03 招商集團第一個海外港口項目(招商局屬于什么單位，主要做什么，待遇好嗎)

是2017年招商金融獨資發起創立的金融科技統一服務平臺，也是招商局集團數字化轉型與創新的重要支撐。招商金科秉承招商局創新和開拓精神，已通過國家高新技術企業認證，利用最新技術打造金控科技、資管科技、保險科技等數字化產品，建設覆蓋全集團的基礎技術平臺和工作協同平臺。

招商局通過招商蛇口、漳州開發區等主體提供城市和園區綜合開發服務。招商蛇口應改革開放而生，秉持承載美好生活的初心，以“前港-中區-后城”的綜合發展模式向高質量發展轉型，構建美好生活圈。為政府客戶提供城市規劃、開發與運營的片區發展整體解決方案；為產業客戶提供產業孵化、成長、做強做大的運營服務整體解決方案；為個人客戶提供居住、購物、養老、醫療、教育、休閑、娛樂等生活服務整體解決方案。2021年招商蛇口銷售逆勢增長，簽約銷售額 3268 億，位列行業第七名。同時，公司戰略轉型穩步推進，持有經營業務收入穩步增長，獲評中國產業園區運營商第1名；首艘五星旗游輪“招商伊敦號”正式投入運營；國務院批準的首例經營性用海項目漳州開發區雙魚島全島二級開發拉開序幕；會展品牌輕資產加快輸出；蛇口產園 REITs 成功上市，為首批且唯一央企項目；推動雄安新區、海南自貿港、長江經濟帶、粵港澳大灣區等區域發展重大項目落地。

招商局太平灣由遼寧省、大連市與招商局集團三方共同開發建設。首批34家企業已在太平灣“安家落戶”，促進形成產業鏈集群效應。太平灣被授牌為國資國企綜合改革特別示范區，被國家定為綠色低碳高質量發展先行區。

招商局在工業、貿易等領域也有著雄厚的實力。在海洋裝備制造領域，招商局工業集團有限公司（簡稱招商工業）目前在境內外布局七大造修船基地，在海門打造了海工和郵輪制造產業集群，交付了中國首制極地探險郵輪，建造的挖泥船獲得了國家科技進步特等獎，旗下“滾裝船”產品榮獲國家制造業單項冠軍，為行業領先的海洋裝備制造企業。招商局海通貿易有限公司（簡稱招商海通）1972年在香港注冊成立，是招商局集團旗下唯一的綜合性商貿平臺，現已發展成為集食品、交通、大宗貿易為一體的綜合性貿易公司。招商海通業務網絡覆蓋廣泛，在中國10個城市及境外7個國家設有分支機構。

招商局旗下招商檢測成立于2020年，是“十四五”期間集團重點培育的戰略新興產業單元，擁有國家客車質檢中心、國家摩托車質檢中心、國家智能網聯汽車質檢中心和國家消防及阻燃產品質檢中心等4個國家級質檢中心，擁有8個省部級科技平臺和2個科普基地，在車輛檢測、消防檢測等領域技術能力處于國內領先地位。目標打造成為中國領先、世界一流的集“標準-計量-檢驗-認證”產業鏈一體化的綜合性檢驗檢測技術服務商。

招商局健康產業控股有限公司（簡稱招商健康）為招商局集團全資健康產業直接投資平臺，聚焦于我國健康產業發展的重點和難點，以“數字時代的價值健康賦能者”為愿景，以“科技引領，價值健康，為民眾帶來健康美好生活”為使命，以“新技術-新支付-數字化”為主要賽道，憑借數字科技和生命科技雙輪驅動，致力于成為中國健康醫療產業變革的中堅力量。

