03 未來國際服務貿易會不會超過貨物貿易(全球最大自貿區，超9成商品或零關稅，影響全球1/3人口)

公正貿易等專項條款,使其具有與國際法銜接的效力。

解決我國當前國際服務貿易管理中存在的主要問題,對我國國際服務貿易實施有效的宏觀管理,關鍵是要迅速建立起全社會的服務貿易組織機構和協調管理機制。建議成立中國國際服務貿易協調小組或委員會,負責我國服務貿易發展規劃,業務統計、立法、對外談判和政策協調等事宜。

5、加快服務貿易人才培養不同產業的企業,關鍵性的生產要素是不同的。對服務貿易企業來講,人才是關鍵要素。我國與發達國家在服務貿易方面的差距,說到底是人才數量和質量的差距。解決人才問題要從多方面著手,一是多渠道多層次培養。建議有條件的高校和科研院所要積極籌建國際服務貿易專業,培養熟悉國際服務貿易的復合型人才,同時加強對現有人員的短期培訓。二是開展“海外引智”工程,積極引進人才。三是防止人才流失。隨著中國加入WTO后大批外資服務企業的進入,如何防止服務貿易高層次人才的流失顯然十分緊迫。否則一邊培養一邊向外輸送,自己的人才問題還是始終難以解決。

全球最大自貿區，超9成商品或零關稅，影響全球1/3人口

11月16日，股市升溫，三大股指都上漲了。行業中，港口水運、國際貿易相關的板塊表現得不錯，這主要是得益于周末的一則重磅消息。

那就是昨天 中國和東盟十國以及日本、韓國、新西蘭、澳大利亞等14個國家正式簽署區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP） 。

因為這一次的自貿協議體量非常龐大。

可以說這一次中國加入的是目前世界上參與人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿區，是全球自貿區域中的巨無霸。

貿易協議簽訂之后，中國終于可稍微松一口氣了。

01

為了這次的自貿協議，中國和其他14個成員國談判的時間足足有8年之長。

從2012年開始到2020年，談判了幾十次，最終才促成了這次的協議，實在是來自不易。

這次15個成員國簽訂的貿易協議中，涉及的范圍也比較廣。比如物貿易、服務貿易、投資等市場準入、貿易便利化、知識產權、電子商務、競爭政策、政府采購等方面的規則都在這次簽約中確定。

2020年全球的貿易面臨著四大不確定性，比如疫情的影響、民粹主義、債務周期和經濟周期錯位，還有就是逆全球化的潮流。

從全球格局的角度來看RCEP協議的簽訂是全球化進程的更進一步，RCEP協議的簽訂就更顯得難得。

在舊中國，唐朝時期的中國對外開放程度可以說是全球第一，當時唐朝的經濟空前繁榮，長安也是世界范圍內最受矚目的發達城市。

然而到了清朝時期的中國閉關鎖國，結果就是成為了井底之蛙，實力落后于其他國家還不思進取，最終被列強入侵，形成了國內很長一段時間的屈辱史。

而在過去的近20年時間里，中國崛起和經濟的快速發展可以說少不了貿易的幫助。自從中加入WTO之后，中國就頭頂著世界工廠的名號，滋養了一大批貿易型企業和進出口工廠。

現在中國的城市發展格局中東部沿海地區整體經濟發展水平要高于其他區域也是得益于中國的國際貿易的發展。

歷史 證明，全球化、相互合作、互利共贏，從長遠的角度看絕對是一個國家更好的選擇。

02

RCEP協議的簽訂對中國而言是關乎中國十幾億人的大事，同時也是影響著中國戰略性發展的大事。

第一：

近一點看，關乎企業和個人消費者的口袋。

而現在減免部分的關稅，甚至是部分商品取消關稅，那么 進口的商品就有機會更便宜了，關聯了中國十幾億消費者的口袋。 同時出口的商品也有機會降低價格從而增加市場競爭力。

