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03 越南第二季度進出口貿易數據(關于世界金融危機)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-08 04:29:36【】5人已围观
简介船、制糖、紡織、卷煙、碾米、磚瓦、鋸木等。鐵路樞紐,公路通河內等地。漲潮時2萬噸海輪可直達。北郊有新山一機場。歷史發展胡志明市位于湄公河三角洲地區。起初只是個稱“普利安哥”的小漁村,周圍都是沼澤。高棉
歷史發展
胡志明市位于湄公河三角洲地區。起初只是個稱“普利安哥”的小漁村,周圍都是沼澤。高棉人在此居住多個世紀,此地逐漸發展成真臘的港口貿易重鎮。因水網密布,這一帶被稱為“水真臘”。
1623年Chey Chettha國王準許越族難民進入普利安哥,躲避越南南北朝時期北鄭朝、南阮朝的內戰,同時增建房屋供難民居住。但衰弱的柬埔寨王國無法抵擋逐漸增多的難民潮,漸漸地普利安哥變成越南的一部分;亦開始被稱為西貢。
1698年阮朝領導者送一位越南貴族來此統治,正式納入越南的版圖。這位貴族常因發展西貢的功勞被贊賞。1859年法軍入侵,殖民時期法國人在西貢留下一些著名的建筑物。
1954年北越軍隊在中華人民共和國的援助下取得奠邊府之役大勝之后,宣告獨立。法國 *** 將政權移交給阮朝的末代皇帝保大帝,西貢定為南越首都。越南共和國成立后仍將此地作為首都。
1975年越南戰爭結束、兩越統一。西貢納入北越的軍隊保護之下,在美國此事件被稱為西貢陷落,在越南被稱為西貢解放。
1976年越南社會主義共和國成立,戰勝的北越為紀念其政權建立者胡志明,將此地更名為胡志明市。西貢這個名字私底下仍廣為流傳, *** 則將胡志明市的一區命名為西貢。
行政地位
胡志明市的地位與省相當,地方 *** 組織也與省相同,擁有地方議會及委員會。
地理位置
胡志明市位于越南南部,北緯10°22ˊ13″-11°22ˊ17″,東經106°01ˊ25″-107°01ˊ10″,面積2095平方公里,從市中心到海邊直線距離50公里,海拔6米,有15公里海岸線,系越南第一大城市。1976年以前,胡志明市一直被稱為西貢,直到戰爭結束后,為了紀念國父胡志明,遂將市名改為“胡志明市”。
人口狀況
2007年7百馀萬人,為一大型都市,同樣也是全國人口最多的地方,各種民族皆聚集而此。
宗教信仰情況:佛教(各種教派)50%,羅馬天主教 12%,新教 2%,其他(高臺教、和好教、 *** 教、印度教)2%,無宗教信仰者或不知34%。
氣候特征
胡志明市氣候溫和,年平均氣溫為攝氏27度,各月之間溫差不超過5度,年日照2500小時至2700小時,年降雨量2000毫米左右,平均濕度為75%~78%,全年幾乎沒有臺風。
越南屬熱帶季風氣候。北方氣候有明顯的四季之分,濕度大,冬天平均氣溫13℃至17℃,常有紛紛細雨。夏天平均氣溫27℃至34℃。而南方氣候只有旱季和雨季之分,旱季自11月至次年4月,雨季自5月至10月。
商業狀況
胡志明市有約30萬間商業機構,包括大企業、高新科技、建筑、農產品等,是越南最重要的經濟中心。目前正在胡志明市第2郡興建首添新都市區。
胡志明市是越南的經濟中心之一,工業主要有紡織、機械、制糖、碾米、煙草等,它的工業總產值約占越南全國工業總產值的四分之一。胡志明市也是東南亞最大的米市之一,它每年的大米出口,約占越南大米總出口的四分之一。胡志明市為了吸引外資,加快建設步伐,開辟了靈中出口加工區和新順出口加工區。
經濟發展
