03 深圳市聯發行貿易有限公司(三九藥業和999是一家公司嗎？)

”桂冠、在國家知識產權局和中國中央電視臺聯合共同推出的《CCTV2005創新盛典》中榮膺關注度最高的“自主創新獎”、勇奪“2005中國年度汽車總評榜”中含金量最重的“最佳性價比轎車”大獎、成功入選CCTV年度自主品牌評選侯選車型；2006年1月18日，獲騰訊網“新勢力·2005時代中國盛典”頒獎晚會頒出的9個2005騰訊年度車型大獎中的年度自主品牌車型……

●2005年12月，成立比亞迪股份有限公司第六事業部。

●2006年6月，比亞迪純電動轎車F3e研發成功，成功搭載ET-POWER技術的鐵動力電池，實現零污染、零排放、零噪音的三無目標，續航里程達350KM，標志著比亞迪純電動汽車技術處于世界領先地位。

●2006年9月，MOSFET通過NOKIA認證，成為NOKIA供應商。同年，比亞迪銷售總額129億元，利潤總額11.2億元，納稅總額11億元，出口創匯8.5億美元。

●2006年10月F3尊貴版上市，再掀銷售熱潮。

●2006年起烏克蘭開始大量進口比亞迪轎車產品；首批啟運200輛比亞迪F3，這是中國轎車首度進軍烏克蘭市場。

●比亞迪汽車精兵出戰北京國際車展，中國首發硬頂敞蓬轎跑車F8、世界第一鐵動力技術轎車F3e、自主研發的BIVT技術的發動機在北京車展上引起了強烈震動；11月27日，比亞迪自主研發的硬頂敞蓬轎跑車F3榮獲北京車展最佳中國首發新車大獎；

●2006年12月17日，比亞迪憑借2006年掀起的“F3風暴”榮膺被譽為中國營銷界“奧斯卡獎”的“2006中國十大營銷事件·人物盛典”，這也是自03年該獎項設置以來，汽車制造企業第一次入圍并獲獎。

●2006年，比亞迪汽車累計完成銷量63153輛，同比增長472%，成為增長最快的自主汽車企業。

●2007年，印度分廠建立；

●2007年一月比亞迪F3單月銷量突破10000輛。這是本土品牌以單一車型首次跨入“萬輛俱樂部”，與伊蘭特、凱越、福美萊并列成為中轎市場的“四大金剛”。

●2月2日，比亞迪汽車在上海與歐洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等國家和地區汽車貿易商正式簽署汽車出口合作協議，這標志著比亞迪的海外戰略開始全面推進。

●2007年4月比亞迪F3R五省先期上市。

●2007年4月比亞迪F6榮獲最佳（中國）首發新車、最具上海風尚獎、最佳設計轎車獎。

●2007年6月18日比亞迪汽車的第10萬輛F3轎車在西安下線。意味著這款中級車精品自2005年9月以來僅20個月，累計產量就達到了10萬輛，創造了自主品牌最短時間超越10萬輛的產銷新紀錄。

●2007年7月30日比亞迪F3R全國上市。

●2007年8月9日,比亞迪汽車在深圳舉行比亞迪汽車深圳現代化生產基地落成暨中高級轎車F6下線儀式，這標志著比亞迪汽車進軍中高級轎車市場戰略進入實施階段。同時集團總裁王傳福在下線儀式上宣布了比亞迪的兩大目標：2015年中國第一，2025年世界第一。振動了汽車界和輿論界。

●2007年9月3日，比亞迪F3白金版全國上市，銷售火爆。 從2003年收購西安秦川汽車有限責任公司到發出2025年實現世界第一的豪言，比亞迪實現了從單一產業向復合產業的跨越，從汽車新丁到十萬輛俱樂部的成長，從單一車型向F矩陣的布局。公司發展的“333”規劃正有條不紊的實施。

