03 青島正源豐化工貿易有限公司(青島理工大學琴島學院的2013畢業生招聘都有哪些企業參加)

從后面萬鑫輪胎的發展來看，淄博天輪供應鏈顯然并不想對萬鑫進行重組，更不想攬這么大一個攤子。

今年萬鑫輪胎完成重組依法清理債務13億余元。目前山東萬鑫輪胎有限公司企業法人為青島有道輪胎有限公司，青島有道輪胎有限公司注冊資本5.2億元，其中賽輪（東營）輪胎股份有限公司作為企業法人之一認繳出資1億元，賽輪（東營）輪胎股份有限公司企業法人為金宇輪胎集團有限公司。

除了萬鑫輪胎之外，天輪供應鏈還協同桂林當地政府組建新桂輪，并于2018年12月，啟動年產150萬條全鋼載重子午線輪胎項目生產，該項目由新桂輪公司通過與桂林倍利輪胎有限公司合作實施，共享桂林倍利公司的廠房、設備、員工等閑置資源，對現有產能開展填平補缺、增加投入和引進輪胎行業專業的生產、技術與管理團隊。

在桂林取得成功之后，天輪供應鏈又與黃海橡膠在2019年3月27日簽署合作協議，雙方采用“共享工廠”的模式進行合作生產。

所謂的“共享工廠”，可以簡單地理解為天輪供應鏈公司提供訂單，然后由這些共享工廠來生產，天輪供應鏈公司會根據每家工廠的生產情況來分配訂單量。

無論是物產化工還是天輪供應鏈，他們對輪胎產業的參與直接到達生產銷售層面。但是還有一些新勢力，在金融投資層面插手輪胎行業。

2016年1月12日，賽輪金宇（現在是賽輪輪胎）發布非公開發行股份預案，擬發行不超過2.06億股股票，募集總金額不超過15億元。新華聯控股成為第一大認購方，認購金額6億元，在此之前新華聯控股并未出現在前10股東榜單中。

此后新華聯控股持續增持賽輪股份，截止2020年2月10日，新華聯控股持有賽輪輪胎3.97億股股份，占總股本的14.72%，為賽輪輪胎最大股東，但不是控股股東、實際控制人。

2020年4月，新華聯控股減持2000.01萬股，套現約9443.79萬元，持股比例下降為13.98。

2020年6月1日，賽輪輪胎發布公告稱，2020年5月29日公司股東新華聯控股有限公司持有的公司3.77億股股份及孳息被司法輪候凍結，占所持公司股份的100%，占公司總股本的13.98%。

新華聯集團創建于1990年10月，由國際貿易起步后將發展中心轉移到地產，2019年末總資產超過530億元。之所以控股賽輪輪胎，新華聯控股曾在增持計劃中表示，十分看好賽輪輪胎的發展前景，認同其經營管理和發展戰略，打算長期持有該輪胎企業的股票。

從賽輪輪胎當前的發展情況來看，新華聯控股看的還是比較準的，或者說傅軍的眼光還是挺毒的。

2019年6月3日晚間，A股公司杭叉集團、巨星科技、彤程新材，齊步發布了有關收購杭州中策橡膠集團有限公司(簡稱“中策橡膠”)股權的收購草案，三家上市公司及其大股東，將設立專門平臺，用于收購中策橡膠合計逾57%的股權。據方案，巨星科技、杭叉集團將與控股股東巨星集團、關聯方杭州海潮共同出資設立中策海潮，用以收購中策橡膠46.95%的股權。交易完成后，兩家上市公司將通過中策海潮，分別間接持有中策橡膠12.91%的股權。

巨星集團掌舵人仇建平對于入主中策橡膠這樣解釋：中策是輪胎行業的絕對龍頭，中策有優秀的管理團隊和品牌，在境內外市場及上下游領域，跟巨星科技、杭叉集團有很好的協同性，巨星可以利用海外百貨連鎖超市等豐富的網絡，幫助中策打通海外渠道。未來10年，中國輪胎產業會加速整合。資源向龍頭企業進一步集聚，是一個很明顯的產業發展趨勢，巨星希望抓住這個機會！