當然，關稅的減免不會一蹴而就，可能需要十幾二十年的演變。但只有協議簽訂下來了，剩下的也就是時間的問題了。

第二：

遠一點看，對中國來說這也是中國未來戰略性發展的重要一步。

比如，逆全球化如今在全球的影響比較大，而中國抓緊和國際上其他國家的合作，其實對中國立足于國際幫助很大。

現在中國的戰略發展是“內循環以及內外循環”兩個方面同時進行，RCEP協議的簽訂必然大大促進內外循環的戰略發展。

同時現在美國比較針對中國，中國和其他國家合作， 可以減少對美國的依賴。比如對美元的依賴、同時增加一些盟友等等。

第三：

RCEP的實施，對進出口貿易是直接的利好， 產業上一些做進出口電商、港口航運等企業是直接受益的。

另外東部沿海的城市也是能夠從中獲利，獲得經濟更快發展的機會。

那么從樓市的角度，未來東部沿海城市的樓市也會受益。

所以 如果是買房的話，如果在基本條件差不多的情況下，選擇沿海城市會比選擇內陸城市要更好。

第四：

最后，RCEP協議的簽訂會促進中國將一些低端的產業轉移到東南亞等國家，中高端的產業也會進入國內。

再加上今年國家已經強調過了，要重點發展 科技 。

未來國內的產業發展趨勢基本上都可以猜得到。 產業越來越高端，需要的人才也會往著擁有高端技能的方向發展。

所以作為個人就要注意了，如果說未來10年8年后還想適應這個 社會 ，那就要慢慢提高自己了， 不能再局限于現在所掌握的簡單重復的技能。

中美貿易逆差產生原因

1.根本因素是中美市場的需求因素

(1) 中美市場需求結構不同。人們的消費選擇和其收人水平密切相關，兩國經濟發展的巨大差異導致兩國居民的需求結構也存在著巨大的差異。

(2) 中國生產的勞動密集型產品大多是生活必需品，而美國生產的高技術產品卻屬于高檔產品。由于中國居民的收人水平比較低，中國市場能夠形成購買力的有效需求不足。

2.重要原因是美對華實行歧視性出口管制對華出口管制是一把“雙刃劍”，出口管制政策在對美國工業產生危害的同時，也在許多方面削弱了其出口競爭力，導致對中國出口下降。

3.直接因素是全球化產業轉移所導致 自20 世紀80 年代中期以來，中國周邊國家和地區進行產業結構的升級和調整，把其在國內已經喪失比較優勢的勞動密集型產業轉移到中國，由此形成了中國從這些國家和地區進口原材料及零配件等，在國內進行加工組裝然后出口到美國和歐洲國家的加工貿易格局。

亞太地區經濟結構調整帶來的國際分工格局的變化使得美國減少了對這些國家和地區的進口，增加了從中國的進口，從而韓、日等國對美國的貿易順差呈下降態勢，中美順差連年攀升。

4.中美貿易逆差具有較強的互補性 中國具有比較優勢的產品為勞動密集型產品，中國對美國的大量順差來自貨物貿易。而美國在服務貿易方面具有比較優勢，是世界服務貿易最發達的國家，提供的服務以技術和知識密集型產業為主。

5.對華的直接投資掩蓋中美貿易逆差 隨著美國對華市場投資的不斷向縱深發展，通過在華投資的子公司的出口而不是由美國直接對華出口將會造成美國對華出口數額的進一步減少。

美國跨國公司把原本由本國生產或出口的大量商品及服務轉化為海外子公司的巨額生產與出口，并相應地增加美國公司從其海外子公司對美國的進口，從而擴大了美國的“逆差”。 

6.統計方式的不同夸大雙邊貿易的不平衡 在統計原則和統計方法上，中美雙方應該基本是一致的。然而中美雙方在貿易統計數據上存在著較大的差異，美國統計的來自中國的貿易逆差要遠遠大于中國統計的對美國的貿易順差，而且之間的差額呈現不斷擴大的態勢。

擴展資料：

綠色貿易對國際貿易的影響有哪些?

