03 海南遠洋貿易有限公司(海南至非洲國際遠洋集裝箱航線開通，這對航運有何積極影響？)

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列舉與海南洋浦港貿易往來的地區

新加坡

由海南省政府與中國遠洋海運集團有限公司共同主辦的國際陸海貿易新通道海南啟動暨中遠海運“海南-東盟（新加坡）”班輪航線首航儀式在海港舉行，這一活動首國內外矚目

海南至非洲國際遠洋集裝箱航線開通，這對航運有何積極影響？

海南自貿港至非洲國際遠洋集裝箱班輪在楊浦國際集裝箱碼頭正式開通，這也是海南自貿港開通的第二條洲際集裝箱班輪。楊浦港擁有國內外貿易航線40條，西部陸海新航道作為國際航運樞紐的地位進一步凸顯。該航線由中遠海運集裝箱運輸有限公司組織運營。已投產2艘3500箱集裝箱船，航線覆蓋上海、寧波、廈門、蛇口、南沙、楊浦等沿海重要港口。新加坡、加納的特馬、尼日利亞的奧奈、貝寧的科托努、科特迪瓦的阿比讓、斯里蘭卡的科倫坡、馬來西亞的巴生等國外港口可為西非進口的礦砂、原木等貨物提供直達海南的航線，對提高物流時效性、降低運輸成本具有積極意義。

開通不僅填補了海南到非洲集裝箱航線的空白，進一步拓寬了秦蘭貿易航線網絡，同時提高了海南港口的國際化水平和對外輻射能力，并打造秦蘭區域性國際集裝箱樞紐港，大力發展外貿水運，為打造中國對外開放的兩個重要門戶印刷太奠定了堅實的基礎。它不僅為我省外貿企業與非洲的貿易提供高效便捷的直航航線，而且為北部灣周邊港口提供中轉服務。開通的非洲航線將使我們的服務網絡進一步延伸到印度洋。

海南港航正在加快楊浦國際集裝箱碼頭的擴建。擴建工程的規劃和環境評價已獲國家有關部委批準。該項目計劃于今年年底開工，預計將于2025年建成并投入使用。楊浦港的年過境能力將從目前的220萬標準箱提高到650萬標準箱，可滿足集裝箱船舶最大運力2.4萬標準箱的航行和靠泊需求。完成了楊浦至中國沿海主要口岸的國內貿易線路鋪設，與越南、泰國、柬埔寨、馬來西亞、新加坡、緬甸、澳大利亞等東盟國家主要港口建立了密切聯系。同時，通過內外貿相同的航路，初步確立了楊浦為中心，與國內沿海地區接軌。東盟、澳大利亞等國的集裝箱班輪網絡架構，極大提升了楊浦港的國際化水平。

馮波鳴是哪里人?中遠海控執行董事

馮波鳴：男，1970年生，經濟師，自2019年9月起出任中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）執行董事、董事會主席、董事會執行委員會主席、投資及戰略規劃委員會主席、提名委員會委員及薪酬委員會委員

馮先生亦為中遠海運控股股份有限公司（“中遠海控”）及東方海外（國際）有限公司執行董事，中遠海運發展股份有限公司、中遠海運能源運輸股份有限公司、中遠海運國際（香港）有限公司及PiraeusPortAuthorityS

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（比雷埃夫斯港務局有限公司）非執行董事，并擔任中遠海運散貨運輸有限公司、中遠海運（香港）有限公司、中遠海運金融控股有限公司及海南港航控股有限公司董事

馮先生曾任中遠集裝箱運輸有限公司（現為中遠海運集裝箱運輸有限公司）貿易保障部商務部經理、中遠集運香港MERCURY公司總經理、中遠控股（香港）有限公司經營管理部總經理、武漢中遠國際貨運有限公司（現為武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司）及武漢中遠物流有限公司總經理、中國遠洋運輸有限公司及中遠海控戰略管理實施辦公室主任、中遠海控非執行董事、中國遠洋海運集團有限公司戰略與企業管理本部總經理及中遠海運港口非執行董事等職務

馮先生畢業于香港大學，獲工商管理專業碩士學位

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