03 粉絲買車應注意什么細節(網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？)

所以運營成本也是很高的。而我們通常隨處可見的汽貿店就不一樣的，這種什么規模的都有，一兩間店面就可以開門做生意，沒有多少人員成本也沒有其他費用，資金成本低，并且售后、三包等都是4S店在做，所以說運營成本很低。所以汽貿店的價格會比4S店賣得便宜。

對于汽貿公司而言， 只需要一個場地即可，賣一輛車算一輛車，自己掌握著現金流純賺，還可以順手做做 汽車 周邊生意這種商機自然不能放過。那么問題來了，汽貿公司的車為啥能比4S店便宜？這類汽貿公司所銷售的車是可以拿到廠家的政策補貼的，也就是說比4S店多出來的那部分錢是廠家給的并不是4S店出的，不然4S店豈不是虧大了？4S店不負擔單車成本同時還能算自己的銷量，汽貿公司有自己的價格優勢可以以價取勝，而廠家一臺車少賺點能走量的話也樂于接受，如此一來皆大歡喜了。

一般情況下在這種汽貿公司買車還是比較有保障的，新車從4S店調來，銷售后在4S店的系統內也會有正常記錄，有些汽貿公司為了省事談好了價格直接帶客戶去4S店提車辦手續自己“空手套白狼”的事兒也很常見。

個人建議： 在汽貿店和4S店買車都有各自的利弊。現在買車的人越來越多，買車與否往往是一個家庭的決定，買車是大事不比買菜。多帶點知識出門，花合適的價格買到自己合適的車。

最后：以上就是我的解答，希望可以幫到大家，喜歡我的記得點贊轉發關注，有什么不懂得私信留言，我看到第一時間會給大家解決。

車燈改裝細節須知道

要知道車燈是汽車的眼睛，不僅有照明的功能，車燈的改裝也是專業問題，并不是換燈泡那么簡單。根據國家規定，改裝升級氙氣燈或Led燈時，需要安裝無語言匹配的鏡頭。這樣一來，燈就不會散射和刺痛人的眼睛，其次，裝飾燈也就不能安裝了。來跟本站的車編輯一起看看車燈改裝的細節吧。我們必須記住規則，謹慎選擇燈光。

應了解燈具改裝的細節，并牢記相關規定。精心選燈簡介

目前很多小伙伴基本都有改裝汽車的習慣。似乎畫畫、加裝飾、換燈都是家常便飯。但事實上，如果隨意換燈，沒有記錄，很有可能是觸犯了法律。汽車前燈就像汽車的眼睛。每個小伙伴基本上都希望自己的車是獨一無二的，有自己的風格。汽車用氙氣燈不同于傳統的鹵素燈，沒有黃燈和暗燈的缺點，因此受到很多小伙伴的喜愛。

很多人在買新車的時候基本都會選擇車是否是氙氣大燈作為配置選項。但是，由于直接購買配備氙氣燈的車型會比普通車型貴很多，所以大多數人選擇先購買其他車型，然后自行改裝。但是我覺得氙氣燈在開車的時候是開著的，這和迎面而來的車有很大的關系。因為氙燈的亮度是大多數鹵素燈的兩倍，而且它的光色接近正午的太陽。晚上開車時，很容易讓其他司機眼花繚亂。雖然只持續幾秒鐘，但也會帶來隱患。

燈具改裝的細節要知道，牢記法律法規，慎重選擇燈具，如何選擇LED大燈。

根據《中華人民共和國道路行駛安全法》第十六條第一款規定，任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車登記的結構、構造或者特性。但小伙伴事后通過更換氙氣燈擅自改變機動車結構和構造的行為是違法的。

如果氙燈的改裝與迎面而來的汽車或行人的視線有關，造成事故，很可能需要承擔法律責任。如果需要升級氙氣燈，那一定是用了氙氣大燈的車。并且需要在法律法規規定的范圍內提高燈光亮度；使用鹵素燈的汽車不能按規定換成氙氣燈，但可以按規定選擇原廠燈具，提高照明效果。小伙伴們在改裝的時候需要注意這些法律法規，以免車子通過年檢。

