03 惠州市中運貿易有限公司(惠州市秋葉原銅業發展有限公司怎么樣？)

000萬噸，其三氧化二鋁含量大于 40%的約4000萬噸以上。優質石英砂資源更為豐富，儲量達 2000萬噸以上，含硅量達98%，均具有開發利用的良好條件。

糧食作物主要有水稻、番薯、小麥、玉米等;經濟作物有甘蔗、花生、大豆、芝麻、蓮藕、茨菇等；水果主要有荔枝、龍眼、香蕉、柑、桔等29科 42種。香爐桔是汕尾市特有的優良無病苗木材料。

造船、輕工業和手工業發達，魚鉤暢銷國外。市區三面臨海，依港而立，海運四通八達，是全國首批對外開放口岸之一。具有亞熱帶海濱獨特風光，有“廣東沿海旅游黃金海岸”之譽。

土特產品 [汕尾市區] 海魚、海鹽、龍蝦、膏蟹、鮑魚、魚鉤 [陸豐市] 海魚 [海豐縣] 海魚、海鹽 [陸河縣] 柿餅、青梅、黃欖

飲食文化

海陸豐地區的飲食習慣與閩南接近，同時又受廣州地區的影響，漸漸地匯兩家之所長，風味自成一格。近年來新吸收了世界各地美食的精華，聲名大振，成為聞名中外的菜系。潮菜注重刀工和造型，烹調技藝以燜、燉、燒、炸、蒸、炒、泡等法擅長。以烹制海鮮、湯類和甜菜最具特色。味尚清鮮，郁而不膩。愛用魚露、沙茶醬、梅糕醬、紅醋等調味品。風味名菜有燒雁鵝、護國萊、清湯蟹丸、油泡螺球、縐紗甜肉、太極芋泥等...

交通環境

交通以海上航運和公路為主。汕尾港為粵東南主要進出口港口之一，航線達香港、廣州、上海等地。深汕高速公路及廣汕公路(324國道)橫貫市境。規劃中的廈深鐵路亦在汕尾設站。

[編輯本段]行政區劃

截至2005年12月31日，汕尾市轄1個市轄區、2個縣，代管1個縣級市；10個街道、42個鎮。

汕尾市 面積4838平方千米，人口307萬（2003年）。

城 區 面積 421平方千米，人口 46萬。郵政編碼516601。區人民政府駐香城路。

陸豐市 面積1681平方千米，人口157萬。郵政編碼516500。市人民政府駐東海街道。

海豐縣 面積1750平方千米，人口 76萬。郵政編碼516400。縣人民政府駐海城鎮。

陸河縣 面積 986平方千米，人口 28萬。郵政編碼516700。縣人民政府駐河田鎮。

* 此處區劃地名資料截至2005年12月；面積、人口數據根據《中華人民共和國行政區劃簡冊（2005）》，人口截至2003年底。

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黃伯康在惠州的影響力

黃伯康在惠州的影響力主要來自于他在商業領域的成就和貢獻。他是惠州市至遠物業開發有限公司、深圳市福田區深遠商貿行、惠州市至高物業開發有限公司等的法定代表人，同時也是惠州市宏業印刷有限公司、惠州市寧泰實業有限公司等的股東，并在惠州市至高物業開發有限公司擔任高管。他的商業經驗和資源使得他在惠州的商業環境中擁有廣泛的影響力。

此外，黃伯康還是一名慈善家，他的慈善行為也得到了社會的廣泛認可和贊譽。他是市政府表彰的惠州慈善人物第一名，這進一步提升了他在惠州地區的社會影響力。

總的來說，黃伯康在惠州的影響力主要來自于他在商業領域的成功以及在慈善事業上的貢獻。

湖南衡陽和廣東惠州那個城市更發達？

衡陽 ，別稱雁城，湖南省下轄地級市，湖南省域副中心城市，是湖南省重要的交通樞紐，中南地區重要的工業城市，湘南地區的政治、經濟、文化、交通中心。

（衡陽新城）

惠州 ，別稱鵝城，廣東省下轄地級市，珠江三角洲中心城市之一。惠州是國家 歷史 文化名城，是粵東地區經濟、文化中心以及商品集散地，素有“粵東門戶”之稱。

（美麗惠州）

經濟對比

2017年，衡陽地區生產總值3132億元，地區常駐人口734萬人，人均GDP4.26萬元，一般公共預算252.01億元；惠州地區生產總值3830億元，地區常駐人口476萬人，人均GDP8.05萬元，一般公共預算收入389.07億元。

