03 海外貿易圖是什么朝代的(1640年，中國是什么朝代)

終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿易的經營形式多種多樣，主要有獨資，合伙和合股三種。海外貿易商的隊伍構成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構成和技術分工結成了一定的相互關系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿易發展的真正動力。 商貿往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿易為促進經濟發展，增進中外人民的傳統友誼．加強文化交流等方面均產生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿易沒有、也不可能超越封建商品經濟的范圍，帶來社會生產力或生產關系的任何重大變革。

帆船是在中國哪個朝代出現的？

公元前2500年.中國就已經制造出了舟楫. 在商代出現帆船運輸的記載.中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之一.唐代對外貿易的商船 直達波斯灣和紅海之濱.所經航路被譽為[海上絲綢之路".那時 使用的海船具有9個水密隔艙.抗沉性好.并設有帆和舵.可利用側 逆風行駛.12世紀初.中國首先將指南針用于航海導航.15世紀初 至30年代.鄭和率巨大船隊7次下西洋.所用寶船有9桅12帆.長44 丈.寬18丈.船隊大小船200余艘.最遠航程到達非洲東岸現今的索馬里和肯尼亞一帶.

三國時期，中國的帆船主要是以軍事用途為主。

建議您考察一下《世界帆船發展漫談》，這上邊有交詳細的記載。

宋朝的海外貿易是各個朝代中最發達的嗎？為什么？

是。

1港口 海外貿易的起點

宋代貿易港的區域大致可以分為廣南、福建、兩浙三個自成體系的區域。在各區域內，貿易港的數量、繁榮程度和管理水平都超過前代。

在黃純艷看來，宋代是我國古代對外貿易得到較大發展的時期，其中一個重要的表現就是貿易港的發展。

唐代的主要貿易港是交州、廣州、泉州、揚州四大港。

而宋代北自京東路（今山東、河北一帶），南至海南島，港口以十數，數量有明顯增長。

2船只 超級大船叫“神舟”

據宋代文獻《夢粱錄》記載，宋代海上貿易船只大的載重約300噸，中等的約200噸，當然也有政府組織建造的使節座船“神舟”，載重達到600噸。

貿易港的頗具規模及繁盛，勾勒出宋代海上絲綢之路的影子。這正是當時我國古代以“絲綢之路”為主的陸路對外商道已讓位于東南海道的寫照。而這條“海上絲綢之路”也被作為世界文化遺產的申報項目，進入了公眾的視野。

3航道 建立南海貿易體系

這條海上商路有兩個方向，一是駛向東北方的朝鮮和日本；一是向南方駛往東南亞、印度洋地區和西亞、北非。

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