1.首先，你需要看看你的車是否適合安裝LED大燈。因為汽車大燈總成中安裝燈泡的位置比較小，所以不能安裝LED大燈。只能安裝原裝鹵素燈泡。

2.不同型號的LED燈泡不一樣。如果要換LED大燈，需要看汽車說明書中大燈的型號共享。不想看的話可以買粉絲LED大燈廠家或者改裝廠，以及LED銷售人員，他們基本上都會知道主流車型的LED燈泡型號。

3.選擇&ldquo散熱器+風扇分散；熱LED大燈。目前LED大燈大部分采用散熱器或銅帶加熱，還有一種是散熱器+風扇。是LED的冷光源，但LED大燈只發光不發熱，燈珠和組件還是會發熱。散熱問題小工廠很難解決，這也是很多廠商無法放大LED功率的原因。而大品牌的LED大燈則是通過滾珠軸承的散熱風扇來溫控，配合散熱片和風扇，利用這個來做大功率，達到更高的燈亮度。

4.集中精神。濃度差會影響眩光，類似疝氣大燈。所以除了LED大燈的亮度，還需要選擇濃度更高的菜品。

5.不要只追求功耗。目前LED大燈可以達到35W，而普通鹵素大燈大約在50W-60W，但是35WLED大燈的亮度可以達到4000流明。鹵素大燈雖然是50W-60W，但也只能達到1500流明左右，甚至疝氣大燈的亮度也只有3500流明，所以LED功率大多在20-30W。

應了解燈具改裝的細節，牢記法律法規，牢記與謹慎選燈相關的法律。

1.在國外很多國家，法律不允許這種用氙氣燈燈泡改裝代替組裝(成套燈或氙氣燈燈泡+透鏡)。因為氙氣燈如果不需要加裝鏡頭聚光，會對其他駕駛員造成嚴重干擾，通過發展變化會成為安全隱患。

2.產品是根據國家標準認證和指定購買的。在改裝汽車相當發達的美國、日本、德國等國家，汽車改裝行業經過發展變化，已經成為公認的、統一的改裝法規和技術規范。其中，日本的汽車改裝法規在全球范圍內都是同比耐心嚴謹的。日本國內的改裝和零部件廠商組織了不同的專業協會與政府就每項規范的制定進行協商，做好行業內的自我監督，確保產品符合道路出行法和安全標準的限制和規范。日本的改裝條例列出了80多個沒有申報的指定零件。粉絲只需要購買這些國家認證的零件進行改裝，就有了質量和法律保障。如果修改的范圍超出了指定產品的范圍，但只要符合安全基準的標準，小伙伴們基本上可以向陸運局提出申請，檢驗合格后就可以合法領證。國內唯一的氙氣燈改裝法規？

《中華人民共和國道路行駛安全法》第九十七條規定，大燈的瓦數不能超過60W。根據《道路行駛安全法》第九十條，對于未經許可直接安裝氙氣燈的行為，擅自改裝違反汽車安全原則，罰款200元，記3分；如果將原車的鹵素燈更換為氙氣燈，將遵循《道路行駛安全法》的相關規定，并處以500元至2000元的罰款。所以小伙伴在升級燈泡時一定要遵守這個規定，否則會被交警處罰。

消費者要按照規定在規定允許的范圍內對車燈進行改裝，原車升級更亮的氙氣燈泡是合法的。為了汽車照明安全，有必要注意購買高質量的氙氣燈泡。提倡原車安裝鏡頭是合法的，原車是鹵素燈，防止對面車道車行駛刺眼，升級氙氣燈泡安裝鏡頭也是合法的。不正規改裝的氙氣燈存在安全隱患，但對氙氣燈的監管仍有一定難度。

