03 廣州圖茂貿易有限公司(關于廣州粵語的歷史，需要圖文并茂的資訊)

線全長116.12公里，項目共設西麗（不含）、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站，其中西麗、深圳機場為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站。項目鐵路等級為高速鐵路，雙線，牽引種類為電力。正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機場聯絡線200公里/小時，正線南沙至江門段250公里/小時。

據披露，深茂鐵路南沙站至深圳機場站的距離近40公里，若按200公里/小時的行車速度且不停站計算，行車時間僅需10多分鐘。

動工早已籌謀許久。今年3月28日，隨著最后一個錨穩穩砸入海床，新建深茂鐵路越珠江口工程主航道鉆探正式拉開序幕。歷時一個月，深茂鐵路越珠江口建設項目工程川鼻水道主航道段水上鉆探施工作業4月28日順利完工。在完成掃測、移航標、布航標等工作后，廣州海事局正式關閉川鼻臨時航道，于4月30日12時恢復廣州港出海航道川鼻段的正常通航。

當天開工活動所在地南沙，幾天前還迎來了這些大活動。

6月28日，廣州南沙客運港往返深圳機場碼頭航線首航；同一天，投資逾200億元的廣州南沙至中山高速公路（下簡稱“南中高速”）正式開工。它的建成，將讓南沙借助萬頃沙支線，快速接駁上深中通道。深中通道也借這條支線，成為一條連接中山、廣州南沙和深圳的“Y”字型跨江通道。

“這將幫助南沙一改過去交通末梢的困境，提升其作為整個珠三角交通樞紐的地位，成為灣區各城市交通對接的結合部。”中山大學嶺南學院教授林江認為，這是南沙乃至廣州積極走向珠江口的標志。

只有從大灣區地理幾何中心邁向區域綜合交通樞紐，區位優勢才能得到充分發揮。隨著南沙大橋建成通車，深中通道、廣中江高速（廣州段）等項目加快建設，南沙港鐵路龍穴南水道特大橋合龍，慶盛高鐵站、南沙客運港班次加密，粵港澳大灣區“半小時交通圈”加快構建。

五天內三大交通項目，南沙成廣深合作橋頭堡

作為南沙首條直航深圳的水上高速客運航線，廣州南沙客運港往返深圳機場碼頭航線該航線，僅用35分鐘就順利抵達深圳機場碼頭。開通大大縮短了珠江東西兩岸城市間的距離，有助于打造灣區一小時生活圈，推動灣區互聯互通。

同一天，投資逾200億元的廣州南沙至中山高速公路（下簡稱“南中高速”）正式開工。南中高速全長32.4公里，由南中高速主線與萬頃沙支線組成。這個2020年廣東省投資額最大的新開工高速公路項目，計劃2024年與深中通道同步建成，實現與深中通道的無縫對接。

深江鐵路的建成，則將使南沙進一步拉近與深圳的時空距離。

去年9月，深圳市黨政代表團赴廣州市學習考察，兩地簽署《廣州市 深圳市深化戰略合作框架協議》（下稱《合作協議》）。實際上，這是繼2013年以后，廣深時隔六年再次牽手合作簽訂框架協議。

此次簽署的框架協議中，第二個重點領域的合作就是“打造國際性綜合交通樞紐”。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中就有寫道：加快廣州－深圳國際性綜合交通樞紐建設。

而有關廣深“交通樞紐”的規劃，也是涉及到“海陸空”三方面的，包括：增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能；提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力；推進贛州至深圳、廣州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至羅定等鐵路項目建設等等。

在這一設想下，廣深兩地今年以來都在“海陸空”的交通建設下有了全新進展。

過去，南沙曾是廣州對外向海的重要窗口。步入灣區時代，對南沙的交通功能定位也提出了新要求，由原先依靠港口進行海洋交流，向依靠軌道打通灣區互聯轉變。“南沙正成為廣州與灣區其他城市的連接點。”廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明就曾表示，“它將成為廣深合作的重要陣地。”

