03 越南邊境貿易好不好做(如何做邊貿生意)

業平均工資從2010年的每小時2美元攀升到2016年的每小時3.9美元，幾乎翻了一倍； 而越南目前生產企業的平均工資只有每小時1美元至1.4美元 。

與此同時，中國各大城市如上海市工業用地高達每平方米180美元；比東南亞任何一個國家都要高； 目前，在越南生產用地的價格僅為每平方米100美元至140美元 。

但是，畢竟中國引領“世界工廠”頭一把交椅20多年，整個供應鏈的形成不是一朝一夕的，如果說把所有供應鏈都搬離中國，那也是不現實的。只能說，在中國根深蒂固的供應鏈企業把一部分產能轉移到東南亞國家，或者說將企業產能擴大到包括越南在內的東南亞國家，這種說法可能更為正確，而不能也不應該說所有生產企業都搬離中國。

既然要把生產企業轉移或擴建至東南亞國家，很多中國企業（或其他國家在中國的企業）把越南當作是不容忽視的目標國，理由是越南對于中國投資者來說有著4大明顯的優勢：

一、越南地理位置與中國相近，與中國有陸地接壤： 中國與越南有著總長為1020公里的陸地邊境線，同時海上運輸也非常相近便捷，單單從運輸成本來考慮就具有無可替代的地理優勢。世界上大約有40%的貨物運輸從印度洋經過南海到達太平洋之后再分散到中國、日本、美國、韓國等地，對于全球供應鏈來說，產業如果不放在中國，則越南則是相當合適的替代國家。

二、近年來，越南已經不再是緊跟著前蘇聯屁股后面、誰都看不起的封閉小國，通過加入WTO以及一系列的自由貿易協定，越南已經越來越深度融入國際 社會 。

三、第三個因素就是人口因素 ：越南國土面積雖然不大，但卻擁有將近1億的人口。1億人口相對于中國的14億來說雖不算什么，但是也不失成為不可忽視的消費市場。與此同時，越南的中產階層增加的速度很快，其結果是整個越南 社會 的購買力明顯增強。

四、越南政府應對春節前后肆虐的新冠疫情 ，其結果讓世界各國投資者刮目相看，相對于世界上其他國家來說簡直強得太多了，從這方面來看，越南抗擊新冠疫情在各國投資者眼里應該是加分的，這對于增強準備將生產企業轉移到越南的投資者的信心來說尤其重要。

但是，仲量聯行（JLL）越南公司高級經理裴莊（Trang Bùi）也認為，越南各界對于新冠疫情過后世界各國加速投資越南的預測太過于樂觀： 世界各國和越南都需要有時間來恢復經濟 ，由于疫情的影響，全球供應鏈是不是還要繼續擴大再生產仍然不太明朗。

1. 越南中間產品的基礎還很薄弱： 正如前面所講的，中國“世界工廠”的形成的經歷了20多年長期積累的，中國形成了非常完整的上下游產業鏈。越南不管怎么張開臂膀歡迎國外投資，也不可能在短期之內能像中國一樣擁有完整的上下游產業鏈，這是越南的短板。

2. 越南的基礎設施還比較落后： 越南花在基礎設施建設上面的投資相對于其它東南亞國家來說是比較高的，但是也還沒有能夠形成配套的交通基礎設施網絡，就連南北相連的一條高速公路那么多年都沒能全線貫通，更不用說高鐵也還只是存在于想象當中；好不容易決策做起來的城市輕軌也不拖再拖，遲遲不能投入使用。居高不下的運輸和物流費用可能會讓外國投資者非常憂慮。

3. 第三個不利條件是通關速度太慢、通關費用過高 ：根據世界銀行的資料，目前，越南出口自己有優勢的農產品，辦理通關時間平均需要105個小時（新加坡平均只需要62小時）；越南進口 汽車 零件，辦理通關時間平均需要132個小時（新加坡平均只需要54個小時）。越南的通關費用也是居高不下，相對于東南亞各國來說算是比較高的。

4. 越南缺乏有一定技能的勞動力： 中國花費20多年形成“世界工廠”，這期間造就了數量龐大的中高級技術工人；不少國外生產企業把工廠搬到越南之后，逐漸發現，越南還是很缺乏具有一定技術技能的勞動者，需要用的時候只能就地培養。

而且，隨著遷往越南的外商投資企業的不斷增多，就連越南普通工人也不容易招得到，換句話說：“越南近1億人口能否支撐大量全球產業鏈往越南轉移”？

小魚提醒：投資越南前，務必到越南首都河內或越南最繁華的城市胡志明市做調研 ！

好多人做外貿去越南是騙人的溝當嗎

不全是騙人的，但近年來，越南那邊中國投資人不少被坑是真的，入行需謹慎吶

我想知道在中越邊境做什么貿易比較好做？

中越邊境城市有廣西的東興、憑祥，云南的河口等，去年12月份我曾經去過廣西的南寧跟東興，南寧是廣西的首府，又是東盟博覽貿易的核心城，機會及商貿信息等最發達，想做大生意建議先在南寧“混混”；如果是想做點邊貿小生意，建議去東興看看，正在建造的“兩國一市”東興互貿區將在今年開業，機會可能會多點，不過就拿去年我看到的情景來看，東興的邊貿生意不是太很好做，中國出口的多是五金，機電，農機具，中草藥等產品，小雜貨產品及其他產品趨于飽和，競爭很激烈，中國進口的多是海鮮，特產，水果等農副產品及沙灘鞋，紅木家具等工藝產品，如果想在內陸拓展進口越南產品還有市場，不過產品的采購，貨物的運輸，網絡的拓開，真假產品的甄別還需要你認真思考

