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03 進出口貿易流程圖英文版(什么事3C認證)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-21 10:27:13【】6人已围观
简介增加8萬噸。此處,在各類商業貿易單證中有相當大的一部分數據是重復出現的,需要反復地鍵入。有人對此也做過統計,計算機的輸入平均70%來自另一臺計算機的輸出,且重復輸入也使出差錯的機率增高,據美國一家大型
另外,市場競爭也出現了新的特征。價格因素在競爭中所占的比重逐漸減小,而服務性因素所占比重增大。銷售商為了減少風險,要求小批量、多品種、供貨快,以適應瞬息萬變的市場行情。而在整個貿易鏈中,絕大多數的企業既是供貨商又是銷售商,因此提高商業文件傳遞速度和處理速度成了所有貿易鏈中成員的共同需求。同樣,現代計算機的大量普及和應用以及功能的不斷提高,已使計算機應用從單機應用走向系統應用;同時通信條件和技術的完善,網絡的普及又為EDI的應用提供了堅實的基礎。
正是在這樣的背景下,以計算機應用、通信網絡和數據標準化為基礎的EDI應運而生。EDI一經出現便顯示出了強大的生命力,迅速地在世界各主要工業發達國家和地區得到廣泛的應用。正如香港TRADELINK公司的宣傳資料所指出的那樣:“當EDI于20世紀60年代末期在美國首次被采用時,只屬于當時經商的途徑之一;時至今日,不但美國和歐洲大部分國家,以至越來越多的亞太地區國家,均已認定EDI是經商的唯一途徑”。
由于EDI具有高速、精確、遠程和巨量的技術性能,因此EDI的興起標志著一場全新的、全球性的商業革命的開始。國外專家深刻地指出:“能否開發和推動EDI計劃,將決定對外貿易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿易潮流,積極推行EDI就會成為巨龍而騰飛,否則就會成為恐龍而絕種”。
20世紀60年代末,歐洲和美國幾乎同時提出了EDI的概念。早期的EDI只是在兩個商業伙伴之間,依靠計算機與計算機直接通信完成。
20世紀70年代,數字通信技術的發展大大加快了EDI技術的成熟和應用范圍的擴大,也帶動了跨行業EDI系統的出現。80年代EDI標準的國際化又使EDI的應用躍入了一個新的里程。
時至今日,EDI歷經萌芽期、發展期已步入成熟期。英國的EDI專家明確指出:“以現有的信息技術水平,實現EDI已不是技術問題,而僅僅是一個商業問題”。
EDI的概述及分類
1.EDI的概念
EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫,中文可譯為“電子數據互換”,港、澳及海外華人地區稱作“電子資料聯通”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。它通過計算機通信網絡將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業信息,用一種國際公認的標準格式,實現各有關部門或公司與企業之間的數據交換與處理,并完成以貿易為中心的全部過程,它是20世紀80年代發展起來的一種新穎的電子化貿易工具,是計算機、通信和現代管理技術相結合的產物。國際標準化組織(ISO)將EDI描述成“將貿易(商業)或行政事務處理按照一個共認的標準變成結構化的事務處理或信息數據格式,從計算機到計算機的電子傳輸”。而ITU-T(原CCITT)將EDI定義為“從計算機到計算機之間的結構化的事務數據互換”。又由于使用EDI可以減少甚至消除貿易過程中的紙面文件,因此EDI又被人們通俗地稱為“無紙貿易”。電子數據處理EDP是實現電子數據交換EDI的基礎和必要條件。
EDI三種定義
定義一:1995年版的《美國電子商務辭典》(Haynes.E 1995)將電子商務定義為:“為了商業用途在計算機之間所進行的標準格式單據的交換。”
定義二:美國國家標準局EDI標準委員會對EDI的解釋是:“EDI指的是在相互獨立的組織機構之間所進行的標準格式、非模糊的具有商業或戰略意義的信息的傳輸。”
定義三:聯合國EDIFACT培訓指南認為,“EDI指的是在最少的人工干預下,在貿易伙伴的計算機應用系統之間的標準格式數據的交換”。
從上述EDI定義不難看出,EDI包含了三個方面的內容,即計算機應用、通信、網絡和數據標準化。其中計算機應用是EDI的條件,通信環境是EDI應用的基礎,標準化是EDI的特征。這三方面相互銜接、相互依存,構成EDI的基礎杠架。EDI系統模型如圖所示。
2.EDI的分類
根據功能,EDI可分為4類。
前面所述的訂貨信息系統是最基本的,也是最知名的EDI系統了。它又可稱為貿易數據互換系統(Trade Data Interchange,簡稱TDI),它用電子數據文件來傳輸訂單、發貨票和各類通知。
第二類常用的EDI系統是電子金融匯兌系統(Electronic Fund Transfer,簡稱EFT),即在銀行和其它組織之間實行電子費用匯兌。EFT已使用多年,但它仍在不斷的改進中。最大的改進是同訂貨系統聯系起來,形成一個自動化水平更高的系統。
