03 廣州千豆匯貿易有限公司銷售電話(電子商務畢業生如何尋找工作？)

ot;將一家正在盈利的肯德基餐廳交給加盟者，加盟者的經營風險就大大降低，僅靠維持就能成功。”

肯德基所說的"現階段中國市場"的含義是：一方面，部分中國企業正在形成一定的經濟規模和完善的管理系統，連鎖經營正在迅速發展和

逐漸規范；另一方面，由于多種經濟成份的發展，零散性是一大特征。我國尚無一部根據區域商業特點而制訂這類專項法規，只有一部試行的

《商業特許經營管理辦法》，條款簡單，無法承擔調節特許經營所帶來的區域經濟合作、商業資產運作和商業資本擴張等問題的職能。

在這樣的情況下，肯德基的謹慎是有道理的。自1998年肯德基在中國市場公開加盟特許經營的申請條件以來，肯德基中國總部幾乎每天都

收到數以百計的電話詢問和要求加盟的信函，但肯德基對于加盟者的審核要求十分嚴格，加盟者除必須擁有100萬美元或800萬人民幣作為加盟

及店面裝修、設備引進等費用外，還必須具有經營餐飲業、服務業和旅游業等方面的背景和實際經驗。考慮到大城市餐飲業競爭已經十分激烈

，目前肯德基可以進行轉讓的餐廳基本分布在消費水平較高的小型城市。

自2000年8月起中國第一家"不從零開始"的肯德基加盟店在常州溧陽授權轉交以來，2004年元月已有11家這樣的餐廳被授權加盟。目前肯德

基在中國的1000家店中，95％的餐廳是直營，5％是加盟店。

資金方面：

首先，在一個特許經營店開始時須支付37600美金的特許經營初始費，這費用是一次性的，并將根據美國當年的物價指數做一些調整,同時,

每個加盟商在發展一家新店時,都要支付這個費用。

第二，每個餐廳的轉讓費在800萬元人民幣以上。肯德基餐廳的營業面積從350到400平方米不等，這800萬元是根據一些綜合指數制定的購

買一家肯德基餐廳的參考價格，實際轉讓費用將視目標餐廳的銷售及利潤狀況而定。加盟商支付這筆費用后，即可接手一家正在營運的肯德基

餐廳，包括餐廳內所有裝飾裝潢、設備設施，及經過培訓的餐廳工作人員，且包括未來在營運過程中產生的現金流量和利潤。但不包括房產租

賃費用。

第三，持續經營的費用包括占銷售額6%的特許經營權使用費和占銷售額5%的廣告分攤費用。這些費率和費用是在現行的基礎上制定的，在

特許經營合同簽定之后十年內保持不變。

地點：目前主要在國內中小城市，非農業人口大于15萬小于40萬，且每年人均消費大于人民幣6000元的已經有肯德基餐廳開業的地區提供

一定的加盟機會。現在肯德基不允許使用自有店面開新店，只轉讓已經正在運營的肯德基餐廳。

時間：從開始申請到轉店時間在6個月左右；加盟經營協議的首次期限至少為10年，未來的加盟商必須自愿地從事肯德基加盟經營10年以上，最

好是20年。

培訓：培訓是加入肯德基時必備的內容，成功的候選人在經營餐廳前將被要求參加一個內容廣泛的為期12周的培訓項目，12周的餐廳培訓

使加盟者有效掌握經營一家成功餐廳需要了解的值班管理，領導餐廳等課程，還包括如漢堡工作站、薯條工作站等各個工作站的學習。加盟商

接手餐廳后，還要安排為期5--6個月的餐廳管理實習。在培訓過程中，未來的特許經營商將承擔自己的費用（交通費用、生活費用）。

可以看出，在特許經營的嚴格規定背后，是肯德基總部和加盟店共同的利益關系。肯德基的成功取決于各加盟商的成功。特許經營授權人

必須給予受許人以足夠的支持，只有當每個受許人贏利了，整個特許經營系統才能變得更加強大。這些培訓課程一方面提高了候選人的工作能

力，為肯德基培養了合適的管理人才；另一方面使候選人認同肯德基企業文化，具有濃厚的服務理念，從而實現肯德基總部和加盟店的共同成

長。

林秋城的經歷概述

高考落榜只身到廣州做生意

林秋城出生在廣東揭陽的一個普通農民家庭。在那段眾所周知的特殊年代，林秋城的小學、中學都被狂熱的“革命潮流”所剝奪，因此，1979年的7月對林秋城來說同樣是“黑色”的。高考落榜之后，因為家庭原因，沒有復讀的可能了，16歲的林秋城就在村里幫一間小加工廠干活，為家里掙些生活費。

