03 江蘇旸谷貿易有限公司(拜求山東日照的相關知識)

p> 身在日照,對該公司相對了解一些,這個企業是一家民營鋼企,建廠不到五年,之前非常低調,媒體網絡上都鮮見其蹤跡,也見不到他們的廣告(據說產品是國家免檢,銷路非常好).但在災難面前,日鋼一改往日的低姿態,一鳴驚人,成為內陸第一家捐款過億的企業.

這就是我們的民族工業,這就是我們的民營企業,平時踏踏實實做事,老老實實賺錢,當社會需要時,挺身而出,力赴國難,盡管實力與世界五百強企業差距很大,但這份熱忱卻足以令那些名聲在外的所謂強企、央企望塵莫及.

一次災難,檢驗出了國家的應急反應機制,檢驗了社會的道德良心,也檢驗了企業的社會責任.在這一次檢驗中,我們的民營企業沒有讓我們失望.

拜求山東日照的相關知識

歷史文化

日照歷史源遠流長。夏、商時期屬東夷。《呂氏春秋·孝行覽·首時》說，西周初年的著名人物姜太公是“東夷之士”。今秦樓街道馮家溝村東南有姜公臺，傳說即為太公釣魚處遺址。

西周到戰國前期屬莒國。公元前11世紀，周滅商后，封少昊之后裔為莒國君，定都今莒縣城陽。公元前431年，莒國被楚所滅。；歷經滄桑沿革，宋元佑二年（1087年）置日照鎮，屬莒縣，取“日出初光先照”（據乾隆年間《日照縣志》記載）之意，始有“日照”之名。

金(南宋)翰林日照狀元張行簡在祝賀日照由鎮升縣時寫到:

"大定二十四年，聞莒州升日照鎮為縣。喜不自勝，欣然命筆。

《山海經》曰：“瑯琊臺在渤海間，瑯琊之東” 。《紀年》亦云：“東海外有山曰天臺，有登天之梯，有登仙之臺，羽人所居。天臺者，神鰲背負之山也，浮游海內，不紀經年。惟女媧斬鰲足而立四極，見仙山無著，乃移于瑯琊之濱”。念我日照，雖偏居海隅，卻享有瑯琊之名，天臺之勝，背依泰沂，懷抱東海，更兼仙山飄渺，河流縱橫，自古為日神祭祀之地，黃老成仙之鄉。河上公、 安期生、于吉、葛玄等在此悟道授徒，秦皇漢武到此尋仙訪道，可謂盛極一時也。

日照之名，始于元佑。祖曰：天臺山有河上公丈人題字云：“云自天出天然奇石天下無，日照臺前臺后勝景臺上有”，“日照”之名蓋出于此，謂之“海上日出，曙光先照”之地是也"。

日照歷史悠久，公元前3500年到公元前2000年的日照兩城，是亞洲最早的城市。夏、商時期屬東夷，西周到戰國前期屬莒國。宋元佑二年（公元1087年）設日照鎮，屬莒縣，取“日出初光先照”之意，始有“日照”之名。金大定二十四年（公元1184年）設日照縣，屬益都府莒州，明代屬青州，清代屬沂州。民國時期，先后屬膠州道和瑯琊道；1928年撤道，直屬山東省政府。1940年3月，中共領導的日照縣抗日民主政府成立，次年8月隸屬濱海專員公署。新中國建立后先后劃歸沂水行署、膠州行署、臨沂行署。1985年3月撤縣建市，1989年6月建地級市，1992年12月設區帶縣。陶文化源遠流長。在日照境內目前發現的800多處重要的龍山文化遺址，其出土的文物主要是陶類。陶器多以表面透黑的砂質陶和烏黑光亮的細泥質陶為主，有部分磨光黑陶，器表以素面為主，有的飾弦紋、劃紋和縷孔。如兩城鎮遺址、堯王城遺址、東海峪遺址、丹土遺址所出土的各類黑陶制品均制作精細、美觀，特別是東海峪遺址出土的蛋殼黑陶高柄孔杯，無釉而烏黑發亮，胎薄而質地堅硬，其壁最厚不過1毫米，最薄處僅0.2毫米，重僅22克，制作工藝之精，堪稱蓋世一絕，系珍貴文物。