第三類常見的EDI系統是交互式應答系統(Interactive Query Response)。 它可應用在旅行社或航空公司作為機票預定系統。這種EDI在應用時要詢問到達某一目的地的航班,要求顯示航班的時間、票價或其它信息,然后根據旅客的要求確定所要的航班,打印機票。
第四類是帶有圖形資料自動傳輸的EDI。最常見的是計算機輔助設計(Computer Aided Design,簡稱CAD)圖形的自動傳輸。比如,設計公司完成一個廠房的平面布置圖,將其平面布置圖傳輸給廠房的主人,請主人提出修改意見。一旦該設計被認可,系統將自動輸出訂單,發出購買建筑材料的報告。在收到這些建筑材料后,自動開出收據。如美國一個廚房用品制造公司─Kraft Maid公司,在PC機上以CAD設計廚房的平面布置圖,再用EDI傳輸設計圖紙、訂貨、收據等。
3.EDI的應用
一個傳統企業簡單的購貨貿易過程:買方向賣方提出訂單。賣方得到訂單后,就進行它內部的紙張文字票據處理,準備發貨。紙張票據中包括發貨票等。買方在收到貨和發貨票之后,開出支票,寄給賣方。賣方持支票至銀行兌現。銀行再開出一個票據,確認這筆款項的匯兌。
而一個生產企業的EDI系統,就是要把上述買賣雙方在貿易處理過程中的所有紙面單證由EDI通信網來傳送,并由計算機自動完成全部(或大部分)處理過程。具體為:企業收到一份EDI訂單,則系統自動處理該訂單,檢查訂單是否符合要求;然后通知企業內部管理系統安排生產;向零配件供銷商訂購零配件等;有關部門申請進出口許可證;通知銀行并給訂貨方開出EDI發票;向保險公司申請保險單等。從而使整個商貿活動過程在最短時間內準確地完成。一個真正的EDI系統是將訂單、發貨、報關、商檢和銀行結算合成一體,從而大大加速了貿易的全過程。因此,EDI對企業文化、業務流程和組織機構的影響是巨大的。
4 EDI的有關標準
標準化的工作是實現EDI互通和互聯的前提和基礎。EDI的標準包括EDI網絡通信標準、EDI處理標準、EDI聯系標準和EDI語義語法標準等。
EDI網絡通信標準是要解決EDI通信網絡應該建立在何種通信網絡協議之上,以保證各類EDI用戶系統的互聯。目前國際上主要采用MHX(X.400)作為EDI通信網絡協議,以解決EDI的支撐環境。
EDI處理標準是要研究那些不同地域不同行業的各種EDI報文。相互共有的“公共元素報文”的處理標準。它與數據庫、管理信息系統(如MPRII)等接口有關。
EDI聯系標準解決EDI用戶所屬的其它信息管理系統或數據庫與EDI系統之間的接口。
EDI語義語法標準(又稱EDI報文標準)是要解決各種報文類型格式、數據元編碼、字符集和語法規則以及報表生成應用程序設計語言等。
這里的EDI語議語法標準又是EDI技術的核心。
EDI一產生,其標準的國際化就成為人們日益關注的焦點之一。早期的EDI使用的大都是各處的行業標準,不能進行跨行業EDI互聯,嚴重影響了EDI的效益,阻礙了全球EDI的發展。例如美國就存在汽車工業的AIAG標準、零售業的UCS標準、貨棧和冷凍食品貯存業的WINS標準等。日本有連鎖店協會的JCQ行業標準、全國銀行協會的Aengin標準和電子工業協會的EIAT標準等。
為促進EDI的發展,世界各國都在不遺余力地促進EDI標準的國際化,以求最大限度地發揮EDI的作用。目前,在EDI標準上,國際上最有名的是聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)下屬第四工作組(WP4)于1986年制定的《用于行政管理、商業和運輸的電子數據互換》標準─EDIFACT(Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport)標準。EDIFACT已被國際標準化組織ISO接收為國際標準,編號為ISO9735。同時還有廣泛應用于北美地區的,由美國國家標準化協會(ANSI)X.12鑒定委員會(AXCS.12)于1985年制定的ANSI X.12標準。
EDI標準的發展簡史
1968年,美國運輸數據協調委會(TDCC)首先在鐵路系統使用EDI,并提出用于運輸業的報文和通信結構方面的標準。
1970年,英國貿易工業部(DTI)成了簡化國際貿易程序組織(XITPRO),負責簡化進/出口程序并著手起草文件。
1978年,美國會計研究基金會(ACRF)和TDCC聯合成立了一個委員會負責開發事務處理和信息的數據互換。
1980年,美國國家標準化協會成立了X.12鑒定標準委員會(ASCX.12),下設10個分委員會,負責開發和制訂美國EDI通用標準。
1981年,聯合國歐洲經濟委員會第四工作組推出了貿易數據元目錄TDED和貿易數據交換指南GTDI。
1985年,ANSI提出X.12系列標準,推廣應用于北美地區。
1986年,ANSI與歐洲標準協會、英國EDI標準組織等單位共同協調全球EDI標準。
1986年,WP4正式提出《用于行政管理、商業和運輸的電子數據互換》文件,即EDIFACT標準。
1986年,EXO/TCI54分別通過UN/TDED以及UN/EDIFACT為7372-86《貿易數據元目錄》。
1987年,ISO正式通過《用于行政管理、商業和運輸的EDI應用語法規則》,即ISO9735-87。
目前的情況是,歐洲使用EDIFACT標準。1991年,歐洲汽車業、化工業、電子業和石油天然氣業已全部采用EDIFACT。
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