今年1月，南沙區委三屆九次全會就明確2020年南沙將把握大灣區建設和先行示范區建設“雙區驅動”、廣深“雙核聯動”的重大機遇，將攜手前海共同打造粵港澳合作核心發展平臺，謀劃建設廣深產業合作園；在“雙區驅動、雙核聯動”中發揮引領示范帶動作用。

當前，南沙正謀劃與深圳四方面加強合作：重點加強制度創新聯動，聯合爭取中央賦予更大改革創新自主權；推動產業協同發展，謀劃建設廣深產業合作園；加強交通基礎設施對接，共建大灣區“半小時交通圈”；推進公共服務互通共享，合力打造大灣區優質生活圈。

大灣區對接自貿港，鐵路打開區域合作新想象

對廣東來說，深茂鐵路至關重要。作為粵西大地首條高鐵，包含深茂鐵路江茂段的江湛鐵路開通已改寫了粵西出行版圖。

意義不止于廣東。地理位置和徑路特點，決定了深茂鐵路是深港及珠西等地聯系粵西海南及西南等地的便捷客運新通道的重要組成。項目建設將顯著拉近大灣區與廣東西部廣大片區的時空距離，進一步提升深港、珠澳發展極對外輻射帶動能力。即使是北部灣地區和海南，也將成為這條鐵路的輻射范圍。

鐵路打開區域合作的新想象，不止這一例。6月30日，廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行，作為連接粵港澳大灣區和海南自貿港高速鐵路大通道的重要組成部分，廣湛高鐵正線全長約401公里，是廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。

目前，海南島通過粵海鐵路與大陸鐵路網相連，需要通過“兩線一渡”的運輸模式，利用輪渡將火車運輸過海。而廣湛高鐵、湛海高鐵、深茂鐵路等項目，將有效打破海南島對外交通瓶頸，承接粵港澳大灣區紅利，加快北部灣區與粵港澳大灣區聯動發展，全面融入國家“一帶一路”發展戰略。

大灣區加速對接自貿港，對于南沙的同樣是利好。自貿區與自貿港的攜手，讓人期待無限。位于南沙的企業早已“蠢蠢欲動”。日前，廣東卓志供應鏈集團建議南沙依托海南自由貿易港的政策，在制度對接、市場對接、產業對接三個方面聯動發展；廣州小馬智行科技有限公司提出對跨境資金自由便利和外籍高端人才進出便利的優惠政策的期待，對南沙與海南自由貿易港的聯動發展充滿信心。

中山大學自貿區綜合研究院常務副院長符正平告訴記者，南沙在社會治理、全球資源配置方面的制度創新可與海南自由貿易港的制度設計理念相互對接，如在港口建設、國內外貿易、物流發展、人才要素流動等方面共同聯動發展。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

人力資源怎么做才能快速招到人

人力資源怎么做才能快速招到人

人力資源怎么做才能快速招到人，現在人才市場相對比較緊張，如果想快速找到人就需要掌握一定的招工技巧，這樣才能找到優秀的人才。下面就讓我為大家介紹一下關于人力資源怎么做才能快速招到人的相關信息吧，一起來看看。

人力資源怎么做才能快速招到人1

選平臺

招聘類平臺很多，選什么樣的平臺，要看公司具體情況，合適的就是最好的。如何選到合適的平臺，HR不能人云亦云，要對招聘平臺有所了解，然后選擇適合自己公司的平臺。平臺選擇決定了招聘速度，平臺選的對，招聘不受罪，平臺選的巧，招聘效果好。總體來講，招聘平臺可以分為四種。

1、綜合平臺

綜合類平臺的優點是行業覆蓋范圍廣、簡歷量大，可以幫助企業找到各種類型的人才。但優點也恰恰是缺點，這些綜合大型平臺行業多、信息多，篩選不僅要考驗HR的眼力，更考驗HR的體力。

