03 廣西外貿進出口 全國第十位 廣西(有誰知道廣西省各地級市2010年的經濟排名)

人表示，雖然廣西進出口貿易總額中近1/4實現了以人民幣結算，但從總體來看，主要以邊境小額貿易人民幣結算為主，而占到外貿方式一半以上的一般貿易，以人民幣結算占比仍偏小。此外，在人民幣跨境投融資方面，廣西還顯得比較薄弱，鼓勵境內外企業使用人民幣跨境投資還有更大發展空間。

目前，廣西轄內一些銀行正在做這方面的努力，如創新金融產品，開展出口貿易融資、海外項目融資，以解決境外企業人民幣資金獲取難、成本高的問題等，積極推進廣西資本項下跨境人民幣業務。有關專家建議，可探索建立地方政府支持的金融合作新途徑，即重點在廣西與越南相關省份正在建設的中越憑祥—同登等跨境經濟合作區內提供較為完善的跨境人民幣結算服務，把廣西建設成為中國—東盟自由貿易區下的“一區兩國”的金融合作示范區，試點解決跨境人民幣業務中的難點和問題。

廣西壯族自治區巨大變化是什么???????

廣西壯族自治區的經濟發展

（一）經濟增長持續加快，經濟效益明顯提高

初步預計，全區生產總值5865億元，增長14.8%，同比提高1.2個百分點，年度增量首次突破1000億元，達到1036億元。人均生產總值12363元。財政收入703.86億元，增長23.7%，年度增量首次超過100億元，達135億元。規模以上工業企業實現利潤達到260億元左右，增長40%左右。

（二）結構調整取得新進展，發展協調性逐步增強

全部工業增加值首次超過2000億元，達到2001億元，增長21.9%，對經濟增長的貢獻率48.5%。農副食品加工、電力、冶金、化工、汽車、機械、建材等支柱行業合計完成工業增加值增長30%左右，對全區工業增長的貢獻率達66%。主營業務收入超30億元的企業比上年增加2家，達到16家。工業新產品產值增長29.9%。特色效益農業加快發展。糧食總產量1551.6萬噸，增長0.82%；糖料蔗產量增長15.6%；鮮蠶繭增長14.7%；水果增長13.1%。全區農林牧漁業總產值2053億元，增長6.5%。重點龍頭企業直接帶動農戶300多萬戶，輻射帶動約190萬戶。社會主義新農村建設扎實推進。第三產業增加值實現2273億元，增長14.3%。沿海港口貨物吞吐量首次突破6000萬噸，達到6300萬噸，增長27.3%；全社會貨運周轉量1517億噸公里，增長16.8%。全區旅游總收入430億元，增長17%。三次產業占生產總值比例為21.6:39.7:38.7，第二產業比重比上年提高0.8個百分點；工業比重34.1%，提高1.1個百分點。非公經濟增加值占全區生產總值比重超過50%。城鎮化水平由上年的34.6%提高到36.2%。

（三）投資結構不斷優化，重點建設加快推進

全社會固定資產投資完成2956億元，增長31.5%。其中，城鎮投資完成2630億元，增長31.7%。投資繼續向重點領域和薄弱環節傾斜，技改投資增長41.8%；工業投資增長32.5%；基礎設施投資增長20%。社會投資快速增長，其中民間投資1468億元，增長43%。桂林至興安高速公路等96個自治區層面統籌推進的重大項目實現新開工。沿海基礎設施建設大會戰累計完成投資82億元。自治區成立50周年大慶項目民心工程全面實施。大石山區五縣基礎設施大會戰項目全部開工。龍灘水電站首批機組，欽州、防城港、貴港火電廠，南寧至百色高速公路，華銀氧化鋁一期等69個續建項目建成投產或部分投產。北海林漿紙、防城港鋼鐵、湘桂鐵路擴能改造、桂林防洪及漓江補水等重大項目前期工作取得新進展。

