03 糧食貿易行業風險點(ABCD四大糧商是怎樣控制中國糧食市場的？)

從食品的生產、包裝，到市場的每一個環節，無不一手包辦

公司業務橫跨五大洲及66個國家，嘉吉現在的發展戰略，就是要開發第三世界的潛在市場

\x0d\x0a此時此刻，外資四大糧商在占領了中國大豆行業后，謀局中國糧食行業的步伐已漸行漸快，除了嘉吉，還有ADM、路易·達孚以及邦基

此前中儲糧某高層透露：四大糧商均在與中儲糧接洽，商談合作事宜

\x0d\x0a記者了解到，目前中儲糧并未完成企業化改造，投資主體依舊為單一的中央政府

按照政府的安排，中儲糧直接管理著中央在地方的糧庫，負責收購糧食，并以最低收購價以及適時調整價格的方式，影響與控制糧食在流通領域中的價格

其擁有的糧食購銷渠道，在中國境內只有中糧（中國糧食集團）可以比肩，而這顯然是外資看中中儲糧的原因所在

\x0d\x0a此時，天時又站在了外資四大糧商的一方

\x0d\x0a根據中國簽訂的WTO協議，2008年，中國對糧食流通領域的過渡期行將結束，中國政府將不能再對糧食流通領域的外資介入問題進行限制，外資四大糧商顯然是看中了這個機會，方才頻繁示好中儲糧，希望以此為切入點，進入一直受到政府控制的糧食購銷領域

\x0d\x0a現在，布局的還不止是嘉吉

據業內人士介紹，隸屬世界四大糧商之一ADM公司的益海嘉里集團，已經在山東、河南、河北、黑龍江、湖南等糧食主產區建立或并購糧食加工企業，并在江蘇等省準備建立糧食收儲企業

\x0d\x0a產業鏈利益的覬覦\x0d\x0a“最危險的是，外資四大糧商都是一條龍的集團化運作，從種子、化肥等生產環節到建立自己的運輸通道等流通環節，掌控了整個鏈條

”中國大豆產業協會會長劉登高說

\x0d\x0a顯然，中儲糧只是這些外資的切入點，他們覬覦的是整條糧食產業鏈的利益，記者了解到，在向中儲糧頻繁示好的同時，嘉吉已在布局中國的化肥市場，這正是糧食產業鏈上的重要環節

\x0d\x0a根據嘉吉方面的公開資料，嘉吉在華有27個獨資和合資公司，但在這個資料中，嘉吉對他們在中國化肥領域的投資只字不提

\x0d\x0a而據記者的不完全統計顯示，嘉吉在華已經建立了全資的山東嘉吉化肥有限公司，以及合資的云南三環中化嘉吉化肥有限公司等

除了種植領域外，嘉吉在華的鏈條基本搭建完成

\x0d\x0a“如果控制了化肥等農資，就很容易控制糧價

”劉登高的擔憂并非空穴來風，2006年以來的中國糧價上漲，農資漲價是重要因素

\x0d\x0a在這之前，益海嘉里已經做到了中國小包裝食用油市場的頭把交椅，占有中國市場份額的60%～70%

\x0d\x0a“益海嘉里集團的下一個目標是糧食

”劉登高表示，該集團已在山東兗州建立一家大型面粉加工企業，一期年加工能力為30萬噸

另據中國儲備糧總公司調查，這個集團在河南周口、河北石家莊也正準備建設面粉加工企業；不僅涉足糧食加工行業，在江蘇射陽，益海嘉里集團已進行了考察，準備在射陽沿海建立大型糧食收儲加工基地，進入糧食收儲領域

