03 海口大唐國際貿易中心項目(中國地理位置最好的城市是哪一座？)

的炒幣暴富神話考驗著區塊鏈技術研發人才的耐心。“圈內曾經一起做區塊鏈技術研發的‘戰友’很多轉去發幣了，現在還能堅持做技術研發和應用的少之又少。”

北京市互聯網金融行業協會黨委書記許澤瑋說，在中國禁止ICO的背景下，國內很多宣傳做區塊鏈應用的初創公司都是“掛羊頭賣狗肉”，將原本毫無價值的代幣經過概念包裝圈錢融資。“ICO污染了創新創業良好氛圍，創造了一種可投機的產品，不少年輕人不好好琢磨創業，都在琢磨發幣，這讓大家有了一夜暴富的幻想。”

目前，越來越多的業內人士開始思考，區塊鏈的發展是否一定要依靠發行代幣來實現激勵。北京市互聯網金融行業協會秘書長郭大剛告訴本刊記者，所謂激勵機制僅僅是項目方為自己發代幣找的理論依據而已。北京市金融工作局局長霍學文也認為，區塊鏈如果不擺脫發幣困境，就永遠找不到合法落地的機制。

其二，區塊鏈并非萬能，安全性存在風險。區塊鏈通常被認為可以實現三個方面的功能：

第一，保存在區塊鏈上的數據不可篡改、不可偽造，數據的公信力和可信度高；第二，交易全過程可溯源，可實現責任精準追蹤；第三，區塊鏈內嵌的智能合約可以基于契約自動執行，從而提高工作效率，減少違約風險。業內普遍認為，區塊鏈在金融、物流、貿易等領域具有廣闊的應用前景。

事實上，區塊鏈并非萬能，其功能也存在不少的局限性。一般認為，根據其密碼學的特性，在區塊鏈上要想篡改或造假，理論上需要掌控超過51%的節點才能實現。當區塊鏈中的節點足夠多時，這種大眾廣泛參與的信任創設機制就難于篡改。

然而在現實中，數字貨幣交易所頻頻被攻擊甚至失竊。2018年6月20日，韓國Bithumb交易所在官網發布公告稱，交易所遭受黑客攻擊，被盜走價值350億韓元、約合3200萬美元的加密貨幣。

被稱為中國第一代“黑客”的季昕華說，區塊鏈會不斷面對攻擊，數據上傳到鏈的過程容易發生信息泄露。也有業內人士擔心，量子計算的超強運算能力一旦實現，也將對區塊鏈產生直接沖擊。

中國社科院金融研究所特約研究員趙鷂對本刊記者說，學術界早在2013年就證實了區塊鏈并不是完美的，存在不少“作弊”的策略。只要有足夠的經濟激勵，控制超過51%節點的攻擊不只存在于理論上。

深圳市互聯網金融協會秘書長曾光說，區塊鏈技術本身并不具備不可替代性或顛覆性。“一些不法分子夸大區塊鏈的作用，以此來說明區塊鏈具有巨大的投資價值，這是值得廣大投資者警惕的。”

其三，區塊鏈火爆程度并不完全真實。數據顯示，自2017年底到2018年初超過300家主要關注ICO項目的自媒體出現，成為一個值得注意的非正常現象。

“這些自媒體大多數獲得交易所負責人、幣圈投資人的資金支持，其報道的客觀獨立性很難保證，大部分是鼓吹ICO和炒幣，過度拔高數字貨幣前景，為問題項目的非法集資創造了輿論傳播的便利。”許澤瑋說，一些區塊鏈自媒體投資人本身就是ICO項目投資人，其盈利模式是收取軟文費用和項目推廣費用，成為代幣發行的輿論幫手，還有個別媒體發展成代投機構，從中牟利。

祖國屈辱的歷史和輝煌的過去

一、屈辱歷史

1、第一次鴉片戰爭

1840年，英國政府以林則徐虎門銷煙等為借口，決定派出遠征軍侵華。6月，英軍艦船47艘、陸軍4000人在海軍少將懿律、駐華商務監督義律率領下，封鎖海口，鴉片戰爭開始。

鴉片戰爭以中國的失敗和彌償而告終。中英雙方簽署了“南京條約”，這是中國歷史上第一部不平等條約。中國開始掠奪土地，對外關稅進行賠償和談判，嚴重危害中國主權，開始成為半殖民地半封建社會，失去獨立地位，推動自然經濟解體。

