03 海南自由貿易港人才發展研究院院長(關于海南航空大學的介紹？)

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他說，海南的另外一個定位是要對標香港且必須超越香港。

因在海南出生而自稱“是半個海南人”的馬化騰則建議，海南可以通過旅游把上下游產業串聯起來打通餐飲、購物、住宿、節慶、會展等旅游數據，建立符合國際標準的數據監察監管體制、可信可驗的數據隱私保護機制，把電子娛樂、文化創意、醫療、養老跟旅游打包，做融合的大消費、大旅游、大服務。他同時建議海南建東半球的“萬國離岸數據中心”及“數字絲綢之路”的核心樞紐。

2018年4月27日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與海南省政府簽署了全面深化戰略合作框架協議。馬云當時宣稱，公司參與海南繼續改革開放建設的重點，是要把海南打造成為數字港，為自由貿易港建立數字經濟基礎。2018年7月，騰訊與海南省公安廳簽訂戰略合作協議，就治安、戶政等方面開展合作，涉及300多項信息化業務。

“這就是機會。”林國峰告訴說，“反正跟著政策和行業大佬走就對了。”

目前，海南省已經出臺了互聯網產業發展專項資金管理暫行辦法，明確了互聯網人才落地海南可獲得的社保、租房、購房補貼及免費辦公用房等規定，這也是林國峰所看重的。

大年初九，林國峰一個人從儋州市驅車到海口復興城互聯網創新創業園區進行考察，打算在那兒注冊一家與“互聯網+”有關的公司。“我有點迫不及待了。”他說。

在小鎮落地：機會

儋州市的白馬井鎮，是該市最大、最富有的漁業重鎮。

大年初二，該鎮中心街道上車輛川流不息，笛聲此起彼伏。第一財經記者在街道上佇立半個小時的過程中根據車牌目測，大約有三分之一來自內地，其中以東北三省、重慶和四川最多。同樣，在擠得水泄不通的商業街、菜市場和超市，從口音和長相來看，內地人也大約占了同樣的比例。

“在這里消費的大陸人(海南人習慣把島外的內地人稱為大陸人)今年明顯增多。”白馬井萬家惠超市服務員謝麗佳在接受記者采訪時說。

來自湖南的彭剛是一名職業畫家，今年45歲，在廣州北京路賣畫為生。和去年不同，他今年沒有回老家過年，而是來到白馬井。“廣州的市場已經飽和了。”他在接受第一財經記者采訪時說，“繼續在那里做就是等著餓死。”

來到海南之前，彭剛發現，身邊許多朋友在半年前就陸陸續續來到海南做生意了。他為此得出一個結論：“我比較傻，什么都比別人知道得晚”。他是一個月前才知道海南正在進行改革的。

早在2018年5月，海南發布了《百萬人才進海南行動計劃(2018-2025年)》。據海南省統計局介紹，隨著計劃的深入推進，2018年4月份以來引進的3萬余名各類人才和2019年來海南工作的人才都將成為海南省未來經濟發展的重要力量。

“改革就有機會，有機會就有人，有人就要有房，有房就可能要買畫來裝飾嘛。”這是彭剛對市場最直觀的認識。

大年初五傍晚，白馬井海邊落日大如圓盤紅似火。在海風習習中，來自遼寧的張軍，正帶著一家五口在恒大海花島3號島的海灘上光著腳丫享受椰風海韻。2016年，張軍在海花島3號島花了將近176萬元買了一套三居房。3號島是目前恒大海花島中唯一正式住人的一個島嶼。

“東北人越來越多，但都吃不慣這里的飯菜。”他說。

本地人喜憂各半：轉型

在考察市場的同時，彭剛還到處找房租，為接下來到白馬井開畫店做好前期準備。像彭剛這樣到白馬井做生意的內地人，在陳家林的家里住著5個。

陳家林(化名)是白馬井人，14歲開始出海打魚，膚色黝黑粗糙，雙手如樹皮。20年前，他在自家的宅基地上蓋起了三層樓，一共有9個房間，7間空著。其中，有兩間在兩年前出租給了兩對退休后到海南養生的黑龍江夫婦，剩下的則在2018年9月以后陸續租給了上述5名到白馬井做生意的內地人。

