03 生牌行貿易(上海)有限公司 起訴(工商變更 江淮大眾更名大眾汽車（安徽）有限公司)

牌John Cooper Works電動化，該公司可能在不久后推出首款純電動JCW車型。

 

MINI John Cooper Works Electric（圖片來源：INSIDEEVs）

新款MINI John Cooper Works Electric將使用全新的車輛架構，并承諾向消費者提供“John Cooper Works品牌的極致性能”。目前該公司正在專注于MINI John Cooper Works電動車的研發，此舉說明了電動出行對于該品牌未來發展方向的重要性，MINI的目標是將可持續發展、性能和激情進行獨特的融合。

John Cooper Works Electric是一款以性能為導向的電動汽車，因此外界非常好奇，與MINI Cooper SE相比，它的動力會有多強悍。MINI Cooper SE的零百加速時間為6.9秒，搭載了135千瓦的電動機（前置）和容量為32.6千瓦時的電池。

MINI品牌負責人Bernd K?rber表示：“通過MINI Electric，我們已經展示，MINI品牌典型的駕駛樂趣可以與電動出行完美結合。現在，是時候將John Cooper Works品牌對性能的追求與電動化相結合了。因此，我們正在努力開發John Cooper Works電動車型這一概念。采用傳統內燃機的John Cooper Works車型仍將繼續發揮重要作用，以確保我們可以滿足世界各地性能愛好者的愿望和需求。隨著對電動性能的全新關注，我們也創造了機會，使John Cooper Works品牌的獨特形象變得比以往更加鮮明。”（來源：蓋世汽車?星云）

10,寶馬聯合西門子、SAP和博世建立德國汽車數據聯盟

【蓋世汽車】據外媒報道，寶馬將加入SAP、西門子、博世和采埃孚等德國工業和技術企業，共同建立汽車數據共享聯盟。作為歐洲第二大經濟體，德國當前正在尋求收復在與美國和中國競爭中失去的地盤。

 

（圖片來源：寶馬）

工業巨頭西門子和技術企業SAP將與寶馬合作，建立一個不依賴美國或中國技術的云數據交換平臺。電信業巨頭德國電信（Deutsche Telekom）和零部件供應商博世以及采埃孚也將參與該項目。該平臺將使德國汽車制造商及其供應商能夠及時發現生產瓶頸或零部件短缺情況，幫助他們避免類似今年早些時候因為新冠病毒疫情而導致的生產中斷。

該聯盟的數據共享平臺將使用歐洲的Gaia-X云服務，而并非亞馬遜或阿里巴巴等美國或中國的數據主機。由于地緣政治的緊張局勢，以及貿易摩擦，國內企業將數據控制權交給外國公司讓許多歐洲的政治家們感到擔憂，他們擔心歐洲企業會失去對客戶或生產等敏感信息的控制。

此前有報道稱，歐盟委員會正在計劃建立一個統一的歐洲數據市場。這個數據市場將包含制造業和工業信息流，并將對美國科技企業的主導地位發起挑戰。

歐盟工業主管Thierry Breton在1月份的新聞發布會上曾表示：“工業數據之戰現在已經打響，歐洲將是主要戰場。歐洲擁有最大的工業基礎，但是今天的贏家不一定就是明天的贏家。”Breton表示，該計劃的基礎是建立一個20億歐元的歐盟云平臺聯盟。德國經濟部長Peter Altmaier表示，汽車聯盟將“確保歐洲增值制造業和就業得到保障”。(來源：蓋世汽車?星云）

 

11，傳馬瑞利將在前福特工廠為保時捷、奧迪生產電機

【蓋世汽車】據外媒報道，汽車零部件供應商馬瑞利（Marelli）明年將開始在德國一家前福特工廠生產電驅動系統。

 

馬瑞利新工廠（圖片來源：馬瑞利）

科隆紙媒Koelner Stadt-Anzeige表示，馬瑞利正入駐德國科隆北部的前福特Niehl工廠，福特此前計劃在此基于大眾集團的MEB平臺生產一系列面向大眾市場的電動車。

馬瑞利潛在客戶包括保時捷（供應Taycan電動車）和奧迪（供應e-tron電動車）。該公司沒有對潛在客戶和廠址置評，但證實該工廠曾是一家福特工廠。馬瑞利新工廠預計將于2021年上半年投產，前期將雇傭約160名員工，到2021年再額外聘用60名員工。該廠占地18,000平方米，未來或進一步擴建。

馬瑞利電驅動系統業務首席執行官Joachim Fetzer在一份聲明中表示：“通過新的生產設施，我們正在為不斷發展的電動車市場擴大我們的生產足跡和產能。”他解釋稱，選擇科隆作為廠址，是因為此地位于歐洲中心，擁有成熟的汽車業勞工，并且這個地區正發展成為一個電動出行中心。電驅動系統是馬瑞利發展戰略中的核心要素。

馬瑞利曾是Formula One賽車比賽混動技術（動能回收系統KERS）的早期供應商之一，同時還是Formula E賽事的電動車動力系統供應商。2019年5月，日本康奈可（Calsonic Kansei）以58億歐元（約65億美元）從FCA收購瑪涅蒂·馬瑞利，合并后公司改名為馬瑞利。

