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03 粉絲大挑戰買光所有車(【粉絲測評官】詩和遠方:準車主深度測評理想ONE)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 04:05:47【】1人已围观
简介也十分的自律,保持到39歲依舊可以在國內的聯賽占據首發位置且保持較高的效率值。真該讓現在這幫天賦突出但稍微有點兒成就,就飄起來的現役運動員們好好學習學習,別再用國家隊在國際賽場上的比賽當練兵場了,咱們
劉煒就好比斯柯達的速尊,一直默默無聞的付出,很多人都沒聽過這款車,斯柯達的品牌知名度不高,二手車市場這款車殘值率非常糟糕,甚至我身邊兒很多朋友都不知道這車叫啥名字,想買都不知道搜什么關鍵字,尷尬。
速尊這款車非常實用,歐標進口就有非常大的后排空間,絕對秒殺其他同級別進口身份的旅行版后排空間。
2.0T EA888大眾家族發動機最大200匹馬力,匹配6速濕式雙離合變速箱平順高效,超大后備箱,雙邊雙出4個排氣看上去就不可小覷,要不是上海是限牌城市,我肯定淘量二手速尊作為家里的另一臺車。
第五位我要說的就是大家都很熟悉的CBA第一位萬分先生-朱芳雨。作為國內的3號位運動員,朱芳雨是為比較明顯的偏科生:三分球是他的絕對看家本領,突破和串聯球隊的表現就沒有三分球那么犀利了。
他和什么車最像?必須奧迪A4 Allroad,關鍵詞“顯眼”。
說到旅行版的車,絕大部分車友都會第一印象想到A4 Allroad,這款車在國內的保有量相對較大,而且也很有代表性,算是價格比較親民的豪華品牌+四驅+休旅車的產品了。就好比朱芳雨的江湖外號“三分雨”,刀刀致命,國家隊最穩的三分射手,而且在國際賽場上3號位對位時身體對抗起來,國家隊中為數不多可以與對手正面硬碰硬的選手。
只不過朱芳雨是典型的底子好的運動員,當年他的出軌門事件以及煙酒不斷的網絡段子對其人設造成一定的負面影響,難道這是現在這些年輕運動員不自律的“榜樣”么?拋開朱芳雨的這些不自律的表現,就賽場上的表現而言,他絕對是中國男籃巔峰時最穩的3號位。
就像奧迪A4 Allroad?Quratto四驅表現,穩;再配上2.0T的動力,就是這么簡單粗暴,保留了短軸距的車長犧牲了后排空間,但卻換來了非常良好的操控表現。個人認為A4 Allroad的車身線條最Wagon的車型。
然而就是由于這款車的價格非常容易被一些不差錢兒的朋友所接受,車主圈子中激烈駕駛者較多,所以導致了二手車市場中事故車的概率也比較高。這點倒是和朱芳雨那些段不太光彩的輿論也比較契合,車是好車,球員是好球員,但總有那抹不去的不太好的一面。
接下來這位球員是為絕對的大心臟選手-王仕鵬。
國家隊中最最神經刀的鋒衛搖擺人,怎一個“騷”字了得。他和什么車像?必須V60 Cross 買粉絲untry,關鍵字“妖”。
大鵬在我心中屬于不折不扣的冷面殺手,2次國際大賽上的絕殺證實了大鵬絕對不是運氣型選手: 06年世錦賽絕殺斯洛文尼亞,10年亞運會絕殺伊朗隊。
王仕鵬不是國家隊技術最全面的峰位搖擺人,但他絕對是給中國球迷帶來最多激情的那一位。因為這2次絕殺都關乎著中國隊的生死,再次炫耀下年齡大的資本,這兩場球我都是實況看完的,真的太刺激了,對于喜歡籃球的朋友而言,這種氛圍感太難得了。
