03 新型離岸國際貿易是指我國(新型離岸國際貿易包括)

之前，流出境外的人民幣有一個交易的市場，這樣才能夠促進、保證人民幣貿易結算的發展。

當前的跨境貿易人民幣結算是在資本項下、人民幣沒有完全可兌換的情況下開展的，通過貿易流到境外的人民幣不能夠進入到國內的資本市場。

在這種情況下，發展人民幣貿易結算，就需要解決流出境外的人民幣的流通和交易問題，使擁有人民幣的企業可以融出人民幣，需要人民幣的企業可以融入人民幣，持有人民幣的企業可以獲得相應收益，這就需要發展離岸人民幣市場，使流到境外的人民幣可以在境外的人民幣離岸市場上進行交易。使持有人民幣的境外企業可以在這個市場上融通資金、進行交易、獲得收益。

產生背景

人民幣離岸市場

人民幣離岸業務是指在中國境外經營人民幣的存放款業務。離岸市場提供離岸金融業務：交易雙方均為非居民的業務稱為離岸金融業務。在人民幣沒有完全可兌換之前，流出境外的人民幣有一個交易的市場，這樣才能夠促進、保證人民幣貿易結算的發展。

當前的跨境貿易人民幣結算是在資本項下、人民幣沒有完全可兌換的情況下開展的，通過貿易流到境外的人民幣不能夠進入到國內的資本市場。

在這種情況下，發展人民幣貿易結算，就需要解決流出境外的人民幣的流通和交易問題，使擁有人民幣的企業可以融出人民幣，需要人民幣的企業可以融入人民幣，持有人民幣的企業可以獲得相應收益，這就需要發展離岸人民幣市場，使流到境外的人民幣可以在境外的人民幣離岸市場上進行交易。使持有人民幣的境外企業可以在這個市場上融通資金、進行交易、獲得收益。

聯系渠道

人民幣離岸市場和在岸市場的關系：

在人民幣還未能完全自由兌換和資本項目還有限制的情況下，人民幣離岸市場和在岸市場是有分隔的。但這分隔不可能是絕對的，例如有意見提出人民幣從內地流出后，最好就在境外持續流轉，不再回流內地，但這是不可能的。人民幣流到離岸市場后，無論怎樣運轉，最終都要回流境內。目前在中國內地以外，并沒有全面使用人民幣的經濟體系，不可能將流入的人民幣持續循環使用而不需回流到在岸市場。

換句話說，在岸市場必須要與離岸市場相聯系，既要有有序流出安排，亦需有良性回流機制，才可以逐步實現人民幣國際化的目標。就目前來說，在岸和離岸市場是靠三座橋梁來聯系的：

第一，貿易項目。基本上中國的對外貿易，包括貨品和服務，都可以選擇以人民幣結算和自由跨境流進流出。正如上文所述，現階段是流出比流入為多，這為人民幣離岸市場的形成提供所需頭寸和流動性。

第二，直接投資。在目前的資本賬戶下，外商直接投資內地是有管制和需要審批的。過去外商在匯入美元或其他外幣需要得到外匯局批準后，才可結匯，換取人民幣去支付各種費用。同樣地，內地企業要到海外直接投資，亦只能以外匯作為支付手段。自2014年1月開始，中國央行公布了新的辦法，內地企業可以將人民幣從境內匯出，作為海外直接投資之用。至于外商欲要以人民幣直接投資內地，目前則需個案審批。

第三，金融市場。內地資本市場與國際市場的連接是國家資本賬戶管制逐步開放的一項重要舉措，需要小心從事、循序漸進。目前國際金融市場存在很多不平衡和不穩定因素，某地的金融危機很容易通過國際金融市場被放大和傳導到全球各地，資金大進大出，對全球的金融穩定都可能構成威脅。但資本賬戶要開放，便不可能同國際金融市場完全隔離。流到離岸市場的人民幣資金不可能全部以貿易或直接投資回流到內地，而主要保值和增值的市場都還是在內地。所以在風險可控的情況下，逐步和有序地建立在岸和離岸人民幣金融市場的聯系是必要的。目前中國央行已批準了三類境外機構

主要意義

人民幣離岸市場對人民幣成為國際化貨幣意義重大：

第一，主要的國際貨幣必須24小時交易。我們睡覺的時候，在倫敦、紐約的時區，必須要有離岸市場正在交易，讓當地的投資者和用人民幣做貿易結算的企業有交易人民幣的平臺。

第二，主要的國際貨幣一定會有大量的第三方交易。第三方交易就是參與交易的兩個對手跟中國都沒有關系。這是和中國以外的兩個國家、兩個企業或者兩個人之間的人民幣交易。美元的第三方交易至少占一半以上（更可能為2/3)。從這個意義上來講，如果希望十幾、幾十年以后人民幣有美元那樣的地位，那么第三方交易要有相當大的比重。而第三方交易一般傾向于使用離岸市場，而不是傾向于使用在岸市場。

第三，大量非居民要求在發行國的境外持有該國貨幣或者該國的貨幣資產。比如70%的非美國居民所持有的美元投資在美國境外的離岸市場，因為他們擔心資產會被在境內市場中凍結。

第四，在為全球交易提供流動性方面，離岸市場可以通過乘數效應創造流動性，并較少對境內貨幣政策的沖擊。現在離岸市場的美元，以及今后離岸市場的人民幣都會有一個乘數效應。在境外創造新的流動性。

國際貿易中“離岸”是什么意思？

你是指國際貿易中的 離岸價 還是 離岸公司 呢，我估計是問離岸價的

離岸價英文縮寫FOB（FREE ON BOARD），是一種貿易術語， 是裝運港船上交貨價， 指定具體裝運港名，例如FOB SHANGHAI。但這個交貨價屬于象征性交貨，即賣方將必要的裝運單據交給買方按合同規定收取貨款，買賣雙方風險劃分都是以貨物裝上船為界限。因此，FOB價是由買方負責租船訂艙，辦理保險支付運保費。

實際業務中的注意點

A、 貿易合同中注明啟運港：啟運港應為海港或河港（南通、重慶港等為內河港不可以）

B、 貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風險和費用的轉移點即為裝運港指定的船艙內。 C、 船貨銜接應在貿易合同中明確規定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由誰支付。 D、 裝運港的裝貨費由誰承擔，即THC費用由誰支付，國際貿易原則為誰付海運費誰支付THC費用。

E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿易定義修正本》這個貿易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因為同一個FOB術語兩個慣例的解釋不同，雙方風險、費用、責任和義務都有很大區別。

F、 和客戶協商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿易風險。

很赞哦!（44）