03 江蘇海洋大學國際經濟與貿易專業排名(江蘇海洋大學哪個專業好)

年基金獲得者2人；入選獲得教育部骨干教師資助計劃、江蘇省“333高層次人才”培養工程、江蘇省高等學校青藍工程、江蘇省六大人才高峰等省部級人才工程234人次；省青藍工程優秀教學團隊2個，100余位教師被國內外高校聘為兼職教授、博士生導師和碩士生導師。

學科建設

截至2021年11月，學校擁有7個碩士學位授權一級學科，12個碩士專業學位授權點，涵蓋了經濟學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學8個學科門類 ；1個省級優勢學科，1個一級學科省重點（培育）學科，7個一級學科省重點建設學科。

重點學科

江蘇省優勢學科（1個）：海洋科學與技術

江蘇省一級重點（培育）學科（1個）：機械工程

江蘇省一級重點建設學科（7個）：中國語言文學、應用經濟學、計算機科學與技術、藥學、控制科學與工程、生物工程、材料科學與工程

教學建設

學校堅持以人才培養為中心，努力為地方經濟社會發展培養上手快、后勁足、具有社會責任感、創新精神和實踐能力、適應地方經濟發展和基層工作需要的應用型人才。專業建設緊緊圍繞地方轉變經濟發展方式需要，不斷加大調整和發展力度。截至2021年6月，學校有8個國家級一流本科專業建設點、4個專業通過教育部工程教育專業認證、3個國家級特色專業、2個國家級專業綜合改革試點項目、4個江蘇省級品牌專業建設工程一期項目、9個江蘇省一流本科專業建設點、9個江蘇省特色專業、9個江蘇省重點專業（類）。

特色專業

國家級一流本科專業建設點（8個）：機械設計制造及其自動化、計算機科學與技術、測繪工程、國際經濟與貿易、漢語言文學、化學工程與工藝、制藥工程、船舶與海洋工程

國家級一類特色專業建設點（3個）：水產養殖學、化學工程與工藝、海洋技術

國家級專業綜合改革試點項目（2個）：水產養殖學、新能源科學與工程

江蘇省一流本科專業建設點（10個）：計算機科學與技術、水產養殖學、海洋技術、機械設計制造及其自動化、化學工程與工藝、測繪工程、海洋科學、藥物制劑、工商管理、漢語言文學

江蘇省特色專業（9個）：機械設計制造及其自動化、化學工程與工藝、材料化學、電子信息工程、自動化、計算機科學技術專業、工商管理、制藥工程、水產養殖學

江蘇省品牌專業（4個）：水產養殖學、機械設計制造及其自動化、海洋技術、計算機科學與技術

江蘇省重點立項建設專業（9類）：水產類（水產養殖學、海洋科學）、化工與制藥類（化學工程與工藝、材料化學、高分子材料與工程、制藥工程）、工商管理類（工商管理、市場營銷學、會計學、財務管理）、計算機類（計算機科學與技術、軟件工程、網絡工程）、電子信息類（電子信息工程、通信工程、電子科學與技術、自動化）、 機械類（機械設計制造及其自動化、過程裝備與控制工程、機械電子工程）、 海洋地理信息技術類（海洋技術、地理信息科學、海洋管理）、能源動力類（光電信息科學與工程、新能源科學與工程）、外國語言文學類（日語）

學術科研

截至2019年12月，學校擁有7個省級重點實驗室，17個省級科研和產業孵化平臺，1個省級大學科技園，1個國家級科技企業孵化器，省優秀科技創新團隊4個。

2010-2015年，學校教師共主持和參與廳級以上科研項目500多個，在中國國內外學術期刊發表論文5000多篇，被SCI、EI、ISTP國際期刊收錄1100余篇，申請專利300多項。“海水池塘高效清潔養殖技術研究與應用”獲得國家科技進步二等獎，“生物法制備二十二碳六烯酸油脂關鍵技術及應用”獲得國家技術發明獎二等獎，“滸苔生長發育及其應用研究”等3個項目獲得國家海洋創新成果二等獎，“智能卡式水表及其小區網絡系統設計研究”、“系列新型有機多胺的合成及應用研究”獲得江蘇省科技進步獎，“數字城市空間管理動態信息采集研究”獲得中國測繪學會科技進步獎，“研發項目質量管理研究”獲得江蘇省軟科學成果獎，一批成果獲得連云港市自然科學、哲學社會科學優秀成果一等獎。

