03 遼寧對外經貿學院距離市中心幾公里(秦皇島最繁榮的地方是哪里)

優化。總容量45萬戶，當前的覆蓋范圍為秦皇島全城，重點覆蓋旅游場所和奧運賓館等。 秦皇島城內總共部署300個基站，郊區則用宏基站，一個宏基站覆蓋半徑幾十公里。一個基站能帶動300部電話，按照業內通常的2%的同時在線率計算，再加上其它因素，預計整個秦皇島的TD-SCDMA放號容量為45萬。 秦皇島是中國重要的港口城市，是華北、東北和西北地區重要的出海口。已有百年歷史的秦皇島港水深港

秦皇島港

闊，不凍不淤，以煤炭、石油等能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱運輸，是一個多功能綜合性的現代化港口。2010年貨物吞吐量突破2.5億噸，躋身世界大港之列，與世界130多個國家和地區有貿易往來。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，秦皇島港創造了中國世界紀錄協會世界第一大能源輸出港世界紀錄，是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應，占全國沿海港口下水煤炭的50%。 秦皇島是一個新興的工業城市。糧油食品、機械制造、玻璃建材和金屬壓延為四大支柱產業。工業產品1000多種，其中30多種達到國際先進水平，170多種達到國內先進水平。這里擁有中國最大的玻璃工業基地、中國最大的橋梁制造集團、中國最大的修造船基地之一、亞洲最大的單線復合肥生產企業、中國最重要的鋁加工基地、中國最大的汽車輪轂制造廠，是中國著名的干紅葡萄酒生產基地，目前正在成為中國最重要的燃氣輪機制造基地和服務中心。編輯本段城市概況

秦皇島3個市區

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖數據為準。

萬里長城猶如一條騰飛的巨龍，“龍頭”入海處，就是秦皇島的山海關。秦皇島，因公元前215年中國的第一個皇帝秦始皇東巡至此，并派人入海求仙而得名，是中國唯一一個因皇帝尊號而得名的城市。（第一稱始，叫秦始皇。秦始皇是個尊號而不是帝號。） 明代屬永平府，境內建制盧龍縣、撫寧縣、昌黎縣、永平衛、山海衛。縣下實行里甲制，里亦稱社、屯，當地民編為社，遷來者編為屯。清代，沿用明制，屬直隸省永平府，轄盧龍、撫寧、昌黎縣。清乾隆二年（1737年）在山海關增設臨榆縣。 1948年11月27日秦皇島解放。十月，在秦皇島建立秦榆市，秦榆市轄山海關辦事處、一區（現海港區鐵道南）、二區、三區（現海港區鐵道北東區、西區）、海濱區、上莊坨區。1949年3月山海關改為市，劃歸遼西省；同時，秦榆市改稱秦皇島市，為河北省省轄市。 秦皇島現轄海港區、北戴河區、山海關區三個市轄區和撫寧縣、昌黎縣、盧龍縣、青龍滿族自治縣四個縣。2009年度全市財政收入：114.6億元，比上年增長6.4%。[1]編輯本段自然地理

地理位置

秦皇島市位于河北省的東北部，北緯39°24′~ 40°37′，東經118°33′~ 119°51′，東北接遼寧省葫蘆島市綏中、建昌兩縣和朝陽市的凌源縣，西北臨河北省承德市寬城滿族自治縣，西靠唐山市的灤縣、遷安、遷西、灤南四縣，南臨渤海。東距沈陽404公里，西南距石家莊483公里，西距首都北京280公里，距天津220公里。

氣候特征

秦皇島市的氣候類型屬于暖溫帶,地處半濕潤區，屬于溫帶季風氣候。因受海洋影響較大，氣候比較溫和，春季少雨干燥，夏季溫熱無酷暑，秋季涼爽多晴天，冬季漫長無嚴寒。轄區內地勢多變，但氣候影響不大。2006年，市區全年平均氣溫11.2℃，平均最高24.9℃，最低零下4.3℃，全年降雨量551.7毫米。

