03 新貿易理論規模經濟一般均衡(怎樣運用一般均衡理論去分析國際貿易的問題)

認為一些低收入國家經濟發展緩慢是否與其在國際分工格局中的地位有關？

答案提示：有關系，這是為什么各國都希望提升出口結構的原因。不過，各國在分工格局中的地位并不會依人們的意志改變，很大程度上取決于比較優勢、國內市場規模等因素。所以，提升產業結構不能操之過急。

在壟斷競爭市場結構下，市場短期和長期均衡條件分別是什么？

答案提示：老師沒講，說壟斷競爭條件太復雜，現在也沒有完善的理論。

本章所介紹的產業內貿易理論與前一章的重疊需求理論有什么異同？

答案提示：本章所介紹的產業內貿易理論和前一章的重疊需求理論都可以解釋產業內貿易。不同點是：第一，本章的理論是從供給角度講的，而前一章的重疊需求理論是從需求角度講的；第二，本章的產業內貿易理論探討的是在不完全競爭情況下的國際分工與貿易，而前一章的重疊需求理論并不是針對不完全競爭市場的理論。

7*.假設某國是資本豐富的國家，X相對于Y而言屬于資本密集型產品，并且是壟斷競爭市場，而Y是完全競爭市場，那么貿易后，圖6—5中兩條曲線AA/與BB/如何變動？答案提示：考慮貿易后用于X部門的要素量的變化。

8.如果貿易前兩國市場不是完全壟斷，而是寡頭壟斷，那么本章正文所得出的結果是否改變？答案提示：不改變。

9．試比較“新貿易理論”與比較優勢理論之間的異同。答案提示：新貿易理論解釋的是產業內貿易，而比較優勢理論解釋的是產業間貿易；新貿易理論的假設是不完全競爭市場，而比較優勢理論的前提假設是完全競爭市場；比較優勢理論都是從供給角度已經研究，新貿易理論還從需求角度進行了說明；新貿易理論強調差異產品在形成國際貿易中的作用，比較優勢理論假設所有產品都是同質的。

怎樣運用一般均衡理論去分析國際貿易的問題

其實不難理解。一般均衡理論解決的是均衡價格決定的問題。基礎是你掌握了提供曲線（為得到一種商品放棄的另一種商品的量連成的曲線）

任一偏離均衡價格（交點連線）的價格都會迫與供給與需求的壓力而達到均衡價格。這個模型較為直觀地同時研究了兩國的供給需求。

國際貿易新理論相對傳統貿易理論有何創新？

國際貿易理論是國際經濟學的一個重要組成部分，是開放條件下的微觀經濟學，國際貿易理論主要研究商品和服務在各國之間的交換，研究國際商品交換的原因、結果，以及相關的政策。國際貿易理論的研究范圍也包括生產要素的國際流動和技術知識的國際傳遞。生產要素和技術知識一方面作為某種特殊商品有其本身的國際市場，另一方面作為要素投入對商品和服務的生產起著重要作用。國際貿易理論還研究經濟增長、技術變動與貿易的相互影響，從動態上分析國際貿易變動的原因與結果。

從經濟學說史上看，國際貿易理論可追溯到十五世紀末十六世紀初的重商主義學說。斯密和李嘉圖的貿易理論中，勞動是唯一的生產要素，生產技術是給定的外生變量，生產規模報酬不變。斯密與李嘉圖的貿易理論是古典經濟學理論體系的一部分，被稱為“古典貿易理論”。二十世紀初，瑞典經濟學家赫克歇爾和俄林提出了“資源配置”或“資源稟賦”的貿易學說。在赫克歇爾和俄林的模型中，勞動不再是唯一的投入，但生產的規模報酬仍然不變。他們的理論被稱為“新古典貿易理論”。

到了二十世紀七十年代后期，隨著國際貿易的迅速發展和結構變化，在赫克歇爾—俄林體系中徘徊多年的國際貿易理論又活躍起來，一部分經濟學家開始用新的方法來研究貿易的原因和結果，研究新的貿易結構與貿易政策，創立了一系列新的學說。經過十多年的發展，這些學說已逐漸成熟。其中一部分已被編入教科書，另外部分仍在繼續討論之中，仍是貿易的前沿論題，本文將簡要地介紹這些貿易理論的新發展并闡述其對我國貿易政策的意義。