招商局集團持續推動以價值創造為導向、以科技創新為引領的全面創新戰略。2021年,集團持續加大創新研發投入力度,共投入147.2億元，同比增長2.2%。集團全年新增授權專利492項，其中發明專利89項。獲省部級及以上科技獎項27項，其中招商交科道路與橋梁多源協同智能檢測技術與裝備開發項目和天津藥研院基于“物質-藥代-功效”的中藥創新研發理論與關鍵技術及其應用項目獲2020年度國家科技進步獎二等獎，招商工業“一種船舶的高壓水射流除銹工藝”發明專利獲得中國專利優秀獎。招商工業下屬南京金陵滾裝船產品獲工信部制造業“單項冠軍產品”認定；招商港口下屬招商國科獲國家級專精特新“小巨人”企業認定，是全國首家獲得該項認定的港航物流科技企業。科技創新平臺建設取得新進展，招商交科院公路隧道國家工程研究中心及參與的“公路長大橋梁建設國家工程研究中心”納入國家工程中心新序列。重大創新成果持續涌現，媽灣智慧港開港運營，作業效率達業內自動化碼頭領先水平；建設基于區塊鏈技術的“粵港澳大灣區組合港”項目；順利交付全球最大噸位、最大儲油量、最先進的海上浮式生產儲卸油裝置（FPSO），等等。集團數字化轉型進入新階段。數字技術底座更加穩固，提前三年完成“上云入湖”行動目標；建成招商云信創專區，成為首家完成國產芯片和操作系統全棧適配并通過認證的中央企業。產業數字化取得階段性成果，“絲路云鏈”“車來運”等數字產品進入市場。

招商局是國家“一帶一路”倡議的重要參與者和推動者。2021年，招商局穩健運營全球港口，推進海外強港高質量發展。在斯里蘭卡做大做強海外母港，發展兩港協同；在巴西打通巴拉那瓜港腹地市場，提升物流設施；在吉布提港提升操作效率，投產鐵路場站。面對海外疫情反復，全球港口運營面臨巨大壓力的情況下，海外港口保持了良好增長。精耕細作海外園區綜合開發，積極打造精品項目。中白工業園入園企業達85家，簽約投資額超過12億美元；吉布提國際自貿區落地192家入園企業，創新發展國際市場業務；斯里蘭卡漢班托塔港港內園區入園33家企業，多家生產加工企業啟動建設；老撾賽色塔綜合開發區已入園104家企業。開展綜合物流服務，構建穩定高效服務網絡。首發“灣區號”中老國際班列，開辟大灣區直達東盟陸上物流通道，常態化運營泰國至老撾海鐵聯運班列，完成越南諒山、泰國廊開、老撾塔納棱等東南亞口岸布點。國際班列及承運箱量逆勢增長，中歐班列全年累計發運2086列（中歐班列自開通以來累計發運已突破5200列），同比增長52.7%。積極拓展歐亞全鏈路產品，開發香港至歐洲等14條包機航線產品。

招商局集團發揮扎根香港、服務香港的優良傳統，為維護“一國兩制”、支援支持香港防疫抗疫、促進香港繁榮穩定貢獻力量。集團董事長繆建民當選香港中國企業協會第十六屆會長，號召會員企業積極應對新冠肺炎疫情帶來的挑戰，努力推動香港融入國家新發展格局。在香港疫情形勢嚴峻時期，招商局與香港同胞同舟共濟、齊心抗疫、共克時艱，彰顯“國家所需，招商所能”。緊急啟動“招商暖邨”社區關愛行動，投入超過2380萬港元，面向公屋居民、低收入和年長者家庭提供抗疫物資，面向就業不足、收入驟降人士提供經濟支援。集團旗下物業管理公司創毅控股奮戰疫情防控第一線，并積極響應香港特區政府要求，承擔有關檢疫中心的服務管理工作。集團旗下中國外運和招商港口開辟多條供港民生物資水路和鐵路運輸快速通道以及供港物資駁船專線，全力保障供港物資通道暢通。集團下屬單位招商倉碼啟動保供應急預案，積極保障香港大米供應。

