03 我國旅游服務貿易現狀及發展對策(我國旅游業發展面臨的新形勢有哪些)

臨更為復雜激烈的國際競爭

在這種情況下，必須客觀評價我國旅游服務貿易的現狀，借助我國的豐富旅游資源和巨大的市場空間，促進旅游貿易的可持續發展

一、我國旅游服務貿易發展的狀況 我國的旅游資源豐富

地大物博，自然風光比比皆是

名山、秀水、險峰等是珍貴的自然旅游資源

桂林山水、江西廬山等都是聞名海內外的旅游勝地

還有杭州西湖的秀麗風光，吉林長白山的天池等，也都吸引著各地的旅游者

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古代文化藝術嘆為觀止

我國歷史悠久，文化底蘊豐富，文化源遠流長，有許多珍貴的歷史文物、古跡和著名的古代建筑工程

其中，西安、洛陽、北京、南京、承德、敦煌、拉薩等地的古建筑和藝術收藏都十分豐富

例如，聞名世界的萬里長城，工程浩大的秦陵兵馬俑，首都的故宮和明代十三陵，位于南京的明孝陵，消暑圣地避暑山莊，河南洛陽的龍門石窟，大漠敦煌石窟的壁畫，青藏高原的布達拉宮等等，都享譽世界

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革命紀念地意義深遠

我國近現代史中，革命紀念地很多，景點遍布全國

其中井岡山、遵義、延安、北京、武漢、南京、南昌等地，可以參觀的紀念地最多

這些革命紀念地的舊址，既是可以進行旅游休閑，又是紀念革命先輩和讓我們接受革命教育的好場所

我國旅游業發展面臨的新形勢有哪些

景區發展面臨重大挑戰

1.旅游需求快速增長

改革開放以來，我國人均GDP已經從1978年的不足250美元增至2010年的4000多美元，旅游需求快速增長，2010年我國國內旅游人數已達21億人次，成為世界上最大的國內旅游市場，旅游也成為我國城鄉居民生活的基本內容。同時，我國公眾假日、休息日（不含帶薪休假）等休息時間共115天，已達到中等發達國家水平。但目前我國每年人均出游次數只有發達國家的七分之一左右，市場發展空間巨大。預計到2015年我國人均GDP將突破6000美元，珠三角、長三角和環渤海三大區域的一大批中等以上城市的人均GDP則達到中等發達國家水平；我國城鎮化率將達到51.5%，城鎮人口將首次超過農村人口，這在中國這樣一個農業歷史大國和人口大國，是劃時代的歷史轉折。由此，必將帶動旅游需求的強勁增長，預計到2015年我國國內旅游人數將達到33億人次，到2020年將達到50億人次，以現有大大小小2萬家景區的規模和接待能力而言，景區供給不足的局面將長期存在。

2.支持力度不斷加大

一是國家層面的支持力度不斷加大。“十二五”時期，國家旅游局將計劃投入20多個億的資金重點用于景區廁所、游客服務中心、標識系統等方面的建設。國家發展改革委和國家旅游局正在編制的旅游基礎設施建設專項規劃，也將旅游景區公共服務設施建設作為中央預算內投資支持的重點內容之一。農業、文物、林業等部門的相關投入，也都將直接或者間接地改善景區公共服務設施建設。二是地方層面的支持力度不斷加大。據統計，2011年僅各省級旅游部門用于旅游項目的資金就達20億元，其中至少60%用于景區的投入。如山東、湖南、河北等省旅游局聯合省交通部門完成了省內高速公路對4A級以上旅游景區的標識設置。河北省單列4000萬元專項資金用于對成功創建國家4A級景區的單位進行獎勵，南京市江寧區對于成功創建國家5A級景區的獎勵達1500萬元等。三是金融層面的支持力度不斷加大。國家旅游局先后與中國銀行、中國農業銀行、國家開發銀行等簽署戰略合作協議，均把景區作為支持的重點；僅中國農業銀行“十二五”時期對旅游項目的授信額度就達5000億元。各地金融部門也明確將4A級以上景區列為重點支持的對象。據了解，河南等一些省旅游局也與本地銀行簽署了金融支持協議。證券部門也在加大對景區企業上市融資的支持力度。