20世紀90年代以來，經濟全球化、一體化成為世界經濟發展的潮流。其主要特征是全球范圍內各國各地區經濟的日益融合和生產要素特別是資本在全球范圍內的全面、自由流動，如此各國各地區經濟的發展與外部世界經濟的變動日益相互影響和相互制約，貿易與投資日益一體化。經濟全球化的迅猛發展主要歸因于90年代初東西方敵對的結束使市場經濟制度基本上一統全球，真正的全球市場得以形成，而科技進步所帶來的信息革命、通訊與交通的迅速發展、國際分工的深化，WTO的建立等等則為之推波助瀾。經濟全球化不僅極大地促進了世界經濟和貿易的發展，同時對傳統的國際經濟貿易理論也提出了諸多挑戰，給國際經濟貿易理論創新帶來了機遇。本文將對加以初步探討，以求拋磚引玉。

一、經濟全球化條件下競爭優勢將取代傳統的比較優勢而成為國際貿易分工的主要基礎

在國際貿易理論體系中，自由貿易理論一直占統治地位，而比較成本理論又是自由貿易理論發展的主線。比較成本理論認為，在國際貿易分工中，只要各個國家發揮自己的比較優勢，生產成本相對低的產品參與國際分工，就會獲得比較利益，不僅其自身而且整個世界都會從中受益。其后的要素稟賦理論只是從一般均衡的角度運用多因素分析方法進一步解釋了比較成本差異產生的原因，國際貿易“新理論”則是在分析中加入了規模經濟、不完全競爭等現實的因素，使國際貿易的分析更接近現實，它們都沒有超出比較成本的分析方法。這些理論有一個共同的特點，即都從經濟學角度認為，只要各國遵循成本原則從事分工，就都能獲益，各國不存在利益的沖突。1991年，美國經濟學家邁克爾.波特（嚴格說來是管理學家，盡管他認為自己更是一個經濟學家）雖然在其出版的<<國家競爭優勢>>一書中強調了國家之間、企業之間利益的沖突，認為競爭優勢是一國在國際競爭中獲勝的關鍵，并詳細闡述了國家競爭優勢的決定因素（波特，1991）。但該理論主要是從管理學角度分析了一國如何在國際競爭中提高整體競爭力，實質上屬于宏觀競爭戰略的分析。因此，如果要把國家競爭優勢理論歸入國際貿易理論的話，它也只是進一步解釋了國際貿易新理論中如何從宏觀上培育產業與公司的競爭優勢，是對比較成本理論的進一步發展。

國際經濟學克魯格曼 國際分工是哪一章

克魯格曼在上世紀末提出“規模經濟是國際貿易產生的原因”，他以壟斷競爭模型來分析規模經濟及產業內部的貿易行為，深入闡述了規模經濟、不完全競爭市場結構與國際貿易之間的關系。克魯格曼認為，在導致國際分工的各種力量中，技術顯得越來越重要。技術革新可能對其他產業部門產生外溢效應，因此它在國際貿易中的重要作用需要重新估價。國際貿易可以被看作是一個生產過程，在此過程中，一國相對便宜的商品被轉化為較昂貴的商品。因此，對外貿易與其他經濟活動一樣，完全可以由分散化的市場機制去最有效地完成。

2008年度諾貝爾經濟學獎得主為美國經濟學家、普林斯頓大學教授保羅·克魯格曼(Paul Krugman)，其主要研究領域包括國際貿易、國際金融、貨幣危機與匯率變化理論。他創建的新國際貿易理論，解釋了收入增長和不完善競爭對國際貿易的影響。他的理論思想富于原創性，常常先于他人注意到重要的經濟問題，然后建立起令人贊嘆的模型，為其他后來者的進一步研究奠定了基礎。他被譽為當今世界上最令人矚目的貿易理論家之一。

傳統國際貿易理論是以李嘉圖的“比較優勢理論”為支撐的，但是當代國際貿易的實踐并不能充分地支持這一論斷。克魯格曼在上世紀末提出“規模經濟是國際貿易產生的原因”，他以壟斷競爭模型來分析規模經濟及產業內部的貿易行為，深入闡述了規模經濟、不完全競爭市場結構與國際貿易之間的關系。

另外，克魯格曼將最初的產業集聚歸于一種隨機性的“初始資源分配”，初始的優勢因歷史演化的“路徑依賴”而被放大，從而產生“鎖定”效應，所以產業的地理聚合具有“歷史慣性或依賴性”。克魯格曼將貿易理論和區位理論整合，通過簡略的數理模型論證了產業集聚的根源。

