03 武漢長江國際貿易(漢交會助力湖北打造內陸開放新高地103個國家代表、8491家企業參會參展，達成交易4028億元(湖北開放集團))

活習性及生活環境相適應。如發達的嗅覺、視覺和聽覺與陸上捕食、營巢等行為相適應；特殊的肺小腔結構及味蕾構造又具有適應水生生活的特點；血糖濃度的季節變化與揚子鱷的冬眠期、活動期或繁殖期的周期性交替相適應。揚子鱷胚胎學研究對于探討揚子鱷的系統進化，確認其分類地位提供了有益的啟示和證據。如揚子鱷胚胎早期的胃上皮出現過杯狀細胞，說明揚子鱷與較低等的兩棲類動物親緣關系甚遠；鱗甲及喉腔的形成方式等又提示我們，揚子鱷與鳥類和哺乳類均有相類似之處；背腺的發生及退化過程進一步證實了揚子鱷與密河鱷具有相當近的親緣關系，二者具有共同的祖先，但成年密河鱷仍具有兩側對稱的背腺，據此推測，揚子鱷比密河鱷可能具有更高層次的分類地位，或者說密河鱷是一種比揚子鱷更為古老的鱷類。 當然，揚子鱷的研究還急需拓寬和加深。盡管揚子鱷的肉已成粗產品“揚子鱷肉松”，第一雙揚子鱷皮革特制的皮鞋亦已悄然問世，但這僅是揚子鱷開發利用的一個開端。要進行深度開發利用，還需解決揚子鱷大批量繁殖和養殖等所面臨的一系列問題。揚子鱷具有特殊的進化地位。如何分類歸屬，目前爭論不一，揚子鱷的性別決定機制也引人矚目，諸如此類問題，單從組織學水平似乎難以確定，深入開展組織化學、分子生物學等方面的研究已迫在眉睫。

長江到武漢是不是南北的

長江穿過武漢市區，在武漢市區基本從西南流向東北。

武漢是因水而興的城市，水運在武漢城市的發展過程中一直起著重要作用。從19世紀中期漢口開埠至上世紀30年代，武漢作為中國中西部貿易中心，是長江水系水運最發達城市之一。1905年，日本大阪商船會社開辟了漢口至神戶、大阪的直達航線，使漢口港成為國際港。至清末，由漢口駛向國外的輪船，已可直達德國的漢堡和不來梅、荷蘭的鹿特丹、埃及的塞得港、法國的馬賽、比利時的安特衛普、意大利的熱諾瓦等世界重要港口。新中國成立后，湖北航運事業蓬勃發展，武漢港一度成為全國內河第一大港，漢口碼頭年貨物吞吐量僅次于上海，位居全國第二。自上個世紀90年代以來，運輸方式飛速發展“黃金水道”開始衰落，武漢港“繁華不再”。

隨著時代發展的需要，水運作為一種占地少、運量大、投資省、能耗低、污染小的低碳經濟發展形態和重要交通運輸方式越來越受到重視。2004年，交通部批準《長江干流航道發展規劃》，要求重視水運、充分利用長江黃金水道。2005年，長江干線貨運量達到7.95億噸，首次躍居世界首位。2008年長江干線貨運量突破12億噸，為美國密西西比河的2倍、歐洲萊茵河的3倍。長江成為世界內河運輸最繁忙、運量最大的通航河流，一條名副其實的黃金水道。

2008年湖北提出建設“武漢新港”，將武漢和鄂州、黃岡、咸寧四市港口統一規劃建設，并確立了“億噸大港、千萬標箱”的發展目標；將武漢水運發展定位為“長江中游航運中心”，與上游重慶正在建設的“長江上游航運中心”，以及下游的上海正在打造的“國際航運中心”相呼應，帶動湖北發展，促進中部崛起。2011年頒布的《國務院關于加快長江等內河水運發展的意見》提出推進武漢長江中游航運中心建設，將武漢長江中游航運中心上升為國家發展戰略。

2012年4月，武漢市政府原則通過《武漢長江中游航運中心建設發展戰略綱要》。根據該綱要，武漢長江中游航運中心戰略定位為“建成六大基地、構建三大樞紐、形成一個中心”，即：長江中游最大集裝箱集散地及水水、水陸中轉基地，內陸最大船舶制造基地、船運綜合服務基地、物流及貿易基地、航運科技與教育基地和信息服務基地；我國重要的水運交通樞紐、物資集散樞紐和港口經濟樞紐；具有國際影響力的綠色智能內河航運中心。