（四）開放合作成效顯著，體制改革繼續深化

第四屆中國-東盟博覽會和商務與投資峰會及九大論壇、第二屆泛北部灣合作論壇成功舉辦，泛北部灣經濟合作由共識走向實踐。廣西北部灣經濟區發展規劃獲得國務院批復，經濟區開放開發生機勃勃，預計生產總值增長17%以上。承接產業轉移步伐加快，招商引資成效顯著。全年引進區外境內資金實際到位突破1000億元，增長74.3%；實際利用外資增長27.9%。外貿進出口總額增長39.2%，其中出口增長42.3%。

行政體制改革積極推進，各級政府政務服務中心和電子監察系統建立并運行。企業國有產權制度改革繼續推進，累計完成改制708家。“鄉財縣管”改革范圍擴大到41個縣（市、區）。廣西北部灣銀行、鐵路投資集團、交通投資集團等投融資平臺抓緊組建。資源性產品價格改革穩步推進，擴大差別電價實施范圍，合理制定水資源費收費標準。文化體制改革試點扎實開展。鼓勵支持非公有制經濟發展的政策進一步落實。農村綜合改革試點、農村信用社、金融保險、勞動就業、社會保障、糧食流通、科技、教育、衛生等重點領域改革取得積極進展。

（五）節能減排力度加大，生態環保建設加強

自治區成立節能減排工作領導小組，制定全區節能減排實施方案，在全區范圍開展節能減排“百日行動”。全年關停小火電機組39臺共計裝機容量63萬千瓦，淘汰煉鐵產能41.4萬噸、煉鋼504.9萬噸、鐵合金29.53萬噸、水泥258.8萬噸、造紙37.3萬噸。10個行業40家重點耗能企業在全國率先開展能效對標考評；新建建筑設計階段節能強制性標準執行率達到97%；全國第一個非糧燃料乙醇項目建成投產，車用燃料乙醇汽油試點工作扎實推進。重點二氧化硫治理工程項目全部按期開工，全區近50家制糖企業實施治污工程。11大節能環保生態項目按計劃開工，生態工程加快建設。實施“城鄉清潔工程”成效顯著。

（六）社會事業加快發展，群眾生活不斷改善

第三輪創新計劃全面完成。“兩基”攻堅戰勝利告捷，全區高中階段毛入學率達到50%；中等職業教育招生26萬人；普通高校招生15.2萬人。新型農村合作醫療覆蓋88個縣（市、區），農民參合率達77.35%。縣級醫院、婦幼保健院、鄉鎮衛生院、基層計劃生育服務站、縣級圖書館、文化館、鄉鎮綜合文化站和村村通廣播電視工程等項目建設繼續加強。第十一屆全區運動會成功舉辦。各項社會事業取得新成績。

城鎮居民人均可支配收入12200元，增長23.2%；農民人均純收入3224元，增長16.4%。社會消費品零售總額1898億元，增長18.6%。城鎮新增就業人數34.37萬人，城鎮登記失業率3.8%；新增農村勞動力轉移就業74.88萬人次；城鎮基本養老、醫療、失業參保人數分別達到325.35萬、339.31萬和223.75萬。新建五保村388個，累計建成6521個。農村未解決溫飽貧困人口減少11萬人左右，低收入貧困人口減少25萬人以上。自治區為民辦10件實事年度目標任務全面完成。

當前廣西區經濟社會發展仍然存在一些突出矛盾和問題：一是農業基礎薄弱，農資價格持續上漲，農業增效農民增收難度加大。二是產業結構層次較低、市場需求約束較大、煤炭輸入困難較多、主要原材料供應趨緊價格上升、部分工業品價格在供求變化中波動較大，工業持續快速增長難度加大。三是融資渠道和手段單一，項目前期工作滯后，保持相應的投資規模難度加大。四是節能減排形勢嚴峻。五是居民消費價格過快上漲，對低收入群眾生活帶來較大影響。對這些問題要高度重視，采取措施，加以解決。

云南苦等的機會已經降臨！泛亞鐵路大通道或將瓦解廣西出海口優勢

文/城市情報社原創出品，歡迎關注！

近日，云南省正式下發《關于支持昆明高質量發展的若干意見》，提出到2025年昆明GDP達到1萬億，常住人口1000萬人；到2035年，經濟總量在2020年基礎上翻兩番，建成輻射南亞東南亞區域性國際中心城市。

