03 江南區經濟貿易和信息化局(南寧的歷史介紹)

首爾的社稷壇在西部仁達坊，此外，在城內的小公洞還有朝鮮王室祭天的地方——圜丘壇。用于祭祀土地的方壇則在社稷壇內，這和中國的規制有些區別。祭祀大明太祖、明神宗和明思宗神位的大報壇（皇壇）在昌德宮秘苑春塘臺。祭祀神農氏和后稷氏的先農壇在東大門外的龍頭洞。祭祀風云雷雨、山川城隍的南壇在崇禮門（2008年2月11日遭人為焚毀,城樓木制結構全部坍塌）外。先蠶壇在惠化門外。此外還有圓壇、靈星壇、老人星壇、馬祖壇、先牧壇、馬社壇、馬步壇、愍忠壇等壇壝建筑。經過朝鮮王朝前期100多年的精心建設，漢陽成為一座壯觀恢弘的東方王都。

「朝鮮戰爭時期」

朝鮮半島光復后不久即實行南北分治，李承晚在京城建立韓國，并把首都改名為“서울”（而中國一直沿用自古以來地稱謂，稱作漢城）。韓國獨立后，于1945年將京城之名改為Seo-Ul (서울 .2005年韓國政府自行頒布漢字名為“首爾”)。

需要說明的是，서울這個詞在韓語中原本是“首都”的意思。例如新羅的서울是慶州。直到韓國光復之后，才將서울作為特指大韓民國首都的固定專有名詞。

朝鮮戰爭爆發后，1950年6月28日，朝鮮人民軍占領首爾。聯合國軍仁川登陸后，于9月20日至9月27日發動了首爾戰役，于9月27日占領首爾。1951年1月8日，首爾由朝鮮人民軍和中國人民志愿軍部隊奪回。3月14日，首爾再次被聯合國軍占領。

首爾在朝鮮人民軍、中國人民志愿軍和聯合國軍之間四度易手，遭到交戰雙方毀滅性的摧毀，昔日繁華的市區成為一片廢墟。光化門和政府大樓（前朝鮮總督府,1995年拆除）被完全摧毀，市政設施全部被破壞。朝鮮在首爾展開肅反活動，處決了大量韓國中央及地方政府官員、軍官、警察、資本家、傳教士、教授、記者等“階級敵人”。戰前漢首爾原有人口180萬，由于大量難民南逃，朝鮮方面在撤退時又將剩余人員帶至北方，戰后只剩6萬左右。

「現代的發展」

隨著朝鮮戰爭的結束，首爾又在廢墟中重新站立了起來，經歷了1968年朝鮮武裝人員偷襲青瓦臺(韓國總統府)、1970年代的學生運動等事件。由于樸正熙總統和全斗煥總統任期內開始的韓國經濟振興的影響，尤其是舉辦了1988年漢城奧運會之后，首爾已經發展成為橫跨漢江兩岸、擁有多個副都心和一千多萬人口的世界超級現代化大都市。

二、如今的、首爾

經濟發展

騰飛的首爾首爾的經濟自20世紀60年代開始迅速發展，60年代初，韓國實行外向型經濟發展戰略，扶植大企業，大力發展出口加工工業，實現了經濟起飛。此外，首爾還大力發展旅游業，首爾與日本、東南亞及歐美各國有航線相連，各國游客可方便地自由來往首爾與歐美各國之間。在國內，首爾同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首爾—仁川線是韓國第一條現代化高速公路。首爾—釜山高速公路途經水原、天安、大田、龜尾、大邱和慶州等工業中心城市，標志著韓國在擴建其交通運輸網絡使其現代化的努力邁出了重要的一大步。首爾地下鐵路有5條線，鐵路體系總長度達125.7公里，居世界第7位。地下鐵路擁有最先進的設施，售票和收費系統全部實現自動化。

體育事業

1986年成功舉辦亞運會。

1988年成功舉辦夏季奧運會。

2002年成功舉辦世界杯。以及其他的賽事。

城市規劃

因而首爾地勢險要，是韓國重要的軍事要塞和物資集散地、陸運交通樞紐、國際航空站、韓國政府機關及金融、企業、文教事業和宣傳機構均云集于此。首爾集中了韓國的各種企業總數的29.7%，國內生產總值的28.8%，金融、機關、商店總數的41.6%，批發零售額的37.4%。