馬瑞利2019年汽車業務銷售額為149.4億美元，在Automotive News全球零部件供應商百強排行榜中位列第14名。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

美國，被起訴；國辦擬提請審議印花稅法；商業銀行、中信銀行被罰

要聞速遞

1、哈佛和麻省理工起訴美國政府

美國哈佛大學和麻省理工學院對美國國土安全部提起訴訟，要求立即暫停和永久撤銷有關在美國際留學生“若只修網課需轉到有線下課程的學校否則必須離境；身在海外只修線上課程的不得入境美國”的規定。

2、國辦：擬提請全國人大常委會審議印花稅法草案

國務院辦公廳印發《國務院2020年立法工作計劃》，包括提請全國人大常委會審議印花稅法草案，制定保障中小企業款項支付條例等。中國人民銀行法修訂草案、商業銀行法修訂草案、反洗錢法修訂草案、保險法修訂草案、公路法修訂草案預備提請全國人大常委會審議。

3、商業銀行上半年被罰2.87億 中信銀行被罰超千萬

據不完全統計，截至6月30日，包括銀保監會、銀保監局、銀保監分局在內的監管系統統計，對商業銀行(不含個人)開出的罰單數量達524張，金額累計約2.87億元人民幣，千萬元以上的罰單僅中信銀行。

股市專欄

1、A股： 截至收盤，滬指漲1.74%，報收3403點；深成指漲1.84%，報收13406點；創業板指漲2.34%，報收2651點。滬股通凈流入16.0億，深股通凈流入21.9億。

2、港股： 香港恒生指數收漲0.59%，報21629.18。中資券商股普漲，美團點評、小米集團、騰訊控股刷新 歷史 高位。美團點評市值逼近1.2萬億港元，收漲8%。騰訊控股收漲5.23%，小米集團收漲8.93%。

3、美股： 美國三大股指集體收漲，道指漲0.68%收復26000點關口，納指漲1.44%創收盤 歷史 新高，標普500指數漲0.78%。 科技 股領漲，蘋果、微軟、亞馬遜等 科技 巨頭均創收盤 歷史 新高。

4、歐股： 德國DAX指數跌0.97%報12494.81點；英國富時100指數跌0.55%報6156.16點；法國CAC40指數跌1.24%報4981.13點。

5、兩市融資余額： 截至7月7日，上交所融資余額報6404.91億元，較前一交易日增加129.34億元；深交所融資余額報5895.02億元，較前一交易日增加134.69億元；兩市合計12299.93億元，較前一交易日增加264.03億元。

6、證監會： 2020年6月份全國期貨市場成交金額30.84萬億元，同比增長27.32%。6月份全國期權市場成交金額為118.92億元，同比增長380.1%。

7、北向資金: Wind數據顯示，北向資金全天凈買入11.53億元，為連續5日凈買入，但凈買入額較前4日大幅收窄。統計發現，北向資金連續5日凈流入，凈流入額分別為171.16億元，131.94億元，136.53億元，98.44億元，11.53億元，合計549.60億元。

8、深交所： 定于2020年7月13日審議北京鋒尚世紀文化傳媒股份有限公司、康泰醫學系統（秦皇島）股份有限公司、龍利得智能 科技 股份有限公司3家發行人首發申請以及青島天能重工股份有限公司向不特定對象發行可轉債的申請。

9、 近九成券商業績環比上升，34家券商凈利潤總額為105.01億元，超八成凈利潤同比上漲。其中，國泰君安證券10.64億元位列榜首，中信建投10.05億元居次席，位列第三的是中信證券，凈利潤為9.47億。

10、深交所： 公布創業板改革并試點注冊制的新一批獲受理企業。其中，信測標準、天力鋰能、蘭衛檢驗等7家企業申請IPO。截至7月8日，創業板改革并試點注冊制下申請IPO企業合計255家。

新股申購：無

限售解禁：

停牌：

復牌：

定增募資：

光洋股份：終止收購威海世一及威海高亞泰股權

蘇大維格：擬定增募資不超8億元 引入轉型升級基金等戰投

增減持：

方正電機：股東擬合計減持不超2.56%股份

劍橋 科技 ：股東擬減持不超3.73%股份

三只松鼠：股東擬合計減持不超9%股份

碳元 科技 ：實控人擬減持不超4.97%公司股份

中興商業：股東擬減持不超1.56%股份

博威合金：股東擬減持不超4.5%股份

延長化建：股東擬減持不超1.46%股份

宏觀●數據

1、兩部委：下達2020年第一批稀土開采、冶煉分離總量控制指標

工信部、自然資源部將2020年第一批稀土開采、冶煉分離總量控制指標下達給中國稀有稀土股份有限公司、五礦稀土集團有限公司、中國北方稀土（集團）高 科技 股份有限公司、廈門鎢業股份有限公司、中國南方稀土集團有限公司、廣東省稀土產業集團有限公司。

2、農業部：全國農產品批發市場豬肉平均價格為47.29元

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