03 朝廷鼓勵海外貿易在主要港口設立什么(宋朝在主要港口設立了什么機構管理海外貿易？)

之威名，震乎環宇”。此後，荷蘭與西班牙殖民者不敢再凱視臺灣。趕走侵略者，臺灣人民得以致力發展經濟、文化、促進本島社會繁榮昌盛。

對鄭成功率領數十萬軍民開發與經營臺灣的業績，後人謳歌贊頌，學者予以充分肯定。連橫在《臺灣通史》中稱頌鄭成功領導軍民開發臺灣，發展經濟，造福人民的豐功偉績：臺灣固海上荒島，我先民入而拓之，以長育子孫，至今是賴……（環境險惡）而我先民乃冒險而進，剪除荊棘，以辟田疇，成都聚，為子孫百年大計者，其功豈可泯哉？延平入臺，建號東都，經立，改名東寧，是則我民族所肇造，而保守勿替者。然則我臺人當溯其本，右啟後人，以毋忘蓽路藍縷之功也。

對此，章炳麟在為《臺灣通史》作序時，也發出同樣的贊頌聲：“偉哉！鄭延平之啟臺灣也”！十多年前，臺灣史跡研究中心編輯一部《鄭成功全傳》學術專著，陳三井先生錄出一篇題為《不朽的志業與精神》，副題《鄭成功的驅荷與開臺》，文中立論頗有見地，甚具新意。他說，“鄭成功的驅荷是有其長遠打算的，而其在臺灣的拓展與建樹也同樣具有永垂萬世的意義。”鄭成功領導數十萬軍民進行大規模屯墾，發展農業生產，為臺灣經濟繁榮與社會進步奠定了基礎。在政治方面，鄭成功建立中國人自已的政府，除原設的吏、戶、禮、兵、刑、工六官外，“并依照中國傳統的行政制度，改赤嵌地方為東都明京，設一府二縣。府即承天府，縣叫天興、萬年，以新港溪為二縣分界。這里臺灣設置郡縣的開始……而郡縣制度始源於中國，是中華文化的一環，臺灣一向孤懸海外，甫入版圖，立即行使郡縣制，足以說明吾土吾民，臺灣與大陸兩者血肉相連，文化相承的親密關系。”這里還應補充說明一點的是，鄭成功入臺後，臺灣人不再進荷蘭人辦的教堂，不再讀《耶教問答》和《摩西十誡》。為取代荷蘭人的宗教教育，鄭成功采取措施在島上傳播儒家學說，他招賢納士，禮待從大陸東渡臺灣的鴻儒博士，讓他們講授經史；他倡導漢人與高山族子弟“勸學”。至鄭經時，繼承鄭成功遺志，在臺灣推行大陸的學校與科舉制度，設學校，培育人才，舉行科舉考試，選拔人才，授官任職，以整飭吏治。對此，陳三井在其論文中作了頗具說明服力的論述：鄭成功“把大陸制度文化移植到臺灣來，成為引導臺灣社會發展的一種精神力量”。這種精神就是堅毅不拔氣概、勇於開拓、進取的精神與革命精神、愛國精神他引用德國學者魏斯（DrAlbrechtWirth）的話說：對於臺灣，中國血統和文化的移入，“是一件劃進代的事件”，這事件在本島發展的歷史過程中“是最重要的”。因為鄭成功開臺，在島上“樹立各項宏規，為臺灣未來的各項建設與發展奠下基礎……”。最後，陳三井先生說：“回顧我先人在臺灣的發展和經營，民族英雄鄭成功的貢獻，特別值得我們的追憶和推崇”鄭成功開發臺灣，為國家捍衛疆土，為臺灣人民造福，蔭及後代子孫，因而尊稱為“開臺圣王”、“臺陽初祖”、“開臺第一偉人”。“有功德於民則祠”。鄭成功逝世後，臺灣人民緬懷這位開臺偉人，建祠奉祀，據統計，全臺鄭成功神廟共有二百數十座，年節祭奠，長年香火不斷。清同治十三年（1874年）十月，福建將軍文煜、總督李鶴年、巡撫王凱泰、船政大臣沈葆楨等奏請朝廷為鄭成功追謚建祠，“以順輿情”，褒忠節。隨即在臺南興建延平郡王祠。前年，世界鄭氏宗親總會籌集鉅資，在臺北市興建一座規模宏偉壯觀的鄭成功廟，以緬懷先賢的忠精愛國精神及其開臺豐功偉績。