中國輪胎在經歷了快速發展之后，進入產業調整期，此時業外勢力的加入也許會從資金、營運、銷售等方面對中國輪胎產業變革產生巨大的推動作用，加速中國輪胎產業快速向世界一流看齊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

輪胎哪個品牌好

近年來，中國輪胎行業不斷壯大，中國民族輪胎進入快速發展期。而且與國外一流輪胎企業相比，差距正在縮小，其乘用車輪胎產品贏得了全世界車主的青睞。近年來，隨著中國輪胎的快速發展，涌現出許多優秀的輪胎企業。他們不僅引領著中國輪胎行業的發展，也引領著全球輪胎企業！ 中策橡膠，中國領頭羊輪胎企業

中策橡膠集團有限公司成立于1958年，是世界十大輪胎企業之一。目前，中策旗下擁有潮陽、威士、幸運、全諾、杜亞、日順等知名輪胎品牌。近日，中策公布了2020年營收明細，半鋼輪胎銷量取得突破性增長。截至2020年底，中策營業收入281.48億元，凈利潤18.86億元。與去年同期相比，中策凈利潤增長52.34%。中策在中國乘用車輪胎領域處于領先地位，2016年率先推出輪胎保險。中策橡膠旗下乘用車輪胎第一產品系列享譽全球。2020年，中策推出朝陽、Lucky、威士、全諾四大旗艦系列第一名，今年全球發售。最近，中國戰略還透露，由于市場對輪胎的需求不斷增加，將在美國、歐洲或中東設立新的海外工廠。此外，中策杭州的“未來工廠”預計今年年中完工。 玲瓏輪胎，配套領域的佼佼者

多年來，玲瓏輪胎乘用車一直專注于高安全性、舒適性、節能性、環保性和智能化，不斷提升產品性能，贏得了全國眾多車主的青睞。在近日發布的全球十大最具價值輪胎品牌榜單中，玲瓏輪胎連續兩次蟬聯中國唯一輪胎品牌。玲瓏一直遵循“配套”的發展策略。目前，玲瓏已進入全球前10大汽車廠中7家的匹配體系，實現了德系、美系、日系等全球關鍵汽車體系的匹配，累計匹配汽車2億輛。玲瓏輪胎以“新零售”起家，全球化戰略升級，但從未停止營銷創新和品牌升級，加緊品牌推廣。據悉，玲瓏將在2020年通過體育營銷等方式到達世界各個角落。玲瓏輪胎成立于1975年，是一家專業的大型輪胎制造商。目前，公司在世界各地擁有6個R&D機構和6個生產基地(歐洲在建工廠)，產品銷往全球180多個國家和地區。玲瓏輪胎登上央視節目《民族品牌匯聚閃耀》 賽輪輪胎，火力全開

目前，賽歐在青島、東營、沈陽、越南建立了現代化的輪胎制造工廠，在加拿大、德國等地區建立了銷售網絡和物流中心。據悉，賽輪年總制造能力為4000萬條PCR輪胎和7萬噸OTR輪胎，產品銷往歐美、亞洲、非洲150多個國家和地區。在2020年新冠肺炎疫情的沖擊下，帆船輪沒有被打敗，還發布了全球首個橡膠行業互聯網平臺——“橡鏈云”，有效助力企業數字化轉型升級，促進產業鏈上下游企業的聚集和融合。去年7月，帆船集團中國數字營銷啟動儀式在上海成功舉行:會上，賽輪四大品牌賽輪、ROADX、ROVELO、黑鷹分別適用于不同的寶馬車型。此外，賽倫還表示，PCR RE中國將在人才、渠道、品牌力、信息化、配套設施等多方面持續發力。 森麒麟，首家輪胎工業4.0工廠

森麒麟致力于開發綠色安全的子午線輪胎產品。公司旗下擁有森麒麟、路航、德林特、吉祥超四大輪胎品牌。目前已在中國青島和泰國羅勇建成大批量輪胎生產基地，其中青島工廠設計產能為1200萬條半鋼子午線輪胎，羅勇工廠設計產能為1000萬條半鋼子午線輪胎。麒麟建立了中國首個輪胎工業4.0智慧工廠，實現了輪胎生產的智能化、自動化、信息化和個性化，使人、機、料、技術、質量、能源等信息資源相互互聯，形成了業務處理網絡化、生產過程自動化、系統控制智能化。麒麟在配套領域也取得了不錯的成績。比如最近在《AION Y沒錯！在城市智能純電動SUV發布會上，森麒麟Qirin 990以優異的性能擊敗眾多對手，獨創匹配廣汽阿亞恩高端純電動SUV——AION Y全系新車型，在高端新能源汽車領域發力。 雙錢輪胎，歷久彌新的老牌輪胎企業