如果不是內地人來租房，那么現在已經51歲的陳家林還會出海打魚，繼續在汪洋大海上從事風吹雨打的勞作和“靠天吃飯”的不穩定收入。

當記者問他一個房間的月租是多少時，他猛地抽了一口煙，接著伸出八根手指說道：“800元。”

現在已經休漁“上岸”的陳家林，單靠出租房屋一個月的收入就有5600元，這相當于他一年出海打魚能獲得的凈利潤。

陳家林目前的工作，主要是坐在一樓客廳里喝茶看家。對于目前的生活狀態，他表示“棒多了”。

但“物價高、收入低”的問題也在困擾著陳家林。在白馬井，一斤生的泥猛(又名褐籃子魚)平時賣到三四十元，在春節期間甚至賣到了六七十元，比廣州還高；一斤生菜平時賣三四元，在春節期間甚至賣到了8元一斤，也貴過了廣州。而在2018年，海南全年全省城鎮常住居民人均可支配收入33349元，差不多是廣州市城鎮常住居民的一半(59982元)。

海南全省的發展在2018年確實碰到了一些困難。去年，海南省經濟運行有3項指標增速低于預期目標，分別是：地區生產總值(GDP)增長5.8%，低于預期目標1.2個百分點；固定資產投資下降12.5%，低于預期目標22.5個百分點；社會消費品零售總額增長6.8%，低于預期目標3.2個百分點。

這是1月25日的2018年海南經濟運行情況新聞發布會上透露的消息。而這也是海南經濟正努力調結構、實現轉型升級、推動高質量發展的過程中，所必須面對的陣痛。

物價偏高一直困擾著海南。早在2014年，海南原省委書記羅保銘甚至為此公開作“檢討”。

但該問題一直沒有得到解決。相反，海南的物價繼續上漲。2018年前三季度，海南全省居民消費價格同比上漲2.7%。分類別看，衣著上漲4.0%，醫療保健上漲4.0%，交通和通信上漲3.5%，居住上漲3.4%，教育文化和娛樂上漲3.2%，生活用品及服務上漲2.0%。

“高不可攀”的菜價，還是讓陳家林每次買菜前都要進行一番精打細算。“什么都貴”，是記者在白馬井采訪時聽到最多的一句話。

今年1月12日，在海南省人民政府企業家買粉絲會議第一次全體會議上，海南省省長沈曉明在談及制約海南長遠發展的“痛點”時，直指“物價偏高”便是其中之一。

在海南現代管理研究院院長王毅武看來，作為旅游和康養聚集地，海南物價偏高不可避免，最好的解決辦法是提高收入。“只有提高當地居民的收入，才能讓他們分享到改革的紅利。”他告訴第一財經記者。

（文章來源：第一財經）

關于海南航空大學的介紹？

沒這個學校.. ..額~ 在海南這么久還沒聽過有這個學校.如果說航空方向在海南的話,在三亞有個“三亞航空旅游職業學院”以下是他的詳細介紹.. ..我有個高中同學在這個學校,將來就業還好.. .

三亞航空旅游職業學院是經海南省政府批準并報國家教育部備案的一所新型民辦性質、全日制高等職業學院，由我國第四大航空集團——海航集團于2005年4月正式創辦。學院位于海南省三亞市鳳凰路218號。

學院秉承“誠信、業績、創新”的海航理念和“敬業樂群”的校訓，以“為社會做點事，為他人做點事”、產業報國、回報社會為宗旨，緊密結合民航事業發展和區域經濟建設的需要，實行教學與實踐相結合，全面推進素質教育，以培養應用型、技能型和創業型的中高級航空及旅游專門人才為目標。

