03 海爾集團海外部財務人力系統(海爾管理模式是什么)

x0ax0a80／20責任原則x0ax0a海爾集團靈活地將“馬特萊法則”，又稱 80：20法則運用于干部管理

即從管理學角度，把80：20作為確定比值，要側重抓關鍵的人、關鍵的環節、關鍵的項目，即20％，以帶動 80％

運用該法則于管理，即職務越高，責任越重

對于錯誤和責任，干部與員工責任分別為 80／20，即干部要對其下屬的錯誤負80％的責任，具體工作人員負20％的責任

“誰掌握多大權力，誰就承擔多大責任”

雖然管理人員是少數，但是，賦予了職權，就要承擔相應的責任

因此，海爾的管理是到位的，事無巨細均有人管；海爾的運轉是高效的，職權利責，賞罰分明

x0ax0aOEC管 理 法x0a“OEC”管理法，即英文“Overall、Every、Control and Clear”的縮寫

其內容：O—Overall（全方位）、E—Everyone（每人）、Everything（每件事）、Everyday（每天）、C—Control（控制）、Clear（清理）

“OEC”管理法也可表示為：“日事日畢、日清日高”即：每天的工作每天完成，每天工作要清理并要每天有所提高

x0a海爾借鑒國外先進的管理方法，創造了 OEC(Overall Every Control and Clear)模式，即目標系統、日清系統和激勵機制共同組成的管理模式，稱之為海爾的管理模式x0ax0a目標系統是指產品的目標層層分解，量化到人，做到人人都管事，事事有人管

從每個崗位的各個環節到車間的每一項細小工作都落實到責任者，當日事當日畢，同時要找出差距，提出改進目標

每一個班組有一個日高欄，每人每天的工作數量，表現情況一目了然

而這一切又與每個員工的工資收入掛鉤，同樣登上日高欄

海爾的每個車間都有一塊印著兩個腳印的地板，叫“6S”的大腳印

它代表的內容是：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全

每天班前、班后，班長站在“6S'’大腳印上，組織大家講評

最初是做得差的員工，站在6S上反思工作，在以后大家素質普遍提高，就改為優秀員工站在6S腳印上介紹經驗體會

x0ax0a“OEC”管理法由三個體系構成：目標體系→日清體系→激勵機制

首先確立目標；日清是完成目標的基礎工作；日清的結果必須與正負激勵掛鉤才有效

x0ax0a這個管理法的執行過程是非常枯燥的

它的實施需借助于一個叫做3E卡的記錄卡，要求每個工人每天都要填寫一張3E卡，3E卡將每個員工每天工作的七個要素（產量、質量、物耗、工藝操作、安全、文明生產、勞動紀律）量化為價值，每天由員工自我清理計算日薪（員工收入就跟這張卡片直接掛鉤）并填寫記賬、檢查確認后給班長，不管多晚班長都要把簽完字的卡拿回來，再簽完字交給上面的車間主任，車間主任審核完后再返回來，就這樣單調的工作天天填月月填，不管幾點鐘下班都得完成

據說海爾就這樣一直進行了16年，并且到目前為止還絲毫沒有準備放棄的跡象！x0ax0aOEC管理法中的“一核心”、“三原則”、“四階段”

一個核心：市場不變的法則是永遠在變，根據變化的市場不斷提高目標；三個基本原則：閉環原則——凡事要善始善終，都必須有PDCA循環原則，而且要螺旋上升

比較分析原則——縱向與自己的過去比，橫向與同行業比，沒有比較就沒有發展

不斷優化的原則——根據木桶理論，找出薄弱項，并及時整改，提高全系統水平；PDCA四階段：P-PLAN（計劃）D-DO（實施）C-CHECK（檢查）A-ACTION（總結）P階段——根據用戶要求并以取得最佳經濟效果為目標，通過調查設計試制，制訂技術經濟指標、質量目標、管理項目，以及達到這些目標的具體措施和方法

