03 貿易托盤業務最大的風險(信用證的各類及法律風險)

環(Automatic Revolving)。即在一定時期內金額被使用完畢后,不等開證行通知而恢復到原金額者。

(2)半自動循環(Semi-買粉絲matic Revolving),即金額被使用后,如開證行未在一定期限內提出不能恢復原金額而自動恢復至原金額者。

(3)非自動循環(Non-買粉絲matic Revolving),即需開證行通知后才能恢復至原金額者。

8.帶電報索匯條款信用證

帶電報索匯條款信用證(Credit With T/T Reimbursement)是指允許議付行在議付后用電報通知開證行,使其立即將貨款用電匯撥交議付行的信用證。有此種信用證能使出口 商盡快收到貨款。

9.預支信用證

預支信用證(Anticipatory L/C)是指允許受益人在貨物出運前先憑光票向議付銀行預支一部分貨款作為備貨資金,在信用證規定裝運期內,受益人向議付銀行提供全套貨運單據,議付信用證金額將減去預支金額及利息后的差額。這種信用證預先墊款的特別條款,習慣上是用紅色打寫的,以引人注目,所以用了"紅條款"這個名字。

10.對背信用證

對背信用證(Back-to-back L/C)即背對背信用證,又稱轉開信用證、從屬信用證、橋式信用證。背對背信用證是指受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎,另開一張相似的新信用證。背對背信用證的開立通常是中間商轉售他人貨物,從中圖利,或兩國不能直接辦理進出口貿易時,通過第三者以此種方法來溝通貿易。背對背信用證的受益人可以是國外的,也可以是國內的。

11.對開信用證

對開信用證(Reciprocal L/C)是指兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。開立信用證是為了達到貿易平衡,以防止對方只出不進或只進不出。第一張信用證的受益人就是第二張信用證(也稱回頭證)的開證申請人;反之,第一張信用證的開證申請人就是回頭證的受益人,第一張信用證的通知行往往就是回頭證的開證行。兩張信用證的金額相等或大致相等,兩證可同時互開,也可先后開立,這種信用證一般用于來料加工、補償貿易和易貨交易。

12.當地信用證

當地信用證(Local L/C)又稱本當地信用證,是指開證人、開證行與受益人都在同一國家的信用證。當地信用證一般作為轉開信用證之用。

13.備用信用

備用信用證(Standby L/C),又稱擔保信用證或保證信用證,是適用于跟單信用證統一慣例一種特殊形式的信用證,是開證行對受益人承擔一項獨立的、第一性的義務的憑證。在備用信用證中,開證行保證在開證申請人未能履行其應履行的義務時,受益人只要憑備用信用證的規定向開證行開具匯票,并隨附開證申請人未履行義務聲明或證明文件,即可得到開證和償付。此類信用證對受益人來說，是具備于開證申請人發生毀約情況時取得補償的一種方式,采用備用信用證時,開證行處理的僅僅是與信用證相關的文件,與合同無關,只要受益人出具的匯票和證明開證申請人未有履約的文件是符合信用證規定的,開證行即對受益人作無追索付款。這種信用證一般用在投標、履約、還款保證、預付、賒銷行業務中。

14.紅條款信用證

紅條款信用證(Red Clause L/C),之所以稱其為紅條款信用證,是因為信用證中授權預付貨款的條款傳統上用紅墨水書寫。在.紅條款信用證里，有一個特殊條款授權保兌銀行在受益人（賣方）提交裝運單據之前，優先向受益人支付。在這類信用證中,買方實際上給賣方提供了資金融通,并承擔了一定的風險。