臺灣興建如此眾多鄭成功神廟，而且廟裏香火長年旺盛，堪稱奇觀。實際上，這種現象已經超越宗教，賦具更深廣涵意和現實意義。臺灣人民崇敬鄭成功，而將他當作神奉祀，用《臺灣通史》作者連橫的話來說：它象徵這位開臺大神“永鎮茲土矣”，永鎮寶島臺灣。

南宋時管理海外貿易的機構是什么

南宋時管理海外貿易的機構是市舶司。

早在宋朝時，為了鼓勵海外貿易，加強對海外貿易的管理，設立專門管理海外貿易的機構市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿的機構改稱提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱市舶務。

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。 

市舶司的由來

在唐代以前既沒有監管海外貿易管理的機構，也無專門掌管海路貿易的官員，多數都是由州吏刺史來兼管。自唐玄宗開元年間，才于廣州設置了市舶使。而市舶使主要負責向前來貿易的外國船舶征收關稅，并代表朝廷管理各國朝貢事務以及采購一定量的舶來品等等。

一直到明朝初年，朱元璋鑒于“沿海邊疆、紛擾不平靜”的現狀，又擔心一些海上殘余勢力東山再起，也為了防備倭寇的擾亂、加強邊防，于是就實行了嚴格的海禁海防政策。據《明史·朱紈傳》所記載：“初，明祖定制,片板不許入海。”當時，就連沿海百姓都被禁止從事漁業活動，如有違反者將以嚴刑峻法懲處之。

這種海禁政策還被載入《大明律》中,并鼓勵百姓告發“里通外國”之人。在《明實錄》等史書中還可以了解到朱元璋在當時每過上兩三年就會將此類海禁政策再次重申,由此可見，海禁政策在明朝時期的重視程度之深。

然而，封建帝王又需要各諸侯封國前來朝見,以樹立自己“代天行命”的天子形象,所以朱元璋剛即位時,就派出使臣,帶著璽書，四處宣諭海外各國，與明政府進行有限制的商品交換,這就出現了“朝貢貿易”。在明朝海禁之后，朝貢貿易成為海外貿易唯一合法途徑，而所謂的朝貢就是稱臣納貢之意。

為了能夠更好地管理朝貢貿易,明廷便專門設立了“市舶司”。市舶司的職權主要分為三大類：一是掌朝貢之事;二是禁通番，即禁止私人海外貿易;三則是掌“私貨”的征榷與貿易事宜。而所謂私貨,則是指外國朝貢使節隨朝貢帶來的貿 易貨物。

宋朝海外貿易興盛的原因和具體表現是什么

1、原因：

⑴從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外貿易的基礎。

⑵從國際環境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經濟交流創造了一個有利的國際商業環境。

⑶從兩宋政府的政策來看，都積極支持商人開展對外貿易。

⑷從技術條件看，當時造船技術的提高，指南針在航海上的使用，以及對風向的認識和利用等，這些航海技術的進步，是宋代海外貿易興盛的重要原因。

⑸從地理條件看，自唐朝安史之亂后一直到宋朝，吐蕃、契丹、黨項、女真等少數民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王朝因此與西亞、歐洲各國的陸上聯系受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對外交往的必然選擇。

2、概況：

表現：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現了許多貿易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿港。

官府在貿易港口設立市舶司，專門管理貿易事務，征收商稅；市舶司所在的港口，還設有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。

內容：宋代的海外貿易，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。

3、影響：

宋朝海外貿易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財政收入，也給通商各國的文明進程增添了活力。