2、火燒圓明園

咸豐十年（1860年）英法聯軍攻占北京后，占據圓明園咸豐十年英軍攻占北京，他們占領了圓明園。中國守軍寡不敵眾，圓明園總管大臣文豐投福海自盡，住在園內的常嬪受驚身亡。在英國首相帕默斯頓的支持下，英國軍隊領導人埃爾金命令焚燒圓明園。

3,500名英法聯軍沖進圓明園，放火燒圓明園。火災沒有被摧毀三天。圓明園和附近的青衣花園，景明花園，景逸花園，長春花園和海淀鎮都被燒毀了。其中，近300名太監，宮廷女士和工匠被埋在火海中。把這個世界著名的花園變成廢墟。大火燒了3天3夜，成為世界文明史上罕見的暴行。

3、辛丑條約

條約簽定于光緒二十七年（1901年）七月二十五日，辛丑年，故名辛丑條約。因條約簽訂日為陽歷9月7日，因此有“九七國恥”一說。《辛丑條約》是中國近代史上賠款數目最龐大、主權喪失最嚴重的不平等條約。

條約規定：中國賠款價息合計9.8億兩白銀，劃定北京東交民巷為使館界，允許各國駐兵保護，不準中國人在界內居住；清政府保證嚴禁人民參加反帝運動；

該條約是帝國主義列強對中國施加的另一項奴役條約。它的簽署進一步加強了帝國主義對中國的全面控制和掠奪，標志著中國已完全成為半殖民地半封建社會。從那時起，資本主義浪潮就被打開了。

4、八國聯軍侵華戰爭

1900年5月28日，的武裝侵略戰爭包括八大國，包括大英帝國，美利堅合眾國，法蘭西第三共和國，德意志帝國，俄羅斯帝國，日本帝國，意大利王國和奧匈帝國。

入侵中國的聯合國部隊總數約為5萬人。設備齊全，功率非常大。 1900年8月14日，北京市被徹底摧毀。八國聯軍的任何地方，謀殺，縱火和搶劫！紫禁城，中南海和頤和園有無數珍寶被盜和搶劫！

八國聯軍的總指揮韋德韋斯特后來承認，中國所遭受的所有損失和搶劫的細節將永遠無法被發現，但這一數字將極為重要。 1901年9月7日，由于簽署了“辛丑條約”，中國從此成為半殖民地半封建社會，給當時的國家和人民帶來了前所未有的痛苦。

湛江的發展潛力有多大？

湛江怎三十年間改革開放發展非常緩慢，可以說是滯后不前反而倒退了。相比八十、九十年代的湛江是滯后不前反而倒退了。怎幾年間，湛江發展可以說速度很快。只從寶鋼落戶后，發展前景一片光明。遂后湛江會越來越快的，束縛湛江發展就交通。近幾年湛江交通大建設，有了明顯的成效。目前玉湛高速、廣湛高鐵、深湛高鐵、湛海高鐵、合湛高鐵等，都可以說明湛江以后交通樞紐將于形成，大大注催了湛江更快更好的發展。湛江發展潛力還是很大的。關于鋼鐵一條產業鏈發展，可能會伸長到船舶制造、 汽車 制造落戶湛江。二十年間可能完全整條鋼鐵產業鏈企業入足湛江，還可能形成華南、西南最大鋼鐵物流中心。石化、造紙、等等，二十年間都會形成一整條產業鏈企業落戶湛江。還值得一說，湛江 旅游 業，也會越來越好、名聲越來越響。有太多好玩地方、市內金沙灣、漁港公園、觀海長廊、海濱、漁人碼頭、奧體中心，以后調順文化中心、招商游輪萬達商業圈……市外三嶺山公園、湖光巖、南三聽濤、龍海天中國第一長沙灘、硇洲島、呈情島……市縣雷州西湖、三元塔、茂德公、雷州古街……，廉江鶴地水庫、紅橙觀光、安鋪小鎮……、遂溪孔廟、螺崗小鎮……，吳川鼎龍灣，徐聞外羅海……等等不再一一說了。

