03 蔬菜進出口貿易公司收入怎么樣(一般做外貿的流程是什么？)

向國際市場。

2、對外經濟貿易關系：

荷蘭是歐盟的成員國，其主要的貿易對象是歐盟其他成員國。荷蘭75％的商品和服務貿易是在歐盟成員國之間進行的，

分別占荷蘭進口額和出口額的66％和79％，其中對德國貿易又占其進口和出口額的的25％和30％。在美洲市場以美國為主要貿易伙伴；在亞洲市場則以日本、中國、港臺地區、新加坡和韓國為主要貿易對象。

3、主要進出口大類商品：

荷蘭國土面積狹小，自然資源貧乏。除天然氣和少量的石油以外，幾乎沒有什么自然資源。工農業生產所需的原材料絕大部分需要進口。因此，原材料和能源產品構成荷蘭的主要進口商品。除此之外，荷蘭也進口相當數量的油類、油脂作物以及化工產品和交通運輸設備。除天然氣和農產品以外，荷蘭的主要出口產品是：化工產品、食品加工機械、電子電器產品、機械產品、工業制成品、港口設備以及挖泥船等。

【荷蘭經濟飛速發展的重要支撐因素】

荷蘭經濟的特點是外向型經濟占主導地位。產業部門齊全，工業、農業和服務業均高度發達。荷蘭社會經濟關系穩定，政府、企業和工會定期磋商，共同為經濟的繁榮發展作出努力。以下幾個領域是荷蘭經濟飛速發展的重要支撐：

【貿易大國】：荷蘭奉行自由貿易政策，貿易環境甚佳。 擁有高度發達的對外貿易體系，狹小的國內市場使荷蘭經濟一直具有強烈的國際取向，借助其"歐洲門戶"的優越的地理位置、便利的交通設施和完善的金融服務體系，荷蘭成為歐洲最大的貿易轉口國。對外貿易總量居世界第八位。據EIU預測，荷蘭在未來五年將成為全球最佳的業務經營和投資的地方。荷蘭經濟一半依賴于貿易，出口產品及服務總額約占國內生產總值的55%。據世貿組織對“全球商品進出口國家/地區排名”，荷蘭進出口貿易排在第八位。

【工業強國】：荷蘭工業特點國際化，主要工業領域為化工、食品加工、電子工業、金屬制造及加工、造船等。是西歐最大的天然氣出口國。著名的大型跨國集團公司有：殼牌石油公司、聯合利華公司、阿克蘇.諾貝爾公司、飛利浦公司、ING等，在世界500強中排在前50位。

【交通大國】：荷蘭擁有高度發達的水陸空運輸網絡、分撥能力、通訊系統和完善的服務體系，荷蘭交通四通八達，空中、近海、內河、公路、鐵路組成了一個全方位立體交通網。鹿特丹港是世界第一大港，年吞吐量超過三億噸。阿姆斯特丹史基浦機場是歐洲三大貨運機場之一，阿姆斯特丹國際機場是歐洲第四大客運和貨運航空港。荷蘭的內河船隊占據了萊茵河、馬斯河上運輸量的53%；公路運輸占歐洲內陸流動卡車的27%。在這里可以迅速便捷地直抵全歐300多座城市，并可快速抵達中東和非洲。在歐洲955個分銷中心中荷蘭獨占535席。

【農業大國】：農業人口僅占總人口的5%。荷蘭是世界第三大農產品出口國，農產品出口總量僅次于美國和法國。鮮花出口壟斷全球市場70%，荷蘭被稱為歐洲的"菜園子"，蔬菜出口名列世界榜首，土豆種子出口、乳產品生產位于世界第一。荷蘭土地面積有限，20%是圍海造田開墾出來的，但農業以集約化經營為特點，采用高技術生產和現代化管理，給農業帶來高產、高質、高附加值。

【水利大國】：荷蘭地勢低平，四分之一的土地低于海平面。其圍海造田和攔海工程為世界之最。三十年代，即修建了著名的30公里長的須德海攔海大壩。自1958年始實施投資300億荷蘭盾的攔水壩"三角洲"工程和耗資"十億馬克"的可移動式防洪大壩。荷蘭每年用于水利投資約45億美元，人均近300美元，是世界最多的國家之一。

【金融保險服務業強國】：荷蘭的金融和保險業亦聞名于世。荷蘭銀行（ABN AMRO）、荷蘭國際集團(ING GROUP) 、拉博銀行和荷蘭農業銀行是荷蘭著名的四大銀行，均在世界最大的25家銀行之列，義務活動遍及世界各地。荷蘭AEGON保險公司是世界第三大保險公司。