單純因為燈光太亮，交警很難處理這種情況。《道路交通安全法》對如何使用燈光只有具體的規定，比如變道時要打轉向燈，150米內遇到車要關掉遠光燈，但對燈光的亮度沒有規定。&rdquo那么，我們在做好汽車的檢測時，能否對燈光的亮度做出要求呢？據機動車檢測站相關工作人員介紹，車輛燈光的發光強度只有下限，沒有上限。現在，可以發現汽車前燈&ldquo太亮了。相關國家標準為國家標準GB459994《汽車前照燈配光性能》，要求汽車&ldquo近光和遠光的亮度不刺眼。。但是&ldquo不刺眼&rdquo標準是什么，在實際執行中很難把握。

汽車改裝是目前非常流行的方式，但也不能掉以輕心。目前改裝車很受歡迎，目前車管所對車輛的檢查也很嚴格。改裝后的車燈可以上路，但不能通過驗車。最好不要修改它們。晚上開車的時候，大部分改裝成疝氣大燈的大燈基本上都是開著遠光燈的，被照亮的眼睛幾乎很難睜開，很容易發生不必要的事故。希望朋友們看完車編輯分享的關于燈具改裝的細節，了解了根據法律法規精心挑選燈具的內容后，能有所幫助。

百萬購車補貼

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？目前，所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車，他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車，我們必須首先了解它，不僅要知道它是什么，還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢？

他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然，這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員，整天從事汽車維修的人員，哪些品牌的故障率高，哪些汽車故障率高，哪些汽車的零部件故障率高，哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。

一般來說，當車輛進入工廠時，如果檢測到一個相對較大的問題，維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件，不容易失敗或損壞，他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車，開了幾公里就拋錨了。當然，這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好，只能說用戶操作不當。說到4s 店，從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。

10萬不到買性能鋼炮，二手尚酷和明銳RS入前手要注意啥？

買跑車對大部分人來說都不太現實，但是買一個有實用性又有性能的鋼炮，是小伙伴們努努力都能夠到的一個小夢想。

可話是這么說，市面上的鋼炮新車至少都要20萬元以上了，有沒有更省錢的方法能買到鋼炮車呢？今天組長就帶大家來看一下現在二手市場上兩款超值的小鋼炮。

當年新車指導價：21.09萬元

二手車價格范圍約5.68-8.98萬元

這款車是斯柯達在中國上市的唯一一款性能車了，它是基于和高爾夫6一樣的PQ35平臺打造出的產物。所以其實斯柯達明銳RS和高爾夫6的GTI有幾乎一樣的發動機、變速箱以及懸架系統，不同的其實也就是車標、三廂的車身以及內飾了。

明銳RS除了特殊的RS車標，其實在一些細節上和普通的明銳有明顯的差別。首先就是前杠的下格柵和霧燈格柵都是向外擴張的造型，顯得比普通版明銳兇了一丟丟。另外就是明銳RS配備的是17英寸的鋁合金運動輪圈。

這個尺寸的輪圈不算什么呀？要知道那時候的大眾車還是走的又硬又重的車身路線，如果輪圈做的像現在動不動就18、19英寸的話，那輪圈與障礙物產生的沖擊比現在還大，開起來就會非常的顛了。另外那個時代其實國內的路況遠不如現在的平整，所以這款車來國內配備的也是規格為225/45 R17的輪胎，胎壁是比較厚的類型，有更好的減震效果。

明銳RS還有一個最明顯的特征，就是它的后面有一個小尾翼，盡管以現在的審美來看這個尾翼其實并不是很協調，裝飾的作用大于實用。

其實高爾夫GTI的內飾就已經非常低調了，可明銳RS作為一個鋼炮車型，這內飾應該是低調到底了，如果不是方向盤和座椅上的RS標識，以及換擋撥片的存在，它的內飾真的是毫無鋼炮車的代入感。

那個時候它這臺2.0T的機器（第二代EA888）可以爆發出最大功率200Ps，峰值扭矩280N·m的動力。配合上當時的6擋雙離合變速箱，明銳RS的0-100km/h加速用時為7.7秒，比高爾夫6代GTI還慢了0.6秒。放到現在這個成績其實都算不上鋼炮了，但其實在體感上也是小

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