招商局以其悠久的歷史和雄厚的實力，在海內外工商界有著廣泛的影響。

2022年，招商局集團堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實黨中央、國務院和國務院國資委的工作部署，弘揚偉大建黨精神，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，全面深化改革開放，堅持創新驅動發展，堅持統籌疫情防控和公司發展、統籌發展和安全，以深化供給側結構性改革為主線，守正創新，全方位推動招商局高質量發展，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開，以實際行動慶祝招商局創立150周年，為促進經濟社會持續健康發展、全面建設社會主義現代化國家作出更大貢獻。

招商局是政府的直屬事業單位，主要工作職責是服務政府在招商引資的客商，為客商提供信息及相關服務，招商局一般為參照公務員法管理的事業單位，其人員為事業單位干部，工資待遇和公務員一樣但是身份不是公務員。

中國十大海運公司

一、中國遠洋海運集團總公司

在上世紀五十年代中期，毛主席提出了組建和發展中國遠洋運輸船隊的設想。于1961年4月27日，新中國第一家國際海運企業——中國遠洋運輸公司宣告成立了。經過數十年的不斷發展壯大，截至2020年，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模307萬TEU/507艘，居世界第三；干散貨船隊運力4022萬載重噸/410艘，油輪船隊運力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊459萬載重噸/162艘，均居世界第一。

二、中遠海運集裝箱運輸有限公司

原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業務及其服務網絡組建而成。并于2016年3月1日正式運營。現其自營船隊包括376艘集裝箱船舶，運力達2,057,350標準箱，集裝箱船隊規模世界排名第四、亞洲第一。中遠集運共經營362條航線，其中228條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經營的船舶，在全球約100個國家和地區的329個港口掛靠。

三、中國長榮海運

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部設于中國臺灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經營約150艘全貨柜輪。經營著世界第四大集裝箱船隊，截至2009年擁有190多艘船舶，總容量約85萬標準箱。

四、招商局能源運輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年，形成了“油、散、氣、特”業務格局。截至2019年6月，招商輪船運營管理船隊215艘（含訂單），3741萬載重噸，躋身規模世界領先航運企業之列。其中，VLCC和VLOC船隊規模位居全球第一，滾裝船隊規模位居國內第一，LNG業務包括常規LNG船和與亞馬爾項目11艘冰級LNG船。

五、中國香港東方海外貨柜航運公司

中國香港東方海外貨柜航運公司是1947年，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運公司，現擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，它是世界七大輪船航運公司之一。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號。

六、中國臺灣陽明海運集團

成立于1972年12月28日，在世界各重要地區均設有代理行，提供全球性海運服務。截至2006年12月底止，陽明海運擁有94艘營運船舶，承運能量高達400萬載重噸，年營運貨柜逾240萬TEUS，船隊包括貨柜船、散裝船、及代營臺電運煤輪。

七、中海集運

前身為中海集裝箱運輸有限公司，于1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司、中海發展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資組建成立的有限責任公司。截至2011年6月,中海集運擁有150多艘船舶，整體運載能力超過56萬標箱，位居世界前10大班-司之列。80余條國際、國內集裝箱航線遍布全球100多個國家。現已擁有300多個全球代理網點。

八、萬海航運股份有限公司

成立于1965年，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運，載貨量超過9萬標準箱。目前，在運營的20條航線中，有15條直撥43個主要國際商業港口，使萬海成為亞洲最全面、最密集的服務網絡。

九、寧波海運

成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司總資產達65億元人民幣,凈資產20億元人民幣。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內沿海和遠洋散貨船為主體、總運力157.58萬載重噸的海運船隊。近年來公司年貨運量超過2500萬噸。

十、海豐國際控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日，公司共運營82艘集裝箱船舶，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘；經營68條航線。

蘇聯海軍在鼎盛時期曾經擁有31個海外港口基地或者海軍港口的使用權，請問是哪31個？

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