【科學技術領先的國家】：荷蘭在環境技術、能源技術、信息技術、生物工程學和材料技術、水利工程等方面，處于國際領先地位。荷蘭制訂有積極的技術政策，全國每年投入科研的經費達100億荷蘭盾。

【“歐洲門戶”】： 世界第一大港鹿特丹地處北海海岸、萊茵河及馬斯河的三角洲，坐落在萊茵河入海口附近，被人們稱作“萊茵河上的明珠”“歐洲的門戶”。得天獨厚的地理位置和四通八達的內陸運輸網，賦予鹿特丹世界第一大港的地位。每年，鹿特丹港有約3萬艘來自世界各國的船舶掛靠，500多個定期航班駛往全球1000多個港口。鹿特丹是荷蘭的工業中心，也是商業（是僅次于阿姆斯特丹的第二大商業區）和運輸中心。

鹿特丹輻射面大，在其方圓500公里內有1億6千萬歐洲消費者，意味著鹿特丹是為綜合購買力達8000億美元的巨大市場提供服務。這在世界上是獨一無二的。

荷蘭人習慣節儉，講究實用。消費者習慣集中購買、自由選購，因此，超級市場、連鎖商店是荷蘭人常去的購物場所。消費者喜歡選購款式新穎，價格適中的商品，且更新換代較快。

【中國與歐盟、荷蘭的貿易關系】

歐洲統一大市場，人口密度大，購買力強，市場總值最高。歐盟于1995年、1996年相繼發表《中國—歐洲關系長期政策》和《對華合作新戰略》，將擴大和發展對華經貿合作關系提到了戰略性高度。

歐洲是中國第三大貿易伙伴。2002年，雙邊貿易額為868億美元，與2001年相比增長17.8%，其中中國出口482億美元。中國出口主要有：紡織服裝、鞋、箱包、玩具、日用品、收音機、組合音響、醫藥、塑料制品、焦炭、工具、鋼材、腸衣、照明裝置等。目前歐盟已是中國第一大投資方（按實際投入計算）、第一大技術供給方，第三大貿易伙伴（僅次于日、美和香港）以及機電產品第二大出口市場（僅次于美國）。如果中國和歐盟的經濟不發生逆向變動，根據最近幾年中歐貿易的增速計算，預計到2005年雙邊貿易總額將突破1100億美元。

如上所述，荷蘭是歐洲的門戶，它已成為世界各國商人開發歐洲市場的首選場所。荷蘭又是第二歐亞大陸橋的歐洲終點（起點為我國連云港）、溝通歐亞兩大市場的樞紐。

荷蘭是歐盟創始國之一。與其他歐盟國家一樣，在對外經濟貿易活動中遵循歐盟共同的對外經貿法規。

荷蘭十分重視發展與中國的關系，曾把1995年定為中國年。是年荷蘭首相訪華，承諾提供一筆12.5億荷蘭盾混合貸款，約合6.5億美元，執行期為1996年—2002年。此后雙方高級官員頻頻互訪。1995年12月，荷蘭發展合作大臣普龍克和當時的外經貿部部長吳儀會談時，宣布對華提供長期發展援助的決定。1996年3月，中荷兩國政府簽署了中荷關于發展合作的諒解備忘錄，確定中荷在扶貧、環保、林業、培訓和教育領域開展合作。1999年荷蘭女王訪華，2000年朱總理訪問了荷蘭，雙邊關系又步入了一個新的階段。

中荷兩國貿易往來可追溯到17世紀。新中國成立與其建交以后，雙方經貿關系主要從90年代開始，雙邊貿易額穩步上升，1995年突破40億美元，1997年50億美元，1998年59.95億美元，1999年64.23億美元，2000年79.23億美元。2001年87.39億美元，2002年約98億美元，較上年增長12.6%，其中中國出口額81億多，占83%以上。在中國對歐盟15國的出口中荷蘭占第2位。

荷蘭主要經濟產業

【工業】

國際取向是荷蘭工業的特點，不僅體現在外銷方面，也包括在海外廣泛設立生產基地并與外國企業開展合作。主要工業領域為化工、食品加工以及金屬加工業，其中食品加工業為最大的行業。此外還擁有規模可觀的印刷與電子技術業。荷蘭是世界上最大的化學綜合企業的“家基”所在地。荷蘭的金屬加工業主要擅長于機械制造。由于廣泛地應用電子控制系統，荷蘭在食品加工機械、運輸工具以及食品與化工生產裝置等領域處于世界領先地位。

