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03 杭州井羽貿易有限公司(全國有哪些經營成品油倉儲的企業?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 13:09:48【】9人已围观

简介國已擁有24家分公司及辦事處。在班輪業務方面,MOL中國成立初期,其主要收入來自于為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100%的收入來源。如今,MOL中國地

國已擁有24家分公司及辦事處。

在班輪業務方面,MOL中國成立初期,其主要收入來自于為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100%的收入來源。如今,MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長,但該公司來自班輪業務的收入仍然占到總收入的90%以上。目前,MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。

在非班輪業務方面,MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長,其中特別引人注目的,MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務,其中不僅是CKD(全散裝件)的集裝箱運輸、物流業務,也包括汽車整車運輸服務。”MOL已和中外運共同投資800萬美元,合資成立了中外運-商船三井航運有限公司,專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團占新公司51%的股權,MOL占49%。另外,MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司,專注于中國地區的汽車及配件物流業務。

在物流方面,與NLC一樣,在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務,從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。

就在去年,MOL宣布了一項投資108.6億美元訂造243艘新船的詳細計劃,其中的193艘新船將用于運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料,另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中,除去老齡船和回租船,MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球“最大、最高級、獨一無二的海運集團”。

15、ZIM(以星航運)

目前ZIM經營著80多條船舶,大多數為集裝箱船,其中20條船為自有船舶,這包括2004年早些時候投入運營的由現代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級集裝箱船。。集裝箱船中還自有5條3351TEU,8條3834TEU,5條4992TEU,

ZIM最早的船是Kedmah,最早屬于英國海軍,參加過第2次世界大戰,上邊掛著7星旗,后來就成了以星的標志。

ZIM發展集裝箱的重要一步是1970年,當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策,調整公司的發展方向,發展更適合現代運輸的集裝箱,并從意大利和德國訂早了6艘集裝箱船,開始了集裝箱的專門運輸,Moshe Kashti死后,他的繼任者Yehuda Rotem 大力發展集裝箱運輸,開辟了三條重要航線,遠東航線,美國航線和歐洲航線。至此,ZIM的全球運輸初步形成。

16。、關于達飛

1)原先CMA的全稱是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,

2)是CMA收購了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國國家航運公司),而不是CGM收購了CMA, CMA的老板是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業務,女兒叫TANYA管行政

3)CMA原先在業界沒什么名氣,相反是CGM在南北縱向服務,尤其在地中海和中南美地區有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的并購起到關鍵作用,本來這次渣華也是 并給達飛的,后來MAERSK臨時加價5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰是世界第一就很難說了

4)ANL是給CMA-CGM全權收購的,不存在干線和支線的問題!現在ANL的歐地美國線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬榮純粹讓玩死了...

16、SITC(海豐集運)

走過日本貨的朋友一般對海豐并不陌生吧!

海豐是貨代起家,直至今日,海豐的貨代業務一直發展的有聲有色,海豐這些年的發展速度很快,實為中國船公司中的楷模。

海豐成立于1991年,當時叫山東省國際貨物代理公司,SITC就是其英文名的縮寫,1992年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運輸,當時正趕上山東省對日韓出口量增加,不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線,賺得盆滿缽滿!業務量迅速膨脹,在以后的幾年里大踏步前進,尤其是實現了在日本線上的做大做強!

縱關SITC這些年的發展一直離不開貨代業務,這是正是海豐的成功之處,正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐,HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇!

2004年海豐開辟了東南亞航線,并完成了集團重組,成立新海豐航運集團、新海豐物流集團、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發展六大體系。同年12月完成企業戰略重組,組成海豐六大業務體系:海豐集運、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內貿運輸、海豐航運配套服務,海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進。

優秀企業家事跡材料

優秀企業家事跡材料(通用5篇)

在生活、工作和學習中,大家總免不了要接觸或使用事跡吧,事跡可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。那么擬定事跡真的很難嗎?下面是我為大家整理的優秀企業家事跡材料(通用5篇),歡迎閱讀與收藏。

優秀企業家事跡材料1

李云海,男,1973年5月出生,群眾,浙江紹興諸暨市人,諸暨市民個協店口分會副會長,浙江潔利達管業有限公司總經理,先后被授予“省誠信民營企業”、“省守合同重信用單位”、“紹興市誠信企業”等榮譽稱號,事跡被多家新聞媒體所報道。在十年的創業之路上,他恪守誠心、真心、實心、愛心的“四心”精神,不斷拓展誠信的外延和內涵,在創建服務、質量誠信、保障員工福利、履行社會責任等方面作出了不懈地努力,他說,“誠信,是我創業之中不變的承諾”。

對客戶充滿誠心,他說,“說到就要做到”

葉先生是大連一商貿公司的老總,他與潔利達的當家人李云海曾經有過口頭約定,將把潔利達產品推廣到大連的某個項目工地上,若推銷成功,潔利達將該項目的利潤如數獎勵給葉先生。不過,事后葉先生因事務繁多并沒有及時跟進,該項目也被一家沈陽的供應商捷足先登了。貨雖然沒有通過葉先生的公司銷出去,但畢竟是銷出去了,于是,在是否該獎勵葉先生公司的議題上一些人提出了不同意見,他們認為無功不受祿,葉先生自己都沒有提出這個主張,公司也無須憑空獎勵他。對此,李云海解釋說,“說到就要做到,要讓客戶看到我們的誠心。”他二話不說,批了這個筆獎勵款。