2006 年上半年,越南胡志明市國內生產總值(GDP)為51.67億美元,同比增長10.5%,高于全國平均增幅(7.4%)。其中,工業-建筑業產值為25億美元,增長10.8%;服務業產值為26億美元,增長10.5%;農林漁業產值為6679萬美元,同比下降0.3%。三大產業占GDP的比重分別為 48.4%、50.3%和1.3%。商品服務零售總額為38.2億美元,增長20.4%,接待國際游客115萬人次,同比增長16%,旅游業收入為 1.54億美元,同比增長32.1%。進出口額為98.58億美元,貿易順差為35億美元。財政收入約20億美元,增長16.2%,完成年計劃的 47.5%。胡市社會總投資為14.44億美元,同比增長17.2%。物價指數上漲4.18%。主要情況如下:
一、胡市經濟發展情況及特點
(一)經濟增長呈前抑后升態勢。今年一季度,因燃料漲價和皮革、水產等一些主力商品出口下降,胡市GDP僅增長9.5%。二季度,受一些鼓勵生產經營措施的作用,特別是服務業迅速發展和吸收外資明顯增長,胡市經濟扭轉下滑勢頭,出現11.3%的高增幅,使得上半年GDP增幅達到10.5%,與去年持平。
(二)服務業成為經濟增長的關鍵。在工業與建筑業、非國營經濟和外資企業經濟增長均低于去年同期的情況下,服務業高幅增長對拉動胡市整體經濟增長發揮了關鍵作用。上半年胡市服務業收入為26億美元,同比增長10.5%,為近6年來首次突破2位數增幅。
(三)吸引外商直接投資快速增長。上半年胡市新批外資項目126個,協議金額為7.49億美元。盡管項目數與去年同期相當,但協議金額卻同比增長2.3 倍。有43個項目增資1.38億美元,使胡市利用外資額達8.87億美元,占全國吸引外資總額的1/3以上,居各省市之首。從行業分布看,外資主要集中于工業加工領域,占53個項目,協議金額為6.6億美元。其次為資本經營和買粉絲服務行業,占44個項目,協議金額為4800萬美元。日本為對胡市投資最多的國家,共有24個項目,協議金額為4000萬美元,其次為韓國,31個項目,協議金額為3980萬美元;英國有7個項目,協議金額為3650萬美元。
(四)出口增長緩慢。胡市全年出口額占全國1/3,但今年上半年胡市出口額為66.8億美元,同比增長17%,遠低于全國25%的增幅。主要原因是皮鞋、原油和乳制品等主要出口產品,因受原料漲價和國際貿易保護等因素的影響,出口大幅下滑。上半年,在胡市的中央企業出口額為49.43億美元,增長 19.1%;地方企業出口額為4.68億美元,增長8%;外企出口額為12.69億美元,增長12.7%。若不含原油,胡市商品出口額為25.61億美元,同比僅增長11%。主要出口產品為:水海產品(10.16億美元)、紡織成衣(4.3億美元)、大米(2.28億美元)和鞋類(1.18億美元)等。
二、當前胡志明市經濟面臨的主要問題
(一)面對即將加入WTO的新形勢,胡市不少企業競爭力差,在產品價格、質量、銷售和企業信譽等方面均缺乏競爭力。主要是企業規模偏小、資金匱乏、生產工藝落后、管理水平低以及勞動力技術程度低等,再加上發達國家采取技術壁壘和反傾銷措施,使部分主力商品出口遇到很大困難。與此同時,隨著區域經濟一體化進程加快,大批外部廉價商品涌入胡市及周邊市
(二)吸引外資雖快速增長,但胡市地少價高,土地、拆遷價格昂貴,使企業投資成本增加。特別是今年以來,胡市及周邊地區相繼爆發近200起 *** ,使部分外商顧慮重重,對當地引資造成了一定的負面影響。
(三)基礎設施投資進度緩慢。上半年工業增長13%,但第二產業僅增長10.8%,低于去年同期水平,主要是建筑業增長緩慢。上半年基建資金投入23萬億越盾(約合14.44億美元),未完成年度計劃(62萬億越盾,約合38.75億美元)的一半,尤其是都市建筑規劃和管理薄弱,直接影響了投資進度。
(四)胡市出口額高于GDP總值,對拉動經濟增長十分關鍵。今年上半年,出口增長緩慢,未實現預期目標,且國際原材料和燃油價格繼續看漲,今后幾個月若不采取有效措施,將對整體經濟發展造成不利影響。
