03 法國對外貿易數據(法國的基本資料有嗎)

向那里出口奴隸所需的紡織品、榨糖工具、帆布和繩索等，為遠洋船只提供大炮，而且作為鄉村工業的中介者，這些港口還將農民帶入國際貿易中。可以肯定，相當一部分法國工業產品流入安第列斯和西班牙美洲市場，同英國一樣，貿易的擴張是工業發展的戰略性因素，這就是我們現在要研究的。

鑒于定量數據的不足和統計的不可靠，這一工作確實棘手。就英國來說，根據W. Hoffmann的指數，1700-90年增加了2倍；而最近迪恩和科爾的指數，英國貿易和工業實際產量的指數從1700年的100上升到1790年的285，年均增長1.17％；同期出口指數較為突出，從100上升到383。在法國方面，讓•馬爾舍夫斯基曾領導一個“法國經濟計量史”小組，該小組至今只發表了一個臨時性的數據，只涉及工業；根據這些數據，1701-10年10年間，法國的手工業和工業年均產量，若按當時價格計算，約為3.85億利弗爾，1781-90間，年均為15.74億，年增長率為1.91％。但經修正后的更為完善的增長率應降為1％，與迪恩和科爾的數字很為接近。這個數字與當時法國外貿增長的速度相符。從18世紀初到大革命之前，兩國工業的增長節奏驚人的接近，如果我們比較雙方主要工業的發展就會肯定這一看法。

2006年英國主要經濟成果主要表現：

2006年前三季度，英國經濟保持平穩增長態勢，國內生產總值(GDP)繼第一、二季度增長0.7%和0.8%之后，第三季度仍保持了0.7%的增幅。若按年增長率計算，前三個季度GDP的增長率分別為2.3%、2.6%和2.8%。服務業依舊保持強勁增長勢頭，工業生產與建筑業也實現了小幅增長。根據英國財政部預測，2006年英國經濟增長率將達到2.6%，而2007年則預計增長2.4%。2006年英國經濟增長強勁，失業率保持在低水平，通貨膨脹得到控制。以下為英國經濟成果表現：

一、經濟顯著表現：通脹壓力迫使央行再次提高利率。為了抑制因各種生活基本費用增加引發的通貨膨脹，英國央行11月9日宣布將銀行基本利率上調0.25個百分點，從4.75%提高到5%，為近5年來的最高水平，這是英國央行繼8月份后第二次提息。英國央行一方面要控制通貨膨脹，同時也要避免因利率上升導致消費放緩。

二、市場方面表現：消費支出零售業與房地產市場持續繁榮。2006年第二季度，英國家庭消費支出開始擺脫長期低迷態勢。當前英國房地產市場交易活躍，抵押貸款和房屋價格都保持強勁增長勢頭，外國購買者的大量涌入使得倫敦市中心價值超過150萬英鎊的高級住宅區房價飆升了20%以上。

三、總體經濟表現：經濟增長的主要動力——服務業。自2006年第二季度，占英國經濟規模超過70%的服務業恢復了強勁增長。第三季度服務業繼前一季度增長0.9%之后，再度增長0.8%。其中，制造業和能源業產出增加是工業生產增長的主要原因，增幅分別為0.7%和0.8%，但包括石油、天然氣在內的采礦業出現較大萎縮，下降3%。建筑業生產增長則與上一季度持平，為0.5%。

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法國的經濟特點：

法國天然資源不豐富。所需鐵礦石大部靠進口。煤儲量約210億噸（其中褐煤100億噸），鋁土礦儲量9000萬噸。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。所需石油的99％，天然氣的75％靠進口。水力資源約1000萬千瓦，水力資源和地熱開發利用比較充分。森林面積1500萬公頃 ， 覆蓋率超過25％。

