03 海外貿易興起的時間(新航路開辟時中國處于什么時代，當時的政治經濟文化是怎么樣的？)

國際貿易領域。從1992年開始，美國的進出口貿易報關都采用EDI；日本結合EDI的應用開發了“戰略信息系統（SIS）”；韓國也建立了EDI服務系統――韓國貿易網（KT―NET）；中國政府已成立“中國促進EDI應用協調委員會”，負責推動EDI的應用工作；聯合國也提出了應用EDI的貿易服務促進項目――ET2000年，聯合國國際貿易法委員會（UNCITRAL）正在制定有關EDI應用的國際法，為EDI在全球范圍內普及使用創造條件。

（二）管理貿易發展迅速

管理貿易具體講是指一國政府從國家的宏觀經濟利益和國內外政策需要出發，對外貿活動進行的行政管理和干預。對國際經濟組織來講就是對國際經濟的協調管理。

進入90年代后，由于國際市場競爭激烈，工業國家爭奪市場份額的斗爭越來越尖銳，對資本主義世界經濟體系形成強烈的沖擊，有關國家出于經濟利益的相關性，都認識到加強國際經濟協調十分必要。發展中國家通過產業結構和經濟結構的調整，以及實施改革開放政策，有力地促進經濟的發展，韓國、新加坡、香港、臺灣等新興工業化國家和地區的汽車、家電、服裝、電子等商品，已開始與發達國家爭奪國際市場份額，發達國家為了保護傳統產業的發展，采取了不少的管理貿易措施；隨著世界經濟區域集團化趨勢的進一步加強，各區域經濟集團為了保護區內市場，在逐步拆除妨礙商品和生產要素自由流動的各種障礙的同時，對外實行排斥，使新貿易保護主義抬頭，各集團之間的非公平壟斷競爭和矛盾加劇，非成員國也感到自己的貿易空間在不斷縮小，為了擴大出口，保護市場，需要加強對貿易的單邊管理和與集團之間的貿易協調管理；隨著生產國際化的新發展，跨國公司既需要采取自由貿易，消除對外經濟擴張的一切限制，同時也需要借助國家干預外貿來提高競爭力，以保護某些產業免遭外國壟斷組織的侵害，因此，90年代管理貿易將得到迅速發展。

西方航海的簡史

大航海時代是人類的地理知識和航海技術在前人的基礎上得到極大發展的時期，但不可回避的是，同時這一時期也是歐洲殖民者利用堅船利炮對亞、非、美洲等地進行侵略和殖民擴張的年代。這種海盜式的掠奪和殖民貿易是殖民者資本原始積累的主要方式，也正是在這種基礎上，西方資本主義才能有今天的發展。另一方面，可以說，大航海時代是人類歷史上一個重大轉折期。各大洲的國家和地區之間因為海洋阻擋而相互隔絕的狀況被逐漸打破（當然，這種轉折伴隨著巨大的悲慘和痛苦）。還要指出的是，西方人所謂大航海時代的“地理大發現”只是歐洲人“發現”了他們未知的地理知識，而“被發現”的島嶼和陸地大多原本就有某些民族居住，更何況亞洲的中國人以及美洲印第安人等民族也有他們各自對于地理和天文極為精辟的認識。

說到最早的航海家，人們往往是指腓尼基人、中國人和阿拉伯人。歐洲人也有自己的航海傳統，且不說公元前后航行于愛琴海的希臘航海家，8世紀到11世紀中葉，斯堪地那維亞半島精于航海的北歐諾曼海盜曾肆虐整個歐洲。9世紀下半葉，挪威海盜登上冰島；10世紀，諾曼人又到達格陵蘭；11世紀初，丹麥海盜甚至征服了英格蘭全境。

13世紀，《馬可.波羅游記》完成。馬可.波羅（1254－1323）是意大利威尼斯人，曾在中國元朝宮廷任職17年，1295年返回老家。《馬可.波羅游記》是他在熱那亞的監獄里口述，由小說家魯思蒂謙筆錄而成的，書中詳細記述了馬可.波羅在中國旅行的所見所聞。該書在歐洲廣為流傳后，使得歐洲人眼界大開，對輝煌富裕的東方文明垂涎三尺。同時，《游記》大大豐富了歐洲人的地理知識，成為當時歐洲人繪制世界地圖的主要參考，是15世紀許多歐洲航海家如達•迦馬、哥倫布等必讀的著作。也是在13世紀，中國的羅盤針由阿拉伯人傳入歐洲并得到普遍使用。15世紀初，古羅馬學者托勒密的地圓學說開始在歐洲傳播。同期，歐洲人的造船技術有了明顯的進步，出現了適合遠洋航行的多桅船。這一切表明大航海時代的技術與理論基礎已逐漸成熟。

