03 根據貨物移動方向的不同將國際貿易分為三種(根據貨物移動方向，國際貿易可分為（　　）。)

就地銷售服務。商業存在可以由東道國人員組成,也可由外國人參與,但這些外國人應以自然人流動方式提供服務。例如,一成員的銀行或保險公司到另一成員境內開設分行或保險公司,提供金融、保險服務。

4.自然人流動(Presenceofnaturalpersons)。

指一成員的服務提供者以自然人身份進入另一成員境內提供服務。與商業存在不同的是,它不涉及投資行為,如境外勞務服務等。

問題五：國際服務貿易包括哪些部門? 你的標題說法有問題 只有服務貿易的說法

當然還有生產 *** 貿易和消費型服務貿易

關于第一種 分類就非常多

比如有人建議將中間需求率高于60%的服務業界定為生產 ***

這樣就只有交通運輸及倉儲業、郵政業、信息傳輸計算機服務和軟件業、批發和零售貿易業、住宿餐飲業、金融保險業、租賃業和商務服務業

而房地產業就被淘汰了 有興趣再交流

問題六：國際經濟與貿易是干什么的 國際經濟與貿易專業人才供需現狀 中國已成為世界貿易組織的正式成員國，中國的經濟運行環境必將發生巨大而深刻的變化，在經濟和社會發展方面將遇到許多新的挑戰和機遇，社會對人才的需求也必然發生變化，使得以前冷的專業可能會熱起來，以前熱的也可能會變冷。 但有一種人才，隨著經濟全球化趨勢的加劇，隨著中國與其他國家經貿往來的日益頻繁，必然會備受重視。這種人才，就是熟悉國際慣例，精通外語與國際貿易規則，掌握貿易談判知識和技巧的專業外經貿人才。 但為什么近幾年外經貿專業畢業生顯得供過于求，前景堪憂？其實，造成外經貿類專業學生就業相對困難的原因是多方面的：一是經濟大環境的影響。由于東南亞金融危機的影響，以及世界經濟不景氣因素的作用，我國的經濟也受到波及，畢業生就業市場亦受影響，需求減少。國際經濟與貿易專業由于與經濟形勢聯系緊密，因而人才需求相對不旺更為明顯。二是從20世紀90年代起，全國各地許多高等院校紛紛上馬此類專業，難免趕鴨子上架，培養出來的人才特色與針對性不明顯，使得人才顯得相對過剩。 實際上當前我國的國際經貿人才在數量上嚴重不足，在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的為數更少。部分企業與外商的交往、談判，靠臨時借用不懂專業的翻譯人員。部分企業的產品出口靠代理商，使企業的國際化經營受到一定的制約。入世后，隨著我國外貿體制改革的進一步深入，越來越多的企業被批準直接從事對外貿易，這就要求企業的經貿人員不僅具有日常生活所需的聽、說、寫、譯的外語能力，還應懂得國際外貿知識、國際貿易談判規章和國際 經濟法律、營銷技術、基本的產品專業知識等。隨著與國外貿易往來的進一步增大，大批量地培養高素質的國際經貿人才已成為我國高等教育人才培養工作所面臨的一項重要任務。 國際經濟與貿易專業就業前景 國際經濟與貿易專業的畢業生可以到 *** 對外貿易經濟管理部門從事外貿管理工作，到外貿企業從事對外貿易業務及國際市場的營銷工作，到國家機關、國民經濟綜合部門、商業部門、涉外企業、合資企業、大型工商貿易公司或企業從事貿易經濟、市場營銷、經營管理工作，到各大高等院校、科研單位從事教學及科研工作等。

問題七：什么叫國際貿易 國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動。國際貿易是商品和勞務的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。 國際貿易由進口貿易錠Import Trade）和出口貿易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易。

1、什么是國際貿易 從一個國家的角度看國際貿易就是對外貿易（Foreign Trade）。 2、國際貿易是怎樣產生的 國際貿易是在一定的歷史條件下產生和發展起來的。形成國際貿易的兩個基本條件是： （1）社會生產力的發展； （2）國家的形成。 社會生產力的發展產生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產生了國際貿易。 3、國際貿易與對外貿易的區別 對外貿易是指一國（或地區）同其他國家（或地區）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿易時要指明特定的國家。如中國的對外貿易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿易為海外貿易。

