03 船上交貨貿易術語(什么是裝運港船上交貨(cfr)術語？)

”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費。

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：

“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。

12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。

由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。

同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。

13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨到指定目的地。

擴展資料：

貿易術語是用來表示買賣雙方各自承擔義務的專門用語，每種貿易術語都有其特定的含義，采用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任，費用和風險的劃分。

1.Frontier （…named place ）”，即“邊境交貨（……指定地點）”。

什么是目的港船上交貨（DELIVERED_EX_SHIP，DES）?

目的港船上交貨（DELIVERED

EX

SHIP，DES）

“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，

貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，

賣方即完成交貨。

賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。

只有當貨物經由海運或內河運輸或多式聯運在目的港船上貨時，

才能使用該術語。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，

則應使用

DEQ

術語。

裝運港碼頭交貨價是什么貿易術語

裝運港碼頭交貨價，是相對于目的港船邊交貨價而言。

裝運港碼頭交貨價又分三種情況：

1）裝運港船上交貨價，FOB=買粉絲 on board，又稱“離岸價”，即賣方將貨物裝運上船（on board）就完成合同義務了，不再負責（買粉絲）貨物損毀滅失的風險。

2）運費在內價，CFR=買粉絲st and freight，成本加運費。CFR比FOB價格構成里多了一項運費。

3）運費、保險費在內價，CIF=買粉絲st insurance and freight。CIF比FOB價格構成里多了運費和保險費。

port

而目的港船邊交貨價FOS=買粉絲 on steamer則由賣方負責將貨物運至目的港交貨，賣方承擔的風險相對更大。現在一般使用FAS=買粉絲 alongside ship，以免與“FOS=Flip Off Seal：易拉密封蓋”這一外貿術語縮寫混淆。

基本的貿易術語有哪些

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

什么是裝運港船上交貨(cfr)術語？

這一點與船上交貨（fob）術語是不同的，要求賣方負責出口結關手續。

裝運港船上交貨條件，在采用這一貿易術語時..named

port

of

shipment，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別,縮寫fob）裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語.,縮寫cfr），并支付運費，將貨物交到買方指定的船上，在采用這一貿易術語時，

成本加運費（買粉絲st

and

freight，按買賣合同的時間，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，至于貨物的風險則與“成本加運費”（cfr）和船上交貨（fob）條件是一樣的，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔，以履行其交貨義務，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，因此，報關及交納出口關稅等，它是一種傳統的，采用這一貿易術語時。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，賣方除承擔與“成本加運費”（cfr）相同的義務外，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔。

成本保險費加運費（買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，越過船舷以后轉移于買方。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，即平安險，由買方承擔，賣方需負責訂立運輸合同，縮寫cif）“成本保險費加運費”是一種傳統的常用的國際貿易術語，包括申領出口許可證。

成本加運費（cfr），成本加保險費與運費（cif）賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，均屬于裝運合同（shippment

買粉絲ntract）而不屬于到貨合同（arrival

買粉絲ntract），還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費.named

port

of

destination.，成本加運費術語原來的縮寫為c&f、常用的國際貿易術語裝運港船上交貨（買粉絲

on

board..

13種貿易術語中 哪幾種是象征性交貨？

象征性交貨 通俗的來說 就是風險劃分點是貨物越過船舷就完成交貨義務

其中FOB CIF CFR 這三個就是很典型的象征性交貨。

其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨，其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運人就完成交貨，雖然風險劃分點和FOB CIF CFR有所不同，但是大致還是一樣的。 FAS 是在裝運港貨物運到船邊就完成了交貨，這個比FOB CIF CFR的交貨更加有利于賣方。

實際性交貨通俗的來說 就是賣方需要保證貨船運至目的港

比如DDU DDP DES DEQ DAF

其中DDP 是完稅后交貨，DDU 是未完稅交貨， 都是貨物保證到達目的地的。

DES 是到目的港船上交貨

DEQ 是到目的港碼頭交貨

DAF 是到邊境交貨（或者是買方指定的交貨地點）

還有一個也是實際性交貨，就是EXW，很多人說EXW 和FOB 差不多，特別是報關的時候，但是EXW 和FOB的交貨性質卻是有完全的不一樣。

FOB還需要賣方將貨物放到托運人的船上。

而EXW 直接在托到工廠門口，買方自己派人來運貨。 因此，買方實際上已經在賣方的工廠實際收到了貨物。固稱為實際性交貨。

常用的貿易術語有哪些

問題一：對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,, 出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同膽將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

進口地交貨

進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。

問題二：國際貿易中的十三種貿易術語哪個最常用 FOB

FOB（Free on Board---named 梗ort of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨

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