榮譽

1996年 高新技術企業 深圳市科學技術局

1997年 廣東省民營企業質量工作先進單位 廣東省技術監督局、廣東省工商業聯合會

1998年 一九九七年度海關“信得過企業” 深圳海關

2000年 “AAA”資信等級 鵬元資信評估有限公司

2002年 二○○一年度深圳市工商領域百強企業 深圳市龍崗總工會

2003年 實施火炬計劃十五周年 、火炬計劃優秀高新技術企業 中華人民共和國科學技術部

2004年 2004民營上市公司10強（第8位） 《東方企業家》雜志、中歐國際工商學院

2004年 比亞迪股份有限公司生產的BYD牌鋰離子充電電池為中國名牌產品 國家質量監督檢驗檢疫總局

2005年 “新車大獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型” 上海國際汽車展

2005年 2005年“中國科技100強”（第4位） 《數字商業時代》雜志

2005年 2005年度自主品牌年度新銳大獎 廣州國際車展

2005年 滿意度車型的“性價比”桂冠 搜狐汽車

2005年 《CCTV2005創新盛典》“自主創新獎” 國家知識產權局和中國中央電視臺

2005年 最佳性價比轎車”大獎 2005中國年度汽車總評榜

2005年 最受歡迎新車獎 杭州車展

2005年 2005年安徽十大暢銷車型 合肥

2005年 最佳人氣新車獎 長春國際車展

2005年 重慶地區最受消費者歡迎中級車 西部總評榜

2006年 “新勢力·2005時代中國盛典”年度自主品牌車型 騰訊網

2006年 2005陜西十大優秀管理企業 陜西省社會科學界聯合會、陜西省工業經濟聯合會、陜西省商業聯合會和華商報社

2006年 2006年（第20屆）中國電子信息百強企業（第31位） 中華人民共和國信息產業部

2006年 最具全球競爭力中國公司50強 《環球企業家》雜志

2006年 入圍“2006中國十大營銷事件·人物盛典” 南方都市報

2006年 “中國汽車自主創新成果大典頒獎典禮”集成創新獎（F3） 中國汽車報

2006年 “2005-2006最值得期待車型”大獎 成都國際車展

2006年 2006年度性價比車型 06成都車市總評榜

2006年 經濟型轎車風云大獎 2006中國汽車風云榜

2007年 2006年度熱心社會公益事業貢獻獎 深圳市總商會

2007年 2006年中國汽車營銷榜 比亞迪汽車：F3分站上市營銷 T信息時報

2007年 2006年度當紅車型/暢銷車型 都市快報

2007年 2006年度投資貢獻獎 龍崗區政府

2007年 2006年度熱心公益事業獎 龍崗區政府

2007年 2006年度十大納稅外資企業 龍崗區政府

2007年 2006年度十大出口企業 龍崗區政府

2007年 2007年度廣東專利獎金獎（F3） 廣東省政府

2007年 深圳企業闖天下先鋒 深圳特區報

2007年 最佳（中國）首發新車（F6） 第十二屆上海車展組委會

2007年 最具上海風尚獎（F6） 東方車評榜

2007年 最佳設計轎車獎（F6） 廣州日報

2007年 最具性價比車型（F3） 新聞晨報

2007年 公司董事局主席兼總裁王傳福榮獲最具前瞻力CEO 《中國汽車報》

2007年 2007年（第21屆）電子信息百強企業（第20位） 中華人民共和國信息產業部

2007年 最具全球競爭力中國公司 環球企業家雜志

2007年 中國工業設計外觀金獎 中國工業設計協會

2007年 深圳市民營標桿企業 深圳市人民政府

2007年 2007全球華商企業500強（第389位） 世界杰出華商協會、世界杰出華商大會組委會

2007年 2007全球華商高科技500強（第14位） 世界杰出華商協會、世界杰出華商大會組委會

2007年 2007中國企業500強（第292位） 中國企業聯合會、中國企業家協會

2007年 2007中國制造業企業500強（第156位） 中國企業聯合會、中國企業家協會

2007年 年度技術比亞迪ET-power電動車 汽車雜志

2007年 最有前途民族品牌 YAHOO！汽車淘寶網

2007年 中國頂尖企業100強（第81位） 福布斯

深圳融資擔保牌照怎么辦理？需要哪些資料？

國家擔保融資基金是國家級融資擔保機構。市場上有一些政策性融資擔保機構和商業擔保機構，國家融資擔保基金則是由財政部聯合商業銀行發起成立的國家級融資擔保機構。國家融資擔保基金定位于準公共性金融機構，但不屬于持牌金融機構，以緩解小微企業、“三農”和創業創新企業融資難、融資貴為目標，按照“政策性導向、市場化運作”的運行模式，帶動各方資金扶持小微企業、“三農”和創業創新。

2.設立背景

早在2015年，國務院就決定設立國家融資擔保基金，旨在破解小微企業和“三農”融資難題，推動政府主導的省級再擔保機構在3年內實現基本全覆蓋，與融資擔保機構一起，層層分散融資擔保業務風險。2018年3月28日國務院在北京主持召開常務會議，決定由中央財政發起、聯合有意愿的金融機構共同設立國家融資擔保基金，首期募資不低于600億元。經過近三年準備，國家融資擔保基金有限責任公司在2018年7月底正式成立，首期注冊資本661億元。財政部為該基金第一大股東，持股45.39%，其余還有20家銀行、保險等機構入股，持股比例從0.15%至4.54%不等。

3.設立原則

國家融資擔保基金由中央財政發起，商業銀行參加，主要目的是建立一個國家融資擔保基金加上省級再擔保機構、再加上轄區內的融資擔保機構，這樣一個成體系的政府擔保鏈條，構成政府主導的擔保體系。國家融資擔保基金按照“政府支持、市場運作、保本微利、管控風險”的原則，以市場化方式決策、經營，建立完善的公司治理結構，面向市場擇優組建專業化管理團隊。2018年3月30日，財政部印發了《關于規范金融企業對地方政府和國有企業投融資行為有關問題的通知》（財金〔2018〕23號），明確指出“政府性融資擔保機構應按照市場化方式運作，依法依規開展融資擔保服務，自主經營、自負盈虧，不得要求或接受地方政府以任何形式在出資范圍之外承擔責任”。

4.目標定位

基金管理在目標定位上是堅持準公共定位，市場化運作，不以盈利為目的，實行再擔保費率優惠，原則上不分紅。通過不分紅帶動擔保機構和銀行共同降低融資成本，落實小微和“三農”服務雙創的目標。只有基金結束的時候或者退出的時候才分配各自份額，平時運作過程中原則上不分紅。國家融資擔保基金作為準公共產品定位，再擔保費率相對于市場擔保要低，也不會要求擔保機構再提供抵押和反擔保，主要是信用擔保。

5.業務模式

主要采取再擔保、股權投資方式。國家融資擔保基金與省級再擔保公司開展業務合作，支持省里轄區內的擔保機構為符合條件的小微企業提供貸款擔保。其中，再擔保和股權投資將分別發揮其功能，再擔保主要是分散風險，股權投資是進一步給基層擔保機構輸血，提高擔保機構的風險抵御能力和業務拓展能力。

具體來看，由于目前大多數省份已成立省級擔保或再擔保公司（集團），其中部分機構已通過股權或業務紐帶同所屬省份的市級及區縣級融資擔保機構產生聯系，建立了政策性的、非盈利性的擔保體系。國家融資擔保基金不層層新設機構，充分利用現有省市縣各級融資

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