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03 貨交承運人的貿易術語包括(常用的貿易術語有哪些)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 07:33:26【】0人已围观

简介eandContamination混雜、玷污險RiskofLeakage滲漏險RiskofOdor串味險RiskofRust銹蝕險ShortageRisk短缺險T.P.N.D.(Theft,Pilfe

e and Contamination 混雜、玷污險

Risk of Leakage 滲漏險

Risk of Odor 串味險

Risk of Rust 銹蝕險

Shortage Risk 短缺險

T.P.N.D. ( Theft, Pilferage & Non-delivery) 偷竊提貨不著險

Strikes Risk *** 險

貿易機構詞匯

WTO (World Trade Organization) 世界貿易組織

IMF (International Mo買粉絲ary Fund) 國際貨幣基金組織

CTG (Council for Trade in Goods) 貨幣貿易理事會

EFTA (European Free Trade Association) 歐洲自由貿易聯盟

AFTA (ASEAN Free Trade Area) 東盟自由貿易區

JCCT (China-US Joint Commission on Commerce and Trade) 中美商貿聯委會

NAFTA (North American Free Trade Area) 北美自由貿易區

UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) 聯合國貿易與發展會議

GATT (General Agreement on Tariffs......>>

問題七:國際貿易術語有哪些 國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2000):

共13種貿易術語,分為四組,即E組,F組,C組和D組

E組――EXW工廠交貨

F組――FCA貨交承運人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨

C組――CFR成本加運費 CIF成本保險費加運費 CPT運費付至 CIP運費和保險費付至

D組――DAF邊境交貨 DES目的港船上交貨 DEQ目地港碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅后交貨

國際貿易術語解釋通則 (INCOTERMS 2010):

將貿易術語劃分為:適用于各種運輸的CIP CPT DAP目的地交貨 DAT目的地或目的港集散站交貨 DAT DDP EXW FCA

只適用于海運和內水運輸的:CFR CIF FAS FOB

問題八:國際貿易中常用的貿易術語有哪些? 國際貿易術語分為4組 E組 EXW F組 FOB FCA FAS C組 CIF CIP CER CPT D組DES DEQ DAF DDP DDU 常用的通常是FOB CIF CIP FCA CPT

記得采納啊

問題九:幾種常見的貿易術語有什么區別 【導語】貿易術語的種類繁多,同時,外貿業務的具體情況也會隨著相關的環境的變化而不斷變化,所以如何選用適合的外貿術語也會依據不同的情況和形勢所定。貨運有風險?保運通為您提供專業的貨運保障!使用FOB術語的時候要注意的地方關于船貨銜接的問題:FOB術語條件下,由賣方負責裝運;買方負責安排運輸工具,即租船定艙,所以這就存在一個船貨銜接的問題,如果買方未能按時派船(包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港),賣方都有權拒絕交貨。關于租船訂艙的要求:FOB術語條件下,由買方負責安排運輸工具,即租船定艙。如買方委托賣方辦理租船訂艙,賣方可酌情接受,其風險和費用由買方承擔,如果賣方租不到船,其不承擔責任,買方無權撤銷合同或索賠。使用CFR的注意事項賣方應及時發出裝船通知:CFR術語條件下,包含的是成本+運費,保險費不包括在內。因此由賣方安排運輸,由買方辦理貨運保險。如果賣方不及時發出裝船通知,買方就無法及時辦理貨運保險,如果由此出現的漏保貨運險的情況,賣方要承擔貨物在運輸途中的風險和損失。按CFR進口應慎重行事:在進口時,按CFR條件成交的時候,一定要選擇資信好的國外客戶成交,因為在CFR術語條件下,由外商安排裝運,我方負責保險,所以要以防外商與船方勾結,出具假提單,租用不適航的船舶等等。使用CPT的注意事項風險劃分的界限問題:賣方負責訂立從啟運地到指定目的地的運輸契約,并支付運費,但賣方承擔風險并沒有延伸至目的地。賣方只承擔貨物交給承運人控制之前的風險,賣方承擔的風險自貨物交給第一承運人控制時轉移給買方。從交貨地點到目的地的運輸途中的風險應由買方承擔。責任和費用的劃分問題:CPT賣方只承擔從交貨地點到目的地的正常運費,正常運費之外的其他有關費用,一般由買方負擔,裝卸費可以包括在運費中,也可以由雙方在合同中另行規定。使用CIP的注意事項風險和保險問題:按CIp術語成交,是運費、保險費付至,賣方要負責辦理貨運保險,并支付運費,但賣方的投報屬于代辦性質,貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。雙方協商確定險別,如果沒有規定,一般是在合同價格的基礎上加成10%。保運通提醒:以上是FOP、CFR、CPT三種較為常用的貿易術語的使用的注意事項,外賣雙方應依據自己的需要,應時應需選擇使用。

