03 杭州牧行貿易有限公司(杭州多訊科技有限公司的WIS管理軟件)

戶數據及資料的存儲可以選擇平臺或本地，讓你自由選擇。

此外，在WIS企業版與WIS平臺版系統高安全性能保障及用戶原有應用系統相應的安全措施的基礎上，WIS企業應用集成解決方案還通過部署實現公司內部用戶的統一認證，并提供多種認證手段，如智能卡，用戶名密碼等，為用戶提供軟硬件結合的雙重安全保障，切實滿足對系統安全性能要求極高的用戶的個性化需求。

WIS組件通用性組件：

財務管理

辦公管理

人力資源管理

客戶關系管理

銷售管理

采購管理

庫存管理

應用工具

……

行業性

建筑行業

房產行業

流通行業

制造行業

政府行業

證券行業

金融行業

廣告傳媒

商業貿易

餐飲娛樂

電力行業

醫藥行業

農林牧副漁

通訊行業

安全

WIS-VC視頻會議系統（應用工具）WIS-VC企業版以H.264視頻編解碼技術，利用IP網絡召開會議的視頻會議軟件系統。用戶通過配置服務器，租用IDC，配備計算機、音視頻設備，連通寬帶，便可以輕松搭建屬于自己的視頻會議。

WIS-VC企業版在保證音視頻傳輸功能基礎上，實現了桌面共享、電子白板、文檔共享、幻燈播放、協同瀏覽、文字交流、會議紀要等齊全的數據功能，同時在音視頻特性上采用當前最先進的GIPS語音引擎技術及H.264&MPEG4視頻編碼、視頻優化技術，實現回音消除、噪音抑制等功能，保障高清晰視頻及高質量語音效果。

WIS-VC企業版在實現其功能實用性的同時，基于Web瀏覽器界面，保證了系統操作的便捷性，用戶幾乎無須培訓就能直接使用。此外，系統能適應各種網絡，特別是能自動穿透任何防火墻，無需打開任何額外網絡端口就能使用。同時，WIS-VC企業版內置256位數據加密，并提供多層密碼保護，多種身份與權限設置，確保系統的安全性。

客戶價值

提升企業溝通及協作效率

提高企業決策效率

節省企業運營成本

完善客戶服務系統

實現企業遠程培訓

WIS-IVCC平臺版（國際視頻會議中心）IVCC國際視頻會議中心打造全球最大的視頻會議租用平臺。

IVCC國際視頻會議中心通過在全球各大地區部署高性能服務器為全球客戶提供視頻信息數據交換，幫助用戶隨時隨地都可以利用普通個人電腦、標準的視頻采集設備、耳機和麥克風，輕松實現基于互聯網的高清晰視頻會議。

產品功能特點

通過專業級高清晰視頻會議，高效實用的數據功能，與辦公系統無縫整合方案，有效可控的多級管理策略，友好易用的操作界面幫助企業實現了通過IP網絡進行多點語音、視頻和數據會議的功能，系統支持一對多、多對多的語音、多路視頻、應用程序共享以及電子白板、文字交談、文檔等功能，并最終提升企業溝通及協作效率、提高企業決策效率、節省企業運營成本、完善客戶服務系統、實現企業遠程培訓。

同聲翻譯服務

IVCC國際視頻會議中心以國際化的研發思路，為全球客戶提供企業信息化發展中的視頻會議應用服務。

產品在基于平臺實用、易用、高安全性的同時，為用戶提供實時同聲翻譯。解決了企業在不同地區商務會議過程中的語言障礙，促進了企業用戶在企業發展過程中的國際化、全球化拓展進程。

IVCC國際視頻會議中心提供的同聲翻譯服務語言包含英文、法文、日文、韓文、中文等全球性各大主流語言。

高安全性

系統提供的主席控制機制保證了會議安全、有序、可控地進行。

參會者的身份區分按企業員工職位劃分，其中主席用戶可以控制整個會議進程。

IVCC國際視頻會議中心具有高度安全性保障及安全驗證策略，數據傳輸采用業界領先的高效率、高安全性的 SSL （ Secure Sockets Layer ）加密機制，確保信息傳輸的安全可靠。

