科魯茲回油管在哪(通用科魯茲發動機汽油回油管在哪里)

通用科魯茲發動機汽油回油管在哪里

科魯茲噴油嘴沒有回油管怎么回事啊

減少油箱內氣阻

科魯茲是美國通用公司推出的一款緊湊型轎車，該轎車的噴油嘴沒有回油管的原因是減少油箱內氣阻，該款轎車的款式新穎，且價格適中，深受群眾喜愛

怎么用管子把汽車里的油抽出來 我想把科魯茲里的油用管子抽到我的R9上 誰知道怎么弄

沒有專用工具直接從油箱是抽不出來的

不過還有個辦法，打開前蓋直接把高壓油軌的回油管接出來，然后打火怠速油就出來了，不過不懂車的還是別試了免得把車搞壞

科魯茲1.6手動發動機冒藍煙有哪些原因

發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。

三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。

五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。

六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。

燒機油的解決辦法

在車友們的慣性思維里，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

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