03 貿易企業成功的要素是生產組織有效(服務貿易的比較優勢是如何體現的)

，促進流通和生產的共同發展。目前全國正在興起一股物流熱，這是好事，但也出現一些不正常的現象，不少行業或部門都熱衷于搞物流中心，交易中心或配送中心。同一個城市一下子出現好幾個中心，雞犬之聲相聞，老死不相往來，錢花了不少，效益不大。這種一窩蜂式的作法已經有過多次的教訓。國家政策鼓勵企業走集約化，規模化的路子，但由于改革中政策的不配套使企業在進行現代企業制度改造中困難重重，所以僅加強對這項工作的領導，加快制定符合社會主義市場經濟體制要求的相互配套和有可操作性的政策、措施。

（二）支持物流基礎設施建設和管理技術創新

各級政府管理部門應加強和重視物流基礎設施的建設和管理，引導物流基礎設施建設與國家和區域物流發展規劃相銜接。同時，制定物流技術改革和發展規劃，確定一些物流技術標準化系列項目。發展現代物流所必須的基礎設施和公共信息平臺，這對整個國民經濟具有很強的帶動作用，應該積極支持。制定物流產業的發展規劃，重點是建設符合國家統一規劃的大型物流園區，大型物流中心和公共物流信息網絡平臺建設，以及處理地方或部門邊緣的“節點建設”應大力支持。

建立專業化物流中心網絡：第一，在生產較集中和物資集散中心城市和交通樞紐地段，可設立物流管理中心，全國可以搞七個物流區，第一個是珠江三角洲，第二個是長江三角洲，第三個是環渤海地區，第四個是鄭州物流區，第五個是武漢物流區，第六個是西安、蘭州物流區，第七個是重慶、成都物流區。由各商業部門成立一個聯合儲運企業，或系統成立幾個大型儲運企業，統一辦理商品運輸和保管業務。這樣，在一個大城市形成一個或幾個物流中心。第二，在一般中等城市物資、商業、供銷社等部門可聯合建立一個或幾個專業化儲運公司，統一管理物流工作、承辦保管和運輸業務。第三，在縣城的物資、商業部門，可聯合建立專業儲運站，共同修建、使用倉庫的專用線，統一辦理商品接運、保管和分發業務。這樣，在全國范圍內，逐步建成以大、中城市的物流中心為中心骨架，由國營集體、個體經營的專業的和兼營的物流企業，構成一個四通八達、互相聯系的全國物流系統網絡。以適應生產的發展和搞活流通的需要。加強信息系統的建設，要重視物流信息的搜集和分析，充分發揮物流信息反饋作用，指導物流的系統分析和管理，進行物流的預測。現代物流企業采取各種途徑籌集資金，鼓勵、引導多元化市場主體投資物流基礎設施，以增加發展現代物流的資金來源。

政府管理部門應為既有物流資源的整合挖掘創造條件。對物流基礎設施整合與綜合利用的建設項目，應該給予較為優惠的土地、貸款、稅收及相關的扶持政策。要打破部門分割和行業界限，為跨行業、跨部門、跨地區物流企業參與物流設施整合和綜合利用創造環境和條件。在資源整合和合理利用中，要充分考慮物流的合理化，積極制定既利于城市交通的通暢，又便于高效率組織物流的城市交通管理機制，緩和城市交通阻塞、提高貨運汽車裝載效率、減輕環境負荷。

在物流管理和技術創新方面，一是走產、學、研一體化的路子，充分發揮研究買粉絲機構在理論研究及應用技術方面的優勢，使其與物流企業緊密結合，以提高物流企業的技術開發與經營管理能力；二是積極開發、研制能有效提高物流效率的運輸、搬運裝卸、倉儲、包裝、條碼及標志印刷信息管理等技術裝備，并使其具有產業化發展能力；三是加強對適合我國企業生產、經營、管理、組織等特點的各種物流組織技術條件。

（三）發展專業化的物流服務和培育社會化的物流市場

目前，我國物流管理運作的絕大部分還是貨主企業自營，專業化的企業內部物流不是物流活動的主體，第三方物流的比重還不是很大，這是造成我國物流水平不高的原因。為此，一方面要引導制造業，商貿業的物流改造和外包；另一方面要采取積極措施，促進第三方物流企業的發展。在全球化經濟的發展今天，企業為了增加競爭力要大力發展核心業務，企業分工趨于專門化，這是促進第三方物流企業的發展一個重要原因。第三方物流的發展將有利于物流的專業化、規模化、合理化，從而提高物流系統的效率和降低物流成本。