大鵬就好比沃爾沃的V60 CC,雖然車很小眾,很多人都會把他看成抬高了底盤的V60,其實非也。
但就是這個小眾的車型集合了沃爾沃的2.5T ?6缸動力+全時四驅+準SUV的離地間隙,真的是可公路可輕度越野,想要偶爾撒歡也絕對秒殺路面上絕大部分同價位車型,就好比大鵬的冷面殺手形象,別給我機會,不然絕對讓你心驚肉跳。
第七位我要說的球員可能會讓很多球迷回想起傷心往事,他就是前國家隊教練-李楠。個人感覺李楠和大眾的蔚攬有很多相似之處,關鍵詞“生不逢時”
咱們且先拋開他的執教生涯,說說作為運動員的他。“小李飛刀”的三分球也絕對是國家隊穩定軍心的外線射手,并且李楠擁有著很好的中鋒的基本功基礎,身高不足2m的他在內線對位比他身高明顯有優勢的球員背身單也毫不手軟。
再加之八一軍人履歷的洗禮,血性和毅力都很能帶動隊友。李楠在球場上的效率很高,屬于絕對實用型球員。不占用過多的出場時間又能很好的帶動年輕球員,關鍵是他能很好地完成一些關鍵球的得分。
盡管去年世錦賽“換李楠”的呼聲會引來鍵盤俠對他的吐槽,但李楠確實是一位很有特色的球員,至于執教生涯還不好評判,畢竟時間不長。
至今都還記得當年和波多黎各的熱身賽,李楠“攜手”莫科兩位八一隊的球員在球場上展示了“軍體拳”的威力,那些美洲的大塊頭肌肉棒子被咱國家隊球員打的滿場亂跑。當然,競技體育還是要宣揚職業素養不贊成暴力行為啊。
正式因為如此,李楠和蔚攬這臺車的特質有很多相似之處,都是實用型選手:均衡的空間,2.0T 220匹馬力絕對不俗的動力,高配車型還有四驅系統的加持,B8車型非常迎合中國審美的前臉造型+旅行車的身段,蔚攬是這個價位中幾乎沒有明顯的短板的休旅車。然而蔚攬趕上了國六升級國五的浪潮,和李楠一樣“生不逢時”,很多地區無法繼續售賣,就我生活在上海親眼目睹了好多進口大眾的經銷店換成了其他品牌,一款價格親民的進口旅行版車型就這樣和消費者告別了。
如果,我是說假如有如果的話,李楠在本次杯賽要是有健康的周鵬和小丁,中國隊得鋒線也不用通過5后衛來彌補,他的國家執教生涯也不會如此尷尬。可惜沒有如果。最后我還是呼吁我們要感謝李楠作為球員時給大家帶來的快樂,李楠見證了這一代中國男籃的新老交替,他是個絕對合格的運動員。
最后一位我要說的是一位現役藍領屬性突出的球員-翟小川。很多人會吐槽他運球基本功不行,作為3號位沒有一手精準的三分球。但小川感動我的正是他的心態轉換,作為年輕代球員受的外界輿論干擾很多,小川處理的就很好,從微博和粉絲互噴“你行你上”到這次2019年世錦賽采訪時所說的?“我要首先做好一個藍領球員該做的。。。。。。”
以及兵敗波蘭后和大哥阿聯打趣:“聯哥,你的腳還好么”
阿聯:“還能用”
小川:“我的也還能用”一組簡單的對話看得出小川在場上有多賣力。
小川的成長不僅僅是在打球方面,更是心理上從為人夫到為人父的成長。
他和什么車最像?說出來大家別驚訝,我覺得小川和桑塔納旅行車很神似。
沒錯兒,就是這款已經停產N多年,二手車市場的萬元戶選手。他雖然不華麗,但和小川有個共同的特質“實用”。
桑塔納旅行車亦是如此,絕對親民的售價,符合當年那個年代的大空間,盡管動力參數并不突出的數據以及看上去無法俘獲年輕人審美的車身外觀,但他從不“挑食”,只要松開離合就能感受到車身上揚的躥勁兒,是不是和小川在球場上的亢奮感很神似。
