03 廣州幫粉絲買電動車(【粉絲測評官】詩和遠方：準車主深度測評理想ONE)

城市一年少說也有10個億吧。攤手。

反正，本丸子在走進五棵松體育館的前一剎那，是不太以為然的。

一入北京五棵松深似海，說了那么多，下面我就來說說我是如何通過一場發布會對李斌黑轉粉的。

是這樣的，我懷著看你怎么吹吧的心情走進了五棵松。熟悉的人都知道，這個場地，也就是去年4月，樂視汽車賈布斯淚啥當場，樂視汽車在上面開了5米的那個五棵松。開完之后，樂視汽車也就一糊到底了。

從風水上說，可以說是糊糊的，咳咳，開個小玩穴。

這里有一個細節。北京零下6度的天啊，李斌還是很有良心的，五棵松現場的雞腿兒啊、薯片啊、紅茶啊什么的都是免費的。遙記得去年4月樂視賈布斯開發布會時，現場一個熱狗三明治要20元，一杯白開水要10元。嘖嘖，有錢就是不一樣啊，熏疼賈布斯和去年的自己半秒。

進場后，我在五棵松看臺20排19號位置坐定下來，打開電腦。根據我多年媒體狗靈敏的嗅覺，本來是為了記錄李斌的金句的，類似樂視汽車賈布斯的“美得令人窒息”之類的抒發，或者類似他“蒙眼狂奔”之類的純情懷口號。

沒曾想到，李斌居然沒給我機會。

全場聽下來，唯一一句和情懷沾邊的話，是李斌和李想在臺上聊到的那句：“造一臺自己和身邊的朋友都想買的車。”

作為長年被新造車企業天花亂墜的金句刷屏的媒體狗來說，這句話實在太過于新鮮和陌生了。這里面蘊含的樸素的價值觀，簡直和開云汽車創始人說的那句“開云是我爸爸的名字，為了我爸爸我也要把汽車造好。”有得一拼。攤手。

這么該情懷的發布會，竟然沒有一句情懷，我是真的震驚了，這太不符合常理了。我甚至覺得李斌是憋著一股勁的，誰說新造車企業沒有產品只能靠眼淚靠念詩了？我偏偏給你整個全程無尿點的“產品”發布會。

我原本以為，它既然是首先靠跑圈記錄刷刷存在感，接著靠建奢華服務中心拉拉逼格，最后的閉環應該是靠發布會作作情懷啊，沒想到他居然甩了我一晚上的產品和服務。

而且是那么具體的產品參數和服務內容，包括0到100公里加速4.4秒、續航里程、全鋁車身、移動“充電寶”、3分鐘換電等等等等。

尤其是服務這一part，每一樣都讓人有一種“不會吧，這你都能做到？”的驚訝。

ES8的產品參數公布，當然是昨晚發布會的亮點，我這里就不展開說了，大家如果想要看ES8產品說明文，可以出門左轉，自行上網搜索。

就參數來說，絕對對得起高端和豪華兩字，有些甚至是有驚喜的，比如白車身鋁含量是全球量產車里最高的，達到了 96.4%。

唯一值得詬病的應該就是續航里程了。

ES8在NEDC工況下續航 355km，60km/h 等速下500km+，相比Model X 75D，NEDC 工況續航417km，更接近實際的 EPA 工況續航是 380km，可以說是差得有點多。

不過，就整體參數來說，絕對對得起觀眾了。我先把參數繞開，重點來說說服務，也可以說是體驗。

從發布會公布的服務項目，我才算是真正看懂了李斌要在蔚來汽車上實現的靈魂之所在。

說得簡單一點，就像造EP9一樣的道理，傳統車企都造得出來，只是有沒有必要造的問題。那造ES8也是一樣，蔚來汽車的競爭對手也都能造出來，無非就是一些明面上的數據，只需要解決技術層面的問題。

但是圍繞蔚來汽車李斌還建立了一整套服務體系，這就不容易了。這不像是技術一樣屬于做得到還是做不到的層面，服務體系屬于你想得到還是想不到的層面。

你可以拿iphone的ios系統來類比，大家都知道喬布斯對智能手機最大的貢獻并不是屏幕變大，功能變多，而是建立了iOS系統，是iOS系統徹底讓iphone活了。后來的智能手機很容易就能做到屏幕變大，功能變多，但是沒有一家能再建一個iOS系統。

具體來說，蔚來汽車的服務體系，是有意來解決人們的出行痛點的，甚至超出人們的想象。

用李斌的自己的話說，可能比較繞，但道理是這個道理：“你怎么用移動互聯網把你和用戶真正的連接比較好？怎么給用戶創造車以外的樂趣？所以你還必須是個有生活方式的公司。”

正如李斌告訴我們的，ES8可以用移動“充電寶”充電，ES8在加電站3分鐘就可以充滿電，ES8有人會代你去充電。ES8還有像siri一樣的nomi，可以和我們對話，ES8還有像頭等艙一樣的副駕，副駕還特地留了空間放女士大包。

撇開一切技術實現的難度，撇開到底李斌什么時候能完美地實現這些，我覺得更重要的點是，為什么李斌能在造車的時候想到做這些？這些東西傳統車企做不到嗎？——不是做不到，而是根本不會去做。

拼技術實力，新造車企業并沒有勝算，但是拼服務體系，拼IOS系統，傳統車企是懵逼的，已經有一個帝國了，很難花那么大力氣去再建一個帝國。

不要把服務想得那么簡單，如果李斌真的可以做到讓蔚來汽車的后備箱來幫我們接收快遞，真的能做到讓人們叫移動“充電寶”來給自己的車充電，就像我們現在叫出租車一樣方便的話，等等等等，你真的還會無動于衷嗎？

李斌的蔚來汽車，已經從服務這個切入點，掀起了一場革命。

如果說抓住了服務這幾個字，那么，就能理解NIO HOUSE的存在了，NIO HOUSE賣的就是服務，NIO HOUSE就是一個服務中心，蔚來汽車以后所有的服務服務項目，都將在NIO HOUSE里實現。

至于ES8的價格，高舉高打的蔚來汽車，在凡此種種的喧鬧之后，最便宜可以到27萬左右。可以僅從參數和內飾，自行參照一下27萬的車子都是長的什么樣子。

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總之，本丸子是黑轉粉了，這年頭，就怕流氓有創意，當然，李斌也不是流氓，捂臉‍♀️。

長路漫漫，李斌且行且珍惜，等著你把昨晚上的新想法全都落到實處。如果你真成了，那我今天看的就是未來的偉大汽車企業的第一場發布會。

如果沒有成功，那我也敬你是條漢子。

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