03 成都和議汽車貿易有限公司老板是誰(實施CS經營的五個關鍵步驟案例談)

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15、ZIM（以星航運）

目前ZIM經營著80多條船舶，大多數為集裝箱船，其中20條船為自有船舶，這包括2004年早些時候投入運營的由現代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級集裝箱船。。集裝箱船中還自有5條3351TEU，8條3834TEU，5條4992TEU，

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，后來就成了以星的標志。

ZIM發展集裝箱的重要一步是1970年，當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策，調整公司的發展方向，發展更適合現代運輸的集裝箱，并從意大利和德國訂早了6艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，Moshe Kashti死后，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發展集裝箱運輸，開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸初步形成。

16。、關于達飛

1)原先CMA的全稱是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,

2)是CMA收購了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國國家航運公司),而不是CGM收購了CMA, CMA的老板是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業務,女兒叫TANYA管行政

3)CMA原先在業界沒什么名氣,相反是CGM在南北縱向服務,尤其在地中海和中南美地區有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的并購起到關鍵作用,本來這次渣華也是 并給達飛的,后來MAERSK臨時加價5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰是世界第一就很難說了

4)ANL是給CMA-CGM全權收購的,不存在干線和支線的問題!現在ANL的歐地美國線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬榮純粹讓玩死了...

16、SITC（海豐集運）

走過日本貨的朋友一般對海豐并不陌生吧！

海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業務一直發展的有聲有色，海豐這些年的發展速度很快，實為中國船公司中的楷模。

海豐成立于1991年，當時叫山東省國際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運輸，當時正趕上山東省對日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業務量迅速膨脹，在以后的幾年里大踏步前進，尤其是實現了在日本線上的做大做強！

縱關SITC這些年的發展一直離不開貨代業務，這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇！

2004年海豐開辟了東南亞航線，并完成了集團重組，成立新海豐航運集團、新海豐物流集團、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發展六大體系。同年12月完成企業戰略重組，組成海豐六大業務體系：海豐集運、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內貿運輸、海豐航運配套服務，海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進。

獵頭公司是干嘛的

獵取社會所需各類高級人才，專門從事中高級人才中介公司。

拓展資料：

“獵頭”在英文里叫Headhunting，在國外，這是一種十分流行的人才招聘方式，香港和臺灣方面把它翻譯為“獵頭”，所以引進大陸后我們也稱之為獵頭，意思即指“網羅高級人才”。高級人才委托招聘業務，又被稱之為獵頭服務或人才尋訪服務。專門從事中高級人才中介公司，又往往被稱之為獵頭公司。

工作內容：

1、負責目標行業客戶信息分析，研究客戶需求；

2、負責市場拓展，與客戶建立委托招聘協議，并維系良好的客戶關系；

3、從客戶端收集、分析招聘需求的詳細信息并實施有效的招聘行動；

4、從客戶的招聘需求中確認職位的所需能力及資歷，分析市場并確立搜尋的方向及目標；

5、指導助理利用有效工具，有計劃地進行搜索、篩選候選人；

6、準確地傳達客戶的招聘需求，為候選人做面試、評估，通過有效的匹配工作來確定合適的候選人 ；

7、進行人選的薪資協調及談判工作。

8、跟蹤服務所有已成功結束的項目，后期的跟蹤服務主要目的是一方面讓已推薦的人選更好融入企業，另一方面也希望通過這種和企業內部人士溝通更好了解這家企業，使后續的其他崗位推薦更到位。

實施CS經營的五個關鍵步驟案例談

CS經營又稱CS行銷戰略。（是英文“Customer Satisfaction”簡稱，中文“顧客滿意”之意）它有別于CIS（企業形象識別系統）設計，是九十年代國際上新興的行銷戰略，它面對買方市場新形勢的出現，強調從顧客需求出發，打破企業傳統的市場占有率推銷模式，建立起一種全新的“顧客占有率”的行銷導向。CS經營通過對企業產品、服務、品牌不斷進行定期定量、綜合性CSI（顧客滿意指數）和CSM（顧客滿意級度）測評與改進，以服務品質最優化使顧客滿意度最大化，進而達到顧客忠誠的指名度，同時也強化了企業的抵御市場風險、經營管理創新和持續穩定增效的“三大能力”。實施CS經營必須要進行五個關鍵步驟。

●第一步，確立經營理念：“幫助顧客買汽車，而不是賣汽車給顧客”

CS經營是以重視顧客的接觸點、定期定量綜合測定、由經營者和管理者為主導等三個原則為基礎，首先調查員工是否具備使顧客滿意自己公司產品或服務的理念，將企業內不成文的規定形成文化，再經過反復的檢討與確認并細化，使這種理念深入整個企業。