武漢水運的發展再次起航！

武漢的長江新城和光谷，未來哪個潛力更大？

作為一個武漢人，一個曾經長期在高新區生活的人，談一下個人觀點吧。

樓主說的長江新城、光谷的潛力，應該是從區域綜合實力尤其是產業發展方面來看的，其實武漢不止有這兩個產業高地和聚焦發展的地方，從功能區上看，還有武漢開發區（沌口）、臨空港經濟區（東西湖），屬于多點開花，而非兩區爭霸。但是從發展潛力上看，從目前武漢城市發展格局而言，近三十年內，我更看重光谷。

創新生態鏈聚集

大家可以想一下，中國城市發展的歷程和觀念改變，以前是搞小城鎮，現在要搞大都市圈。其實，在一個城市中，也有這種趨勢，撒胡椒面、多點開花，而非做強做大一極，產業難以形成協同效應，很難帶來的化學反應，所以大趨勢還是資源聚集。

長江新城、光谷都是走的“創新”發展路徑，都是準備做高端產業的。目前，光谷是武漢市創新資源最聚集、最豐富的地方。比如大家看武漢這幾年發展的互聯網產業，小米、小紅書、斗魚、盛天網絡等等，基本上都位于光谷。這些優質項目，將繼續把產業鏈上下游企業吸附在光谷、把大量的互聯網人才吸附在光谷，所以從這點上將，創新資源的聚集度一定會越來越高，而非越來越分散。這個角度，光谷勝一籌。

空間發展格局

一個區域的地理位置，對未來發展起著重要作用。

光谷，也就是東湖高新區，面積518平方公里，位于武漢東南部，東接鄂州，盛傳武鄂一體化將進一步拓展光谷發展空間，個人覺得應該不是空穴來風。此外，再看交通情況，光谷緊靠武漢火車站、離天河機場1小時車程，離即將投用的鄂州機場1.5小時車程，交通非常便利。加上光谷經過三十年的發展，已經形成規模，基礎設施建設等基本完善。

長江新城在這方面也不差，距離天河機場、武漢火車站不遠，規劃的立體交通體系讓人期待，還有黃陂這個后花園，應該說空間格局非常好，目前最主要的問題是什么呢？就是現在基礎設施還比較差，后期開發投入太大，需要逐步滾動開發，而這至少需要幾十年的時間。

這一點上，兩者打平，光谷略勝。

其他不多說了，從三十年的維度看，更看好光谷，從更長遠的角度看，不好預測了。

長江新城，規劃中的武漢“第四鎮”，下轄堪家磯-武湖。武漢中北路，距離天河機場直線距離約18KM，距離武漢站約8KM。中期100平方公里，遠期500平方公里。目前還處于規劃中。

光谷是正在建設中，以前光谷的核心是“魯巷-光谷廣場-關山大道”，而今逐漸向東擴展，光谷中心城建設如火如荼，高新大道產業云集，武漢云基地、華為、小米、武漢生物城、天馬等高 科技 產業園都已建成，且開始辦公。

相比還在規劃中的長江新城，光谷核心，關山大道沿線自不必說，已是成熟商圈，光谷東產業都在陸續進駐，人氣逐漸起來，隨著地鐵2號線南延長線開通，和地鐵11號線的運營，服務產業的光谷東逐步走向正規。

長江新城和光谷東哪個潛力更大？只能說，長江新城尚未開始，未來很不好預測，那邊房價在一萬左右，未來有升值空間，但是空間多大，不好說；光谷發展了三十年，現在一路向東，已經發展成熟，且光谷東的產業已落地，不是停留在規劃中，目前光谷房價在18000元/平左右，也足以看出大家對市場的信心。

絕對的長江新城，武漢未來之城！

說什么畫餅子的，都是些吃不到葡萄說酸的人！武漢近些年的發現都看得見，前幾年也有人抱怨說武漢天天在挖在建，一個大工地！現在呢？大家都體會到了武漢城市公共交通帶來的便利，目前還在建設中！（當初也是這群人在叫）

我是這么認為的，如果武漢不發展，跟不上新一輪國家產業升級的節奏和時代帶來的新機遇新使命！將是武漢 歷史 上的悲劇，因為目前中部崛起只有武漢能帶頭。我們不沖誰沖？所以，噴子們……長江新城一定會有條不紊建設下去，生個孩子還要懷胎十月，更何況一個國家級的產業新城？