教育對比

截止2017年，衡陽市一共擁有包括 南華大學、湖南工學院、衡陽師范學院 等在內的10所大學（6本4專），惠州擁有 惠州學院 在內的5所大學（1本4專）

（南華大學）

醫療實力

截止2017年，惠州市擁有三甲醫院4家，其中綜合醫院3家（惠州市中心人民醫院、惠州市第一人民醫院和惠州市第三人民醫院），專科醫院1家（惠州市中醫醫院）數據來自于惠州市衛生和計劃生育局官網。衡陽擁有7家三甲醫院，其中綜合醫院6家（衡陽市中心醫院、南華大學附屬南華醫院、南華大學附屬第一醫院、南華大學附屬第二醫院、南華大學附屬第三醫院、解放軍169醫院），1家專科三甲（衡陽市中醫院）數據來自于衡陽市衛生和計劃委員會官網。

交通對比

衡陽是全國45個公路交通樞紐城市之一，境內有 京港澳高速、衡邵高速、婁衡高速、南岳高速、107國道、322國道 等；鐵路有 京廣鐵路、京廣高鐵、湘桂鐵路、湘桂高鐵、吉衡鐵路 等，車站有 衡陽站、衡陽北、衡陽東、衡陽西、衡陽南、耒陽站、衡山西站、耒陽西站、祁東站、祁東西站 ，由此可見衡陽的鐵路還是很發達的。水運方面， 衡陽港 湖南省八大港之一；航空方面， 衡陽南岳機場 2017年旅客吞吐量47萬人，通航城市超過20個。惠州方面，惠州陸路擁有 沈海高速、潮莞高速、長深高速、廣惠高速、惠深沿海高速、廣河高速 等；鐵路方面，已建成的有 京九鐵路、廣梅汕鐵路、廈深鐵路、廣惠城際鐵路、惠大鐵路，在建的有贛深鐵路、廣汕鐵路 ，主要車站有 惠州站、惠州南站、惠東站、小金口站 等。水運方面， 惠州港 是國家一級口岸，擁有 澳頭、荃灣、馬鞭洲 三大港區，2017年，惠州港貨運吞吐量5212萬噸。航空，方面， 惠州機場 2017年旅客吞吐量96萬人次。

工業實力

在計劃經濟時期，衡陽定位為國家裝備工業基地，是全國26個老工業基地之一，工業實力較為雄厚，這里誕生了新中國第一個環境噪聲檢測器、第一套重力選礦機、第一臺牙輪鉆機等等，新中國第一顆原子彈的核原料也是衡陽制造，一系列的“衡陽制造”記錄這這座城市輝煌的工業 歷史 。如今的衡陽，制造業雄厚，已形成冶金、化工、輕工、機械、電子信息、醫藥等36個門類的工業體系，已獲批“中國2025制造”試點示范城市。反觀惠州，惠州工業發展要晚于衡陽，目前主要集中于電子、石化、 汽車 、食品、高新技術等領域。與衡陽有區別的是，惠州由于距離港澳臺較近，其工業企業增加值有一部分來自于港澳臺投資企業和外商。

整體來看，惠州的優勢在于其經濟整體發展較好，交通方面港口海運較為發達，航空也要優于衡陽，而鐵路與衡陽不相上下；而衡陽的優勢在于其教育實力和依托南華大學建立起來的醫療體系。如果論發達程度，位于珠三角的惠州顯然要更為發達。

顯然，當下的惠州，城市更發達！

上個世紀80年代末，90年代初，衡陽的經濟形勢到達頂峰，改革開放初期，衡陽是湖南省的一張王牌，國家的工業基地，曾經一度工業總產值占到了湖南省的三分之一。可是到了90年代中后期，衡陽被民營經濟的崛起淘汰了，沒有跟上 歷史 的風口，衡陽就好比2012年百度，錯過了移動互聯網，被騰訊和阿里反超。

任何時代，都有一個機遇，順著生，逆者亡，這是千古不變的真理。所以衡陽落后了，不僅在省內被岳陽、常德反超，在經濟水平上，也被株洲、湘潭超了。

反觀惠州，是改革開放以來，受到眷顧的城市，深圳的崛起，對惠州來說，優勢太多。惠州是除了東莞以外，發展最好的環深城市。而在環滬、環京和環深城市中， 環深城市的發展前景最大。因為深圳的土地面積相當稀缺，這就導致惠州的工業極度發達， 旅游 業、房地產也非常活躍，加上惠州是一個山海之城，有非常優質的 旅游 資源，所以，衡陽未來20年，不是惠州的對手。