如果你是HR，不知道你是否有過這樣的疑問：投過來的簡歷怎么都不是我想要的呢？綜合招聘平臺確實存在簡歷質量并不高以及很多無關或陳舊簡歷，直接影響招聘效果。

說到某直聘，我覺得某直聘最大的功勞就是把HR幾乎都變成老板啦，原因你懂的。

此外綜合招聘平臺費用不菲，動輒幾千元、上萬元，對于大公司無所謂，但對于小型、微型企業就有壓力啦。

2、垂直招聘平臺

垂直招聘平臺的特點是專注于特定行業、特定人群，使得招聘效率更高。由于其專注于專業細分，熟悉行業，為行業企業招聘確實可以提供便捷的招聘途徑，如果你所在行業有行業細分招聘平臺的話，建議一定要選擇。

該花的錢要花，免費的不要放棄。垂直招聘平臺一般還會提供不少免費資源和活動，聰明的HR一定不會放過任何免費的機會，不花錢能招到人還能免費宣傳一直是老板們的愿望。

3、獵頭招聘平臺

獵頭招聘平臺以中高端管理人才為主，為企業招聘高端人才而提供的高端服務。獵頭招聘平臺也很多。

4、其他平臺

招聘平臺還有社交招聘網站；綜合分類信息網站以及全國各地的地方人才網等，這些類型平臺比較平民化和便民化。

樹形象

大家都知道線下開店要裝修，線上開商城也離不開裝修，裝修的目的就是為了凸顯企業或品牌形象，讓客戶透過這個窗口感覺到公司或品牌的專業化，從而促進市場的銷售。如果你的企業入駐了某招聘平臺，類似這種裝修也少不了，你先別蒙圈，繼續往下看。

1、硬形象

我們姑且將直觀的形象稱為硬形象，客戶體驗稱為軟形象。綜合招聘平臺一般為企業提供的粉飾空間有限，因為綜合類網站公司量太多，因此服務可以差些，畢竟服務器成本也很高啊。比如綜合平臺一般都為企業提供企業標識、企業簡介、企業優勢、企業獎項、高管寄語、企業福利待填類目等，當然也提供了圖片展示和視頻展示空間。專業HR會把網站提供的后臺空間全部填滿，能用則用，絕不閑置，對于公司形象展示比較有利，求職者也可以更好的了解公司。

相對于綜合類招聘平臺服務，垂直招聘平臺服務更加個性化。還額外為企業提供了企業環境、企業新聞、企業網頁模板。求職者在瀏覽公司招聘信息的同時還可以看到企業的工作環境，以及企業的新聞動態，可以更好的了解公司，產生對公司的向往。

如果一個公司在招聘平臺的形象缺東少西，惜字如金，連LOGO或圖片都懶得上傳的話，那么這家公司的HR一定是不稱職的，至少可以說明比較懶惰，自然招聘速度有人不會快。

整體而言，在招聘平臺認真組織介紹文字、企業優勢特色，把公司圖文并茂地展現給求職者，這也是在求職者面前樹立了公司良好的形象，對于應聘者來講，誰不想去家好公司工作呢？

2、軟形象

軟形象主要體現在應聘者在求職接待環節的體驗以及對公司文化的感受。優秀公司會有一套完善的面試流程和標準，給應聘者不一樣的驚喜體驗，增強應聘者對公司的認同。比如對應聘者的專業熱情接待、應聘者合理等待時間安排等，還有些公司會帶領應聘者簡單參觀公司，目的是增加應聘者對公司的認知，便于面試及薪資商談。

在面試過程中，據有關調查發現，大多公司都要求應聘者填表，有些公司不只填寫個登記表，還有其他表格。還有公司面試前讓應聘者做一堆性格及能力問卷測評。針對這個問題多數應聘者對于一到公司便填表持不滿意見，但由于要應聘，只能忍氣吞聲地服從。

現在招聘平臺都提供簡歷導出與打印，企業HR可以要求求職者自帶簡歷或公司打印簡歷，免填表單，這樣可以節約彼此時間。至于性格及能力測評，建議還是放在復試進行比較合適。資料顯示，面試環節應聘者對公司的體驗感受會直接影響應聘者是否選擇這家公司。總之，企業形象較好的企業會吸引應聘者，也能加快應聘者的決定。

人力資源怎么做才能快速招到人2

響應快

前不久一個朋友抱怨說，他把簡歷投向了幾個公司，結果

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