3.交通出行更加便捷

到2015年，將新建鐵路營業里程2萬多公里，新建高速公路3萬多公里，農村公路40多萬公里，民用機場50多個，沿海港口深水泊位500多個，投資總量達上萬億元。屆時，我國將基本建成國家快速鐵路網和高速公路網，初步形成安全高效的綜合交通運輸體系，快速鐵路實現對50萬人口以上城市的基本覆蓋，高速公路實現對20萬人口以上城市的基本覆蓋，民航實現對全國83%人口的覆蓋。同時，以景區為重點依托的支線公路和支線機場也將加快發展。交通設施的持續改善為國內外游客提供了更加便捷、高效、舒適的旅游旅行條件。

4.經濟發展方式轉型

“十二五”時期，我國經濟發展將面臨外需疲軟，內需不振，節能減排形勢嚴峻等不利挑戰，經濟發展方式轉型的壓力進一步加大。景區作為綠色產業和現代服務業的重要領域，整個社會發展旅游、開發景區的熱情高漲。近期，山東省召開了全省旅游重點項目現場會，其中絕大部分是以景區為主的綜合類項目；江蘇省常州市啟動了“510行動計劃”，重點推進包括旅游在內的五大類58個項目，旅游項目以景區項目為主；甘肅省新近了成立公路航空旅游投資集團，將景區作為投資發展的重點。據初步統計，今年1-10月份全國旅游景區投資快速增長，共完成投資247億元，居各項旅游投資的首位。以主題公園為例，近三年全國主題公園計劃投資800億元，涉及173個項目，其中，總投資額上億元的項目有104個，上10億元的項目有20個。

旅游出口競爭力國內的研究現狀意義

1、研究的意義，同類研究工作國內外現狀、存在問題（列出主要參考文獻）

（1）研究的意義：在新的歷史形勢下，全面提升中國旅游服務貿易的國際競爭力是實現中國旅游業同國際接軌并邁向世界旅游強國的必由之路。從貿易理論上講，國際旅游屬于國際貿易的范疇，那國際貿易的基本理論對國際旅游業的研究來說是適用的，但相關研究在這點上存在明顯的不足，本文的研究也正以此為著眼點，從國際經濟學的角度，探索貿易理論在國際旅游業的延伸。

（2）同類研究現狀：由于旅游業的發展趨勢迅猛，各國學者都加強了對旅游服務貿易的研究。國外的學者主要是在產業的基礎上研究旅游業的競爭力，如基于環境及可持續發展的旅游業競爭力研究，基于人力資源的旅游業競爭力研究等等。而國內的學者近些年也加強了對旅游業及旅游服務貿易競爭力的研究，主要是研究目前旅游業發展所存在的問題，入世后旅游業的發展策略及應對措施，運用競爭力指數評價我國旅游服務貿易競爭力，并與一些旅游服務貿易強國進行國際比較等。

（3）存在的問題：中國旅游服務貿易的競爭力的確不強，但對于如何提升旅游服務貿易的競爭力國內外研究還不深入。

2、研究目標、內容和擬解決的關鍵問題（根據任務要求進一步具體化）

（1）研究目標：圍繞中國旅游貿易競爭力進行分析，得出中國旅游貿易競爭力較微弱的原因，并對如何提升中國旅游貿易競爭力提出對策建議。

（2）內容：第一，運用國際貿易的競爭優勢理論，探討了發展我國服務貿易所具有的優勢和存在的現狀，并對之進行一定程度的評析，在運用國際貿易理論的基礎上加以思考與研究；第二，對發展我國的國際旅游服務貿易進行了剖析，從我國現狀出發，并與世界旅游服務貿易先進國家進行對比分析，總結出我國旅游服務貿易競爭力微弱的原因以及對策建議。

（3）擬解決的關鍵問題：中國如何在與旅游貿易發達國家的比較中提升自己的旅游貿易國際競爭力。

3、特色與創新之處

（1）運用貿易競爭優勢指數、國際市場占有率指數以及旅游貿易顯性比較優勢三個指標分析出我國旅游貿易當前的國際競爭力

（2）具體地對旅游貿易競爭力微弱的原因進行分析。

（3）從宏觀方面對提升旅游貿易競爭力提出對策建議。

4、擬采取的研究方法、步驟、技術路線

（1）研究方法：文獻研究、網絡資源的收集與研究；

（2）步驟：1、運用三個指標分析出我國旅游貿易當前的國際競爭力

2、對我國旅游貿易國際競爭力微弱的原因進行定性分析

3、針對提升旅游貿易競爭力提出對策建議。

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