【能源業】

荷蘭的能源公司在內陸與北海屬于荷蘭的大陸架上同時進行石油與天然氣開采。特別是通過開采荷蘭北部的大型天然氣田，使得荷蘭成為西歐最大的天然氣生產國。鹿特丹為供應西歐的能源起著重要作用；通過港口大量地進口原油，并在港口附近設有巨大的煉油裝置。原油與石油產口主要通過輸油管道直接從港區送往德國和比利時的工業中心。

【服務業】

服務業日益成為推動歐洲經濟發展的主要力量。過去二十年來 ，服務業已經發展成荷蘭最大的經濟行業。過去十年間，商業服務輸出的增長比貨物出口的增長要快。服務業內最重要的領域為貿易，其次為運輸與通訊，建筑、商業服務以及銀行與保險業。服務業的大多數公司主要活躍于國內市場。但運輸業、技術買粉絲以及貿易公司則更注重國外市場。荷蘭的三大銀行為荷蘭銀行、ING國際財團和荷蘭合作銀行，均列在歐洲的前25家大銀行之內，在世界各金融中心均有業務處。

【交通、運輸與通訊】

荷蘭有著悠久的運輸傳統。位于北海之濱，萊茵、馬斯與斯海爾德三大河流都從荷蘭境內入海；這一得天獨厚的地理優勢使荷蘭發展成通往歐洲的門戶，隨著歐洲境內邊界的取消，這一地位得到進一步加強。荷蘭在歐洲集散網絡上至關重要的地位，也吸引了眾多的國際公司在此落戶。遠洋貨輪每年運送數千萬噸的貨物到鹿特丹--世界上最大的海港。阿姆斯特丹的斯希波爾國際機場是歐洲第4大客運、貨運航空港。為了維護荷蘭作為至關重要的中轉國的經濟地位，并保證抵達各商業中心的便利，荷蘭政府采取了各項措施以緩解交通壓力。鼓勵“多人共乘”、自行車、步行、通過電信手段遠距工作等，尤為注重鼓勵使用公共交通設施。

荷蘭的公交系統每年完成的乘客公里總數約達250億。這是由火車、城市與區域公共汽車和有軌電車共同實現的。阿姆斯特丹和鹿特丹市更擁有地鐵系統。城市內與區域內的公交主要使用公共汽車。公共汽車、有軌電車、和地鐵使用一種特別的價格體系：整個國家分成不同的“交通區”，使用一種全國通用的“條票”，乘客按旅行“交通區”數的多少在條票上“打印記”，以固定的費率支付費用。鐵路交通由荷蘭鐵路公司負責。來往于大多數大城市間的現代化“城際特快火車”，每半小時即發車一輛。

荷蘭的運輸業收入占其國內生產總值的8%，在歐洲運輸市場上占有很大的份額。鹿特丹港30多年來一直是世界上最大的海港。為了維持這一領先地位，鹿特丹港在持續不斷地進行現代化改造。其它的重要海港還有阿姆斯特丹港、費爾森/艾默伊登港，代爾夫宰爾港、埃姆斯哈芬港、弗利辛恩港等。

除斯希波爾國際機場外，荷蘭還有16家大大小小的機場，其中較大的為鹿特丹的塞斯廷霍芬機場和馬斯特里赫特的貝克機場。乘客可通過鐵路或公路舒適快捷地抵達荷蘭各大城市。荷蘭皇家航空公司KLM為荷蘭最大的航空企業，接下來還有馬梯耐爾、特蘭沙維亞以及荷蘭航空公司。后幾家公司主要提供度假客運服務。其中馬梯耐爾航空公司也經營國際貨運。

荷蘭擁有高度發達的電子通訊基礎設施，是歐洲電纜密度最高的國家之一。所有的電信交換中心都是數字式的，這使得在同一條線路上可同時進行通話與信息傳送；通過個人電腦進行通訊往來，“視像會議”與圖文傳真已經是每個用戶都可以使用的通訊手段。

【農、林、牧、副、漁】

荷蘭盡管是一個小國，但卻是世界上最大的農業產品出口國之一。1995年向全世界的農產品出口達720億荷盾。荷蘭農業產品中，約80%出口到其它歐盟國家，其中尤以德國為最多。但荷蘭也從他國進口農產品原料，主要用于牲畜飼料與食品加工業（如咖啡、

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