蠶島上建有韓國最大的汝矣島廣場和全市最高的建筑物、63層的國會議事堂及使館區。韓國證券交易所（KSE）設在汝矣島。

資源

礦產資源較少，且儲藏量不大。韓國由于自然資源匱乏，主要工業原料均依賴進口。

產業

首爾的經濟自20世紀60年代開始迅速發展，60年代初，韓國實行外向型經濟發展戰略，扶植大企業，大力發展出口加工工業，實現了經濟起飛。

首爾的世界貿易中心韓國在全球的世界頂尖企業，例如：三星、樂金、現代及起亞集團等，都在首爾設有服務中心。服務行業占韓國GDP的63.2%，在國家的GDP平均值以上[1]。在2006年，首爾的人均GDP是24,500美元。作為韓國服務業的中心，首爾作為國內服務業的集中點，讓全國國地的經濟發展得以保持。作為企業融資集資的韓國證券交易所（KSE）設在首爾的汝矣島。

南寧的歷史介紹

南寧市是廣西壯族自治區的首府，是全區政治、經濟、文化、科技、教育和信息的中心，是中國南部沿海開放地區的重要城市，也是我國進一步對外開放，實行沿海開放政策的城市之一。

南寧始建州郡于公元318年的東晉時期，至今已有1600多年的歷史。唐貞觀八年（公元634年）稱“邕州”，其間州、縣治均在邕州。元朝泰定元年（公元1324年）改置南寧路，“南寧”由此得名，亦簡稱“邕”。明、清兩代置南寧府及宣化縣治。民國二年廢府改南寧縣，宣化縣名同時廢止，次年易名邕寧縣，1911年至1936年曾為廣西省會所在地。1949年12月4日南寧解放，建為省轄市，稱為南寧市（邕寧縣治遷往蒲廟鎮），1950年復為廣西省會。1958年3月5日廣西壯族自治區成立以來，南寧市為自治區首府。

南寧市轄5個城區、1個郊區和2個縣，總面積為10029平方公里，其中市區建成區75.3平方公里。主要居住民族有漢、壯、苗、瑤、侗、仫佬、毛難等35個民族，其中壯族人口占全市總人口的63.2%。

地處亞熱帶的南寧，四季常青，素有“綠色明珠”之譽。市區內有人民公園、南湖公園、濱江公園、動物園等多處游覽風景區。城郊及毗鄰有青秀山、良鳳江、山水公園——鳳凰湖、亞熱帶植物園、藥用植物園、伊嶺巖、靈水公園、明秀園、起鳳山、大明山、大王灘、寧明花山壁畫群、龍虎山自然保護區等風景旅游區。南寧是壯族和其他少數民族聚居的地方，有著濃郁的民族風情和習俗，每年的農歷三月三和農歷十月十六分別是壯族的盛大歌節和瑤族的盤王節。南寧的大華燒鴨、邕城醉子雞、串燒金錢雞、掛爐脆皮雞（南寧“三雞”）、酸甜乳豬、狀元柴粑以及肉粽、炒田螺、瓦煲飯、老友面、狗肉火鍋等風味小吃，深受國內外賓客的稱道。

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廣西壯族自治區首府，位于廣西西南部，與越南社會主義共和國毗鄰，是紅豆的故鄉，也是一座歷史悠久的邊陲古城，具有深厚的文化積淀，古稱邕州。

南寧，廣西壯族自治區首府，一個以壯族為主的多民族和睦相處的現代化城市。2003年，南寧市重新劃分行政區劃。全市轄五城區和七個縣，分別是城北、新城、興寧、永新、江南五城區，武鳴、邕寧、橫縣、馬山、賓陽、隆安、上林七個縣，總面積22626.95平方公里。2006年，城區再次重新劃分，撤銷城北區、永新區、邕寧縣，設立西鄉塘區、邕寧區和良慶區；擴大興寧區、江南區管轄范圍；將新城區列名為青秀區，并擴大其管轄范圍。調整后，南寧市區變成了6城區，即：興寧區、江南區、青秀區、西鄉塘區、邕寧區、良慶區。居住著壯、苗、回、瑤等36個少數民族，總人口為620.12萬人，其中，市區人口為140.39萬人。