日照是中國遠古時期的太陽文化起源地，是世界五大太陽文化起源地之一。歷來有太陽崇拜的習俗。

據考證，《山海經》中記載的羲和祭祀太陽的湯谷和十日國就在日照地區。日照市東港區濤雒鎮上的天臺山上仍然留有太陽神石、太陽神陵、大羿陵、老祖象、東方神龍、老母廟、石雞、石椅、石磨、日晷等與太陽崇拜有關的遺跡。莒縣凌陽河出土的“日火山”和“日火”陶文以及陶器上出現的大量太陽紋，都充分證明日照地區東夷先民的太陽崇拜傳統。《后漢書,方術列傳，趙彥》記載：莒有五陽之地：城陽，南武陽，開陽，陽都，安陽等地名，都是古莒國太陽崇拜的直接證據。莒縣博物館蘇兆慶先生在“夷人崇日與秦始皇東巡瑯琊”一文中說：“特別是東夷民族對太陽神的崇拜更有其悠久歷史傳承，不少有關太陽來歷的神話故事廣為流傳于民間”，“主要崇拜太陽的少昊羲和族，居住在湯谷（亦稱旸谷）一帶，是太陽神賜福下民的圣地”。“用史跡和考古資料對這些古代神話進行印證，可能湯谷就在東海之濱的瑯琊一帶。這里的先民早在5000年前，就已掌握了用日出方向判斷四時，并將這種原始歷法用于發展農業和航海事業”，“祭日活動，解放之初，莒地依然流行”。

日照有一個民俗節日叫太陽節。每年的農歷六月十九,農民把新收獲的麥子做成太陽形狀的餅,供奉太陽,感謝太陽給了大地陽光,讓農民獲得了豐收,據說 后來這餅越做越大,厚的就叫鍋餅,薄的就叫煎餅,這就是山東大煎餅的來歷。1992年,日照人自己作詞譜曲,由著名歌唱家范淋淋演唱的<<這是太陽升起的地方>>獲得全國新歌比賽大獎,被中央電視臺選項為每周一歌.

新中國的成立為日照的發展揭開了新的篇章。在中國共產黨的正確領導下，日照市人民經過50多年的奮斗，使日照的經濟和社會面貌發生了翻天覆地的變化。特別是改革開放以來，日照市的經濟和社會面貌發生了歷史性的大變革，綜合實力不斷增強，城市面貌日新月異，國民經濟保持快速健康發展的良好態勢，人民生活水平不斷提高，社會各項事業全面進步。

[編輯本段]行政區劃

新中國成立后，1950年日照劃歸沂水專署。1953年8月，又劃歸膠州專署。1956年5月，改屬臨沂專署。1984年4月，臨沂行署石臼港辦事處建立。1985年3月22日，經國務院批準，撤銷日照縣和石臼辦事處改為日照市，仍隸屬臨沂行署，5月正式辦公。1989年6月12日，經國務院批準，日照市升格為地級市，11月5日對外正式辦公。1992年12月7日日照市設區帶縣，將原屬臨沂地區的莒縣和濰坊市的五蓮縣劃歸日照市，同時成立東港區。1993年5月29日設立嵐山辦事處，作為市政府派出機構。8月20日，成立日照開發區。

1995年9月12日，省政府批復設立山海天旅游度假區。2000年底，根據省統一規劃，實施鄉鎮撤銷和合并計劃，共撤銷、合并18處鄉鎮，撤銷汾水鎮，新成立安東衛街道。2001年，又先后撤銷虎山鄉、棋山鄉、洛河鄉，設置虎山鎮、棋山鎮、洛河鎮。

目前，日照市共轄東港區、莒縣、五蓮縣，嵐山區、日照開發區、山海天旅游度假區，6個街道，46個鄉鎮。

[編輯本段]人口民族

2008年末全市總人口284.54萬人，比上年末增加1.2萬人。人口出生率9.99‰，人口死亡率6.75‰，人口自然增長率3.24‰。據1%人口抽樣調查推算，全市年末常住總人口274.09萬人。

根據2000年11月第五次全國人口普查數據（全市人口268.62萬人），東港區114.8萬人，五蓮縣50.3萬人，莒縣103.5萬人。人口密度為506人/平方公里。全市共有家庭戶878647戶，平均家庭戶規模為2.96人。男性為135.1萬人，女性為133.5萬人，性別比（以女性為100，男性對女性的比例）為101.21。民族構成方面，漢族人口268.26萬人，占99.87%，各少數民族人口為3491人，占0.13%。全市人口中，接受大學（指大專以上）教育的為64591人，占2.40%；接受高中（含中專）教育的25.85萬人，占9.62%；接受初中教育的94.39萬人，占35.14%，接受小學教育的88.54萬人，占32.96%。 日照地處海濱，境內地貌類型多樣，有平原、山丘、水域、濕地、海洋等豐富多樣的自然景觀。