15.SWIFT信用證

SWIFT是"Society for Worldwide Interbank Financial Tele買粉絲munications,,(全球銀行間金融電訊協會)的簡稱。該組織于1973年在比利時成立,協會己有1000多家銀行參加,通過自動化國際金融電訊網辦理成員銀行間資金調撥,匯款結算,開立信用證,辦理信用證項下的匯票業務和托收等業務。SWIFT有自動開證格式,在信用證開端標著MT700, MT701代號。SWIFT成員銀行均參加國際商會,SWIFT規定,使用SWIFT開立信用證, 其信用證則受國際商會UCP600條款約束。所以通過SWIFT格式開證,實質上已相等于根據UCP600開立信用證。SWIFT的使用,使銀行的結算提供了安全、可靠、快捷、標準化、 自動化的通訊業務,隊而大大提高了銀行的結算速度。

2014年單證員考試《國際貿易實務》第一套試題及答案

一、判斷題(每題1分，共10分)

1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質、數量、包裝是否與合同的規定相符。( )

2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎上，根據國際貿易飛速發展的需要，對常用的貿易術語進行了重大的調整。( )

3、《聯合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數量少于約定的數量，只要賣方在規定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權提出損害賠償的請求。( )

4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( )

5、我國生產的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( )

6、根據《2000年通則》的解釋，采用FCA術語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務。( )

7、信用證業務中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據必需與買賣合同條款嚴格相符。( )

8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港( )。

9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。 ( )

10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。( )

二、單項選擇題(每題1 分，共 20分)

1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( )

A、一些品質穩定的產品

B、經過科學加工的初級產品

C、機器、電器和儀表等技術密集產品

D、有獨特加工工藝的傳統農副產品

2、就買方承擔的貨物風險而言，( )。

A. E組，F組其次，C組和D組最小

B. D組，F組和C組其次，E組最小

C. D組最小，E組其次，F組和C組最小

D. E組，F組和C組其次，D組最小

3、采用FOB貿易術語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物( )為界。

A.離岸

B.越過船舷

C.交承運人

D.達到岸

4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關規定，則運輸標志一般由( )提供。

A、開證行

B、賣方

C、買方

D、船方

5、珠寶、字畫等具有獨特性質的商品，在確定其品質時()。

A、用文字說明

B、應該既用樣品，又用文字說明

C、用樣品磋商

D、只能看樣洽談成交

6、在國際貿易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規定計算重量的辦法時，按慣例，應按( )。

A、凈重計

B、毛重計

C、皮重計

D、重量計

7、“以毛作凈”實際上就是( )。

A、以凈重作為毛重作為計價的基礎

B、按毛重計算重量作為計價的基礎

C、按理論重量作為計價的基礎

D、按法定重量作為計價的基礎

8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應該投保( )。

A.平安險

B.一切險

C.破碎險

D.一切險加破碎險

9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。

A.實際全損

B.推定全損

C.共同海損

D.單獨海損

10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為( )。

A.526.3美元

B.525美元

C.526.5美元

D.526.9美元

11、關于買賣合同中檢驗時間和地點的規定方法，當前使用最為廣泛的一種是( )。

A.在裝運港檢驗

B.在目的港檢驗

C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質

D. 裝運地檢驗，目的地復檢

12、定牌中性包裝是指( )。

A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產地名或廠商名稱

B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產地

C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產地

D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產地

13、根據《公約》的規定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。

A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發日期后兩年

B.貨物到達目的港協力海輪后兩年

C. 經出口商品檢驗機構檢驗的出結果后兩年

D. 買方實際收到貨物起兩年

14、FOB與CFR術語的主要區別在于( )。

A、風險劃分的界限不同

B、辦理運輸的責任方不同

C、辦理貨運保險的責任方不同

D、辦理進、出口手續的責任方不同

15、( )是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。

A.短量險

B.包裝破裂險

C.鉤損險

D.碰坡、破損險

16、合同中數量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數量為( )時，不違反合同。

A.500M/T

B.550M/T

C.449M/T或551MT/

D.550M/T～450M/T

17、國際貿易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。

A.收硬付硬

B.收硬付軟

C.收軟付硬

D.收軟付軟

18、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為( )

A.海運提單是承運人簽發的貨物收據

B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明

D.海運提單具有物權憑證的性質

19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我方3月份裝

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