14、15世紀的歐洲，資本主義已經萌芽，權利基層充滿了對于財富的貪欲，中國的瓷器、絲綢，印度的香料、寶石等東方奢侈品成為上流社會的生活必須品。當時東西方的貿易商路大致只有兩條，一條是陸路，經中亞一路到達小亞細亞；另一條是先經海路到達紅海或波斯灣，然后用陸路運送到地中海一帶。15世紀中葉，奧斯曼土耳其帝國的興起截斷了中亞商路，而紅海一帶的海路則向來為阿拉伯人壟斷。東方商品的缺乏使得其價格水漲船高，西歐商人迫切希望找到通往東方的新途徑。長久以來基督徒同穆斯林之間的敵視與仇殺使得歐洲人有足夠的理由以上帝的名義號召教民去打破阿拉伯人獨霸東方商路的局面，為大航海蒙上了一層宗教的面紗。此外，東方的黃金也是當時貧乏的歐洲所渴望得到的東西，正如恩格斯所說：“葡萄牙人在非洲海岸、在印度及整個遠東地區搜尋著黃金；黃金這兩個字變成了驅使西班牙人遠渡大洋的符咒…”

至此，大航海時代的帷幕徐徐拉開。

說到大航海時代就必須說到葡萄牙，這個歐洲不起眼的小國是大航海時代的急先鋒。葡萄牙位于伊比利亞半島的西南部，也是歐洲最西端的國家，與北非隔海相望。土地面積9.2萬平方公里，15世紀末其人口僅110萬。11世紀前曾經先后置于羅馬人、阿拉伯人、摩爾人的統治之下。1143年，教皇承認葡萄牙王國獨立，它是歐洲最早實現民族統一和中央集權的國家。1147年，阿豐索一世奪取了摩爾人占領的伊比利亞半島上最古老的城市之一－里斯本。葡萄牙在立國初期就非常注重發展航海事業，將之作為傳統國策，并用王權來保證實施。1375年，猶太制圖家賈•克雷斯奎父子在葡萄牙繪制出當時歐洲最完備也是最準確的世界海圖－“加塔蘭地圖”，成為葡萄牙航海者的指路買粉絲。

說到葡萄牙的航海發跡史就必須說到恩里克王子，即有“航海家”之稱的亨利親王。堂.恩里克王子（1394－1460）是葡萄牙國王諾昂一世的第三子，生于波爾圖，他是葡萄牙航海者的精神教父、大航海時代初期葡萄牙航海事業積極的鼓動者和推進者。1415年，諾昂一世與恩里克王子率兵渡過直布羅陀海峽，攻占了北非摩洛哥的穆斯林重鎮休達（今塞卜泰）。攻占休達對于葡萄牙的航海發展意義重大。休達扼守直布羅陀海峽的咽喉，位置極為重要，同時休達還成為葡萄牙沿非洲西海岸邁向東方的第一步。占領休達后，恩里克王子從穆斯林俘虜嘴里得到了阿拉伯人同非洲黑人貿易的重要情報。恩里克王子是個狂熱的基督徒，一生都以同穆斯林作戰為己任。當時歐洲流傳著非洲存在有一個強大的信仰基督教的黑人王國－普萊斯特.約翰王國的傳說。這個王國的名字在《大航海時代》系列中也出現過多次。恩里克王子對之深信不疑，一心要找到這個據說黃金滿地、富得流油的普萊斯特.約翰王國，渴望與之結盟共同打擊伊斯蘭世界。

1420年前后，亨利在薩格雷斯半島建立了一座天文臺和一所航海學校，為葡萄牙培養了大批熟練的航海者。1420年，馬德拉群島發現，此前發現的加那利群島則不得不讓給西班牙。1431年，亞速爾群島發現，成為大西洋航行的補給基地。1434年，亨利的遠征船隊首次越過西非的博哈多爾角。1445年，貢薩爾維斯發現佛得角（葡萄牙語“綠色之岬”）群島。同年，葡萄牙人開始闖入黑非洲。1448年，亨利在阿爾金建立了葡萄牙在西非的第一座堡壘，作為大規模擄掠的根據地。從黑非洲掠得的黃金、象牙、黑奴使葡萄牙人得以繼續在摸索中向東方擴張。以后葡萄牙每進至一地，就建立起商站或據點，并用當地獲得的收益來支持下一步的行動。“航海家”亨利畢生從未參加過任何探險遠航，他扮演的是葡萄牙這艘航船的領航員。到1460年亨利去世時，葡萄牙的航海事業已經開始進入繁榮期。