南寧，地理位置優越的中心之城。在國家實施西部大開發和建立中國——東盟自由貿易區之際，具有承東啟西，連南接北的區位優勢，是中國經濟快速發展的新區域和外商投資的新熱點。

南寧，經濟社會穩步發展的開放之城。積極抓住機遇，不斷提高開放意識，合理利用有效資源。國內生產總值比上年增長11.5%。農業結構調整步伐加快，呈現全面發展態勢；工業經濟堅持以市場為導向，積極轉換經營機制，經濟運行質量提高；三產發展日益活躍，產生了以旅游、房產、會展、餐飲等為主的新經濟增長點；對外開放進一步擴大，來自美國、德國、泰國、臺灣、香港等近30多個國家和地區的投資商到南寧投資發展，外資投向范圍涉及制造業、房地產業、建筑業、服務業等多個領域。

南寧，環境優美適合人類居住的綠色之城。南寧市十分重視環境建設，全面啟動城市建設“136”重點工程，進一步加強完善區域綜合性核心城市的功能。到2002年底，城市空氣質量位于國內省會城市前列，南寧市建成區園林綠地總面積為3580公頃，綠化覆蓋率和人均公共綠地面積分別為38.78%和9.51平方米。

南寧，民族歡樂活力動感的文化之城。南寧是以壯族為主，聚居著壯、漢、苗、瑤等36個民族，各族人民和睦相處交流，民族文化繽紛燦爛，民俗活動多姿多彩。每年一屆的南寧國際民歌藝術節吸引世界各國眾多的藝術家、表演團體和商賈名流參加，壯鄉人民以歌會友、以歌傳情，充分展示歌的海洋，舞的故鄉的無限魅力。南寧旅游資源豐富，北連桂林，南接北海，構成了廣西的黃金旅游帶。壯麗的邊關風采、浪漫的海灘風貌、迷人的異國情調，星羅棋布的靈山秀水，古樸悠遠的古跡故址……山、水、人、情構成南寧多層次的旅游景觀。

為創造良好的投資、生活環境，南寧市依托資源和環境優勢，加強城市建設，進一步完善基礎設施，提高政府辦事效率，增強城市競爭能力和聚集力，努力把南寧建成為西南地區最具經濟活力和開發潛能的中心城市。

綠城南寧是美麗的，南寧人是勤勞勇敢的，南寧和南寧人將以大膽創新、開拓務實的行動告訴世界她的年輕和開放。

南寧又叫綠城、鳳凰城、五象城，分別因市內有鳳凰嶺、五象嶺而得名。南寧市花為朱槿，市樹為扁桃。

現轄興寧區、江南區、青秀區、西鄉塘區、邕寧區、良慶區6個城區和武鳴縣、橫縣、賓陽縣、上林縣、馬山縣、隆安縣6個縣，總人口671.89萬人，總面積22293平方公里，其中市區面積6479平方公里。

南寧吳圩機場位于南寧市南面的邕寧縣吳圩鄉境內，距市區32公里，航線直達國內主要城市及香港、河內、曼谷等境外城市。機場每天都有專線巴士往來于市區與機場接送旅客，機場至市區巴士班次視航班而定，從早上5：30開始直到晚間最后一班航班結束，票價15元/人，中途可停車下客，不載客。從市區出發到機場，始發站在南寧民航售票處（近南寧火車站），早上5：30～19：00發車，直達機場；此外，許多賓館、酒店都設有專車接送。游客也可以乘公交301路往返于機場與市區，票價2元/人。如果坐出租車從市區到機場，可以和司機商量價錢，一般在40～50元，車程約40分鐘。

鐵路：

南寧鐵路線通過湘桂、黔桂、黎堪、南防、南昆等干線，北與全國各干線相連接，向東可達湛江、廣州，向南可達欽州、防城、北海，西南可至越南河內。

南寧火車站位于中華路市中心地段，交通方便，在火車站公交車場可乘坐5、6、7、8、9、10、202、203、212、213、301路等車到達民族廣場、吳圩機場、幾個長途客運站等市內各主要地區。

公路：

南寧距北海、欽州、防城港市分別只有204公里、104公里、172公里，距中越邊境僅180多公里。南寧的公路有包括209國道（呼北線）、210國道（

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