主要工業部門有礦業、冶金、汽車制造、造船、機械制造、紡織、化工、電器、動力工業、日常消費工業、食品工業和建筑業等。新興工業如核能、石油化工、海洋開發、軍工、航空和宇航等部門均有較快發展。核電設備能力、石油和石油加工技術居世界第二位，僅次于美國。航空和宇航工業，僅次于美國、俄羅斯居第三位。鋼鐵工業、紡織業占世界第六位。但在工業中占主導地位的仍是傳統工業部門，其中鋼鐵、汽車和建筑為三大支柱。隨著第三產業的發展，工業在國民經濟中的比重有逐步下降的趨勢。法國是僅次于美國的世界第二大農產品出口國。小麥、玉米、馬鈴薯、甜菜、葡萄和牛肉產量均居西歐第一位。農用地面積占全國總面積的58％。

服務業在法國經濟中所占比重逐步上升。服務業包括商業、運輸、電信、旅館 、餐館 、供水 、環衛 、修理等部門。電信、信息、旅游服務和交通部門業務量增幅較大。法國是富有特色的旅游國。旅游勝地有巴黎、地中海和大西洋沿岸風景區及廣闊的阿爾卑斯山區。還有一些歷史名城、盧瓦河畔的古堡群、布列塔尼和諾曼底的漁村、科西嘉島等。

法國交通運輸業發達，水陸空都很便利。1990年鐵路總長3.40萬千米，其中電氣化的1.26萬千米；法國在發展高速火車方面走在世界前列。1981年9月，巴黎－里昂鐵路線上的高速火車正式投入使用。1989年12月，法國研制出最新高速火車，時速達482.4千米。1989年全國公路總長80.52萬千米，公路網遍及全國，其中高速公路6763千米。法國內河航運主要由國家經營，內河航道總長8568千米，其中運河4613千米。法國75％的進口物資和20％的出口物資得通過海運。主要海港有馬賽港和勒阿弗爾港。法國原有三大航空公司：法國航空公司、聯合航空公司和國內航空公司。其中法航的客運量居世界第三位。為增強競爭力，國內航空公司和聯合航空公司于1991年決定并入法航。主要機場為巴黎的戴高樂機場和奧利機場。

法國政府財政收入的主要來源是稅收，稅率高于美、日等國，占國內生產總值的45.6％。

法國的對外出口在世界貿易中占第四位，居于美 、 德、日之后。法國是世界第三大軍火出口國。進口商品主要有能源和工業原料等，出口商品有機械、汽車、化工產品、鋼鐵、農產品、食品、服裝、化妝品和軍火等。主要貿易對象為德國、英國、美國、日本、俄羅斯、中國等。

法國對外投資增加較快，1991年成為世界第三大投資國。投資主要集中在歐共體成員國，占總額的47.7％。對美國和石油輸出國組織的成員國、非洲和拉美的投資也較高，并以工業、能源、服務部門為多。法國對第三世界的發展援助主要對象是法語非洲國家。1971 ～1980年外國通過對不動產投資方式購買法國土地4.5萬公頃，約占法土地面積的1％。外國對法國工業部門投資加快，其中歐共體成員國對法投資占外國總投資的50％；其次是美國，約占22％。1990年外國在法國投資總額為490億法郎。法國政府正采取措施鼓勵外國在法投資。

法國的社會福利較完備，從1983年起，社會福利金額占國民收入的30.6％。社會保險包括醫療、工傷、家庭津貼、退休金、殘疾者照顧等。

德國：

德國是商品出口大國，工業產品的一半銷往國外。德國的出口額現居世界第二位。德國近1／3的就業人員為出口行業工作。主要出口產品有汽車、機械產品、電氣、運輸設備、化學品和鋼鐵。進口產品主要有機械、電器、運輸設備、汽車、石油和服裝。主要貿易對象是西方工業國。政府奉行整頓國家財政、減少預算赤字、進行稅制改革、刺激個人投資、進一步實行非國有化、減少國家干預、充分發揮市場機制作用的政策，使德國經濟持續穩定增長。同時積極采取措施，推動信息技術的發展并調整經濟結構。自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴進口，2／3的初級能源需要進口。德國的工業以重工業為主，汽車、機械制造、化工、電氣等占全部工業產值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業結構布局均衡。農業發達，機械化程度很高。農業用地約占德國國土面積的一半。產品可滿足本國需要的80％。旅游業、交通運輸業發達。德國是啤酒生產大國，其啤酒產量居世界前列。它還是最早研制成功磁懸浮鐵路技術的國家。2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元 (EURO)成為德國法定貨幣。德國是首批使用歐元的11個國家之一。資本主義國家都是以資本輸出為重點`