1、綠色貿易壁壘的概念

在當今國際經濟一體化趨勢越來越明顯的大背景下，國際貿易作為國際經濟一體化主要推動力之一，得到了前所未有的發展，各國間的經濟貿易往來愈加頻繁、關系愈加密切。同時，各國間的貿易競爭也達到了白熱化的程度。一些國家為了達到保護本國產業與市場的目的，采取了一系列貿易限制措施，其中綠色貿易壁壘是自20世紀90年代以來，發達國家使用最頻繁的一種，也是當今國際貿易領域主要的貿易壁壘之一。

隨著技術性貿易壁壘的不斷發展，綠色壁壘（Green Barriers , GBs）已經成為技術性貿易壁壘的重要組成部分。實際上，在國際文獻中并沒有“綠色壁壘”一詞，綠色壁壘也稱為環境壁壘。“綠色壁壘”可以說是我國自己創造的一個新詞。在國際上并沒有權威的定義。我國有些學者提出的綠色壁壘概念，大多是從發展中國家的經濟利益立場提出的，具有一定的片面性。我認為，綠色壁壘是指那些為了保護生態環境而直接或間接采取的限制甚至禁止貿易的措施。通常，綠色壁壘應由進出口國為保護本國生態環境和公眾健康而設置的各種環境保護措施、法規標準等，是對進出口貿易產生影響的一種技術性貿易壁壘。①

2、綠色貿易壁壘的產生背景

綠色壁壘的產生是環境保護的國際需求以及國際貿易發展的必然產物。從國際背景來看，下列因素促進了綠色壁壘的產生和發展。

（1）全球環境問題使環境保護成為全球共同的呼聲。世界二次大戰后，各國經濟在高速增長的同時，全球環境問題也日益加重。在生態環境的承受力達到極限時，開始對人類進行可怕的報復。全世界每分鐘有28人死于環境污染，每年有1500萬人因此而喪命；有8億人因飲用污染水而患病，每天有2.5萬人因此而死亡。②面對自然環境日益嚴厲的報復，國際社會掀起了強勁的環保浪潮。人們也逐漸認識到，保護環境是人類共同的責任，必須采取共同的行動。

（2）貿易與環境問題的產生使綠色壁壘的實施找到了合理借口。減少污染，節約能源，合理利用資源已成為新的國際焦點。人們普遍認為，經濟增長的代價之一即是環境惡化，特別是自由貿易，則被看作是加速環境惡化的因素。各國因此而制定了一些相應的環境法規和貿易政策，希望通過政府對貿易進行一定的干預，以保護和改善生態環境。事實上環境保護與貿易自由化二者之間本不存在不可調和的分歧甚至沖突，而是可以相互促進、共同發展的。合理的貿易自由化不僅不會對環境造成破壞，相反在環保方面，國際商品和服務貿易的進一步自由化可以發揮關鍵的作用。同時，一個健康安全的環境可以為經濟的可持續發展和不斷擴大的貿易市場提供必需的生態環境資源。

（3）GATT和WTO中的有關規定為綠色壁壘的實施提供了合法性。在關貿總協定成立之初，環境污染和環境破壞的問題尚未成為國際社會關注的焦點。隨著工業經濟的飛速發展，環境污染的日益嚴懲人們的環保意識才逐漸提高。1972年11月，在GATT中設立了一個“環境措施與國際貿易工作組”。進入1990年代后，隨著自由貿易與環境保護之間的矛盾的日漸激化。為了爭奪國際市場，保護國內市場，一些國家用國內環境法規或措施作為保護的手段；另一方面，環境污染的加劇，公眾對環境保護的強烈呼吁，國家不得不制定涉及生產、加工、運輸、銷售、

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