D階段——按照所制訂的計劃和措施付諸實施

C階段——在實施了一個階段之后，對照計劃和目標檢查執行的情況和效果，及時發現問題

A階段——根據檢查的結果，采用相應的措施，或修正改進原來的計劃或尋找新的目標，制定新的計劃

x0ax0a這兒有個案例：1999年7月中旬，美國洛杉磯地區的氣溫高達40多度，連路上也少有人在這么熱的天氣里走動

一次，因運輸公司駕駛員的原因，運往洛杉磯的洗衣機零部件多放了一箱，這件事本來不影響工作，找機會調回來即可，但美國海爾貿易有限公司零部件經理丹先生不這么認為，他說：當天的日清中就定下了要調回來的內容，哪能把當日該完成的工作往后拖呢？！于是丹先生冒著酷暑把這箱零部件及時調換了回來

x0ax0a分析：從上例可以看出海爾人的素質

因為這張所謂“日清卡”，使他們把工作、目標分解落實到了每個員工身上，每個零部件都有一個責任人，要使產品保質保量，每個員工的素質都尤其關鍵

有專家認為，OEC管理對任何企業都適合，但要堅持做才行，要有幾百次、成千上萬次重復做同一件事的韌性和恒心，企業中每個人要具備這樣的素質

很多企業要求的管理目標和人員素質的差距一直解決不好，什么原因？我們分析認為，要把一般員工的素質提高起來，管理人員要天天下功夫去做這件事才行，不是出了事或有了危機感便狠抓一陣，后又不了了之，這件事還是沒有從根本上解決

企業中員工的素質是靠高素質管理人員肯下大功夫抓出來的

[Page]x0ax0a我們再回頭分析，這種管理模式并不是每一個企業都能拿來就用的，很多企業反映“海爾的管理模式到我們企業根本就落實不下去，員工受不了如此嚴格的管理”

其實，海爾實行OEC管理是以海爾的企業文化作為基礎的，不同的管理制度需要不同的文化背景

也就是說，文化不同，落實這種管理可能會“水土不服”

另有資深專家認為，之所以有的企業堅持不下來，是因為執行OEC太困難，太累

此管理法要和企業里的每個人發生關系

相對而言，與敵人（對手）斗爭很容易，但和自己斗爭特別是和自己頑固的思想斗爭則是非常枯燥非常累的，更何況還得堅持

這是一場自我挑戰、自我革新、自我超越，其難度可想而知了

當然不是不可實現的，關鍵是企業要首先戰勝自己

x0ax0a斜坡球體定律x0a即為“海爾定律”，企業發展的加速度，與企業發展動力之和與阻力之和的差值成正比，與企業的規模成反比

公式：A=F（合）/ M

這里，A——企業發展的加速度；M——企業的質量，即規模；日事日畢解決基礎管理問題，使F動1＞F阻1

日清日高解決加速度的問題，使F動2+F動3＞F阻2

這個理論主要是根據中國的實際情況而提出的

x0ax0a分析：中國企業里，最麻煩的問題就是一種標準的貫徹或一種規章制度的要求，今天達到了明天就可能達不到，個人沒有“可持續性”，導致團隊沒有“可持續性”，一個企業也就沒了“可持續性”！比如要求某員工把桌子擦干凈，今天他擦干凈了，明天就差點，后天可能就不擦了

而在外國發達企業里，這種情況就很難看到

所以經營中國的企業，就要不停地要求員工，海爾把這叫做“反復抓，抓反復”