林秋城回憶起他年少時的經歷，自豪地說：我真的很大膽，也很能干，現在回想起來我都很佩服自己。那時，從廣州去番禺得搭渡船，我小小的個子帶著很多貨，就只好一次一次地往返于船上和碼頭上，將貨搬上船，真的很累。在這種生活狀態下，林秋城還有看書的自由，那就是等人來買東西的間隙。

林秋城當時挑擔賣的觀音、羅漢等人物藝術陶瓷，制作工藝相對比較粗糙一些，價錢便宜。在當時的珠江三角洲，這種陶瓷工藝品還是很受歡迎的。但走街串巷地賣還是很有風險的，因為賣的是“封建迷信品”，屬于要被沒收之列。

十六七歲的林秋城開始跑珠三角、跑桂林、跑上海，幾乎跑遍了南中國。在此期間，他不僅學會了做生意、賺錢，而且接觸到了紛紜世事，大開了眼界。“那時做生意不容易，出門要家鄉政府批條子，現在看來光明正大的生意那時卻要偷偷摸摸地干，半路上經常被查處沒收，到地頭上經常被罰款，”林秋城不無感觸地說。

后面是強大的生存壓力在推動，前面是致富的光環在誘惑，還沒有什么法制觀念的林秋城什么賺錢做什么，到1981年秋，林秋城雖然2年只凈賺了1000元，卻在風風雨雨中學會了做生意、學會了做人。

時至今日，林秋城回首往事仍然不無感慨地說：“擺地攤是我做老板的基礎。”幾年的游走生涯，練就了林秋城一副好身板。

4年軍旅生涯練就堅強意志

1981年秋，林秋城已經意識到做地攤生意要想賺大錢、要想出人頭地是不可能的。他再不想讓人呼來喚去了，他要自己做自己的主。“老子當兵去！”這種想法改變了他的一生。

運兵車翻山越嶺23天，乘京廣線轉隴海線，從氣候宜人的珠江三角洲來到了冰天雪地的雅魯藏布江，在西藏山南地區貢嘎縣駐扎。海拔七八千米的雪山，惡劣的氣候環境，連飛鳥也難得一見。許多戰士無法適應，而林秋城卻每天生活得很充實，因為他有好的身體，還有“野心”。每天從哨所下來，在昏黃的燈光下，林秋城如癡如醉地沉浸在知識的海洋里。

林秋城笑道：我們都是優秀的軍人，因為我們堅持下來了，那種苦是常人無法想象的。如果現在的那些小資們試一試，肯定再也沒有了小資的欲望了。

當兵一年，林秋城就當了新兵集訓班的班長，并以全軍第四名的成績達到了軍校的錄取分數線，但這次是視力問題使他再次與高等學府失之交臂。部隊領導看他好學上進，把他送進了無線電通信培訓班，沒想到，這幾個月的學習種下了林秋城今天GPS大業的基因。而4年的軍營生活，更將一個普通的青年造就成了一個精神獨立、堅強有力的人。

4年后，林秋城復員回家。

頻繁跳槽為學做老板

剛開始，林秋城憑著在部隊學到的無線電技術到深圳一家無線電廠打工，月工資180元。這個在內地比上不足、比下有余的待遇滿足不了林秋城。他看準了，在深圳激蕩的經濟熱浪中，一定有他林秋城的最佳舞臺。林秋城毅然跳槽，到一家港資的電子廠當修理工。

然而，電子廠的現狀無異于夏衍筆下的“包身工”：車間24小時連續加班，工人從早上7點干到晚上11點是家常便飯。勞動強度極大，人身自由被嚴格地限制，而待遇微乎其微。

林秋城憤怒了，進廠不到20天，他向香港老板提出了抗議，他站在廠門口，發動工人“造反”。香港老板迫于壓力，對工人的上班時間、工資待遇進行了一些改善，他卻在工友的淚眼與敬佩的目光中離開了———他被炒了魷魚。