三、下半年胡市經濟走勢及主要措施
2006年,胡市經濟計劃增長12%,但從上半年發展情況看,三大產業增加值均未實現預期目標。其中,農業全年計劃增長3%,但上半年出現0.3%的負增長,工業增加值全年增長12%,但增幅僅為11.1%,服務業增加值全年計劃增長12.3%,但上半年盡管為高幅增長,也只有10.5%。因此,胡市經濟要實現全年的發展目標,今后幾個月將面臨很大壓力。
胡市市委書記黎青海要求各有關部門和企業,全力以赴,協同“作戰”,采取各項有效措施,努力完成全年經濟發展目標。具體措施如下:
(一)為應對即將加入WTO可能帶來的機遇和應對挑戰,市 *** 將成立相應機構,向 *** 和企業提供買粉絲,尤其是發生貿易糾紛時,提出反傾銷、反補貼和貿易保護等建議。同時,市 *** 將組織大型企業座談會,聽取意見,以便制定切實可行的幫助企業發展的措施,推進全年經濟穩定持續發展。
(二)加快基礎設施投入,重點解決資金到位問題。盡快出臺都市中心區的建筑規劃,切實落實新《土地法》和《住宅法》,解決好拆遷和搬遷問題。加快投放12.5萬億越盾(約合7.8億美元)的基建撥款。
(三)為應對國際市場原材料持續漲價,降低生產成本和促進出口,市 *** 將加快國內原料生產區規劃,特別是盡快設立紡織品和制鞋皮革原料和輔料交易中心。
(四)繼續改善投資環境。組織實施好新頒布的《投資法》和《企業法》,幫助外資企業解決土地租賃困難和與投資有關的其他問題,妥善處理勞資糾紛,促進招商引資工作取得新進展。
交通狀況
胡志明市交通運輸十分發達。公路通向四面八方,可遠達柬埔寨、老撾;鐵路可達越南各地,為越南鐵路樞紐之一;北郊約6公里處有新山一國際機場,乘機可達世界各地,快捷方便。
1.長途車:胡志明市的長途客運站有兩個,一為棉登(Mien Dong)站,往峴港、順化、河內、芽莊等北部城市在此發車;一為棉泰(Mien Tay)站,往美荻、芹苴等南部城市在此搭乘。這兩個車站與濱城市場之間有公共汽車往返。
2.Open Tour Bus: 游客更喜歡的方式是乘坐Open Tour Bus來往于各城市之間,尤其是縱穿越南。范五老街上有很多旅行公司經營旅行巴士,價格視季節、車況和服務有些差別,著名的公司有SINH CAFÉ等。
3.出租車:胡志明市的出租車多數還是很正規的,不會繞路、宰客,如果有三四人分擔車費,打車可能并不比租自行車貴,而且方便得多。車分雙排和三排座兩種,三排座稍貴,但最多可以坐進六七個人,如果人多的話還是合算的。不要乘坐范五老街一帶停在路邊等客的車,司機多半不肯打表。價格:胡志明市出租車價格無統一規定,一般起步價為8000或1.2萬越盾,在市中心的往返一般費用不會超出2.5萬越盾。各公司定價都不同,但算下來相差不大,略低于我國大城市。機場到市區約7公里,費用約5美金左右。
4.人力三輪車:乘坐三輪車嘗鮮的意義更大于交通,在胡志明市,許多車夫都是曾經參加過越戰的老兵,能講一口流利的英語,而且大多都很善談,會向你介紹許多在西貢發生的有趣的故事。西貢為了整頓交通,將市中心的51條街道設為禁止摩托車及三輪車通過的街道,如此一來,這類車輛便利的優勢不免大打折扣,有時車夫必須要繞個大圈子才能把你帶到目的地,或者雖然沒有繞圈子,卻不得不讓你在離目的地很遠的地方下車,如果遇到這種情況,不必跟車夫爭論,因為他們對此也無能為力,在市中心的景點之間往返,費用一般在5000越盾左右,最多也不會超過1萬越盾。由第一區至中國城,費用約為2萬盾,如果要轉很多的景點,也可同車夫商量,以每小時1美元的價格包下這個車子,最后要注意的是,無論你的目的地遠近,都要在上
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