03 滴滴海外金融業務(滴滴國際化部門怎么樣)

，降傭金、搶地盤；網約車補貼大戰恐怕還要再來一輪，滴滴的日子并不好過。

除了近憂，滴滴還有遠患，無人駕駛技術日臻成熟，百度更是宣布無人車在2018年實現量產，無人車的逐步落地，也是網約車漸漸被替代的過程，網約車生存期恐怕只有無人車還未大規模使用的短短數年內。

不僅是滴滴，市場留給網約車的時間已經不多了，資本對網約車企業的估值正在回歸理性。2017年11月優步的最新一輪融資中，軟銀牽頭的投資財團，以優步前一輪融資時估值685億美元的七折，即480億美元的估值，投資優步60億美元；優步之所以接受這樣的估值打折，正式因為自身的盈利模式單一，尚未找到有效的盈利途徑，這也正是滴滴的困境。無論是優步還是滴滴都在積極謀求上市，上市企業核心業務的盈利能力是支撐市值的重要指標，而目前無論是優步還是滴滴的經營流水都不足以支撐目前這樣的高估值，共享出行企業的估值是普遍虛高的，優步和滴滴都需要在上市之前找到能夠補足經營流水缺口的變現方式。

沒有有效的變現途徑、生存空間被不斷壓縮，國際化成為了滴滴能夠講給資本市場為數不多的繼續支撐估值不縮水的故事，收購、兼并只能給滴滴做加法，難以給滴滴帶來新的商業空間；滴滴的窘困，正如一個心虛的人，不得不靠把自己吃胖，以讓別人感覺自己很有實力。

特約滴滴金融是什么？

滴滴金融是滴滴旗下金融科技品牌，依托于滴滴出行生態圈，探索普惠金融的創新發展道路，致力于打造滿足用戶需求的金融服務。

滴滴金融成立于2016年，累計為數千萬用戶提供了安全、普惠、便捷的互聯網信貸、保險、理財、支付等金融科技服務 。

滴滴獲得新一輪融資55億美元，這會給自身帶來什么影響？

滴滴獲得新一輪融資55億美元，這是一個對滴滴出行最大的利好，要知道現在的經濟模式就是一種規模和燒錢的模式，只要企業自身的資金充裕，那么可以做的事情就會很多，這樣企業就會加速發展，控制市場占有率，提高人才的吸引。

滴滴出行這次融資之后，自身價值應該在五百億美元以上，專業的規模距離螞蟻金服和初創公司已經不遠，由此可以滴滴出行這次的融資確實收獲不小。不過滴滴出行融資成功以后，滴滴出行的管理層股份稀釋到7.48%，這對于未來的滴滴出行的控制權會有一定的影響。

滴滴出行這次的融資完成以后，自身的發展將進一步加速，特別是滴滴出行在新能源車方面的投資力度會加大，因為滴滴出行創始人程維就說過，希望滴滴出行成為新能源車的運營商，所以他們在這方面的投資會力度加大。

滴滴出行已經開始嘗試涉足汽車金融領域，其實這對于滴滴出行來說是一個關鍵步驟，因為這樣一來滴滴出行可以得到很大的發展空間，汽車金融領域可是一個最吸引人的大蛋糕，任何一個有實力的企業，都會投資汽車金融領域，這次融資自然會加大投入力度。

滴滴出行在海外市場的投資，也很引人注意，特別是對巴西本地移動出行服務商99Taxis投資可謂是大手筆，不過目前來看既然滴滴出行已經融資成功，那么很可能會繼續加大投資，最終控制巴西的本地服務商99Taxis，這樣滴滴出行在巴西就會得到最好的回報。

這次融資的成功，我估計會加速滴滴出行在美國上市的腳步，因為滴滴出行現在的規模和實力，在美國上市的難度已經越來越小，只要條件成熟那么滴滴出行很可能在2018年殺向美國上市，這次融資比如會促進滴滴出行的上市決心！

滴滴國際化部門怎么樣

好。

1、業務創新性高：滴滴國際化部門積極探索和創新業務模式，致力于滿足全球用戶的不同需求。不僅是簡單地將國內的業務復制到海外市場，是根據當地市場的特點和需求進行定制化的創新，提供更加貼合用戶需求的產品和服務。

2、風險管理能力強：滴滴國際化部門在金融信貸方面具備強大的風險管理能力。通過科學的風險評估和管理機制，對信貸風險進行嚴格的控制和管理。這有助于降低潛在的風險，保障用戶在金融服務中的安全性和可靠性。

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