離開那家電子廠，幾年間林秋城應聘了30多家工廠，其中臺資、港資、日資的工廠都做過，工人、銷售員、業務員、主管都干過，工資最高拿到了6000元，但他總在不停地“跳”。頻繁跳槽引來家人和朋友的猜疑，也許林秋城的能力有問題？其實，林秋城是想了解一切他做老板所需要的經驗。

自己創業6年辦起2家公司

1993年春秋之際，林秋城通過哥嫂及朋友的幫助以及自己是復員軍人的優勢，在廣州軍區長城化工廠找到一間房做辦公室，租了珠江賓館的一條分機電話線，租了長城化工廠旁邊的一塊空地做倉庫。又從親戚、朋友那里借了十幾萬元，買了一個call機、一輛單車“武裝”自己，用6000元買了一輛幾近報廢的汽車跑運輸。就這樣，林老板的第一家公司———廣州軍區金龍工貿開發公司化工貿易行開張了。

那是一個賣方市場的時代，只要有貨，就有人買，林秋城的化工貿易行開業不久就有了可觀的收入。隨后，添置汽車，購置設備，擴大規模，林秋城14年積累的能量第一次為自己“開花結果”了。他的第二家公司即1999年1月成立的“廣東大日嘉涂料有限公司”將他送上了事業的第二級臺階。“做一行愛一行”，做什么成就什么。為了提高產品的競爭力，他開始配制新的產品———真空蒸煮用涂料。它的研制生產為我國電鍍漆生產填補了空白，到目前為止，是國內同類產品中惟一獲得國家質量技術監督局認可的、達到國家質量標準的優質產品。

成功轉向GPS業

一切都在正常運轉中，而林秋城又不滿意了，他感覺這些產品的高科技含量很低，隨著市場的發展，生命力不一定長久。他要轉向。他想到了他在部隊學的技術和多年來他了解的國內和國際上的信息，他將眼光盯在了GPS（GlobalPositionSystem汽車衛星定位系統）上。

這項技術融合了衛星定位系統技術、數字移動網絡（GSM）、短消息通信技術（SMS）、計算機網絡通信技術于一體，橫跨多個行業，科技含量極高。1999年8月，林秋城開始考察GPS的中國市場，他要建設一個全國規模最大的機動車輛安防服務網絡，并成為最大的GPS系統集成商。

2001年3月，林秋城成立了大三通（中國）科技有限公司，不久就成為該行業率先通過ISO9000國際質量體系認證的企業；2002年成為了該行業惟一榮獲“中國優秀企業”的企業；首家獲準起草全國GPS行業《企業標準》的單位；首家同行業通過國家公安部整套合格認證的單位；首家通過國家通信導航設備質量監督檢測中心GPS終端檢測的企業。大三通首先選擇的是私家車群體。林秋城說：“我看過一個有關部門的資料，2004年底止，全國被盜車就有249500多輛，其中小車就有140000多輛，如果通過GPS就能夠有90%能找回。”

在大三通總部的監控中心，記者在大三通的專門網站上看到由公司專業人員設計并制作的1∶5000比例的電子地圖，包括全國各大省會城市及一些大城市，可以精確到每條街道；會員用戶可以在網上查車，只要輸入自己的車號及密碼。工作人員告訴記者，電子地圖是極專業的，在國內都是首屈一指，連公安機關都利用他們的制作。目前網站建設越來越人性化，一切都為了方便客戶，一切都力求做到最好！“我們走的是連鎖經營的路線，先是建設一個珠三角地區的小網絡，穩定之后，就往內地發展。在大江南北建立了GPS安防網絡區域市場的一個個橋頭堡，進而以此為依托，使大三通形成了以華南為中心，覆蓋華東、華北、華中、西南、西北和東北的市場網絡。在東北的遼寧、吉林、黑龍江三省，大三通更是創造了GPS市場的模范‘板塊’”。

目前，大三通公司在全省21個地級市建立了自己的子公司，在全國有16家分公司、53家監控中心。據有關部門統計，在國內GPS行業100多家的同類企業中，大三通的市場占有率在40%以上。合作單位就有沈陽市交通局、白沙煙廠、廣州穗保押運、廣東省電信

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