對外貿易依存度

一般來說，對外貿易的依賴程度越高，對國家經濟發展的依賴程度就越大，對外貿易在國家經濟中的地位就越重要影響對外貿易依存度的因素很多， 一個國家的整體經濟實力國際市場條件國家政策等等都影響對外貿易 事實上；2020年中國外貿依存度是是7001%2022年為348％ 對外貿易依存度，是衡量一國國民經濟對對外貿易的依賴程度的重要指標數據上升，超大規模市場優勢持續顯現。

外貿依存度是一國的經濟依賴于對外貿易的程度其定量表現是一國進出口貿易總額與其國內生產總值之比外貿依存度不僅表明一國經濟依賴于對外貿易的程度，還可以在一定程度上反映一國的經濟發展水平以及參與國際經濟的程度外；世界對中國經濟的依存度有所上升說明了隨著收入的增長，中國的消費市場將繼續繁榮作為世界第一大貨物貿易國世界第二大外國直接投資目的地國和來源國，中國自開啟改革開放進程以來，不僅讓自身經濟實現騰飛，也使全球其他；你好外貿依存度的問題，一直是經濟學者經濟媒體檢討中國經濟發展的重要指標許多專家認為，像中國這樣的大國，貿易依存度在50%左右就差不多了實際上，應當客觀公正地看待這個問題從世界歷史上看，有許多國家在一定歷史。

對外貿易依存度是衡量一國對外開放程度的指標對外貿易依存度又稱為對外貿易系數傳統的對外貿易系數，是指一國的進出口總額占該國國民生產總值或國內生產總值的比重其中，進口總額占GNP或GDP的比重稱為進口依存度，出口。

對外貿易依存度指的是對外貿易依存度又稱為對外貿易系數，是指一國的進出口總額占該國國民生產總值或國內生產總值的比重其中，進口總額占GNP或 GDP的比重稱為進口依存度出口總額占GNP或GDP的比重稱為出口依存度對外；美國的外貿依存度在百分之25左右外貿依存度是一國的經濟依賴于對外貿易的程度其定量表現是一國進出口貿易總額與其國內生產總值之比外貿依存度不僅表明一國經濟依賴于對外貿易的程度，還可以在一定程度上反映一國的經濟；對外貿易依存度是指一國進出口總額與其國內生產總值或國民生產總值之比，又叫對外貿易系數或進口出口依存度一國對國際貿易的依賴程度，一般可用對外貿易依存度來表示，體現該國經濟增長對進出口貿易的依附程度，也是衡量；對外貿易依存度也叫對外貿易系數，傳統的對外貿易系數是指一國貨物進出口總額除以國內生產總值或國民生產總值，但根據研究對象的不同，對外貿易系數可以分為出口系數或進口系數，國際上多以出口貿易在國民生產總值或國內生產總值中；這一方面表明中國參與全球一體化進程加速，國外市場的需求已經成為我國國內經濟增長的一個重要動力，我國經濟與世界經濟已經形成相互依賴的伙伴關系，另一方面過高的貿易依存度也暴露出我國貿易目的地集中對外貿易商品結構不合理以及。

2021年日本對外貿易依存度是30%GDP總量排名世界前十的國家中，2021年的外貿依存度分別是美國20%德國70%日本30%英國40%印度30%法國40%意大利50%加拿大50%韓國64%中國34%；對外貿易依存度的計算公式如下對外貿易依存度=一國進口+出口總額國內生產總值 出口進口依存度即一國出口總額進口其國內生產總值 對外貿易依存度是衡量一國國民經濟對對外貿易的依賴程度的重要指標，它以該國對外貿易；億美元，以匯率67計算為億則依存度為進出口總額除以GDP為50。

外貿依存度是指一定時期內一個國家或地區進口額與國內生產總值或國民生產總值的比例，又叫對外貿易系數或貿易密度，是用來衡量該國經濟對國際市場依賴程度高低的指標之一2001年以來，我國的外貿依存度均在40%以

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