問題八：國際服務貿易競爭力指標有哪些? 國際服務貿易競爭力指標：

1.服務貿易總量

2.國際市場占有率

3.服務貿易對外開放度

4.進出口的行業結構

5.競爭勢指數（TC指數）

6.顯性比較優勢指數（RCA指數）

7.CA指數

8.NRCA指數

問題九：國際服務貿易的特征 國際貨物貿易屬商品交換范圍，與國內貿易在性質上并無不同，但由于它是在不同國家或地區間進行的，所以與國內貿易相比具有以下特點：

1．國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。

2．國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。

3．國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。

4．國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜的多。

這里，主要是將國際貿易與國內貿易進行一些對比。國際貿易與國內貿易既存在共同性，又有很大區別，國際貿易比國內貿易更復雜。

問題十：國際服務貿易的最大項目是什么 際服務貿易是指國際間服務的輸入和輸出的一種貿易方式。貿易一方向另一方提供服務并獲得收入的過程稱為服務出口或服務輸出，購買他人服務的一方稱為服務進口或服務輸入。中國參與的最大的服務項目應該是旅游和運輸業，在其他方面較弱。從整個國際上看，金融服務所激的重要性較大，但是中國在這一方面的發展處于落后地位

國際貿易主要付款方式有哪些？

外貿的支付方式有匯付（Remittance)和托收（Collection）

\x0d\x0a匯付的種類有1

信匯（Mail Transfer,M/T)\x0d\x0a 2

電匯（Telegraphic Transfer,T/T)\x0d\x0a 3

票匯（Demand Draft,D/D）

\x0d\x0a用得最多就是T/T

\x0d\x0a托收：1

付款交單（Documents against payment, D/P）\x0d\x0a 又可分為即期付款交單（Documents against payment after sight, D/P at sight）和遠期付款交單（Documents against payment after sight, D/P after sight)

\x0d\x0a 2

承兌交單（Documents against Acceptance, D/A）\x0d\x0a當然首選T/T, D/P at sight 在貿易中也常用

\x0d\x0a小金額的訂單，也可選用paypal

\x0d\x0a希望能幫到您

物流的基礎知識

隨著經濟全球化的發展趨勢和科學技術的日新月異，人們對于物流的認識也在不斷地豐富和發展。以下是由我整理關于物流的基礎知識的內容，希望大家喜歡!

一、物流的含義

物流”(logistics)源于美國，最早出現在二戰時期，是美國軍事部門為解決軍需品的供應問題，運用當時新興的運籌學方法與電子計算機技術對軍需品供應、運輸線路、庫存量進行科學規劃而形成的系統管理科學，稱之為logistic，我國最早譯為后勤學。

20世紀50年代軍事后勤管理的概念和技術慢慢應用到民用工業中，流行于美國的實物分撥(PhysicalDistribution)概念傳人日本后，日本學者平原直先生將之翻譯為“物的流通”，簡稱“物流”，經過進一步發展形成了今天廣為接受的物流管理的概念。我國自20世紀80年代引進“物流”概念和相關理論。為了規范物流概念，在吸取國外有關資料的基礎上，2001年8月，由中國物流與采購聯合會起草并由國家質量技術監督局發布了《中華人民共和國國家標準物流術語》，將物流解釋為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”顯然，物流的構成要素既包括使物品的空間移動和時間移動成為可能的運輸和儲存，也包括保障物品順利轉移或流動的各種相關活動。

二、物流的分類

物流活動廣泛存在于社會經濟領域，系統較為復雜，難以形成統一的分類標準。但根據物流服務對象的不同、物流服務空間范圍的不同、物流服務目的的不同等，可以將物流區分為以下幾種主要類型。

(一)宏觀物流和微觀物流

根據物流的實用價值可以將物流區分為宏觀物流和微觀物流。所謂宏觀物流意指社會再生產總體、產業或大型集團的物流活動。這些物流活動對一國具有較為綜合性和全局性的影響。如：社會物流、國民經濟物流、國際物流等。微觀物流指消費者和生產者所從事的或所需的各種具體的、實際的物流活動，是針對特定客戶、特定產品的物流活動。包括供應物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生產物流、企業物流等。

(二)供應物流、生產物流和銷售物流

根據物流的作用可以將正向物流區分為供應物流、生產物流和銷售物流。為生產企業提供原材料、零部件或其他物品的活動稱為供應物流。生產物流則指產品生產過程中，原材料、在制品、半成品、產成品等在生產企業內部的移動和保存等活動。生產物流必須與生產過程同步，否則生產過程可能停滯或者出現額外成本。當物品從生產企業、銷售企業向需求者移動時銷售物流也就產生了。

(三)地區物流、國內物流和國際物流

按照物流服務的空間范圍，可以將物流區分為地區物流、國內物流和國際物流。地區物流是指在一國疆域之內，根據行政區或地理位置劃分的一定區域內的物流。地區物流的合理規劃和布局不僅對特定區域內的物流成本、速度和效率產生影響，而且對一國的整體物流水平產生巨大的影響。國內物流是指一國政府為了服務于國民經濟發展的總目標而制定的有關物流的總體規劃和相關政策法規等。如：物流基礎設施和配套實施的規劃、交通法規、投資和稅收政策、各種物流裝備和單據的標準化等。國際物流則是指物品在不同國家之間的移動。較之

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