粵港高大灣區，成就惠州，惠州是粵港澳大灣區9+2城市群的重要組成部分，如今的惠州已經是二線城市，而衡陽，才剛剛邁入三線城市，之間的距離不是一星半點。

當然是惠州！2018年惠州GDP為4103億元，常住人口477.7萬，人均GDP為8.59萬元；2018年衡陽GDP為3046億元，常住人口720.5萬，人均GDP為4.23萬元。衡陽GDP比惠州低了1000多億，人口多了240多萬，人均GDP約為惠州的1/2。

衡陽是湖南中南地區重要的工業城市，是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心，曾經是湖南的第二大城市，但這些年GDP接連被岳陽、常德趕超，在省內的經濟地位不斷下降。衡陽是一座老工業城市，它的礦產資源比較豐富，依靠豐富的資源使得衡陽經濟起步較早，在化工、冶煉、鋼鐵、煤炭開采、非金屬礦物制品等產業實力雄厚，是一座典型的資源型城市，它的工業產值曾經一度占湖南全省的1/3，但在九十年代中后期之后，由于沒有跟上民營經濟發展的大潮，從而逐漸的衰落。

惠州位于珠江三角洲東岸，陸地面積達到11599平方千米，是珠三角地區面積最大的城市之一。惠州的地理位置優越，與廣州、深圳兩個一線城市接壤，還與東莞這個新一線城市接壤，可開發土地多，能夠接收來自廣州、深圳、東莞的產業外溢。目前的惠州民營經濟也比較發達，擁有TCL、德賽、華陽、僑興、富紳等一批知名的民營企業。隨著粵港澳大灣區的建設，未來衡陽可能會被惠州甩得越來越遠！

我2014年去過衡陽一次，客觀說，衡陽市區很大，比惠州市區惠城區和仲愷區加起來要略大一點。但是衡陽的城建，商貿，寫字樓，民富，人民素質，經濟活躍度，基礎設施，綠化真的距離惠州差距不小，最少差距8年吧。到了衡陽的感覺就是一個挺大的老牌落后中等城市，惠州則是新興的經濟發達的中等城市。不過衡陽發展速度很快，高等教育比惠州強，醫療差不多。整體來看，惠州強衡陽一個半檔次沒有問題，最新城市排名，惠州是新二線，衡陽三四線

惠州的教育是軟肋，除了惠州學院，沒有一所像樣的學校。說的5所，其實水分還很多。醫療衡陽也強不少，南華那幾個附屬和169等醫院，是很有名氣的。城市面積衡陽大，惠州老城很小很破，當然江北的發展有新大都市的感覺。交通肯定衡陽發達，四通八達是樞紐，空水鐵陸樣樣有。惠州的鐵路屬于邊緣，看看火車站和高鐵站就知道了，大部分都寧愿選擇去廣州或者深圳中轉。其他方面，得益于沿海以及靠近深圳和廣州，要比衡陽強。

衡陽，湖南重鎮，一座英雄的城市。在民國時期的綜合實力和地位甚至一度在長沙之上。建國后，衡陽各方面拆的拆分的分，政治、經濟地位和工業實力難復往日榮光。例如曾經的中南鐵路老大衡陽鐵路局甚至整體給拆成四份，一份不剩全從衡陽轍走，如今的廣鐵集團、武漢鐵路局前身就是衡陽鐵路局。

而惠州則不同，雖然 歷史 文化底蘊深厚，但近現代并未如同衡陽般出彩。直至七零年代后期改革開放后，由于毗鄰港澳及廣深的區域優勢，迅速吸引大量投資，產業園一個接一個，由此惠州的經濟與老牌工業重鎮衡陽迅速拉開了距離。

從數字上來看，2019年惠州480萬人的經濟總量是4100億，而730萬人的衡陽才3300億，可見無論是總量或人均，衡陽的經濟相比惠州還是有不小的差距。這種差距也體現在兩地經濟結構方面，曾經的工業重鎮衡陽如今主要靠服務業發展，工業占比僅有32%。

南面就是出海口，西邊就是香港、深圳和東莞，對于吸引投資、外貿航運而言，惠州的區域位置決定了比衡陽更易承接產業和投資，在發展上也就更易快人一步

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