“斜坡論”形象地說就是，基礎工作稍微差一點，就要滑下去，一旦滑下去，這個名牌就完了

因為就名牌而言，如果每個人的工作都差一點，這個名牌就差太多了，所謂小差距和大差別，就差一點，恰恰看出了一個企業在管理和人員素質上的巨大差異

所以，海爾的這個“斜坡理論”就是要頂住，不要讓它滑下去，在這個前提下，才能談別的

x0ax0a領導素質及人力資源賽馬機制

x0a競爭上崗選人才，“賽馬場上挑駿馬”，實行管理人員公開招聘

即建造人才機制，給每個人相同的競爭機會，像運動比賽一樣，賦予每個人參與競爭的可能，關鍵看你的能力

海爾設有干部處，他們的任務不是去發掘干部，而是研究現行機制能不能把所有人的潛能發揮出來

他們的干部每年都有調整，都有人上來，有人下去

在這里對企業領導人提出了非常高的要求，他們認為企業的領導者，其任務不是去發現人才而是建立一個可以發現人才的機制，這個人才機制自身就能源源不斷地產生人才，對于一個大型企業來說，這種機制的建立要比老板具有敏銳的發掘能力更為重要

x0ax0a分析：將來企業成敗靠的是人才，誰有高素質人才，誰就可以在競爭中獲勝，光明白這個道理沒用，當務之急是要建立一個完善的、適合本企業的人力資源機制

海爾對企業領導人提出的素質要求有：1、善于把握大局的能力

在一堆事里你能找出一個最關鍵的問題，找出制約發展的根本性問題；2、對一件事一抓到底的韌勁

每天只抓好一件事就足夠了，因為每件事都不是孤立的，抓好一件事就等于抓好了一批事；3、樹立“柔弱勝剛強”的思想

弱可以轉強，小可以轉大，領導人把自己放在一個“弱者”的位置，就有了目標，就可以永遠前進

x0ax0a海爾總設計師——張瑞敏：一個喜歡哲學的企業家；一個讀了不少書的學者；一個杰出的人才（濃縮后的結論）

他說現在海爾唯一害怕的只是自己

在張瑞敏看來，沒有危機意識和憂患意識的企業家，就不配做現代企業家

對于一個企業決策者來說，危機就是動力，什么時候你喪失了危機意識，就意味著你開始喪失了做企業領導人的資格，就意味著你不再是企業前行的推動力量

企業領導人要有做大事的胸懷，而做大事業的人是深邃的，他的事業也是無止境的

[Page]x0ax0a張瑞敏為海爾確立的文化精神是：無私奉獻，追求卓越

圍繞這一主題，海爾確定的管理戰略是：高標準，精細化，零缺陷；確定的生產戰略是：唯一和第一；確定的質量戰略是：質量是企業永恒的主題；確定的銷售戰略是：售后服務是我們的天職；確定的市場戰略是：生產一代，研究一代，構思一代

這一系列文化戰略目標，組成了嚴密的海爾文化網絡，體現了海爾的整體文化戰略布局

我們認為這是海爾戰勝自我最有效的手段

x0ax0aSST市場鏈體系

x0a“SST”即索酬、索賠、跳閘

海爾成功實施市場鏈，并用計算機輔助管理，從而使企業中的每個人都與市場掛在了一起

海爾的供應體系采用了供應鏈工程，是一個垂直縱向的供應鏈，其中外國供應商就有幾百家，屬于世界500強的有幾十家，如果沒有物流管理系統，就無法和他們對話

另外，海爾的海外公司如果沒有這些管理，就無法在國外開展工作

x0ax0a分析：海爾“市場鏈”的提出，受啟發于哈佛波特教授的“價值鏈”理論，兩者的不同是，前者是以邊際效意最大化為目標的，后者是以顧客滿意度最大化為目標的

張瑞敏說，“能夠最大程度滿足用戶個性化需求，利潤自然就在其中了

”建立這種相互咬合的“市場鏈”的關鍵在于每項工作要落到實處

首先，海爾人意識到，SST僅是市場鏈的形式，市場鏈的目標是創市場美譽度，贏得用戶的心，其形式要能很好地為目標服務

海爾要到國際市場上競爭，企業必須上規模，而規模就是信譽，有了規模，如果再能機動靈活，這種企業無往而不勝

海爾“市場鏈”的建立，就是為企業獲取信譽度服務的

其次，把工作分解到每個人的每一天，抓落實主要包括1、指標的合理性；2、數據的真實性；

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