合作交流

截至2019年6月，學校與多所國外高校簽署教育與科研合作協議，與美國、日本、德國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、韓國等國數十所高校保持友好往來。常年邀請外國文教專家來校講學任教。每年選派優秀中青年教師出國深造，參加國際學術交流活動，有多位教師參與國際學術刊物編審工作。

                                   

全國共有211大學有112所和116所的區分，因為有4所院校分別擁有兩個校區，地方會分別統計；39所985大學。

江蘇211大學名單（11所）：南京大學、東南大學、南京航空航天大學、南京理工大學、蘇州大學、中國藥科大學、河海大學、江南大學、南京師范大學、南京農業大學、中國礦業大學

江蘇985大學名單（2所）：南京大學、東南大學

211工程，又稱“211工程”大學、“211”高校，“21代表21世紀，后面的1代表100”，即面向21世紀重點建設100所左右的重點大學。即在21世紀重點建設100所左右的高等學校和一批重點學科的建設工程，是新中國成立以來由國家立項在高等教育領域進行的規模最大、層次最高的重點建設工作，是中國政府實施“科教興國”戰略的重大舉措。

985工程，又稱“985工程”大學、“985”高校，“98代表1998年，后面的5代表5月”，1998年5月4日，在慶祝北京大學建校100周年大會上提出“為了實現現代化，我國要有若干所具有世界先進水平的一流大學”，985工程一期建設率先在北京大學和清華大學開始實施。

                                   

985、211的區別

定義不同

985大學即參加“985工程“的大學，即為了實現現代化，我國要有若干所具有世界先進水平的一流大學。

211大學即參與“211工程”的大學，即面向21世紀、重點建設100所左右的高等學校和一批重點學科的建設工程。

實施時間不同

1999年，“985工程”正式啟動建設。

1995年11月，211工程正式啟動。

涵蓋大學不同

985大學都是211大學，但211大學不一定是985大學。

建設內容不同

“985工程”建設任務為機制創新、隊伍建設、平臺建設、條件支撐和國際交流與合作等五個方面。

“211工程”建設的主要內容包括學校整體條件、重點學科和高等教育公共服務體系建設三大部分。

船舶與海洋專業｛船舶方向｝各類大學的排名

全國船舶行業狀況大全和薪水情況(10月18日作者第三次編輯)

此文轉載自水手－大海的博客:買粉絲://hi..買粉絲/jia03/blo ... tml/index/0#買粉絲ment

因原作者已發來郵件抗議,故在此標上原文地址,感謝原作者的精彩文章,也請龍友們轉載文章時注意版權問題。----------BY 黑白循環

船舶工業是現代大工業的縮影，是關系到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。

經過改革開放后二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。 我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所占份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到“世界第一”。

造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。 2006年8月16日，國務院召開國務院常務會議，審議并原則通過《船舶工業中長期發展規劃》。“十一五”期間，中國將重點建設環渤海灣、長江口、珠江口區域三個現代化大型造船基地。作為船舶工業行業主管部門，國防科工委在“十一五”期間將著力抓好四個方面的工作：一是加快三大造船基地建設，優化產能發展與布局；二是加大新船型開發力度，著力增強核心競爭力；三是全面建立現代造船模式，切實轉變經濟增長方式；四是集中解決船舶配套瓶頸，努力提高本土化率。該規劃對船舶工業的發展將會起到一個十分重要的指導作用。

目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船臺53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，占世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,占世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研制開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，占世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。

我就是學造船的，我想簡單的談談我國的修造船廠。我國造船有兩大基地：大連和上海。我有幸都參觀過這兩個城市的大型船廠，所以我重點談這兩個城市的造船企業。

先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中占有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作“新廠”和“老廠”，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作“大連船舶重工集團有限公司”，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少油船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為“海軍艦艇的搖籃”。

2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。 新廠由三十萬噸級大塢兩

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