牧行萬里 自駕阿爾金無人區只為細數野牦牛？

寫在最前，此篇圖文算是開胃菜，下周五關注越野之道，阿爾金保護區視頻紀實發布，精彩內容盡在越野之道哦~

注：本活動獲得阿爾金保護區管理局批準，合法進入保護區并進行科考活動。

在星巴克，一杯最愛的馥芮白加上一份黃油司康，開始回憶阿爾金無人區科考點滴。對無人區的向往持續一陣子了，一直想開上我那臺北極卡車賦能的五十鈴皮卡完成中國四大無人區穿越，沒想到活動邀請來的更快一些，這可能是做自媒體最爽的事兒吧。十一過后，再次匆匆啟程，受邀于江西五十鈴和中國國家地理聯合科考活動——馭荒野遇高原之舟。就這樣開啟了新疆阿爾金無人區之旅。

無人區是因為這里真的人煙稀少，驅車在里面轉了4天，除了保護區中心站還有人駐扎之外，沒有半點人煙可尋，野生動物倒是看了不少。保護區是因為這里不太適合人類生存，繼而沒有半點商業化成分，動物植物按照食物鏈法則生活于此，料想它們也不一定知道有人類這個物種的存在。

阿爾金保護區管理局局長向我們介紹了保護區情況，阿爾金山是我國設立最早受保護面積最大的高原荒漠生態保護區，面積高達4.7萬平方公里，而平均海拔接近4800米。物種多樣性要優于其它幾個“兄弟”保護區。

野生，是最大的不同，但是和野生動物園相比，感覺動物園里面的動物不怕人，而保護區的動物見人躲。即便是藏棕熊，狼等大型猛獸，我們也只能從長焦鏡頭或望遠鏡里看到它們的身影，不一會功夫跑的無影無蹤。反倒是生氣的野牦牛對人頗具攻擊性。

很幸運，車隊進入阿爾金山，翻過達坂后已是黃昏，距離中心站還有一些距離，領隊車傳來神秘的指令：減速減速減速，大家不要下車，拿出望遠鏡看車隊2點鐘方向。我們假模假式的拿出望遠鏡觀望著，竟然看到兩匹狼在分食一頭野牦牛。平生第一次見此景未免太過于血腥。

見到有不明物種靠近，兩匹狼一匹放哨，一匹繼續撕扯著內臟，過了許久見我們有靠近的念頭，它們往遠處跑去，躲在數百米外觀望。因為我們呼呼啦啦三十多人下車，兩匹狼只能靜候我們離去再回來繼續分食。野牦牛著實看著有些可憐，從皮肉不難發現死亡時間大概三四天，因為夜間氣溫零下二三十度，所以肉質還沒有腐爛，牛眼已被某種飛禽叼走。這兩匹狼也可能只是來打掃戰場的。

野牦牛是我們此行最主要的目標，據統計全國野牦牛數量約五六萬頭，而阿爾金山保護區內野牦牛數量占了大概1/3。這個數量如何得來？每年都會有保護區或者科學院的專家來此科考，根據樣線上的野牦牛數量通過概率統計方法計算出野牦牛種群數量。我們的工作是手握計數器及統計表，把我們一路沿途看到的野牦牛數量記錄在案。

意義不僅于此，保護區還通過對不同物種的計數，對草場的觀察了解生態平衡。相比于藏牦牛，藏野驢應該算是阿爾金保護區大家族了，一路上觀測到藏野驢家族不低于10個，藏野驢和藏原羚是非常可愛的物種，最喜歡它們好奇回眸的樣子。

而藏狐看著有些呆萌，方正的臉龐占比大了些，對它沒有半點好感。

藏棕熊應該是保護區食物鏈頂端的動物了，在一處干涸的河床上意外的發現了一只藏棕熊，這次外出覓食應該是它冬眠前最后一次了吧。看到了浩蕩車隊，奪步而逃。雖然我們距離它的位置至少有五百米，但是在幾次觀望后還是向遠方跑去。