昆明與南寧分為中國—南亞博覽會和中國—東盟博覽會的永久舉辦地，兩座城市都號稱是我國對接東盟的“橋頭堡”，暗中較勁20年。

此次云南加碼強省會建設，將對廣西乃至西南地區產生何種影響？

云南與廣西的“東盟橋頭堡”之爭有一段不得不說的“恩怨情仇”。2002年隨著國家提出建設中國—東盟自貿區的設想，云南和廣西紛紛提出要爭當面向東盟開放合作的前沿。

根據當時的資料記載，云南是最早向國家提出要舉辦一個服務中國與東盟經貿合作的國際性交流盛會。然而，出于扶持邊疆民族自治區發展需要，國家最后還是把中國—東盟博覽會的永久舉辦地定在了廣西南寧。

對于這樣的結果，云南既沒有氣餒，也沒失去信心，而是強化自身內功建設，等待機遇降臨。2009年美國提出了重返亞太戰略，大力插手南海事務，使得東南亞局勢變得格外復雜。

如此一來，我國海上生命線一旦被美國控制住，那是相當危險的。

因此，對于國家來說，雞蛋不能放在同一個籃子里。這時候云南的陸路優勢就得到了格外的重視。2009年，國家領導人視察云南，要求云南充分發揮作為我國通往東南亞、南亞重要陸上通道的優勢。

此后，云南在國家的戰略地位得到顯著提升。2012年，昆明南亞國家商品展升格為中國—南亞博覽會，規格與中國—東盟博覽會相當。

2015年，云南被賦予加快建設面向南亞東南亞輻射中心的使命。國家“一帶一路”戰略對云南的定位是建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心；廣西的定位為“一帶一路”有機銜接重要門戶。

要知道，一帶一路的門戶、樞紐有很多個（比如烏魯木齊、三亞等），而能獲得區域中心的頭銜并不多，況且云南的輻射范圍還比廣西多出個南亞地區。

從某種意義上說，云南在國家的戰略定位已然高于廣西。云南地位躍升的背后是“天時地利人和”的結果。事實上，這些年云南推進我國與東盟的合作上貢獻巨大。

在合作平臺上，昆明的南博會舉辦僅短短幾年，就在參展企業數量、成交金額、品牌影響力都碾壓南寧的東博會；社長已經在《東盟橋頭堡爭奪戰！南寧VS昆明，究竟誰更有戲？》做過分析。

區域經濟合作方面，過去幾年，云南大力推進中緬油氣管道、中泰經濟走廊、中老磨丁經濟合作區建設。而廣西呢？真找不到有什么拿得出手的成果。

從進出口貿易來看，2020年廣西外貿進出口總值4861.3億元，其中對東盟國家進出口總值為2375.7億元。同期云南外貿進出口總額2680億，對東盟國家進出口總額1230.1億元。

乍一看，廣西好像才是對接東盟的“橋頭堡”。

再仔細觀察之后，廣西對東盟十國貿易總額中越南占了85%。 原來所謂對接東盟國家，其實就是越南一國而已。

而云南就不同了，緬甸、泰國、老撾、越南“新四國”貿易份額占比相對均衡，貿易結構更為多元化。

從入駐的領事館數量來看（截止2020年底），廣西首府南寧只有6個，相比之下云南省會昆明有8個，比南寧還多了孟加拉國和馬爾代夫；

交通基建方面，廣西“背靠大西南、面向東南亞”的口號喊了20年，至今邊境交通仍然搞得“一塌糊涂”。與越南接壤的邊境城市憑祥市要到2023年才通上高鐵，北部灣地區的交通基建還在亡羊補牢。

反觀云南，“八出省五出境”通道已基本成型。

廣西這幾年得益于西部陸海新通道建設，進出口貿易迎來大發展。2020年北部灣港集裝箱突破500萬標箱，躋身沿海港口前十。

北部灣港發展迅猛的背后，是利用鐵路、公路+海運的運輸方式，將重慶、四川等大西南貨物，經廣西北部灣港出海，最后到達東南亞

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