1481年，葡萄牙諾昂二世繼承王位，他同時也繼承了叔父亨利的遺志，積極推進航海探險。1483年，迪戈•卡奧帶領遠征隊到達剛果河口。1487年8月，巴托羅梅烏•迪亞士奉命率船隊離開里斯本，考察西非海岸。1488年6月，迪亞士抵達非洲的最南端。由于那里的風暴極為強烈，迪亞士將這個大海角稱為“托爾門托”，即“風暴角”。1488年他返回里斯本向諾昂二世報告時，諾昂二世將之改名為“好望角”（大概是想到富饒的東方即將在眼前出現而喜不自禁吧）。

1495年，曼努埃爾一世繼位，恰逢哥倫布“發現”新大陸，葡萄牙立刻加緊策劃前往印度的航行，達.伽馬被選為遠航指揮官。華斯科.達.伽馬(1460-1524)，葡萄牙貴族，出身軍旅。1497年7月8曰，達.伽馬率領由4艘船、約170名水手組成的船隊由里斯本出發探索繞過“好望角”通往印度的航線。船隊旗艦“圣.加布里爾”號，長25.6米，寬8.5米，排水量不過300噸。迦馬沒有沿非洲西海岸南下，船隊首先到佛得角群島，然后朝南直駛南大西洋，航行了3個月后，再改向東，到達好望角。由此繞開了非洲西海岸對于南下極為不利的氣候。在前人沒有去過的陌生海域航行幾個月是需要極大勇氣的，達•迦馬無疑是一個堅強有力的領導，但是人們對他人格的評價是“驕橫跋扈，狂暴兇殘”。11月22曰繞過好望角后，達•迦馬船隊進入了一片新天地。此后他向北沿非洲東海岸航行。1498年3月2曰，進入莫桑比克。4月在馬林迪，迦馬得到了當地著名的阿拉伯領航員馬德杰德。在他的指引下，航行23天，穿過阿拉伯海，于l498年5月20曰，離開葡萄牙近10個月后，伽馬到達印度南部最著名的商業中心卡利卡特。在這里，迦馬不是一個稱職的外交官，他帶來的粗劣的禮品和貨物受到嘲笑。但依靠武力，他還是搶到了寶石和香料。返航時船隊就不太幸運了，許多水手在途中死于疾病，其中包括達•迦馬的弟弟。最后只剩下2條船，1499年7月10曰，“貝里奧”號回到葡篩牙，伽馬的旗艦則在1499年9月9曰才抵達里斯本。生還的水手不到開航時水手總數的三分之—。但運回香料等貨物在歐洲的獲利為這次遠征費用的60倍！

完成通往印度航線后，1510年，葡萄牙任命的第二任“印度總督”阿爾布魁克帶領葡萄牙的武裝船艦占領了印度的果阿，建立起繼續向東擴張的據點。次年又征服了馬來西亞的馬六甲，強占了這個中國明朝“敕封國”的領土，以這里作為入侵中國沿海的前哨。1515年，霍爾木茲也淪入其手，當年12月，阿爾布魁克總算死在果阿。至此，經過近百年的探險、屠殺、搶掠，葡萄牙橫跨半個地球的東方殖民帝國終于建立起來。

西班牙是大航海時代的第一個巨頭。1492年，西班牙攻克摩爾人在歐洲的最后堡壘格拉那達，終于完全收復失地。一旦騰出手來，西班牙立刻緊隨葡萄牙人全力投入航海擴張。很快，西葡兩國為爭奪殖民地發生爭執。1494年 6月，在教皇亞歷山大六世裁決下，以格林威治西經50度為分界線，將世界平分為二，葡萄牙只能在該分界線以東建立殖民地，西班牙則在該分界線以西建立殖民地。但是為西班牙開辟航線的兩個最有名的人物都是外國人。

克里斯托福.哥倫布（1451～1506），熱那亞人，出身低微，25歲之前還幾乎是文盲。但是他通過努力自學很快熟練掌握了至少4門語言和文字。哥倫布接受了當時流行的地圓學說，認為向西航行也能到達印度，這樣就不必繞過非洲“好望角”，航線可以大大縮短。可是有限的地理知識使他大大估錯了航程，同時他不可能知道中間還隔著一塊大陸！1484年，他向葡萄牙推銷自己的計劃，但是遭到冷遇和拒絕。1485年，他又游說西班牙，西班牙王室倒有興趣，但是直到1492年才批準這項耗資巨大的計劃。當時西班牙經濟拮據，西班牙王后伊莎貝拉為了支持哥倫布的遠航甚至賣掉了自己的鉆石首飾。

1492年8月3曰，哥倫布率領由3艘帆船組成的船隊離開巴羅斯港，成員共121人，旗艦是“圣瑪麗亞”號，只有120～130噸。9月6曰，離開加那利群島西進，1492年10

很赞哦!（12）