03 空運貿易條款有哪些(空運出口有哪些費用)

合同是屬于到貨合同。

在《2000年通則》中，對各種貿易術語采用上述分類排列方法，更為科學和合理，使人一目了解，便于理解和使用。

空運出口有哪些費用

空運出口費用根據你的貿易方式來決定。

EXW：發貨人無需支付任何費用。

FOB：發貨人支付工廠到機場的提貨費（發貨人也可自己送貨），出口報關費（含報關，查驗費），機場地面代理費（不是空運費，是指貨物在機場產生的雜費，通常有地面操作費，特殊貨物安檢所需的檢測費，比如化工鑒定費，磁性檢測費等）

DDU：發貨人支付提貨費，出口報關費，機場地面代理費，空運費，目的港清關費，目的港倉儲費，目的港送貨費等，除了稅金以外的費用。

DDP:：所有以上涉及的費用全部由發貨人支付，包括稅金。

什么叫信用證軟條款？國際貿易中常見的軟條款有哪些

信用證軟條款，是指不可撤銷信用證中規定有信用證附條件生效的條款，或者規定要求信用證受益人提交某些難以取得的單證，使受益人處于不利和被動地位，導致受益人履約和結匯存在風險隱患的條款。

常見的軟條款如下：

a.開證申請人（買方）通知船公司、船名、裝船日期、目的港、驗貨人等，受益人才能裝船。此條款使賣方裝船完全由買方控制。

b.信用證開出后暫不生效，待進口許可證簽發后通知生效，或待貨樣經申請人確認后生效。此類條款使出口貨物能否裝運，完全取決于進口商，出口商則處于被動地位。出口商見信用證才能投產，生產難安排，裝期緊，出運有困難。

c.1/3正本提單逕（直）寄開證申請人。買方可能持此單先行將貨提走。

d.記名提單，承運人可憑收貨人合法身份證明交貨，不必提交正本提單。

e.信用證到期地點在開證行所在國，有效期在開證行所在國，使賣方延誤寄單，單據寄到開證行時已過議付有效期。

f.信用證限制運輸船只、船齡或航線等條款。

g.含空運提單的條款，提貨人簽字就可提貨，不需交單，貨權難以控制。有的信用證規定提單發貨人為開證申請人或客戶，可能被不法商人利用此特殊條款進行無單提貨。

h.品質檢驗證書須由開證申請人或其授權者簽發，由開證行核實，并與開證行印簽相符。采用買方國商品檢驗標準，此條款使得賣方由于采用本國標準，而無法達到買方國標準，使信用證失效。

i.收貨收據須由開證申請人簽發或核實。此條款使買方托延驗貨，使信用證失效。

j.自相矛盾，即規定允許提交聯運提單，又規定禁止轉船。

k.規定受益人不易提交的單據，如要求使用CMR運輸單據(我國沒有參加《國際公路貨物運輸合同公約》，所以我國的承運人無法開出“CMR”運輸單據。

l.一票貨物，信用證要求就每個包裝單位分別繕制提單。

m.設置質量檢驗證書障礙，偽造質檢證書。

n.本證經當局（進口國當局）審批才生效，未生效前，不許裝運。

o.易腐貨物要求受益人先寄一份提單，持此單可先行提貨。

p.貨款須于貨物運抵目的地經外匯管理局核準后付款。

q.賣方議付時需提交買方在目的港的收貨證明。

r.產地證書簽發日晚于提單日期，這會被懷疑未經檢驗，先裝船，裝船后再檢驗。

s.延期付款信用證下受益人交單在先，銀行付款在后，風險大，應加具保兌。

t.不接受聯合發票，進口國家拒絕接受聯合單據。

u.信用證規定指定貨代出具聯運提單，當一程海運后，二程境外改空運，容易被收貨人不憑正本聯運提單提貨。

v.信用證規定受益人在貨物裝運后如不及時寄1/3提單，開證申請人將不寄客檢證，使受益人難以議付單據。

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