03 自由貿易港建設青年肩負(香港現在靠什么產業支撐發展？)

1+4”高質量融合發展試驗區，順德與南沙互利互惠焦點明確指向“南沙欖核-順德德勝新區”。

回顧歷史，順德與南沙在同城化發展上，有很高的默契度，甚至在20世紀50年代后半期，順德與番禺還曾合并為“番順縣”，當時南沙就是番禺的一部分。今天，當中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區、廣東省高質量發展體制機制改革創新實驗區（順德區）續寫“雙城記”，廣佛同城合作新模板已現雛形。

那這個合作模板如何升級，順德區委、區政府在2019年拋出順德港澳城發展概念，因為在它的東側，就是南沙區的欖核鎮。“希望雙方在規劃建設方面形成競爭合力，共同參與大灣區建設，并且推進社會共治、生態共建。”佛山市委副書記、順德區委書記郭文海指出，這種融合，將充分發揮南沙自貿片區以及順德建設廣東高質量發展綜合示范區政策疊加效應。

另外，順德正在推進的“順德港澳城”還肩負另一個使命，就是要集聚港澳、廣深和順德等地區的科技創新資源，促進灣區工程師、設計師、技能人才交流合作和優勢互補，以“順德制造”對接“港澳科技”，創造順港澳科創產業融合發展的新模式。

同時在“灣區體驗”上，順德希望打造開放包容和面向未來的智慧生態城區。圍繞順德和港澳居民的“雙城生活”，以順德客運港為交通樞紐，融入大灣區一小時優質生活圈，發揮順德美食文化、制造優勢、職教體系和創新精神，逐步吸引港澳青年赴順德、創新創業、樂居生活，打通順德與港澳創業就業市場。

按照順德區最新規劃，順德港澳城要對標深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴，依托順德客運港、順德新港和深中通道，謀劃“一港領航、雙區聯動”格局，引導順德港組團和均安組團聯動發展，以“樂創順港澳、體驗大灣區”為功能定位，全力打造青年圓夢之城、科創合作之城、首善幸福之城，建設成為粵港澳合作發展的重大平臺。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

香港現在靠什么產業支撐發展？

根據香港統計處的新聞稿：

“這四個主要行業帶動其他行業的發展，并且創造就業，是香港經濟動力的所在”。

而事實上，這些主要行業確實在帶動香港的經濟發展。

在2005年-2015年的十年時間里，香港的本地GDP從1.4萬億港元上漲到了2.4萬億，這其中四個主要行業就占了一半左右。

當然，現在的支柱又多了一根，那就是香港的房地產。房地產的比重在經濟中是逐漸加大的，看看香港的房價就知道了。以前內地人去香港，看重的是香港的金融中心的定位，金融服務發達對于國際貿易其實有很大的吸引力，但是現在我們再看相關新聞，基本上是內地富豪去香港買豪宅，買千尺豪宅、買半山豪宅，那個價格都是令人咋舌的。

但是傳統行業既是機會又是桎梏，所以香港這些年 科技 競爭中缺少優勢，以至于香港在吸引科創人才方面也是操碎了心，現在也開始從世界各地搶

科技 人才了。

香港有“四大支柱產業”的說法，分別是金融服務、貿易及物流、 旅游 和工商支援、專業服務業。這些支柱產業，建立在幾代香港人努力奮斗打拼的基礎之上，也與香港特殊的 歷史 與地緣因素直接相關。回歸祖國 20 年來，隨著周邊環境的巨變，香港勢必要在中國經濟發展的大潮中探尋新的發展思路，準確定位自身。

跨越式成長階段

對香港來說，產業的升級與遷移并不是新鮮事。

上世紀50年代，香港的轉口貿易興起。50-70年代，香港積極發展制造業，紡織、成衣、電子等勞工密集型工業高速成長，并帶動了工業多元化。這是一個讓香港獲益良多的發展階段，制造業占總體經濟30%以上，奠定了香港成為亞洲四小龍的基礎。