發展第三方物流的同時必須充分注意企業物流的合理化問題，每一個生產企業都是社會物流網絡的一個節點，企業物流合理化蘊藏著巨大的經濟潛力、是社會物流合理化的基礎。

其次，在我國現代物流市場化的進程中，還應盡快解決物流市場管制方式不適應WTO規則的問題，努力克服地區封鎖和行業分割，并在物流企業市場準入、物流網絡建設和發展、市場監管體系、稅收體系等方面形成全國統一的制度環境，以便真正向國內外全面開放物流服務市場，并以開放的方式促進我國現代物流服務市場的發育與成熟。

物流產業的發展最終要靠市場供需雙方的發展，政府可以通過適當的政策加以引導。一方面加強物流成本的核算，促進物流改造和外包，擴大第三方物流市場需求；另一方面稅收要鼓勵物流業務的整合，提升物流企業的供給能力。

（四）健全規章制度和實施強化管理

針對當前我國物流標準中存在的問題，結合國際物流標準化的發展方向，制訂出符合我國實際情況又能與國際接軌的物流標準，來加快標準化建設步伐。在做好物流用語、計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面基礎工作的同時，要加強標準化的組織協調工作。在對各種與物流活動相關的國家標準、行業標準進行深入研究的基礎上，全面梳理現行標準。對已經落后于物流發展需要的標準應予淘汰，并代之以新型標準；對部分不符合實際需要的標準，進行修訂完善；對尚未制訂的標準，要抓緊制訂，以使各種相關的技術標準協調一致，使全體人員有章可依，能動地通過對人的管理提高服務質量，做好物資供應工作，要求每個職工工作事事有依據、環境無差錯、工作規范化，確保了各個階段物資供應管理工作的良性循環， 同時與國際標準接軌，提高貨物和相關信息的流轉效率。

建立現代物流運作體系，實現物流產業結構調整。首先，政府部門要實行政企分開，將物流企業推向市場，物流企業自身要按市場經濟運作要求進行經營管理，建立現代企業制度，同時物流企業要適時轉變經營方式，積極建立現代物流運作模式，實現以電子網絡為平臺，多種運輸方式組合的現代物流。其次，管理部門要制定有關政策促進物流企業進行經營機制轉換，實現物流企業在全社會范圍內進行資產重組，實現物流產業結構和組織結構的調整。

五、結束語

物流業正在以穩健、迅猛的速度向前發展，但也存在很多問題和不足。發展我國物流業不僅要深化物流體制的改革、加強物流的基礎建設、提高物流的管理水平，還要借鑒外國的成功經驗和好的管理模式。本文主要從國內闡述物流的現狀和影響因素，并提出了一些解決措施，而對外國的成功經驗和好的管理模式則研究的比較少，這是本文的不足之處。隨著物流改革的不但深入、物流基礎設施的不但完善、企業經營環境的不但好轉，我相信物流企業將會在我國經濟高速增長的大趨勢下，走得更快、更穩、更好。

為什么規模經濟是新貿易理論的一個重要前提條件

為什么規模經濟是新貿易理論的一個重要前提條件

從供給角度分析,在不完全競爭市場結構下，規模經濟就成了引起專業化與國際貿易的重要原因。即使各國的偏好、技術和要素稟賦都一致的情況下，也會產生差異產品之間的產業內貿易，并且國家間的差異越大，產業間的貿易量就越大，而國家間越相似，產業內的貿易量就越大。

什么是儒學被得以獨尊的一個重要前提條件

儒學可以獨尊的一個最重要的前提條件是()。 ?