地貌特征

秦皇島市位于燕山山脈東段丘陵地區與山前平原地帶，地勢北高南低，形成北部山區－低山丘陵區－山間盆地區－沖積平原區－沿海區。

城市風景(20張)北部山區位于秦皇島市青龍滿族自治縣境內，海拔在1000米以上的山峰有都山、祖山等4座。低山丘陵區主要為北部的山間丘陵區，海拔一般在100－200米之間，集中分布于盧龍縣和撫寧縣，該區是秦皇島市甘薯、旱糧及工礦區。山間盆地區位于秦皇島市西北和北部區域的撫寧、燕河營、柳江三處較大盆地，該區是糧食作物的主產區。沖積平原區，主要在海拔0－20米區域，分布在撫寧縣和昌黎縣，該區域有海洋養殖、葡萄酒、旅游等有發展前景的綜合性產業，是重要的農業經濟區。沿海區，主要分布在市轄三區和撫寧、昌黎兩縣。編輯本段資源簡介

水利資源

流域面積大于500平方公

城市風景2(11張)里河流6條，大于100平方公里河流23條，大于30平方公里的河流54條。灤河在秦皇島市境內流域面積3773.7平方公里，地下水資源量7.45億立方米，水資源總量16.40億立方米（其中地表水12.54億立方米、地下水7.45億立方米、兩者重復量3.59億立方米）。興建各類水庫：含桃林口水庫283座，總庫容14.86億立方米。不含桃林口水庫282座，總庫容6.27億立方米。

礦產資源

秦皇島市境內礦產資源較為豐富，種類較為齊全。目前，已發現各類礦產56種，已開發利用的26種，已探明儲量的22種。優勢礦種有金、鐵、水泥灰巖及非金屬建材，其中鐵礦規模較大，儲量達27515萬噸，水泥灰巖儲量達7.5億噸，玻璃用白云巖1.5億噸，青龍滿族自治縣為中國“萬兩黃金”縣之一。 海洋資源

秦皇島海區地處渤海西部，遼東灣兩翼。海岸線東起山海關金絲河口，西止昌黎縣灤河口，總長162.7公里。所轄海區15米等深線海域面積1000平方公里。全市現有捕撈作業漁場1萬平方公里，有適宜發展養殖的淺海80萬畝，灘涂2萬畝。

動物資源

秦皇島地區的動物區系屬溫帶森林——草原農田動物群，是遷徙動物途經地與停留地，尤其是候鳥遷徙的必經地，動物資源比較豐富，共有陸棲脊椎動物4綱29目85科417種，其中候鳥有369種，被譽為世界“四大觀鳥基地”之一。列入國家一類保護的鳥類有白鸛、白鶴、金雕、丹頂鶴等7種，國家二類保護鳥類54種，省級保護鳥類28種；其它省級保護動物6種。

林業資源

秦皇島市山區屬燕山山脈東段，山區植被完好，有廣闊林區。主要樹種有油松、華北落葉松、側柏、櫟樹、山楊等20余種。林業用地435951公頃，有林地面積267664公頃，森林覆蓋率34.45%，在全省列第二位，高于全國平均水平。在有林地構成中，經濟林111626公頃，用材林23972公頃，防護林125811公頃，特用林6255公頃。現有國營林場6個（海濱、渤海、團林、都山、老嶺、山海關），總經營面積48.82萬畝，有林地面積20.54萬畝。全市果樹種植面積達105萬畝，其中，2004年發展優新果樹面積 66.7萬畝。昌黎、撫寧、青龍三縣被國家林業局確定為全國經濟林建設先進縣；昌黎、青龍兩縣及山海關區還被國家林業局分別授予“中國葡萄之鄉”、“中國蘋果之鄉”和“中國大櫻桃之鄉”的稱號。編輯本段交通狀況

截止2010年底，市區共有公交營運汽車線路45 條，東到山海關開發區，西到北戴河火車站，南到東山浴場，北到北港鎮栗園村，有各種運營車輛 1500 臺，城市萬人擁有量為9.23臺，出租車4500 輛。2004 年營運總里程達3091萬公里，客運量 8707.24萬人次。 秦皇島山海關機場為軍民合用機場，機場位于秦—山公路和秦—山沿海公路之間，距秦皇島市（海港區）約12.6公里，據山海關區約5公里，機場面積13.3公頃，其中候機樓總面積6200平方米，跑道長2500米，寬50米，可起降波音757等以下大中小型客機。投入運營以來先曾開通廣州、上海、北京、石家莊、大連等40多座城市，目前開通12條航線， 2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，貨郵13.139噸，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，貨郵41.93噸 。 位于昌黎縣境內曬甲坨村南的秦皇島第二機場——北戴河機場，已開工建設，預計2012年建成并投入使用。 秦皇島的鐵路隸屬關系可以說全國唯一，獨一無二，由北京鐵路局、太原鐵路局、沈陽鐵路局共同管理，大秦線部分由太原鐵路局管轄，山海關部分由沈陽鐵路局管轄，其余部分由北京鐵路局管轄，境內有京山、京秦、大秦、秦沈四大鐵路干線，津秦客運專線也已經開始施工。秦皇島鐵路面向全國辦理客貨營運業務，日開行列車101對，其中終到始發客車23對，2008年全市各鐵路站發送旅客 約500萬人次。