80年代中國改革開放，香港制造業北移，第二產業占比從1980年的31.8%降至1997年的14.6%。香港產業結構輕型化，向服務經濟轉型，第三產業飛速成長。從數據上看，這是香港 歷史 上發展最快的階段，人均GDP增長了6倍多，一舉進入世界前十前五，也是香港最為意氣風發的年代。發展這么快，主要拉動力量是服務業，1983年以來增長率高達17%，世界上沒有任何地區可以相比。而其中，金融、保險、地產、商業服務等“現代服務業”，增長率更是高達21%。

制造業和服務業的兩波強力拉動，讓香港成為耀眼的“東方之珠”。90年代前期，香港GDP相當于整個中國大陸的五分之一，達到了不可想象的 歷史 最高比值。中國改革開放前20年，可以說受益最大的是香港，發展速度超過了內地城市。此時的香港，連文化影響力都非常大，影視與歌曲在東亞非常流行，在全球都有相當地位。

80、90年代的超級增長，讓香港成為亞太國際金融中心。超過500家銀行在此聚集，世界百大銀行有85家進入香港。這里有亞洲第二大股票市場，世界第二大外匯市場，第三大黃金市場。以此為基礎，香港的基金管理、股票分析、融資策劃、商業服務領先整個亞洲。世界著名的顧問、法律買粉絲、會計公司，都將香港作為重要基地。仍然在制造業辛苦打拼的中國大陸此時并不清楚，這些利潤豐厚的現代金融行業，是經濟繁榮的頂端產物。香港抓住了這個機會，在短短20年內實現了跨越式的成長。

超級增長的背后

但是客觀地說，香港畢竟體量太小，這種超級增長的基礎并不穩固，很大程度是靠 歷史 機遇，而非內部產業自然升級。世界領先的銀行與金融、買粉絲服務公司跑來香港，不是因為香港本身的五六百萬人口，而是面向整個東方世界。

此時的香港，是整個中國大陸出口全世界的轉口中心，超然的地位全球獨一無二。香港制造業雖然遷出，但仍然在華南的生產網絡中占有重要地位，香港廠商1996年在珠三江雇傭了超過500萬工人，產業鏈中研發、設計、營銷等高端部門仍然在香港，是整個香港經濟的重要根基。

但香港制造業在北移華南之前，層級并不高，即使不遷走，也很難自然發展出全球頂級的金融服務業、專業服務業。香港以金融服務為龍頭的產業結構，表面上與紐約、倫敦、東京類似，但是背后作為支撐的制造業、高 科技 行業基礎，與這些頂級城市相比有不小差距。

因此，1997年的香港雖然處于經濟極度繁榮之中，卻也并非沒有隱憂。廣為人知的是香港的地產泡沫，短短十余年房價上漲超過10倍。1998 席卷亞洲的金融風暴捅破了人們的樂觀預期，到2003年房價下跌超過60%，許多人資不抵債甚至破產，如著名歌手鐘鎮濤，自1996 年起開始炒房，在遭遇金融危機后，負債累累，并于 2002 年申請破產。但是房價后來慢慢恢復，到現在甚至比 歷史 頂點還高不少了。金融風暴對香港的影響，是很多人的收入再也回不到從前，香港的營業經理，一直沒有恢復1998年前的收入，比那時要低三分之一。

香港回歸之后，與其說是在尋找產業發展的新路，不如說是經濟基礎受到各種沖擊的考驗。產業基礎并不牢固的香港，面對這些考驗，難言樂觀。而香港尋找新發展方向的努力，也受到基礎薄弱的制約，取得的突破不多。

2003年，為扶持香港經濟，中央政府與香港簽定了《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》（CEPA），將廣闊的內地市場向香港服務業等產業開放。最明顯的是“自由行”，到香港 旅游 的內地游客數量連年暴增，2013年內地游客占游客總數75%，超過4000萬人次，是2013年的4.8倍。得此強助，香港 旅游 業在回歸后取得了突破性發展。2003年至2013年，過夜游客在港消費額暴增51倍，高達1527億港幣， 旅游 業也成為香港支柱產業之一。但之后受2014年9月占中事件的影響， 旅游 業增長乏力。

香港產業的 科技 基因

香港回歸初期，正是信息 科技 產業革命火爆全球之際。香港也推出了發展信息 科技 的產業規劃，如占地24公頃投資158億的數碼港計劃。代表人物李澤楷1999年投資220萬美元占騰訊20%的股份，按照騰訊最新市值 3000 億美元計算，如持股至今，其股權價值將達 600 億美元。

