03 鄭州興旺汽車貿易有限公司(兄弟省的河南和河北，曾經攜手并進，為何如今差距越來越大？)

客車出口數量占29．6％，達1580輛，同比增長41．3％；出口金額占13．2％，達2246美元，同比增長74．7％。

我國2006年上半年各類汽車出口情況，見表二。

二、汽車出口的貿易方式

2005年我國汽車出口的貿易方式仍以“一般貿易”為主。一般貿易出口金額9．69億美元，同比增長104．6％，占比77．2％，出口數量10．30萬輛，同比增長70．9％，占比82．1％。“進料加工貿易”增長突出，出口金額1．86億美元，同比增長591．8％，占比14．9％，出口數量1．84萬輛，同比增長473．1％，占比14．6％。上述兩者是整車出口最主要的貿易方式。“對外承包工程貨物”也是我國汽車出口的一種比較重要的貿易方式，出口多為高價值的整車，平均單價達到4．8萬美元左右。另外“邊境小額貿易”不斷增長，對于保證出口質量和出口秩序來說，令人擔憂。(見表三)

三、汽車出口國際市場的分布

2006年上半年我國共向世界上171個國家(地區)出口汽車。其中向亞洲43個國家(地區)、非洲48個國家、歐洲30個國家、南美洲35個國家、北美洲3個國家和大洋洲13個國家出口汽車。

按國別統計，出口金額1億美元以上的國家2個，伊朗和比利時(主要是進料加工貿易)。出口金額在1億美元以下5000萬美元以上的國家為4個，分別為：俄羅斯、阿爾及利亞、敘利亞和古巴。出口金額在5000萬美元以下2000萬美元以上的國家(地區)有11個，分別是：哈薩克斯坦、安哥拉、伊拉克、意大利、阿聯酋、越南、烏克蘭、馬來西亞、蘇丹、科威特和利比亞。出口金額在2000萬美元以下1000萬美元以上的國家有11個：約旦、南非、埃及、加納、卡塔爾、哥倫比亞、尼日利亞、香港地區、巴基斯坦、委內瑞拉和沙特阿拉伯。出口金額在1000萬美元以下300萬美元以上的國家有22個，主要有：蒙古、埃塞俄比亞、朝鮮、阿曼、也門、斯里蘭卡、危地馬拉、日本、緬甸、美國等。向上述出口金額300萬美元以上的國家(地區)共計50個，合計出口金額占比94．0％，合計出口數量占比94．7％，形成我國汽車出口的最主要市場。其中增長突出的有伊朗、比利時、俄羅斯、伊拉克、意大利、馬來西亞、利比亞、約旦、古巴、烏克蘭、沙特阿拉伯、安哥拉和意大利。(見表四)

按洲別統計，以出口金額排序，順序 發生了一些變化，我國向亞洲出口仍為第一位，向歐洲出口躍居第二，其次分別為非洲、南美洲、大洋洲和北美洲。按出口金額同比增長分析，向歐洲出口的同比增長達到520％，對南美洲出口金額同比增長達117％，對亞洲出口金額同比增長為113％，對非洲出口金額同比增長落后于上述三個洲，為34．6％。由于對以上四個洲出口金額占全部出口的99％以上，所以出口金額同比增長的變化說明，我國汽車出口市場正在改變以亞、非為主的格局，已經開拓了更廣泛的市場，尤其是走向歐洲和南美國家的市場，我們對這種趨勢應該予以高度關注。(見表五)

四、出口汽車的企業

(一)企業性質

2006年上半年，我國出口汽車企業性質仍以國有企業為主。國有企業出口金額占比56．8％，出口數量占比47．7％。中外合資企業第二，出口金額占比27．7％，出口數量占比37．8％。民營企業名列第三，出口金額占比12．7％，出口數量占比12．6％。與2005年相比，順序雖然未變，但國營企業的出口占比有所下降，合資企業和民營企業的出口占比有所提高。(見表六)

(二)出口汽車的企業

根據海關統計，2006年上半年我國共有861家企業有汽車出口記錄，2005年同期汽車出口企業為593家，同比增加了45．2％。

出口金額1億美元以上的企業有2家；出口金額1億美元以下，3000萬美元以上的企業有6家；出口金額3000萬美元以下，1000萬美元以上的企業有15家；出口金額1000萬美元以下，300萬美元以上的企業有35家。出口金額300萬美元以下，100萬美元以上的企業73家。以上共131家企業出口金額占比91．3％，出口數量占比93．3％，占汽車整車出口企業數量的15．2％。

2006年上半年在我國汽車整車出口中取得突出成績的企業包括：本田汽車(中國)有限公司，中國重型汽車集團山東進出口有限責任公司、長城汽車股份有限公司、中國電氣進出口聯營公司、奇瑞汽車有限公司、哈飛汽車股份有限公司、中國航空技術進出口總公司、中國第一汽車集團進出口公司、江西江鈴進出口有限責任公司、徐州工程機械集團進出口有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、東風汽車公司(含下屬子公司)、重慶長安汽車進出口有限責任公司、河北中興汽車制造有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、躍進汽車集團進出口有限公司等。

