03 滿洲里出口貿易公司電話(滿洲里伊利托物流有限公司電話是多少？)

宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產品，出口有焦碳、礬土等產品。

主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業務涉及的商品價值都偏低。

根據貨物貿易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業務主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。

二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。

三、運輸程序

1、 接到客戶詢價；當客戶買粉絲租船運輸時，應向客戶了解如下問題。

（1） 運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；

（2） 發運港和卸貨港；

（3） 貨物的品名和數量；

（4） 裝率和卸率；

（5） 裝港和卸港的吃水線；

（6） 預計運輸的時間；

（7） 客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息后告知客戶，貨運公司會盡快給報出租船的運費，以及在港口報關和代運的費用。

2、了解用戶裝港和卸港的時間

在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書后，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。

3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內沒繳納稅款，海關征收滯納金。

4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書

報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關

5、報關報檢單據

報驗單據：報檢委托書、報驗單、合同、發票、國外的水尺重量單、品質證明書。

報關單據：報關委托書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。

四、租船運費的支付

租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據與船東鑒定的租船合 同所定。

1、 CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單

2、 FOB條款：開船后10內付運費，或船到目的港后支付運費。

五、稅費的計算

進口關稅主要以CIF價格條款完稅，CNF和FOB價格條款在計算關稅時都必須換算成CIF價格完稅。

進口關稅：完稅價格X關稅稅率

進口增值稅：（完稅價格+關稅稅額）X增值稅率

出口關稅是根據海關商品稅則所提示的產品方交出口關稅。

六、法定繳納的費用有：關稅、增值稅、商檢費。

七、港口轉運時間

在開戶行繳納關稅完畢后，把關稅繳款書一聯交給海關，海關通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據用戶發貨的流向計劃，將內河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業務處

八、范例

貨物的情況說明。

品名：煤炭（動力煤）、 數量：162662、合同價值：USD4759490.12 、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全長）：289米、 BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個、 裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、 裝載日期：2002年2月17日 、離港日期：2002年2月21日、 到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點 、 離港日：3月14日凌晨 、運行時間：14天。關稅的綜合稅率為19.78% 貿易條款：CIF QINGDAO 。

操作過程：

信用證結匯：由于信用證結匯是貨物裝運完畢后，以提單及檢驗等有關單據通過銀行交單及贖單時間長，在船舶到達港口時正本單據還沒有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關單據復印件傳真給報關單位，報關單位根據提供的單據進行報驗。讓商檢出具入境通關單，在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據提單向船代發首次艙單數據。做完水尺數據后船長向船代發直面船單，報關單位根據正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關。

在全套報關單據復印件齊全的情況下，向海關申請預報關，海關根據申報的貨物單據到現場查驗，并且根據提供的直面艙單的數據定稅，出具繳稅關單。繳款單位按指定帳戶繳納關稅后將關稅單交給海關，海關根據繳款書在提單上加蓋放行章。

根據用戶提供的貨物流向安排沿海運輸、內河運輸、鐵路運輸、公路運輸的計劃。并且將運輸的流向及運輸的計劃表、放行提單等交給港務局業務處，由港務局業務處根據我們提供的流向計劃安排裝貨時間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質證書、水尺重量單，海關根據卸貨完畢的情況出具進口報關單的核銷聯。

在操作程序全部完成后，將所有的費用單據及貨物出具的證書和報關單一起交給用戶，并且結帳。

上述業務操作過程僅是一般程序。貨物運輸及報關的具體問題會隨著不同的情況而變化。

九、租船業務

貨運公司可以開展租船業務，根據卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時間長，卸率比較低，租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）條款，但是運費會相對高一些。

FOB條款的租船運輸可以幫助用戶降低成本，增加我司的運費利潤，同時租中方船可以減少外匯流失。

租船業務的開展會提高我司的知名度，對業務的全面發展和物流工作鋪墊了堅固的基石。

為貨代經營裝上“安全防火墻”

——貨運代理業務經營風險及防范對策�

隨著世界經濟一體化，國際多式聯運業務的蓬勃興起，為貨運代理開拓業務、發揮所長、增加利潤提供了機會。此時，作為多式聯運組織者的國際貨運代理人責無旁貸地成為國際多式聯運業務經營人，成為整個運輸責任的當事人。結合貨運代理行業的源起和發展，貨運代理人的身份已經由單一的代理人、兼負代理人和經營人的雙重身份正式發展為獨立承擔運輸責任的當事人（或稱承運人）。但是機遇與挑戰并存，利潤與風險同在，貨運代理人不可避免地會遇到一系列風險，如何積極地采取有效

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