另外，東興現在畢竟還是邊境小城，好多設施還不是很完善，人流，物流，信息流等還不是很對稱，建議自己先去到那考察考察，想起來容易，做起來可得多動動腦子了

祝你好運

如何做邊貿生意

問題一：邊貿生意怎么做? 2方面條件 一方面貨源 包括物流 海關

另外一個方面就是那邊的 一個你要差不多知道那邊行情 還有最好當地有熟人

或是認識幾個批發商最好 做量批發 做零售惱火

問題二：邊貿生意怎么做? 不管是創業也好，還是做生意也好，或者開店也好，一定要注意是選擇對的產品，選擇對項目，市場需求去判斷才是對的，做適合自己的才是對的，我倒是知道一個用工具在墻上繪畫的，第一次看到的時候非常覺得很驚艷，沒想到那樣的工具可以做出漂亮的墻畫，個人覺得做那樣的墻畫在以后會很普遍，市場效益應該很不錯的，記得那個叫天一背景。

問題三：邊貿生意具體怎么做 你好，很簡單的，不知道你怎么要了解邊貿這塊呢

問題四：怎樣做邊貿生意 ，正好是他去議事殿辦事的時機。

問題五：邊貿生意好做嗎？ 現在西部大開發，往那邊的生意都特別的好做，我同事的兩個姐姐都在那邊做生意的，她今年說辭職后都過去那邊的。

問題六：我想到廣西東興做邊貿生意，不知那邊現在是怎樣狀況，做那類比較好？ 總起來說不怎么樣，

你的情況不了解，不過當今社會，

做生一把握趨勢很重要

選擇大于努力，

祝你好運。

問題七：越南邊貿做什么生意好 不管是創業也好，還是做生意也好，或者開店也好，一定要注意是選擇對的產品，選擇對項目，選擇對的生意，要選擇什么樣的產品，項目，生意才對呢無非就是三點：

選擇的產品或者生意或者項目，是不是自己熟悉的，是不是自己敢興趣的，是不是自己從事過的，做自己感興趣的事情，是很容易提起興趣的，是很容易事半功倍的，做自己熟悉的行業就非常容易駕輕就熟，就會發展的更快。

選擇的產品或者生意或者項目，適不適合當地的市場，在當地的市場能不能做起來，有沒有是市場需求，有沒人有會去買，有沒人有認可這個產品，認可你做的這個生意，所以你要什么生意或者項目之前，一定要去你們當地的市場去跑動一下，做個調研，看這個生意或者這個產品適不適合在當地開展。注意好這兩點，肯定會讓你少走很多彎路，

?最后說一句，不管做什么生意，一定要堅持去做，一定要努力做好，人是要靠自己的。加油

問題八：做邊貿生意找合作伙伴怎么說好 哦

問題九：為什么大家都說邊貿生意好做？ 北部灣吧，我就在保稅港區，官方沒有打造第二個香港的說法吧，相反，現在在港區生意還是起步期，沒有那么好做的，至少我沒發現哪家做家電月利潤在30W的，這里主要是物流基地、石化基地和食糖倉儲基地，要出門做生意還是謹慎一點好。

問題十：我想做邊貿電氣生意 中國邊境線長，邊境線有143個，口岸眾多。邊境地區以少數民族居多，互相往來，有邊民集市、易貨貿易、旅游購物、轉口貿易、小額貿易等，也有經濟合作、承包工程、合資合作經營、獨資經營和勞務輸出等。一般規模較小，交換各自所需產品(包括農產品及其加工品、雜貨、日用品、輕工業品等)，適合于鄉鎮企業經營或民營企業聯營。據統計，邊境貿易進出口額，1986年1.68億美元，1995年32.5億美元，2000年約50億美元。各邊境情況如下:

目前，云南邊境口岸體系已經形成，它包括8個國家一類口岸:畹町、瑞麗、河口、勐臘、景洪、思茅、金水河、麻栗坡，8個二類口岸:片馬、騰沖、盈江、章風、南傘、孟定、孟連、打洛，以及90余個通道互市點等。從總體上看，云南已形成西、中、東三路較為集中的對外通道和口岸群體，構成了云南在地域上全方位向周邊三國開放的基本格局。其中，西路以瑞麗、畹町為主，中路以勐臘為主，東路以河口為主。現將主要邊境口岸分述如下:

1.瑞麗口岸

瑞麗口岸位于云南西部，德宏州西南。東南(鄰緬甸撣邦)、西南(鄰克欽邦)、西北毗鄰緬甸，東連畹町、潞西，北接隴川，地處瑞麗江河谷盆地中。1987年被國家確定為一類口岸。瑞麗市姐告口岸距德宏州芒市106公里，距昆明896公里，距緬甸對華貿易的主要口岸木姐僅500米，距緬甸木姐市4.5公里，距緬甸南坎鎮32公里。姐告口岸公路與境外吏迪威公路相接。瑞麗弄島口岸與緬甸南坎鎮隔江相望。瑞麗除姐告、弄島口岸外，中緬沿瑞麗江水道相通，有習慣性渡口20處，通道近30個，均設有海關監管站、邊防檢查站等機構。

瑞麗市總面積917平方公里，其中山區面積占73%，壩區面積占27%。

1991年瑞麗總人口8.3萬人，傣族占45.8%，漢族占38.5%，景頗族占12.6%，德昂、傈僳等民族之3.1%，這些民族幾乎都是跨境而居，語言相通，習俗相同。

為適應邊境貿易的發展，瑞麗交通、郵電、通訊等基礎設施建設迅速發展。建成邊境貿易市場、農貿市場和貨物倉庫區。

瑞麗有云南省內外開設的邊境貿

很赞哦!（6357）