秦皇島(3張)到2006年底，全市公路通車總里程達8253公里，路網密度為105.6公里/百平方公里，高于全省平均水平。按技術等級分，高速公路103公里，一級公路150公里，二級公路547公里，三級公路804公里，四級公路6649公里。按行政等級分，國道266公里，省道635公里，縣道615公里，鄉道1615公里，專用道79公里，村道5043公里。 2006年，全年完成公路建設873公里，完成投資3.18億元。其中干線公路完成38公里，投資1.02億元，改造農村公路835公里，投資2.16億元，解決222個行政村通油（水泥）路問題，全市行政村通油（水泥）路率達90%。 2006年全市已有農村客運班車248臺，營運班線135條，全市100%的鄉鎮、96.1%的行政村通了客車。 該市農村公路養護工作在全省率先實現了“機構、機制、人員”三落實，養護體系初步形成，解決了農村公路有人建設、無人管養的難題。2006年該市被列為全國農村公路養護管理工作示范點。全市75個鄉鎮全部建立了養護機構，落實鄉村公路養護人員2353名，各鄉鎮以村、組為單位劃定養護范圍，實行定人員、定里程、定標準、定質量、定獎罰、確保養護質量“五定一確保”的管理辦法。 該市規劃的“大”字型高速公路網及“三縱六橫九條線”的公路主骨架逐步形成，為構建“1小時經濟圈”奠定了基礎。該市干線公路網的跨越式發展，大大改善了交通運輸緊張狀況，提高了運輸保障能力和安全性，提升了秦皇島的形象，改善了投資環境，優化了產業布局，促進了資源整合與高速公路經濟帶的發展，成為該市經濟發展的重要載體。（大字型高速公路網由京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河連接線構成；三縱即：秦青線、青樂線、蛇劉線；六橫：京建線、涼龍線、三撫線、102、205國道、沿海公路；九條線是路網骨架的補充，主要有：青龍連接線、雙牛線、山海關連接線、出海路復線、京沈高速開發區連接線、南南線、撫留線、盧昌線、燕新線。） 2006年， 全市參加營運的載貨汽車1.37萬輛，載客汽車5363輛，全年完成公路貨運量4494萬噸，貨運周轉量40億噸公里，完成公路客運量6133萬人，客運周轉量35.5億人公里。編輯本段各類資源

中國首批優秀旅游城市

秦皇島求仙入海處

秦皇島，素有“京津后花園”之美譽。擁有長城、濱海、生態等良好的旅游資源。國家歷史文化名城山海關、避暑勝地北戴河、南戴河旅游度假區、昌黎黃金海岸等40多個旅游景區獨具魅力，每年吸引上千萬海內外游客慕名而至。秦皇島境內山巒起伏，萬里長城橫亙全境，是長城最精華地段之一。老龍頭、天下第一關、長壽山、角山長城、孟姜女廟等長城系列游備受游人青睞。馳名中外的旅游勝地北戴河，山清水秀，風光旖旎。這里空氣中對人體有益的負氧離子含量高達每立方厘米7000個以上，為國內其他城市的數十倍。在曲徑通幽的林蔭路上漫步，如同倘徉在天然氧吧之中，令人心曠神怡，流連忘返。 北戴河是世界四大觀鳥勝地之一。每年春秋兩季都有大批的候鳥從這里經過、嬉戲，吸引了眾多的觀鳥愛好者。與北戴河毗鄰的南戴河旅游度假區和黃金海岸旅游區魅力獨特。國家級自然保護區昌黎黃金海岸壯觀的海洋大漠風光，世界罕見。其中“滑沙”運動，是一項有驚無險、刺激有趣的娛樂健身項目，堪稱中國一絕。秦皇島北部的祖山，以奇石、奇花、云海、瀑布和原始森林等獨特的

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