學院規劃用地1000畝，現已完成占地200畝的一期工程，建成教學大樓、飛行模擬機訓練大樓、空中乘務訓練樓和公寓樓各一棟，建筑面積23000余平方米。飛行模擬機訓練大樓內安裝了兩臺總價值3600余萬美元的全動式、六自由度波音737飛行模擬機和價值600萬美元的固定飛行模擬機及相應配套設施，為國內外民航飛行人員的訓練提供了有力保障。學院現有標準大教室12間、計算機房2間、語音室2間、多媒體教室4間、多媒體報告廳1個。學院二期、三期工程計劃建設項目有多棟教學大樓、圖書館、學生活動中心、體育場館、生活服務中心、教師宿舍樓和學生公寓等。

海航集團為學院的可持續發展提供了強有力的資金保證，為學院快速、健康發展奠定了基礎。學院一期工程總投資達4.5億元人民幣，其中基建項目投資為1.1億元人民幣，二期工程計劃用三至五年時間再投資7億元人民幣，達到15個專業、在校生6000人的規模。

學院于2005年4月取得辦學許可證，代碼是13931。學院現有教職工100余名，計劃今年再招聘專職教師30余名和部分兼職教師；學院與國內外多家高等院校簽訂了合作辦學協議，這些合作院校將為學院提供充裕的師資保證。

2005年學院首次面向全國北京、河北、黑龍江、山東、湖北、江西、陜西、山西、新疆、甘肅、海南等11個省、市、自治區招生，共開設民航運輸、空中乘務、航空機電設備維修、酒店管理與社會體育5個專業，計劃招生550人。其中跨省招生500人，海南省省內招生50人。同時，根據合作辦學協議，廣州民航職業技術學院將向學院送學2005級新生300名。

學院在加強自身建設的同時，努力學習和借鑒國內外同領域院校的辦學經驗。學院已與奧地利薩爾茨堡旅游與飯店管理學院、廣州民航職業技術學院、上海旅游高等專科學校、華南師范大學達成合作辦學意向，并簽訂合作辦學協議，將在辦學經驗交流和教學資源共享方面全面合作。

學院將依托海航集團擁有的六家航空公司、七大機場，以及遍布全國各大城市的十七家星級酒店、旅游及相關產業，優先為畢業生提供廣闊的就業空間和美好的發展前景。

學院將高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真實踐“三個代表”重要思想，落實科學發展觀，全面貫徹黨的教育方針，解放思想，轉變觀念，挖掘潛力，發揮優勢，突出特色，抓住關鍵，加強教學管理，堅持教育創新，全面推進素質教育。在海南省委、省政府、三亞市委、市政府的正確領導和大力支持下，積極探索，開拓前進，不斷增強辦學活力和實力，辦名牌學院、創精品專業，努力把三亞航空旅游職業學院辦成一所具有中國一流水準和鮮明海航特色的國際化、專業化新型高等職業學院。

學院下設教務管理部、學生工作管理部、市場部、綜合管理部、計劃財務部及各系、專業中心。學院實行院董事會領導下的執行院長負責制。學院董事長：陳峰教授；執行院長：張玉春先生。

[編輯本段]院系設置

民航運輸系：民航運輸專業、機場運營專業、安檢專業、物流管理專業、空中乘務專業、市場營銷專業

航空機電設備維修系：航空機電設備維修專業、航空特種車輛維修專業、航空電子設備維修專業

旅游與酒店管理系：酒店管理專業、高爾夫會所管理專業、旅游管理（會展方向）專業、航食專業

社會體育系：社會體育專業

基礎部：應用英語專業、應用俄語專業

[編輯本段]專業介紹

航空機電設備維修專業

培養目標

本專業培養適應民航現代化建設需要，服務于航空維修運行管理第一線，具有較高思想素質和技術水平的航空機電設備維修專業人員。通過綜合專業理論和職業技能的培養，使學生掌握從事飛機機電系統和設備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業的建設與發展做出貢獻的高等職業技術實用型人才。

主要課程

航空材料、飛機系統與附件、維修管理、熱力與流體

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