\x0d\x0a發改委的戒心\x0d\x0a大豆河山的全面淪陷讓政府早已產生了戒心， “幾年前的教訓觸目驚心，糧食肯定不會重走老路

”中儲糧的上級主管單位——發改委農經司官員告訴記者

\x0d\x0a他表示：“我們的國有糧庫不可能讓外商染指

即便是合作，也僅僅限于一些小的加工廠之類，小公司我們不管，國有糧庫，不可能

”\x0d\x0a魏強也告訴記者：“我們現在和四大糧商沒有任何實質性的合作

”2007年，四大糧商之一的路易·達孚有意和中儲糧合作建立一家榨油企業，“最后不了了之了

”\x0d\x0a“染指中儲糧，沒戲

”上述發改委官員說，“中儲糧并非企業，主要任務不是創造商業利潤，不會為了商業利益放棄宏觀調控職能

”\x0d\x0a大豆行業的全線崩潰顯然是長鳴警鐘

大豆市場放開僅幾年，定價權已經完全旁落

此后，中儲糧在食用油方面的調控能力日顯蒼白

最有名的例子是，2007年的食用油漲價潮中，中儲糧拋出20萬噸食用油平抑油價，市場上卻波瀾不起

隨后的調查顯示，70%的食用油都進入了益海嘉里的倉庫

\x0d\x0a國內一家大型油脂企業的負責人向記者抱怨說，“20萬噸太少了

”不過，魏強認為，“關鍵不是太少，是四大糧商實力太強大了，我們太弱小，就是再多投也沒用

”\x0d\x0a“我們已經改變了方式，比如從拋售改為定點銷售，效果好了很多

”魏強說，“不過在油料市場上，失去的舊河山，再難收復

”政府顯然不希望大豆的悲劇在更重要的糧食領域重演

\x0d\x0a不過，在商務部外資研究部主任、《中國WTO年度報告》主編馬宇看來，這一切根本不用過于擔心：“引進競爭是好的，反壟斷法也已生效，政府可以通過反壟斷法遏止他們的壟斷行為

”他說

\x0d\x0a中儲糧的憂慮\x0d\x0a然而，盡管如此，上述外資糧商的來勢洶洶仍然讓魏強很擔憂，“比起四大糧商，中國的幾大糧食集團勢力太弱小了，四大糧商在全世界范圍內建立了完整的產業鏈條，我們卻沒有一家企業在國內擁有完整的產業鏈條

”\x0d\x0a目前，中儲糧作為全國最大的糧源控制企業，具有較強的實力，但卻沒有糧食加工業務；中糧集團有加工業務，卻不能掌控糧源，銷售網絡也不夠；華糧集團雖然在全國屬于比較大的企業，但實力與跨國公司根本不能相提并論

\x0d\x0a另一點讓魏強擔憂的是，同時負責平抑油價的中儲糧，以前曾有過糧食的進出口權，不過，現在糧食的進出口權基本上被中糧壟斷

這一弊端在中儲糧的食用油和大豆等輪換時暴露無疑，“有時我們需要輪換，但是國內的供給跟不上，我們又沒有進口配額，這樣一來，就滯后很多

”\x0d\x0a不過，外資四大糧商在中國糧食流通領域市場放開后的一系列動作，正在加劇這種擔憂，“不是說我們完全封閉，我們不和他們合作，我們國家糧食就安全了

”魏強說

承擔平抑國內農產品價格的中儲糧，多少有些進退兩難

\x0d\x0a事實上，在四大糧商已經掌握了中國植物油銷售的終端渠道后，通過建立或收購面粉、大米加工廠，通過植物油的渠道銷售進入糧食消費市場并不難，“因為在我國，糧油完全是一個銷售渠道，這就給我國糧食流通帶來極大風險

”\x0d\x0a“而且，外資四大糧商布局銷售網點比我們要強很多，可行的路徑就是，必須有大型的糧食企業與之抗衡

”魏強透露說，下一步，中儲糧會加快糧食加工領域的業務開發，不過，具體的時間表仍然未定

糧食安全的內容

1.糧食安全儲藏的基本條件是什么?

糧食的安全儲藏基本條件是：①良好的糧質。即糧食籽粒要飽滿，破損粒少;糧食干凈，雜質少;糧食干燥，含水量低;糧食中沒有害蟲。②性能良好的糧倉。儲藏糧食的糧倉或裝具要具有良好的密封、隔熱、防潮和防鼠性能。③整潔的儲糧環境。放置糧倉的房間要保持整潔的環境，屋內不堆放雜物，地面不留散落的糧食，屋頂不漏水，地坪不返潮，屋內通風及干燥條件良好。達到以上三條儲糧的基本條件，結合平時的日常管理就可以保證糧食的安全儲藏。

2.農家儲糧對糧食質量有什么要求?