我國汽車整車出口連續高速增長已經進入第三個年頭，取得的成績很大，面臨的挑戰和問題也不少。諸如目前行業界所公認的關于加大研發力度，擴大自主品牌，提高產品質量和檔次的問題；開發國際市場，鞏固和保持市場的問題；克服國際間技術性貿易壁壘和建立反傾銷預警機制的問題；加強信息服務力度，掌握國際商情和目標市場的政策法規和技術規范的問題；保護知識產權，防止侵權行為，建立誠信體系的問題；控制成本，保持合理的盈利水平，防止在國際上低價競爭這種**行為的問題；加強售前售中售后服務，建立完善的營銷策略和營銷體系的問題；克服出口企業散、亂、差，提高出口企業質量保證資質的問題；解決出口遠洋運輸能力，降低物流成本的問題；規范出口秩序，抑制惡性競爭的問題，等等。在汽車出口一片興旺的形勢中，也要看到存在的危機。我國汽車出口發展到當前階段，應該說是到了一個重要的關口，往下如何發展十分關鍵。汽車產品出口是我國轉變外貿增長方式的一個重要的載體，也是振興我國汽車產業的重要組成部分，要保證我國汽車出口能夠可持續的健康發展是一個十分復雜的系統工程，不可能單靠企業的市場行為來完成。我們相信，在商務部等政府主管部門采取積極有效的措施引導和推動下，改善環境，搭建平臺，加強服務、規范秩序，通過廣大企業和行業組織等中介機構的努力，一定能夠實現汽車產業較快的發展。

中國的大客車哪個品牌的好

建議買宇通！絕對不后悔。發動機 康明斯 玉柴 等等。

鄭州宇通集團有限公司（簡稱“宇通集團”）是以客車為核心、以工程機械、房地產為戰略業務、兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位于河南省鄭州市。2007年，宇通集團連續第五年榮列國家統計局發布的“中國最大500 家企業集團”，同時在“2006年度中國企業集團競爭力500強”中排名第211位，繼續成為行業內唯一入選的企業。2007年，宇通集團銷售額突破125億，較2006年增長24%，國內客車市場占有率達到22%以上。全年海外銷售客車3319臺，銷售額達到13.9億人民幣，分別較2006年同比增長84％、92%，企業規模、國內國外市場銷售業績在行業繼續位列第一。

2007年度，宇通集團客車產品銷售25522輛，整體營業額達到88億元。集團核心企業鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業園，占地面積112萬平方米，日產整車能力達到100臺以上。目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司于1997年在上海證券交易所上市（簡稱“宇通客車”，代碼600066），是我國A股市場的一支老牌藍籌績優股。公司主要經濟指標連續十余年快速增長，連續十年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。2007年，公司蟬聯世界客車聯盟BAAV頒布的 “BAAV年度整車制造商營銷大獎”，并于2002年、2005年、2006年連獲“年度BAAV最佳客車制造商”。

宇通率先在國內客車行業同時擁有“中國名牌”、“中國馳名商標”兩項殊榮。2006年4月份，科技部等“三部委”聯合開展創新型企業試點工作，宇通被定為行業內唯一一家“創新型企業試點單位”。同年8月，宇通被授予“國家汽車整車出口基地企業”稱號，并通過國家質量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業第一家獲得“進出口商品免驗”證書。宇通品牌在2007年“中國500最具價值品牌”評估中，以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯中國客車第一品牌，同時還獲得世界品牌實驗室(World Brand Lab)頒布的2006“中國品牌年度大獎”(NO.1)。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產品檔次的70余種的完整產品鏈，并成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場。

經過多年的發展，宇通企業綜合實力居國內同行業之首，形成了自身獨特的企業文化和先進的管理理念：

――以市場為導向，依據市場做研發，進行合理的產品規劃，擁有行業內首家博士后科研工作站和發改委等五部委聯合認定的首家“國家級技術中心”。

――強調產品質量，建立全過程的質量控制監督系統，2004年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司（DQS）頒發的ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證。這是國內首家獲此認證的客車企業，標志著以宇通為代表的客車行業在質量管理方面已經與國際同步接軌。

――充分應用各種信息技術以提高企業內部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統的建設，目前已成功引進和實施了SAP管理系統、CRM客戶關系管理系統。

宇通集團經營宗旨明確，發展戰略清晰。

企業經營理念：造福社會、興旺企業、富裕員工。

企業發展愿景：締造宇通企業品牌,成為中國一流的、以客車為主業、適度多元化的產業集團。

宇通集團對內整合下屬各企業，合理配置資源，充分發揮宇通品牌優勢；對外形成規模效益，增強資本優勢，促進共同發展。宇通集團將以產品為龍頭，以資本為紐帶，以企業文化和管理模式為核心，形成涵蓋客車、工程機械、汽車零部件、房地產開發等行業，集制造、科研、投資、貿易于一體的，跨區域、多元化、高科技、國際化的大型企業集團，成為中國客車第一品牌、世界客車業的知名品牌。

新形勢下，宇通提出“為您創造更大價值”的品牌主張，以客戶價值為導向，形成產品、服務、品牌層層遞進、環環相扣的價值鏈，為客戶提供最佳的盈利解決方案，實現戰略合作，共同發展。宇通集團發展目標是：到2009年，形成以大中客車為主的新興產業集團，實現銷售目標超過180億元，國內大中型客車市場綜合占有率達到五分之一以上，國內外總銷量占世界市場份額10%以上。到2012年，宇通集團將成為中國一流的以客車為主業的多元化發展的企業集團，進入世界知名客車品牌前列。

兄弟省的河南和河北，曾經攜手并進，為何如今差距越來越大？

到2020年，河南GDP為54997億元，河北GDP為36207億元，河南省GDP超越河北省51.9%。河南和河北以黃河為分界一個在南一個在北，如此靠近但為何差距宏大？數據顯現，1990年-2000年期間兩省GDP十分接近，大多數年份河南省以微小優勢搶先：河南省和河北省在1990年GDP分別為934.65億元、896.33億元；2000年GDP分別為5137.66億元、5043.96億元，十年內兩者相差不大。

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