在野生動物園，或許熊類會向游人要食物，也或許還會作揖做一些討人喜歡的動作。在保護區不一樣，我們很難靠近野生動物，稍微近一些它們就會落荒而逃。被落單的野牦牛追趕那次例外。可能是我們擋住了野牦牛回家的路，也可能是它在家族內吃了敗仗心有不順，見到我們車隊各種圍追堵截，可能覺得我們無趣缺乏硬剛精神，最終選擇揚長而去。總結經驗，豎起尾巴且落單的野牦牛不好惹。

即便是豐田4500那樣的大排量車，高原上也會有動力衰減。此行的江西 五十鈴牧游俠亦是如此。柴油發動機、1.9L排量、單渦輪增壓器三個元素合在一起，給我們此行帶來的必要的交通保障。

柴油發動機絕對是最適合長途自駕旅行的動力單元，低油耗帶來的高續航絕對是任何汽油車無可比擬的，別說你加個副油箱續航過一千，1.9T柴油機加個百十來升的副油箱續航里程奔兩千了。1.9L這個排量確實不算大，不過技術上是五十鈴最先進的，166匹馬力，360牛米扭矩帶動兩噸多的牧游俠也足夠用了。渦輪增壓器在高原絕對是事半功倍的存在，可以降低高海拔缺氧帶來的動力損失，個人感覺1.9T的柴油車高海拔動力不亞于3.5L自吸發動機。

真給你個3.5雙渦輪增壓的進口皮卡，不需要你會開，踩油門就行。1.9T的牧游俠還是需要一定駕駛技術的，1500轉/分鐘以下，動力輸出較慢，如果是坡道起步需要等候下渦輪的介入。但凡轉速超過1500轉/分鐘，別說是戈壁，即便是世界上最高海拔的庫木庫里沙漠也能完成穿越。

很多朋友遲疑的DPF再生系統，沿途我觀察許久，全程下來我所駕駛的8號車沒有發生過故障。從工作原理上看，DPF再生系統觸發需要十余項條件，其中在高原的秋冬季，氣溫條件最不容易滿足，早期的DPF再生系統堵塞大多因為某項條件不滿足，再生系統沒能自行燃燒所致。五十鈴對此也有應對措施，如果萬一DPF再生堵了，車輛進入限制功率輸出模式依然可以繼續行駛。此次高海拔連續行駛了5天，沒有發生過DPF堵塞情況，燃燒正常。而兩個月前《越野之道》團隊駕駛兩臺北極卡車在高海拔拍攝駕尋川西游記也沒有遇到過這樣的問題。所以應該算是老款牧游俠發生的個案吧。

一直堅信最美的風景是肉眼所見，此前也去過小紅書或者某些社交媒體上推薦的打卡地，太過于商業化，或者全靠后期ps才能拿出來見人，這種地方不去也罷。阿爾金保護區就不一樣，風景都在眼里，拍出來總感覺失去了些許韻味。近處泛黃的草場、中遠處的濕地，依托著庫木庫里沙漠，配以遠處的雪山，滿眼的黃色勾勒出不一樣的畫境。

沙漠與湖泊的場景并不罕見，沙子泉勾勒出不一樣的畫卷。沙漠中的泉眼涌出清澈的泉水，形成湖，流向沙漠外的濕地，而濕地孕育了阿爾金保護區中豐富的動植物。

沙子泉之水從何而來？求勉雷克雪山冰川融水，順著河流流向庫木庫里沙漠深處，而后滲入地下，最終從沙漠另一處的沙子泉涌出，很難想象其中的構造，只得感嘆自然的鬼斧神工。

自然是偉大的，偉大之處在于創造了各種意料之外的風景；自然是殘酷的，尤其對于食物鏈底端的動物來說。藏野驢被狼群圍攻，最終孤零零接受死亡。

夕陽西下，不僅僅是沙漠的黃昏，野牦牛尸骨靜靜地躺在荒漠上，不知是被狼群蠶食還是年事已高身故，總顯得黯然神傷。

夕陽映襯下的車隊，映襯著牧游俠的日行燈，由此想到了牧歸場景，再配上途中拍攝奔跑的藏野驢，雖然開了一天車身體疲憊，內心還是很激動的。甚至會有一種在非洲草原的錯覺。

本文來源于汽車之家車家號作者，

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