擴展資料

南宋對外的貿易形式是什么？

南宋對外的貿易形式是什么？

南宋時期，有20多個貿易港口，包括廣州港、泉州港、明州港（今寧波）等。朝廷還在通商口岸設置了市舶司，加強對海外貿易的管理和規范。

在公司所在的港口，有專門的 "番房 "供外國商人居住，有 "番市 "供貨物交易。與南宋有對外貿易關系的國家和地區增加到60多個，海上貿易范圍從南洋、西洋到波斯灣、地中海和東非海岸。進口商品主要是原材料和初級產品，如香料、珠寶等。

出口商品主要是手工業產品，如絲綢制品、瓷器等。海外貿易十分活躍。商務部是唐朝以來設立的管理外交事務的政府機構。在唐代，只在廣州設立了一個辦事處，負責對外事務。北宋時增加了杭州、明州和泉州，使對外貿易的規模擴大了一倍。宋代的市場部類似于現代的海關，但它的權力更大。商船必須向它申請并保證離開，否則其貨物將被沒收，其人員將受到懲罰。宋朝與海外國家的貿易范圍進一步擴大。有50多個國家與南宋王朝進行貿易，其中最接近的國家是高麗、日本、科欽和占城。

沿海地區的對外貿易港口相繼增加，包括泉州、明州和廣州，其中泉州是當時世界上最大的貿易港口。南宋時期，中國古代迎來了東西方交流的新時代。當時有近20個外貿港口和大量的港口城鎮，形成了南宋時期沿萬里海岸線全面開放的新格局，這在唐代是沒有的，在明清時期也無法再現。政府對海外貿易采取了鼓勵政策，歡迎外國人在中國經商，甚至定居，并在一些較大的港口設立扇面供外國人居住。國家還設立了一個商業部門來管理。

宋朝在主要港口設立了什么機構管理海外貿易？

為加強對海外貿易的管理，宋朝在主要港口設立了市舶提舉司，簡稱市舶司。

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關。是中國古代管理對外貿易的機關。負責對外（海上）貿易之事。唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設海關而廢市舶司。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿易諸事。

中國古代海外貿易止于什么時候?

止于1840年鴉片戰爭前

鴉片戰爭后，外國資本主義勢力侵入，中國古代獨立自主的海外貿易逐步變為半殖民地性的海外貿易。

中國古代海外貿易

1840年鴉片戰爭前中國歷代經海路同外國所進行的商品交換活動。它是隨著中國社會經濟的發展和造船航海業的進步而不斷發展的，成為古代中國對外經濟聯系的一個主要渠道。

歷史沿革 中國的海外貿易歷史悠久。早在秦漢之前，中國已同近海國家有了貿易往來。漢代商船已遠達印度東南海岸，并同印度支那半島、馬來半島、馬來群島的一些國家和地區建立了直接的海上貿易關系。魏晉時期，北方曹魏同日本、江南孫吳同印度支那半島諸國也經常有貿易往來。南北朝時期，中國同沿中印航線各國的貿易更為頻繁。

隋唐時期,因“絲綢之路”阻塞和陸路交通困難,海外貿易空前繁榮。據《新唐書·地理志》記載，中國商船的遠航已由印度半島延伸至波斯灣。中國同印度支那半島、馬來半島、馬來群島、印度半島和阿拉伯半島等國的貿易頗為發達。唐代同日本、朝鮮的貿易也十分活躍。自630～894年,日本遣唐使來華達13次以上,往返均攜帶大批商貨。宋元時期，海外貿易更加繁榮。據南宋寶慶元年(1225)趙汝適《諸番志》記載，宋代與50～60個國家和地區有貿易往來。據元汪大淵《島夷志略》記載，元代同近百個國家和地區發展了海上貿易關系。這些國家和地區涉及西太平洋和印度洋的廣闊海域。

明代，據《明史·鄭和傳》記載，自1405～1433年，鄭和（1371～1435）七次出使“西洋”，遍及今北印度洋及其沿岸，包括孟加拉灣及其

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