這說明“屁股比腦袋更重要”。它是世界500強國際著名公司之所以輝煌的最好注解。因為它們成功地解決了“站在誰的立場上”的問題。

那么，應該確立哪些CS經營理念呢？其中最重要的一條就是，幫顧客買東西，而非只是賣東西給他。

2003年11月，成都福達汽車貿易公司拿到了浙江吉利集團新上市的“美人豹”跑車四川省的總代理，正準備在成都市開設全省第一家“美人豹”品牌4S 專賣店。

建店前他們先想到的是“預則立”的決策原則，于是該公司老總找到了我，請我為他們的“美人豹”4S 專賣店開業做一個總體策劃。

我首先對該店的店址-----成都紅牌樓的汽車市場商圈進行實地調查。發現在這個汽車代理眾商云集的地方，盡管各類汽車的4S 專賣店開了很多，但普遍只是在做4S的“前3個S”-----整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、信息反饋（survey）；而對第4個S----售后服務（service） 卻僅僅是形同虛設，既使有的店在做，也是在做一些表面文章。

于是，我為這家企業從確立CS“幫助顧客買汽車，而不是賣汽車給顧客”的經營理念入手，不僅僅停留在“售后服務”，而是全面導入“美人豹”品牌4S 專賣店的“售前買粉絲、售中支持、售后增值全程化服務體系”策劃。即要對顧客提供分3個階段的服務，進而形成科學規范的服務“新干線”，使每位進店的顧客在整個購買汽車的過程中都受到精心的呵護和照料：

⑴售前買粉絲服務

①目的：了解市場變化，提高服務競爭水平，建立服務技術標準，提供服務人員的培訓方向等。

②方法：收集市場信息，教育培訓，提供技術資料，設立維修服務站等。

③檢查項目：

Ⅰ。服務制度是否建立？

Ⅱ。所建立的服務制度是否能被外界接受？

Ⅲ。服務制度是否盡可能地量化？

Ⅳ。顧客有沒有與我們溝通的手段或方法？

Ⅴ。內部是否建立了專業的顧客服務機構？

Ⅵ。該服務機構的權限及靈活應變性如何？

⑵售中支持服務

①目的：及時回復顧客要求，力求成交，解答顧客問題，滿足特殊需求。

②方法：現場操作、演示輔導，用各種媒體解答，聯絡交貨期及發貨等。

③檢查項目：

Ⅰ。回復顧客問題的時間是否符合規定期限？

Ⅱ。顧客疑難問題有沒有迅速轉給相應部門？

Ⅲ。顧客要求上門服務項目是否及時派人？

⑶售后增值服務

①目的：迅速處理質量投訴，退換或修理不良產品，調查顧客滿意程度，取悅顧客以求得良好的口碑傳播。

②方法：建立服務網絡，管理維修站點，處理顧客投訴，巡回服務，通過顧客調查來弄清楚顧客的期望以及衡量顧客滿意度。

③檢查項目：

Ⅰ。直接顧客對維修站點的滿意度如何？

Ⅱ。顧客投訴的滿意率如何？

Ⅲ。維修服務時間能否符合服務承諾？

Ⅳ。對服務質量是否作持續的跟蹤？

Ⅴ。維修配件量能否應付一般情形？

這樣一來，“美人豹”品牌4S 專賣店就達到了以下目的：

●售前買粉絲服務一提高顧客的信賴，增加成交機會。

●售中支援服務一達到提高顧客滿意度，增加附加和超額購買可能性。

第二步，測定顧客滿意度：讓顧客“看個夠、選個夠、買個夠”

理念確立之后，掌握顧客與自己公司的所有接觸點，并針對每一個接觸點來設定問題，然后擬定測定計劃，對顧客進行調查。最后參考調查結果，制訂提高綜合滿意度的改善計劃。

去年7月下旬，我在浙江省黨校為浙江省的200多個企業老總進行CS服務營銷講學時，一位浙西JS家具城的年輕老板遞上來一張紙條說：“我，我新建的家具城馬上就要竣工了，迫切需要您為我的家具城做一個開業策劃”。

于是，講學一結束他就開車接我到了他所在的城市。一進市區，他指著沿路其公司的“進駐JS家具城，讓你物有所值”的彩旗飄飄路牌招商廣告問：“這樣說行嗎？”

我說，這句廣告詞平淡、一般、無賣點，等于什么也沒說。考慮到他的三萬多平方米的家具城是全市最大的，我建議他從顧客需求出發，將USP賣點詞改為：“進駐JS家具城，讓你看個夠、選個夠、買個夠！”他當即給廣告公司打電話，把路牌招商廣告撤換為這句話。

我的策劃就從這里開始了，我把這叫做“引爆賣點”。

下一步就是“整合賣相”。即將JS家具城營造成以客戶為中心的“一站式便利消費”的家居大賣場。也就是要針對顧客對便利的需求，滿足顧客的天性—--“懶惰”。所以要盡快形成混合業態。因為混合業態能滿足顧客對便利的需求，按照顧客住宅消費的“購買鏈”劃分設計賣場，使顧客購物時一次性購足了住房、裝修、家具、電器等全部住宅商品。

更為如潮的戰果是：一個月后JS家居城開業的頭兩天，就創下了60萬的營業額。

●第三步，改善產品與服務：“說顧客需要的，而不是自己想說的”

這一步驟，要分別制訂產品和服務改善計劃，決定重點項目的實施項目，然后付諸實行。

去年10月底，在成都舉辦的家具國際博覽會前夕，四川雙流縣的JY家私有限公司的張總找到我，請我為他們在博覽會上推出的家私專賣店做服務流程設計。

我考察了當地家具市場的專賣店后，發現不少商家的虛假“熱情”讓人難以接

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