糧食質量要一干二凈三飽滿。

一干：就是糧食本身含水分低。因為水份高了就會增強糧食的生命活力，它的呼吸作用就旺盛，放出的熱能就多，也就會提高糧堆里的溫度，水分高了還會適宜糧堆中的害蟲，霉菌的生長，促使其繁殖，也會提高糧堆中的溫度。所以，一般需要保管的糧食對其水分有一個起碼的要求，在江西省的氣候條件下，要求稻谷水份不超過13.5%，小麥水分不超過12.5%，玉米水份不超過13%，如果是種子或保管期較長的糧食，其水分還要求在此基礎上再低1‰，只有這樣，才能確保糧食安全儲藏。

二凈：就是糧食內的雜質要少。雜質包括雜草種子，植物的枝葉殘片、異種糧粒以及泥土、石子等。這些雜質混雜在糧堆中不僅會影響糧食的品質，而且其中常有大量的霉菌和蟲卵，容易生蟲、霉變，對糧食保管極為不利。所以，對糧食中的雜質含量也有一個起碼的要求，如稻谷、小麥、玉米中的含雜量不得超過1%。

三飽滿：就是糧食的籽粒要充分成熟、完整、飽滿。也就是糧食中的未成熟粒、干癟粒和生芽、霉變、破碎、病斑、蟲蝕等不完善粒越少越好，特別是種子糧要求更高。一般要求糧食中的不完整粒，最高不得超過6%。

另外，糧食的色澤、氣味也要正常，即要求保持各種糧食本身應有的氣味和色澤。

3.什么是綠色儲糧?

綠色儲糧是指采用有效的生態手段，避免化學藥劑污染，延緩糧食陳化，確保糧食安全、衛生的綜合性防治方法。它是以儲糧生態學理論為指導的儲糧技術。綠色儲糧技術，即以可持續發展理論為指導，以儲糧生態學為理論基礎，在糧食儲藏過程中盡量少用或不用化學藥劑，以調控儲糧生態因子為主要手段，從而達到保護環境，避免糧食污染，確保儲糧安全，使人民群眾吃到新鮮、營養、可口、無毒的放心糧的技術。低溫和氣調是國際公認的綠色儲藏技術。

4.為什么不能在柏油馬路上曬麥子?

(1)小麥直接與柏油接觸，最容易受到柏油中的3，4-苯并芘的污染。在柏油路上曬過的小麥中3，4-苯并芘的含量要比普通小麥中的含量高20倍，人、畜吃了這種小麥容易致癌。

(2)柏油路面吸熱快，溫度上升快，夏季的氣溫高，路面常常能達到60-70℃，小麥在這樣的高溫下晾曬，胚芽容易燙壞，造成發芽率下降。

糧庫安全生產守則

第一章 糧食進出倉

1.安全檢查

糧倉必須由相應資質單位設計。糧倉應制作和安裝糧倉設計說明標牌，標明糧倉的設計單位、年份、儲糧品種、儲存形式、裝糧高度、倉容、使用年限等，用于指導和檢查儲糧，嚴禁超限裝糧。糧倉第一次裝糧應按設計要求進行壓倉實驗。非經相應資質單位設計的糧倉，必須委托相應資質設計單位論證是否符合結構安全和儲糧工藝的要求，嚴禁不經論證直接儲糧。超過設計結構使用年限的糧倉，必須委托相應資質的房屋鑒定機構進行鑒定，根據鑒定結論確定能否繼續裝糧。

糧倉裝糧前或日常檢查，應檢查倉頂有無漏水，倉房墻壁、地面有無裂縫，地面有無沉降，門窗有無損壞，扶梯等附屬設施是否完好;應檢查鋼板倉防銹漆是否剝落，檢查螺栓、墊片等是否松動，檢查與土建相連的支座部位有無異常，地面有無沉降。如有異常，須進行有效處置。

油罐裝油前或日常檢查，應檢查油罐焊縫是否完好，罐頂蓋、人孔、測量孔、通氣孔等是否正常，罐底螺栓有無松動，墊片是否完好，罐區、管線閥門施封情況是否牢靠。如有異常，須進行有效處置。

2.作業機動車輛

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