城市名片 近年來，日照市委、市政府大力發展體育經濟，提出了“打造水上運動之都”的戰略構想。依托得天獨厚的自然環境和水上運動條件，日照市規劃建設了“亞洲第一、世界領先”的國際水上運動訓練基地，具備全部水上運動項目的競賽設施條件，可以滿足國際、國內重大水上運動賽事的需要，已被批準為“國家水上運動訓練基地”和2008年奧運會帆船帆板指定訓練場地，列入省委、省政府申辦第十一屆全國運動會水上比賽場地。已先后成功舉辦了2004年全國帆船錦標賽、2005年國際歐洲級帆船世界錦標賽、2005年世界帆板精英賽、2005年全國青少年帆板錦標賽、2005年全國翻波板錦標賽等一系列重大水上體育賽事，還將承辦2006年國際470級帆船世界錦標賽、2007年首屆中國水上運動會、2008年奧運會帆船帆板熱身賽和11屆全運會部分水上比賽項目。水上運動正在成為日照對外形象的鮮明標志。

日照市把“生態建市”作為城市的四大發展戰略之一，納入到經濟社會發展總體規劃，積極運用生態的理念規劃建設并管理城市。在經濟快速增長、城市迅速擴大的同時，日照市始終保持 “ 藍天、綠樹、碧海、金沙灘 ” 的環境優勢，環境質量得到持續改善，生態城市特色日漸突出。近幾年日照的空氣、飲用水、海水質量始終保持在國家一級標準，連續6年獲得全省城市環境綜合整治定量考核地級市第一名，在2004年8月份國家環保總局發布的全國118個重點城市空氣質量日報排行榜中，日照排名全國第七。通過幾年的建設，日照市已全面完成了生態示范區建設規劃中的各項任務，城市面貌發生巨大變化，環境質量總體上保持穩定，水環境質量有所改善，自然資源得到有效保護，生態示范區建設取得了顯著成效，在礦山土地復墾、發展循環經濟、綠色系列創建等方面具有典型示范意義。2005年10月16日，全國生態示范區建設試點考核組宣布：日照市26項指標全部達到國家生態示范區建設二類考核標準，同意通過考核驗收。日照市也成為山東省首個地級全國生態示范區，為今后全國生態城市的創建工作奠定了堅實的基礎。

[編輯本段]日照交通

日照擁有得天獨厚的區位優勢和港路優勢。歷史上日照沿海曾商旅云集，石臼、濤雒等為著名商埠，1885年《日照縣志》描述的“江淮紅粟達神京，轉運都由石臼行”，表明當時的石臼所已是黃淮地區重要的商貿口岸。作為魯南地區的直接出海口，國家重點開發建設的沿海主軸線和日（照）西（安）沿橋經濟帶主線在此相接，素有"兩港通四海,一線系亞歐"之美譽。日照交通發達，運輸便利，集港口、鐵路、公路運輸于一身，是重要的海陸交通樞紐。日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放港口，日照港是中國第二大煤炭輸.出港，嵐山港擁有中國北方最大的液體化工碼頭。兩港不凍不淤，陸域開闊，地質條件良好，可建設泊位166個，吞吐能力可達到5.8億噸，特別適宜建設十萬噸級以上深水泊位。日照境內高速公路、鐵路呈“兩橫兩縱”格局，與全國交通干線相連。日（照）東（明）高速公路橫穿魯南，跨越京滬、京福高速公路、直達中原腹地，貫穿日照的同（江）三（亞）高速公路北起中俄邊境，南至海南省，縱貫中國南部沿海主要城市。菏日鐵路東與日照港、嵐山港相接，西與隴海、蘭新鐵路相匯，經新疆阿拉山口出境，可直達荷蘭鹿特丹和比利時的安特衛普等歐洲口岸；膠（州）新（沂）鐵路縱貫日照，是中國東部沿海鐵路大動脈。

[編輯本段]自然地理

日照市位于山東省東南部黃海之濱，東經118°25′～119°39′，北緯35°04′～36°04′。東臨黃海，西接臨沂市，南與江蘇省連云港市毗鄰，北與青島市、濰坊市接壤。南北長約82公里，東西寬約90公里，總面積5310平方公里。

日照地處海濱，境內地貌類型多樣，有平原、山丘、水域、濕地、海洋等豐富多樣的自然景觀。

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