我還非常喜歡小川在騰訊體育說的那句話“上了場,我的眼里只有勝利”這種為了贏球而不斷上進的年輕代球員小川是我很喜歡的代表之一。
說回到車,二手入手一臺桑旅后精心修復的過程,還原很有年代感的德味兒的駕駛質感很多時候也是我的一個愿望。因為他的“實用”所以激起了我最初認識到國內旅行車的情懷感。
本次發文較長,其實心中還有幾位球員和理想的旅行版車型有相似之處,就不一一贅述了。比如:
阿布都像極了寶馬3系旅行車,即保留了寶馬的純粹駕駛樂趣又很好的展現了休旅車的完美曲線。
一直勤勤懇懇攻防兼具的周隊-周鵬,像極了奔馳的C級旅行車。
作為一臺看上去很優雅的奔馳實際開起來發動機聲音很有年代感的車,盡管且動力表現和他的車價完全不匹配,但整體行駛質感非常棒。就像周鵬是國家隊3號位防守大閘且具備比較全面的進攻手段,但是關鍵球處理方面還是不夠有信心一樣。
而立之年才在國家隊證明了自己的易立,還記得11年對陣約旦隊的那計戰斧式批扣么?當年的江蘇雙子星之一也瀕臨退役。
像極了高爾夫旅行版,有實力但始終被當做大兩廂車,屬于市場銷量不差但被關注度較低的車型。
拼命三郎般的孫銘徽爆發力突出,防守出色,盡管國內聯賽他沒有耀眼的數據,可他就是你需要的時候就能成為“抗韓英雄”的“小人物”。
像極了沃爾沃V40,尺寸雖小但確實旅行版的根底。
大傷復出后不斷調整讓自己逐漸找回狀態的趙繼偉,是目前國內少見的有大局觀的控衛。
像極了馬6 Wagon,底盤質感不俗、操控感回饋很棒但動力是明顯短板。
身體素質突出、球風硬朗但卻時而有失理智的趙睿,確實給國家隊后衛線增加了火力輸出。
像極了捷豹XF旅行車,動力不俗、車身觀賞性強但可靠性被詬病。
新疆隊隊長-可蘭白克·馬坎,斗志十足,三分精準,但卻在國家隊不受重用,只可惜克蘭不年輕了,或許以后很難在國家隊中看到他的身影。而且可蘭的職業生涯成長史非常的勵志,是個三觀非常正的90后。
就像別克凱越的旅行版,這款車內飾很老,但絕對實用,無論新車還是二手車都是性價比扛把子。
最后的最后,說些恨鐵不成的話,吐槽兩位現役國家隊的運動員。
那位不知道誰冊封的“大魔王”,如果說世錦賽的糟糕表現讓他認清自己的話,就不會在疫情期間為了攬金發一個借貸平臺的廣告配心靈雞湯的文案博取“同情”,運動員就做好運動員該做的事兒,努力訓練,讓自己錯失的比賽從新找回證明自己,而不是靠表面的雞湯文繼續賺快錢,并且你對前輩王仕鵬的不尊重大家都看在眼里,年輕人別太傲。
那位不知道誰冊封的“亞洲第一控衛”,希望這是部分不理智的球迷由于過分的熱愛才網傳的稱呼。是,你的國內聯賽的表現大家有目共睹,也算是比較自律的球員,但我真心希望不要被娛樂化了,要么別再撕名牌了專心打球,要么就轉行直接撕名牌得了,畢竟那個成績很有娛樂色彩。還是那句話,職業運動員做好職業本分內的事兒才是王道,賺錢固然重要但別忘了作為公眾人物,不是所有的利弊都要用錢來衡量。
最后,發一張大姚的圖收尾,再次感謝你對中國男籃的付出,同時也希望咱們自主品牌車企也能在市場投放量產咱們國家自己品牌的旅行版車型,待到那時,蛋兒仔再長篇道來~
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