A、忠孝觀 ? B、仁義觀 ? C、以道入禮 ? D、以法入禮

答案:D

我國運用規模經濟貿易理論表現在哪些方面

1)充分利用國內國外兩個市場培育規模經濟

與一般的發展中小國不同，我國疆域遼闊、人口眾多，目前的經濟增長較快，國內市場容量廣闊，發展潛力也相當大，加上國內的資源條件，這些都為發展專業化和規模經濟提供了必要條件。因此，我們應該有可能依托國內市場需求發展規模經濟。但要看到，我國已建立的部門比較齊全的現代產業是在國家的高度保護下建立起來的，有規模小、生產效率低、布局不合理的特點，行政區劃導致的地方主義和國內交通運輸通訊的不完善從主客觀方面造成了市場分割。因此，需要打破行政壟斷和地方封鎖，促進企業聯合兼并，成立大型企業集團，規范市場行為，真正為發展規模經濟創造條件。在利用國內市場的同時，要想方設法在擴大開放和擴大對外貿易中利用國際資源和國際市場發展規模經濟，提高綜合競爭能力。

2)大打“規模經濟”牌，扶植起一大批強大的集團企業參與國際分工和貿易

當前，我國單個企業的出口規模偏小，且主要利用低工資和低土地成本優勢彌補規模經濟之不足，屬“力戰型”出口生產。許多行業的生產和出口規模較小，“小而全”，導致產品單位生產成本較高，從而使該行業在國際市場上不具備競爭能力。由于傳統貿易產品的技術進步緩慢，國際市場萎縮，這些貿易部門實際上并沒有很好地起到帶動國內經濟增長的目的，有的甚至造成國民經濟結構的畸形。

規模經濟貿易學說強調了國際貿易的規模經濟效應，而只有在那些與技術進步、資本密集密切相關的行業才會出現明顯的規模經濟特征，這些行業比傳統貿易部門技術等級和資金密集程度的要求高，大規模開展這種貿易的意義絕不是傳統意義上的出口創匯，其核心意義在于通過改進技術和提高工藝，在享受規模經濟的專業化分工中處于有利地位。而且，這樣做還可以形成一批具有國際先進技術的產業，這些產業面向日新月異的國際市場，技術等級和管理水平領先，可以有效地帶動國內其他產業的成長。國家在制定貿易政策時，應大打“規模經濟”牌，扶植一大批強大的集團企業參與國際分工和貿易，這樣才能提升我國在國際貿易格局中的地位。

3)考慮采用“戰略性貿易保護”政策，把產業政策與出口貿易政策更好地結合起來

如何使某些產業形成規模經濟？規模經濟貿易學說提出了一個“戰略性貿易保護”的問題。由于國際市場上的現代企業規模經濟以及不完全競爭的存在，如何擴大國際市場份額以擴大生產降低成本，成為企業能否在國際競爭中取勝的關鍵。如果 *** 能夠正確地選擇某些發揮本國資源優勢的產業，通過政策支援，幫助其達到一定生產規模的話，對本國利益和發展都會有利。這種貿易保護著眼于一國長期的戰略發展，稱為“戰略性貿易保護”。

實施“戰略性貿易保護”的主要方式是把產業政策與出口貿易政策有機地結合起來。可以形象地說，傳統貿易理論將國際貿易看作小麥之類典型商品的貿易，而規模經濟下的新貿易理論則在很大程度上將國際貿易視為飛機之類的典型商品貿易。因此，我國必須抓緊提升出口產業層次，迎合規模經濟貿易發展的需要。當前，在適當發展勞動密集型產業特別是輕紡工業的同時，應重點發展重化工業，包括鋼鐵、機電、能源、交通工具(如汽車、鐵路、飛機)和各類化學工業，明確其出口導向的戰略目標。對于高科技產業，我國在某些領域已有一定基礎，但與發達國家相比仍有相當距離。目前階段以吸收消化改進為主，國家在財政許可的條件下應多方面資助其發展。以期將來走高科技出口強國之路，從而實現由貿易大國向貿易強國的根本轉變。

4)注意開掘和利用各種外部和內部的、靜態和動態的規模經濟形式

公共選擇理論的前提條件為什么說是非常重要的

公共選擇，是指人們提供什么樣的公共物品，怎樣提供和分配公共物品以及設立相應匹配規則的行為與過程。公共選擇理論則期望研究并把研究結果影響人們的公共選擇過程，從而實現其社會效用的最大化。

研究的物件不是經濟市場而是政治市場；它分析的物件是政治市場，但是分析的方法卻完全不同于傳統意義上的政治學。正因為如此，公共選

很赞哦!（91）