武漢是中國乃至全球大學生最多，科研院最多的一個城市，人才產量豐富，但可悲的是留不住人才！長江新城的一個重要任務是，留住這些我們培養的人才來為我們城市發展做貢獻，其中今年早些時候的長江青年城項目就是為這做準備！

然后新城投資集團，也是沒有閑著，一直都有簽約項目公示。包括之前百萬資智回漢等，吸引了中國包括地產萬達、恒大，互聯網巨頭阿里，小米等太多了……

中國是最不缺錢的，缺的是好的項目，好的營商環境和政策！

長江新城將是一個高 科技 產業之城，拭目以待

現在不好比較，可以說不管是長江新城還是光谷，都是武漢重點發展的地區。現在的情況是，長江新城大餅畫好了，定位高大上，但剛起步；而光谷已經發展好些年，有基礎，因此就目前而言，光谷肯定發展比長江新城好。至于未來誰發展潛力大，現在還不能下定論，要視長江新城發展狀況而定。長江新城雖然定位高，但未來能否像定位那樣發展好，還是個未知數。

長江新城是武漢的“未來之星”，武漢特有的城市格局是“兩江交匯、三鎮鼎立”，而長江新城就是武漢的“第四鎮”，要打造具有國際影響的城市新區，中期規劃建設面積100平方公里、遠期則為500平方公里。長江新城為武漢未來30-50年發展預留了空間，是一個長遠的發展戰略。

光谷位于武漢市東南部洪山區，江夏區境內，規劃面積518平方公里，屬于國家光電子產業基地，也是湖北自由貿易試驗區，現在發展的已經很好。這里集聚了武漢42所高等院校、56個國家及省部級科研院所，20多萬專業技術人員以及80多萬在校大學生，擁有眾多產業園，是武漢的高 科技 中心，未來發展潛力也是非常大的。

不知道武漢到底想發展什么，光谷我以為是 科技 發展，政府卻大力發展生物城，還有光纖，我看到的似乎都是廠房，這是搞 科技 嗎？這玩意能提供多少工人工位？我11年去南京軟件大道工作，7、8年過去了，從荒蕪人煙的地方發展到寫字樓林立，已經成為南京程序員最集中位置。而那個時候武漢也開始修建金融港，現在7、8年過去了金融港那邊我路過好像就3棟有點高度寫字樓。近些年武漢又搞光谷東，又是花山軟件新城，后面長江新城又是什么鬼。總體武漢發展政府規劃一般，光谷大部分原因是還是靠一批活躍的年輕人自然發展起來的，政府應該都沒想到他發展成這樣，現在重新規劃光谷東，這讓人覺得半途而廢，可能原來規劃小了爛了想放棄了，這方面可以學習下成都高新區，南京河西這兩個地方就是商務城區的典型代表，無人機飛過去都是 科技 都市感覺，相比下武漢基本找不出這種寫字樓密集高大上且規模巨大的地方，對此武漢有一種發展很隨意感覺，總體來看發展來看政府規劃3分，剩余7分靠年輕人的活力，整個武漢大學生分布基本在光谷，武漢的動力也就在這里，希望武漢還是把光谷發展好，如果特意跑去去漢口那邊發展，同樣租房挪窩相比下去上海，去廣州也是能接受吧，如果光谷能發展到北上廣深樣子，學生從出校門就能直接定居下來，那么武漢就有源源不斷的動力發展了吧

我是武漢光谷的，簡單討論一下：

就目前來說，肯定光谷好于長江新城，因為長江新城剛規劃不久，也才開始建設，而光谷已經發展十年有余了，涉及地盤大，產業結構廣，高 科技 機構及企業密集，交通發達，配套設齊全，僅光谷世界城就令人爽心，里面非常大，環境也非常好，綜合體是亞洲最大綜合體，有23個足球場的面積大，步行街也很獨特。

光谷世界城那個地方地鐵有很多個出站口，而且只要你走對出口，可以從地鐵直接到世界城里面去，不用出地面，還不止一個地方是這樣。光谷中心轉盤造型別致，尤其是晚上的燈光變換超級美，每天晚上都有很多人在廣場休閑，我家就在這二公里的地方，每天晚上可以散步到那里去，人也很多很熱鬧，尤其是周六、周天或節假日，人超級多，特別是大學生多，顯得格外有朝氣。

世界城里面小吃非常非常發達，有的店你要是想去品嘗，得取號等很長時間才能排到你。我們采取的是

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