而這樣的事例在潔利達卻并不是個例,遠在西安的張總對此就身有感受,前年的一個上午,張總要拿一個地暖產品去工程放樣,可手頭卻沒有樣品,情急之下,他向遠在浙江的潔利達公司求助,希望下午就能要到貨。這可給潔利達公司出了個難題,怎么辦?有人建議放棄,李云海不同意,他說,既然客戶有急需我們能幫的就一定要幫。他想到了飛機空運,于是,把樣品打包,驅車送往百里之外的杭州機場。下午一點,當張先生在西安順利取到了空運的樣品時不竟心頭一震,他被潔利達人客戶至上的誠心打動了,以后他逢人便說潔利達好,還說,跟這樣的公司合作,放心!

對員工充滿真心,他說,“承諾了的事就要兌現”

在潔利達員工手冊上有這樣一段話:“員工是企業的主人,是企業的最大財富”。這話一點不假,李云海對每一位員工都充滿真心,這真心,體現在對員工福利的保障上,也體現在對員工點點滴滴的尊重和關愛之中。

創業之初,公司缺少流動資金,有人出了個歪點子,說可以在100多號員工身上做做文章,一來把員工的報酬壓低一些,二來把當月發放的工資順延兩月發放,這樣,流動資金就盤活了。李云海一聽就火了,他說,這種損害員工利益的事我們不干,企業再困難,員工的工資一分不能少,不能拖。

企業走上正規后,員工人數達到了200多,潔利達健全了規章制度,對員工的工資福利和晉升空間有了更加明確的制度保證,公司還建立了愛心基金會,定期為困難員工發放補助,每年的年會上,公司還會組織員工表演節目,自娛自樂。有一件事在優秀員工中記憶猶新,那年年中,一位副總向員工承諾,年底將帶優秀員工去海南旅游,可時近年關,公司卻遲遲沒有兌現行動。為此,有人在私底下發起了牢騷,李云海獲悉后,很快查明了原委,原來是那位副總把此事忘到了腦后,李云海根本不知情。為此,李總親自拍板說,“承諾了的事就要兌現”。他指示公司財務部門馬上安排,組織優秀員工赴三亞旅游。

優秀企業家事跡材料2

xx,女,被xxx市個體私營經協會評為“優秀企業家”。作為一名扎根山區、奮斗青春的女性,xxx付出的艱辛是有目共睹的,做出的成績是令人信服的。她的先進事跡歸納起來,主要有以下幾點:

一是堅守山區,服務群眾。xx剛參加工作時,正面臨糧食企業改制轉軌,實行獨立核算,自負盈虧,與財政全部脫鉤。當時,xx貿易公司共分編人員10人,以經營糧油為主要業務,由于xx鄉地處深山區,土薄石厚,每年吃糧都靠國家統銷,是全市有名的缺糧區,所以庫存糧油不多,流動資金也很有限,而搞糧食經營沒有糧源,又想提高企業經濟效益,談何容易。面對此種情況,xx和公司同仁想盡一切辦法引進糧源,努力解決群眾吃糧難問題。期間雖然公司慘淡經營,但為了方便群眾,她和同事仍然堅持送糧上門,讓群眾足不出村就能買到便宜糧食,受到山區群眾的普遍好評。

二是出謀劃策,轉業增效。在深山區經營糧油生意,運輸費用耗費是很大的。2001至2002年,雖然xx和公司同仁極盡所能,想盡解數,苦苦經營,但工資只能達到30%,公司二年更是虧損了5.6萬元。出力不掏好,生意不好做,企業瀕臨倒閉,職工面臨下崗,怎么辦?2002年底,xx經過仔細調研,主動向公司領導提出建議:應適應xx鄉發展大旅游形勢,將閑置糧油倉庫、辦公室等設施加以改造,實現公司由以經營糧油為主轉為以提供旅游服務為主的經營發展方向。公司領導認為她的計劃非常周密正確,符合公司未來發展的方向,結果是這一建議被迅速采納并付諸實施。2003年1月,xx和公司同仁有錢集資,無錢投親借款,共計籌集資金60萬元,利用7個多月時間。將原來的二層簡易房改造為能容納80人同時開會就餐的三層樓房,并在當年正式投入使用,順利實現了公司轉業增效:企業有了發展,職工有了飯吃,工資達到了保障,職工的失業保險和養老保險按規定足額上交,解決了職工后顧之憂,當年還上交國家稅金1.3萬元。

三是乘勢出擊,做大做強。隨著xx鄉旅游產業的發展,景區的深度開發,游客逐年增加,原來的基礎設施已遠遠不能適應發展需要。所以xx于2004年又適時向公司領導提出了增加客房、增設大型會議室和餐廳等一系列賓館擴建建議,都被公司領導一一采納。

xx和公司全體職工又想方設法、多方籌集資金150余萬元,采取基建與經營同期形式,利用10個多月時間順利完成了二期擴建工程,新增住房26間,大型會議室5間,大小餐廳17間,同時容納200人同時住宿、開會、就餐,經濟效益、社會效益明顯提高。自2002年至2008年,隨著企業的發展壯大,xx和她所在的石板巖鄉糧貿公司公司對社會的貢獻也在逐年增加:2002年上繳稅金1.3萬元,2003年上繳稅金

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