湛江是中國十大戰略 城市，是被低估的城市，湛江面積大（相當于1.7個廣州、6.5個深圳）、人口多（全省僅次于廣深佛莞），自然資源豐富，區位優勢突出。自2017年被確定為省域副中心之后，過去三年來，湛江發展駛入快車道：2018年走進高鐵時代（深湛高鐵江湛段開通）、2019年迎來湛江機場搬遷和湛江港30萬噸航道擴建，未來還將有“五龍入湛”（指深湛、廣湛、湛海、合湛、張海五條高鐵開工建設），這些，都為湛江織起一張海陸空鐵的立體化交通網絡。如今的湛江，已經成為除廣深之外，廣東第三個被定位為全國綜合交通樞紐的城市。1.有22個濱海 旅游 項目對外招商作為全國陸域海岸線最長的地級市，豐富的濱海 旅游 資源一直是湛江對外的名片。特別是在2018年深湛高鐵江湛段開通之后，湛江對大灣區居民短途 旅游 的吸引力顯著提升。湛江大陸海岸線長達1243.7公里，海岸線占廣東省的30.2%、全國6.9%，是全國陸域海岸線最長的地級市。全市擁有130多個大小島嶼、101個港灣，漁港和漁船數量居廣東省第一。2019年開工的廣東省濱海觀光公路將直通湛江，給大灣區居民沿著海岸線自駕車去湛江游玩，提供了一條全新的途徑。與此同時，目前湛江為擴大對海南的交通輸送能力，正在加快馬建設徐聞港綜合交通樞紐中心，今年有望開放運營。據悉，這個交通中心，設計年吞吐能力為車輛320萬輛次、旅客1728萬人次。而作為祖國大陸最南端聯通海南島的橋頭堡，未來湛海高鐵還將在此設站形成海鐵聯運。作為菠蘿之鄉，又地處祖國大陸最南端，與海南隔海相望。獨到的 旅游 資源，無疑給自駕車去海南的游客提供了逗留的機會，也為湛江當地的 旅游 市場增加了一部分需求。

事實上，隨著2018年深湛高鐵江湛段開通，廣州至湛江提速至3小時后，湛江的 旅游 市場也迎來井噴。2018年廣東省 旅游 局發布的春節黃金周 旅游 數據顯示，當年湛江的接待游客總量僅在廣州、深圳之后，排名全省第三。湛江市政府公布的數據也顯示，目前湛江 旅游 市場無論是客流人數還是 旅游 收入都在快速增長，年增幅基本都在20%左右：2018年湛江全市 旅游 總收入511.19億元，同比增長21.3%；2018年接待 旅游 總人數5172.41萬人次，比上年增長18.9%。如今，湛江全市上下都把 旅游 資源開發當重點項目來抓，要把全市打造成一個全域 旅游 的整體。特別是計劃圍繞全省重點項目廣東省濱海觀光公路湛江段的建設，推出一批濱海 旅游 項目。目前湛江市已經編制實施《環雷州半島濱海 旅游 帶 旅游 項目策劃》，整合沿線文化 旅游 資源并策劃了22個重點濱海 旅游 項目。

據了解，這批濱海 旅游 項目，已經在規劃層面進行了調整，土地資源方面也已經進行了清查，基本上項目前期的準備工作都做得差不多。只要有意愿去投資，相信這些項目能很快啟動。這22個重點濱海 旅游 項目湛江市并沒有拿出一個詳細的項目清單，但據我們了解，主要涉及 旅游 景點的開發、餐飲住宿項目的建設。現在已有龍頭企業先行一步，比如專門做 旅游 地產開發的華僑城集團就計劃在湛江投資超過500億元，進行全域 旅游 開發合作。 龍頭石化項目帶來產業鏈下游投資機會位于湛江市南端的廣東第一大島——東海島，讓人覺得它的想像空間最大。這個方圓492平方公里的海島，先后吸引了寶鋼、中科煉化、巴斯夫三個百億項目的落子。特別是隨著中科煉化一體化項目和巴斯夫一體化項目的到來，更是讓該島成為廣東乃至全國臨港重化產業發展的主戰場。被湛江得天獨厚港口條件吸引而來的中科煉化項目，是中國石化最大的在建煉化一體化項目。因這兩大龍頭項目的帶動，湛江為此規劃了一個面積達35平方公里的石化產業園，專門吸引化工產業鏈的下游精細化工企業入駐。據中科煉化一體化項目的工作人員說，石化產業鏈非常長，一個石化龍頭項目完全可以衍生帶動下游一大批精細化工企業一起發展，最大程度地把每一個原油分子進行高效開發利用。農藥、印染涂料、化學藥原料、日化產品、新材料等這些精細化工的細分行業，都可以跟著中科煉化一體化項目在東海島石化產業園進行配套生產。有完善的產業鏈配套，有湛江港的運輸優勢，再加上粵港澳大灣區廣闊的市場，現在的湛江，值得石化產業鏈下游的企業高度關注。 3.廣州石化未來將搬遷至湛江位于黃埔區的廣州石化有計劃整體搬遷至東海島。廣州石化因處于廣州市區且靠近居民區，其搬遷問題一直牽動人心。省市各級政府出于環保考慮，也一直希望能夠推動這個項目。早在2018年5月24日省人大常委會召的“聚焦污染治

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