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03 談談對網紅經濟的看法300字(未來幾年創業,什么項目最有潛力?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-10 05:17:58【】5人已围观
简介力我退休7年了,每年都自駕外出好幾次,短途一周,長途十幾天,最長的跑新疆,一萬三千公里,差不多一個月西藏也去了,二十天,八千多公里四個老友,一個車費用AA制一般每人每天約300元左右,含汽油,過境費,
西藏也去了,二十天,八千多公里
四個老友,一個車
費用AA制
一般每人每天約300元左右,含汽油,過境費,吃住連門票
還好都享受門票優惠
這對于我們這些退休老人來說,負擔還不是很重,每年化一個多月的養老金,還是可以承擔的了的
趁現在還年輕,身體也還行,就多跑跑
只要心情舒暢就行
經常自駕的普通通游客,有吃退休金老本,有朋友圈微友小贊助的,也有途中拍照參加比賽得獎金的,還有賣幾元一張圖片的
經常自駕的游客又制定好了出游計劃,微友們都會在出行前夜,集體發個紅包,企盼著出游客及時將美景發回群里,在集體分享的同時,再分享到自己的小群
也有這樣的自駕 旅游 者,他們陸續得到相關攝影賽事信息,制定出游計劃,拍寫醉景參賽,賺點獎金補貼汽油,過橋費,住宿費用
經常自駕的普通游客,時間久了,有點名氣在外,時常會有其他游客,主動申請加入,攤薄了相應費用
經常自駕游的普通人,坦率的說確實是再吃老本 旅游
我們經常會羨慕那些沒事開著車,一家人或者三五好友幾家人一起出發的的自駕游,他們的人生真是太愜意
我們都是天天在外生活忙碌,而他們也是普通人,和大部分人一樣的收入,可是他們的人生確實讓人羨慕嫉妒恨
自駕游本身就是一個花錢的 旅游 方式,只是相對于參加旅行團而言,更加自由,更加隨意,玩得也更加開心
自駕游就是一種追求享受和無拘無束的快樂之旅
經常自駕游的普通人,本身也會對生活產生一些影響
經常的自駕那開銷也是蠻大的,省內周邊還好,一旦是出省的自駕,那花銷我都感到崩潰
但是既然選擇了自駕游,還是經常的自駕游,相信這些人群也肯定會對自己生活的各種消費有所規劃,把平時不該花的錢節省出來,用于改善自己的生活,讓自己的人生更加多彩
自駕游可以放松你的心情,可以讓你瀟灑的享受 旅游 樂趣,自駕游也是我的夢想,雖然我還不夠富裕
但是我相信,我今后有機會也會選擇自駕游! 這個問題問的廣大 旅游 者非常尷尬
原因很簡單,很多 旅游 者在出行的時候,面對很多比較高的消費,都多多少少有一些心疼自己腰包的表現
覺得很貴,我辛辛苦苦掙了一些錢,一下就花掉這么多,錢真是不經花
有這個種想法的人不再少數,我也是其中之一
那么,自駕 旅游 到底有沒有吃掉你的老本呢? 我們來簡單算一筆賬
新疆自駕游,算是中國單一目的地自駕游里的終極夢想之一了(西藏游花費并沒有這個貴),終極夢想花費在13800元
當然,我說的是單車單人的情況下,增加車內成員, 旅游 費用可以得到均攤
現在,從以上簡單計算后,我向大家提出一個問題
就是,花13800元,實現你一個向往很久,能讓你精神和閱歷得到極大滿足的夢想,到底值不值? 以月收入5000人群為例,沒車貸,沒房貸的情況下,我覺得13800元的自駕游費用,基本上是可以承擔的,而且并不算吃老本,我不知道題主所謂的“老本”究竟是什么? 下面我們再做一個簡單的計算 其實上面的費用我是按照寬裕來計算的,如果精打細算,是可以在我這個基礎上節約不少的
那么還是那個問題,以收入5000元計算,單人單車出行一次2350元,對你來說能不能承受?對你的生活影響大嗎?究竟是愉悅心情,增加閱歷的正面影響大,還是造成入不敷出,生活拮據的負面影響大? 旅行,有很多種,可以體驗那種高達上的,富麗堂皇的旅行,也可以窮游
很多窮游者,花了很少的錢,一樣足跡遍布世界各地,一樣擁有豐富精彩的旅行見聞
再者,自駕游成本并沒有想象中那么高
并不比跟團游和乘坐高鐵、飛機等公共交通工具 旅游 花銷更大
相反,自駕游在更能讓你細致體驗沿途風景,體驗不一樣旅行的同時,還極大的方便了你的行程,增加了你行程中的容錯率和機動性
所以,吃老本的并不是自駕游,而是你在經濟不允許的情況下強行旅行的行為
我了解到的經常自駕游的朋友,一般都是有著持續的經濟來源的,即使是有一部份人都會會了自駕提前準備好經費,在路上也是掙取一些費用
自駕游一般都是與朋友出行,所以總費用還可以AA,滿座的情況下,會比自由行更加劃算
一般常年自駕的有三類,一種是獨特的工作性質,即使在路上依然有穩定的收入來源,另一種是退休人員,有錢有閑,還有一部分是會為了自駕游提前準備好一筆費用,等 旅游 回來再投入到工作
無論哪種形式,最重要的是找到好的驢友,減輕出行負擔,第二就是要給旅行提供充足的資金保障,這樣的自駕游才能后顧無憂
首先要知道自駕游屬于 自助 旅游 的一種類型,是有別于傳統的集體參團 旅游 的一種新的 旅游 形態
自駕車 旅游 在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面,給 旅游 者提供了伸縮自如的空間
很多自駕游的大部分也都是普通人,如果說是不是吃老本 旅游 的這個問題我講講我的看到的
分很多職業,有從事 旅游 相關工作人員居多,退休人員占一大部分,還有一些公務員之類的每年都有強制性休假的,近些年多了一些 旅游 業網紅和自媒體人員
在看他們出行的形式,自駕車的字面含義為:駕車者為自己,車輛包括 汽車 ,主要有 轎車 、 越野車 、 房車 、 摩托車 和 自行車 等,以私有為主,也可以采用借用、租貸及其他方式;駕車的目的具有多樣性和隨意性,最終決定權在于車主或出行團隊
然后看什么樣的人群和年齡,車有多種,人有百態
自駕車 旅游 者的消費習慣會隨其收入、教育程度、年齡、地域性、 旅游 目的等因素而有所不同
表現在 旅游 消費中,可能是時間、費用、品質與特殊要求等變量的多重組合,這也與 團體 旅游 有顯著的不同
所以,自駕游還是吃老本的比較多,因為自駕游還是很燒錢的,需要吃,住,行,車,油,等等,一般退休人員和自駕游愛好者和自媒體人員,他們在 旅游 道路上的收入是不夠一路上的開支的
希望能夠幫到大家
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