傳統的裝運港交貨的三種貿易術語與貨交承運人的三種貿易術語有什么異同點?

傳統裝運港交貨的三種貿易術語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿易術語即FCA、CPT、CIP相比較,有以下三個共同點:

(1) 都是象征性交貨,相應的買賣合同為裝運合同。

(2) 均由出口方負責出口報關及相關費用,進口方負責進口報關及相關費用。

(3) 買賣雙方承擔的運輸、保險責任相互對應。即FCA和FOB一樣,由買方辦理運輸,支付運費,辦理保險,支付保費。CFR和CPT一樣,由賣方辦理運輸,支付運費,由買方辦理保險,支付保費。CIP和CIF一樣,由賣方承擔辦理運輸和保險的責任并支付費用。

主要不同在于:

(1) 適用的運輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式,而FOB、CFR、CIF只適用于海運和內河運輸。

(2) 風險的轉移點不同。FCA、CPT、CIP方式下,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界,而傳統的貿易術語則以裝運港越過“船舷”為界。

(3) 裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP都由承運人負責,FOB有時要重新定義裝船費,CFR、CIF有時要重新定義卸貨費。

(4) 獲得的提單不同。海運提單具有物權憑證的性質,可以轉讓,而海運單、航空運單和鐵路運單等,不具有這一性質。CFR和CIF術語,強調了所交運輸單據應為可轉讓的海運提單,而CPT和CIP則無此要求(即使在海運方式中)。

fca術語貨交承運人指的是什么?

是需要你將貨物送到香港倉庫,但不包進倉費用,進倉費用要你自己承擔。但是如果有出倉費用則是買家承擔。FCA貿易術語即貨交承運人(指定地點),FCA術語是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨。FCA可用于各種運輸方式,包括多式聯運。

需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨,則賣方應負責裝貨,若賣方在任何其他地點交貨,賣方不負責卸貨。

拓展資料:

國際貿易術語

國際貿易術語(Trade Terms of International trade),又稱貿易條件、價格術語。在國際貿易中,買賣雙方所承擔的義務,會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中,逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起,形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語,稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件,主要分兩個方面:其一,說明商品的價格構成,是否包括成本以外的主要從屬費用,即運費和保險;其二,確定交貨條件,即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

貿易術語是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語,明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險,說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續,縮短了成交時間。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務,作了完整而確切的解釋,因而避免了由于對合同條款的理解不一致,在履約中可能產生的某些爭議。

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語,賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫,其中文含義為“成本加運費”使用該術語,賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費,按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫,其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語,賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費,在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險,支付保險費。

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫,其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語,賣方負責辦理貨物出口結關手續,在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置,及時通知買方。

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫,其中文含義為“運費付至指定目的地”,使用該術語,賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后,在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理,并及時通知買方。

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫,中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語,賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費,負責辦理保險手續并支付保險費。

對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,,

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨(....指定裝運港)”。使用該術語,賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改,裝運港貨物裝運上船后,風險轉移給買方。(由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移,是否越過船舷不便于舉證,故而修改。)

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫,其中文含義為”成本加運費“使用該術語,賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費,按合同規定的裝運港和裝運期

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