03 貿易企業成功的要素是,生產組織有效,工廠布局合理(物流運輸規劃的原則是什么)

A．裝卸搬運 B．信息處理

C．流通加工 D．包裝設計

5．物品放置時要有利于下次搬運、在裝上時要考慮便于卸下，這體現了搬運裝卸作業的（ ）原則。

A．利用重力的影響和作用 B．消除無效搬運

C．提高搬運活性 D．合理利用機械

6．供應鏈物流調研屬于（ ）。

A．綜合品種物流調研 B．綜合物流調研

C．生活資料物流調研 D．物流供應調研

7．物流預測主要應用的預測方法是（ ）。

A．判斷分析預測法 B．因果關系預測法

C．時間序列預測法 D．灰色預測法

8．下列按物流服務項目分類的物流戰略方案是（ ）。

A．準時貨運集散戰略 B．市場需求導向戰略

C．擴張型物流戰略 D．物流系統生存戰略

9．大范圍綜合經營各種物流業務的全功能服務屬于（ ）。

A．機能整合型經營戰略 B．綜合型經營戰略

C．縫隙型經營戰略 D．專業型經營戰略

10．“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應用于生產企業。

A．MRP B．MRPⅡ

C．MPS D．VMI

11．配送企業不但可以依靠送貨服務、銷售經營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。

A．來料加工增值 B．來樣加工增值

C．流轉加工增值 D．流通加工增值

12．配送車隊一般應根據（ ）分析進行自有車輛組合。

A．配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

B．配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

C．配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本

13．與企業內部配送相比，企業對消費者的配送有下列特征：（ ）。

A．隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現低成本、高效率的配送

B．隨機因素的影響非常大，服務水平要求很高，不容易實現低成本、高效率的配送

C．高層主管便于統一采購，實行集中庫存

D．高層主管便于統一銷售，實行集中配送

14．按其服務對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。

A．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業的配送中心和面向批發商的配送中心。

B．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業的配送中心和面向零售商的配送中心。

C．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業的配送中心和面向批發商的配送中心。

D．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業的配送中心和面向零售商的配送中心。

15．企業信息管理系統是為滿足企業管理需求而建設的，對于采購合同的制定、采購價格，供應商的選擇、評估，客戶的信用評估等業務是屬于（ ）。

A．物流管理系統 B．供應商關系管理系統

C．企業資源管理系統 D．進、銷、存管理系統

16．運輸結點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通，并且通過轉換使運輸更好地銜接在一起。

A．銜接功能 B．連接功能

C．集結功能 D．轉運功能

17．（ ）深刻體現了交通運輸業中的分工專業化與一體化對立統一。

A．多式聯運 B．綜合運輸體系

C．交通網絡規劃 D．交通樞紐建設

18．集裝箱多式聯運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現在運輸鏈的（ ）。

A．靈活性 B．統一性

C．多變性 D．多樣性

19．一般來說，凡日曬雨淋易變質損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。

A．露天貨場 B．物料棚

C．普通庫房 D．專業庫房

20．對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存放在（ ）。

A．樓庫頂層 B．樓庫底層

C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場

21．在信息系統的開發、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息系統的基礎，也是關鍵與核心的部分。

A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案

22．局域網是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網絡。

A．幾百米到十幾公里內 B．幾十平方公里內

C．全球范圍 D．一個國家內

23．（ ）是信息管理系統必備的、最基本的數據采集方式。

A．電子數據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

24．人們通過（ ）可以在不同的企業之間、不同的信息管理系統之間建立一種統一的數據交換格式。

A．電子數據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

25．以下物流活動中不存在約束關系的是（ ）。

A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本

C．生產物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存

26．對于物流系統的含義，下列（ ）是不正確的。

A．構成物流系統的各要素達到最優，即可使整個物流系統達到最優

B．物流系統由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節組成

C．物流系統整體優化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳

D．物流系統存在一定的目標

27．橋式堆垛機庫房的起重設備的起重量為（ ）。

A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t

C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t

28．倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） .

A．≤10% B．≤15%

C．≤20% D．≤5%

29．流通倉庫、工廠倉庫的生產效率在很大程度上依賴于收發貨物的（ ）。

A．作業效率 B．搬運距離

C．搬運作業量 D．搬運設備

30．物流成本是一個（ ）。

A．政治范疇 B．社會范疇

C．技術范疇 D．經濟范疇

31．物流成本管理系統是指在進行（ ）的基礎上，運用專業的預測、計劃、核算、分析和考核等經濟管理方法來進行物流成本的管理。

A．物流成本調查 B．物流成本核算

C．物流成本分攤 D．物流成本預測

32．物流成本管理的中心環節是物流成本（ ）。

A．預測 B．控制

C．核算 D．分析

33．企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的費用屬于（ ）。

A．制造企業物流成本 B．流通企業物流成本

C．第三方物流企業物流成本 D．第四方物流企業物流成本

34．有利于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。

A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象

C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象

35．根據物流成本性態特征，物流成本劃分為（ ）。

A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本

C．生產成本與銷售成本 D．資金成本與經營成本

36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎上，以數字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業額、利潤等變量之間的內在規律性聯系，為預測、決策和規劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。

A．直接成本 B．間接成本

C．固定成本 D．變動成本

37．物流系統的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。

A．固定成本 B．變動成本

C．單位固定成本 D．單位變動成本

38．在歐美企業一般用（ ）來評價物流經營的安全程度。

A．安全邊際額 B．安全邊際度

C．安全邊際量 D．安全邊際率

39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。

A．物流局部成本 B．物流重點成本

C．物流總成本 D．物流分成本

40．在庫存管理中，體現“抓住關鍵少數”、“突出重點”原則的庫存成本控制方法是（ ）。

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