03 福州陽創貿易有限公司工作怎么樣(成都安德魯森食品有限公司（成都安德魯森食品有限公司采購專員待遇怎么樣）)

南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬于中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位于南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，

浙江省在全國的造船業占有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以后必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為“中國第一、世界一流”的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建筑公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶制造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶制造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝于一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立于2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一臺800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計制造，擁有二十萬噸級船塢一座。

福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船臺、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。后來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼并省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨干企業。誕生于洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨干船廠之一，始建于1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的“主業突出、多種經營”的綜合生產型企業，除中小型船臺船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位于深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。

位于珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位于廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。

友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鉆井平臺的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位于深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，于 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注于靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研制企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注于特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船臺和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，制造玻璃鋼摩托艇、 舢板， 翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立于1981年,是我國最早生產豪華客船、游艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位于浙江省臺州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。

南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位于廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬于大型企業。

此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬于前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術買粉絲等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。

福州大學陽光學院怎么樣

福州大學陽光學院創辦于2001年，是福建省最早創辦的獨立學院，并于2003年底經國家教育部批準為實施普通高等學校全日制本科教育的福州大學獨立學院。學院實行董事會領導下的院長負責制，陽光城集團董事局主席林騰蛟博士任董事長，福州大學黨委副書記陳少平研究員兼任學院黨委書記，張燁教授任院長。學院實施全日制本科教育，獨立頒發國家承認學歷的普通高等學校畢業文憑。現有在校生6439人，畢業生就業率連續6年保持在90%以上。

先進的辦學理念 明德至誠，博學遠志；陽健不息，光華恒升。學院依托國家“211工程”重點建設大學福州大學的優質教育資源和具有雄厚實力陽光城集團的資金優勢，以“創百年名校”為戰略目標，圍繞“為社會培養身心健康的高層次應用型人才”的辦學宗旨，堅持以“夯實基礎、強化能力、多樣選擇、重在素質”為人才培養目標，以“責任、真實、陽光”為人才培養核心價值，推行“精細化、人文化、個性化”的管理理念，培養具有優秀思想品格、良好人文修養、扎實理論基礎、熟練專業技能、強烈創業意識的高層次應用型專門人才。

良好的辦學條件 學院位于著名通商口岸福州市馬尾經濟技術開發區，背靠臥龍山，俯瞰閩江水，依山而建，風景秀麗，校園建筑物被評為“福州市十佳建筑景觀”，占地面積400多畝，校舍面積 15多萬平方米。現有35個實驗室，其中電腦音樂制作室、錄音棚、ERP沙盤模擬實驗室、材料力學實驗室、EDA技術實驗室、信息處理與DSP技術實驗室等實驗室達到省內一流水平；圖書館占地面積6880平方米，藏書近40萬冊；擁有學術報告廳、音樂藝術中心、網絡中心、游泳池、塑膠田徑場、咖啡屋等現代化教學、生活設施。

優質的師資隊伍 學院始終將師資隊伍建設作為“一號工程”，充分利用獨立學院靈活的辦學機制，集中福州大學、福建師范大學、福建行政學院等省內高校優秀教師資源，努力構建一支素質優良、專兼結合、充滿活力的師資隊伍。現有專任教師380名，其中副高以上職稱118名，比例達到31%；專職教師192人，副教授以上為34人，講師為60人，具有碩士學位以上的有135人，比例達到70%。學院為青年教師提供學術交流和科研啟動基金專項經費，選派骨干教師赴海內外脫產進修培訓，為青年教師成長成才創造良好的發展平臺；倡導教師要成為每一位學生的“守護神”，按照“夯實大一、強化大二、引導大三、服務大四”的原則完善導師工作制，不斷提高師德師風水平；長期聘請美國、日本、南非、菲律賓、韓國、新西蘭等國家的外籍教師承擔部分教學任務，努力推進教育教學質量不斷提升。

鮮明的辦學特色 學科特色是建立起以服務第三產業為主的專業結構，并逐漸建立文化產業管理、商務管理、信息技術等特色學科群。在人才培養模式上，一是啟動綜合班人才培養模式試點改革工程，優質優教，實行個性化培養；二是啟動修讀雙學位工程，滿足學生多元化發展的不同需求；三是啟動通識教育課程，構建大學生“德、博、雅”素質教育體系；四是推行與臺灣高校聯合培養學生的模式，分別與臺灣暨南國際大學、世新大學等五所高校建立了校際合作協議，每年選送學生赴臺高校進行為期一個學期的交流學習，努力提升開放辦學的層次。

較高的教學質量 學院堅持以培養學生的綜合素質為導向，深化應用型人才培養模式改革，強化實踐教學，著力培養學生的專業應用能力。目前，學院共有2項省級本科應用型人才培養模式教改項目、5門省級精品課程、5項省級科研項目、5項省級大學生創新性實驗計劃項目、15門院級精品課程、12項院級科研項目；學院積極實施“百名名師進校園”和“百名實務專家進校園”工程，開闊學生學術視野；分別與福州國美電器有限公司、福建省郵電工程有限公司、冠捷電子有限公司等90多家單位建立校企合作關系，積極為學生實習實訓提供廣闊的平臺；分別開展了電子設計大賽、程序設計大賽、沙盤模擬大賽等“一系一精品”活動，學生在省級電子設計大賽、程序設計大賽、營銷策劃大賽等多項省級科技競賽中均取得了優異的成績。

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