經濟地理學與國際貿易

在經濟地理學領域，關鍵性的問題涉及到個人和企業在不同地理景觀中的遷移流動，城市集聚如何興起，以及這些城市本身如何在空間層面得到組織（城市經濟學）。人們很久以來就認識到，規模經濟對于經濟活動的區位而言，具有決定性的作用。

20世紀80年代末，研究者們已經開始把規模經濟融入區位和貿易的一般均衡模型之中，由此對早期研究者的言語分析賦予了精確性，并且開闊了新視野。在隨后的研究中（如今被稱為“新經濟地理學”），經濟地理學者們利用這些新工具，與那些對此領域有興趣的經濟學家共同付出努力。有若干位研究者參與了這些開發工作，但是其中最具影響力的貢獻是由保羅·克魯格曼作出的。

克魯格曼在國際貿易和地理學領域發表了大量重要文章和專題論文，從而作出許多初始性貢獻。克魯格曼的第一篇論文是有關貿易理論的（《遞增收益、壟斷競爭與國際貿易》，1979），隨后發表在《美國經濟評論》上的另外一篇富有影響的論文《規模經濟、產品差異化與貿易模式》（1980）擴展了他的初始性分析。克魯格曼1991年發表在《政治經濟學期刊》（JPE）上的《遞增收益與經濟地理學》一文被看作是新經濟地理學研究的起點。

事實上，新經濟地理學所播撒的種子，可以在他1979年的那篇論文中得到發現，該文的最后一部分指出，遷移的模式可以在新貿易理論的同一框架內予以分析。雖然該文對貿易文獻產生了直接影響，但是有關遷移與集聚的論述花費了十幾年時間，才對地理學文獻產生了一點影響。

運輸成本與貿易：本國市場的效應

貿易增長背后的重要力量一直是運輸成本的減少。然而在很長一段時期里，這樣的成本在大多數貿易模型中都是明顯缺失的。在另一項基礎性貢獻中（即1980年在《美國經濟評論》上發表的《規模經濟、產品差異化與貿易模式》一文），通過引入運輸成本，克魯格曼擴展了他1979年開發的模型。

為了分析上的簡便，這些成本被假定為與運輸到另外一個國家的商品數量呈特定的比例關系（有時這些成本被稱為“冰山成本”，意思是一部分商品在到達目的地之前就被融化掉了）。這使得他能夠把分析的精確性與本國市場效應協同一致。

本國市場效應的直覺是簡單的，伴隨著遞增收益和運輸成本，存在著把某一商品的生產集中靠近其最大市場的激勵。這就解釋了為什么對于貿易模式來說，偏好是起作用的，這是由林德爾早先所提出的一個觀點（《貿易與轉型》，1961年）。那些傾向于出口商品的國家，通常擁有一個龐大的國內市場。

新貿易理論的進一步發展

克魯格曼1979年和1980年的那兩篇論文，展示了建立在規模收益遞增和壟斷競爭之假定基礎之上的模型，這些模型可以解釋在數據中可觀察到的重要貿易模式。這些新要素與傳統的要素比例機制相互作用的方式，仍然是可以進行分析的。產業之間貿易和差異化產品（建立在規模收益遞增和壟斷競爭基礎之上）中的產業內貿易的整合模型（建立在技術差距和赫克歇爾-俄林要素比例差異的基礎之上），是由蘭卡斯特（《完全壟斷競爭下的產業內貿易》，1980）、迪克西特和諾曼（《國際貿易理論：一種雙重一般均衡方法》，劍橋大學出版社1980）和克魯格曼（《產業內的專業化分工與來自貿易的收益》，JPE1981年）所提供的。

新貿易理論與舊貿易理論的融合尤其重要，因為它導向有關貿易模式的跨國差異的可檢驗預測。它形成了有關雙邊貿易流動的廣泛經驗性研究的基礎，由此使得研究者們得以評估新貿易理論的相關性。

克魯格曼的貿易理論

克魯格曼認為，在過去幾十年中，美國在世界經濟中地位的最重要變化是貿易重要性的穩步上升，尤其是在處理市場控制能力、超額回報率以及創新和技術變革等問題時，我們都不能不慎重地考慮貿易政

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