從貿易金融向知識 科技 轉型，是很好的想法，信息 科技 也確實是能取得飛速成長的極好產業。如果香港能抓住這次機會，將會是又一次產業飛躍。可惜的是，香港雖然資本雄厚，但缺少發展出IT大公司的能力。

回頭看，香港應該利用資金優勢招攬全球IT人才，面向大陸市場與全球市場發展IT能力。但是香港產業發展 歷史 上就缺少 科技 基因，投入重金建設的高校雖然有全球頂級的基礎設施與師資力量，但 歷史 尚短，與產業難以匹配。

因此，香港的信息 科技 發展計劃浮于表面，脫離產業發展核心。而一河之隔的深圳，卻抓住了IT產業軟硬件發展的核心，華為、騰訊等企業成長為全球頂級企業。香港的IT企業沒有找到合適的市場，也沒有開發出值得一提的軟硬件產品，基本只是在本地小市場做一些不大的應用。

2001年，李澤楷將手中騰訊的股權以 1260 萬美元轉讓給了南非MIH 公司，這種投資眼光的事不宜苛責。但是整個香港沒有跟上IT時代，連電子商務、互聯網服務、移動支付、交易軟件、商務軟件應用都落后于內地，反應了香港的 科技 與產業基礎存在嚴重缺陷。

香港面對的另一個重大挑戰，是2000年以后中國大陸企業開始的制造業產業升級。

其實90年代末港資企業在內地制造業地位很重要，產業鏈上的位置也很好，如果在整個中國的技術升級潮流中跟上形勢，香港的相關企業也會有大發展。但是香港業者在內地的制造業企業，技術層級本來就不算高，注重的又是外貿交流、品牌、營銷，與內地創業者及國企集團相比，對研發缺少原始的本能關注。隨著內地制造業企業不斷產業升級，港資企業慢慢脫離技術大潮，原有的產業鏈優勢逐漸瓦解。企業在香港招高管、經理、銷售相對容易，招研發就缺少積累。這樣的情況下，就出現了人才資源錯配，即使高管、經理、銷售也慢慢能力下降，收入下降，曾經以技藝高明著稱的香港技師日漸凋零。因為研發的退步，本就不穩固的產業基礎，在回歸20年以后，已經相當不容樂觀了。在亞洲四小龍中，香港幾乎是產業基礎表現最差的，人均GDP已經被注重研發的新加坡超過。

香港也曾經提出“中藥港”、“ 科技 園”等產業構想，都是與數碼港類似的產業園區。但由于整個城市研發基因的缺失，發展不溫不火。設想靠重金投入，憑空造出產出豐富的 科技 園區，在全球來看，缺少成功的先例。以產業為依托，產學研合作共同升級是更為自然的辦法，根基是產業實踐。缺少高校資源的深圳，以產業發展為核心進行的高 科技 轉型進展很好，成為中國最突出的創新型城市。而同一時間段，香港的制造業產業基礎悄然瓦解， 科技 創新雖然投入重金，也難有抓手。

再尋定位

讓香港成為航運中心、區域發展中心之類的設想，并非香港單方面努力就能實現，需要整個區域的配合。香港回歸以后不久，中國加入WTO，進出口貿易飛速發展，香港作為航運中心其實受益極大。但是內地城市也要發展，以前依賴香港，條件具備了自行開展貿易是自然趨勢。香港集裝箱吞吐量從全球第一降到全球第五，并非發展策略有問題，而是內地發展的必然結果。

現在來看，香港的優勢產業仍然極為突出，金融、貿易物流、 旅游 等行業在全中國城市中地位超然，與之相關的工商與專業服務也有相當優勢。只是回歸20年來，這些產業優勢或多或少有所減少，或者依賴內地的支援，這不免令人失望。而香港 社會 ，也因為產業未有新的突破，呈現了“內卷化”的趨勢。香港經濟極其依賴地產業務，貧富分化非常嚴重，供給不足房價高漲，青年生活困苦缺少希望，也因此產生了一些 社會 問題。

香港應該意

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