雙錢輪胎集團股份有限公司隸屬于上海華誼集團，是國內輪胎行業首家上市公司。我公司創始人分別于1929年和1935年在中國橡膠界創立了民族品牌“雙錢”和“惠利”。雙錢輪胎作為一家老牌輪胎企業，有著多年的輪胎制造經驗。但雙錢輪胎致力于:立足百年品質積淀，全面升級更新再出發。據悉，雙錢輪胎2020年共銷售半鋼輪胎385萬條，同比增長12.6%！雙2020年會，雙錢計劃，公司2021年的核心任務是“快速盈利，全面盈利，持續盈利”。只有變革才能實現盈利，只有變革才能實現可持續發展。 萬力輪胎，國有輪胎企業

萬力輪胎是廣州市工業投資控股集團有限公司所屬大型國有企業廣州工控集團橡膠化工板塊的龍頭企業，也是國內首家引進專業技術生產子午線輪胎的企業。現擁有從化和合肥兩大生產基地，輪胎產能1700萬套/年。2018年，萬里成功匹配廣汽本田凌派汽車，成為廣汽本田體系認可的第一個國產自主品牌。去年7月，萬力輪胎設立了“堅定銷售目標，幫助扭虧為盈”等11個“圍攻盤點”項目。截至去年12月底，項目完成率達到90.9%，使公司在生產銷售、R&D創新和產品質量方面取得了積極成果。 雙星輪胎，率先建立智慧工廠

雙星創建于1921年。2008年之前，其主營業務是鞋服。2008年后轉行輪胎行業。2014年，雙星關閉所有老工廠，淘汰所有落后產能，打造全球輪胎行業全流程“工業4.0”智能工廠。2020年1月16日，雙星開啟了“三次創業，打造世界一流企業”的新征程。同年，雙星完成了集團層面的混改，由市屬國企變為國有控股的混合所有制企業。雙星混改后，將聚焦橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、回收利用、新材料三大主業和模式創新，實施智慧生態、智慧輪胎、智慧裝備、環保新材料“三智一新”戰略，盡快將雙星打造成為科技、時代、智能的世界一流企業。 通用股份，“讓每一條輪胎成為精品”

江蘇通用技術有限公司是一家專注于R&D、生產和銷售各種輪胎的現代化高科技企業。據悉，通用在無錫和泰國有兩個生產基地，在全國有一萬多家形象店和標志店。是中國領先的民族輪胎企業之一。目前，通用旗下擁有“千里馬、赤兔、馬岐、云童、喜達通、黑馬”等知名輪胎品牌。近兩年來，通用汽車不斷打磨產品，陸續推出了多款適用于SUV和轎車車型的高性能輪胎產品。 華盛橡膠，民族黑馬輪胎企業

山東華盛輪胎集團成立于1995年，是一家為全球市場提供橡膠產品的企業集團，主要從事輪胎和輸送帶的制造、科研、出口貿易和輪胎生產原料的進口貿易。目前，其乘用車輪胎業務板塊年產2400萬套，主要生產HABILEAD品牌輪胎。據了解，華盛橡膠集團投入巨資全面提升工廠智能化水平，投資3.2億元引進荷蘭17臺世界最先進的VMI半鋼、全鋼智能自動成型機，使輪胎綜合生產效率提高45%，相應產品良品率提高15%。目前，都華盛橡膠廠是一家擁有國際頂尖設備和國內一流R&D團隊的現代化工廠，是當之無愧的黑馬企業！ 浦林成山，讓車主沒有后顧之憂！

林城山輪胎有限公司起源于1976年。是一家專注于R&D、輪胎制造和銷售的現代化企業。其產品遠銷北美、歐洲、東南亞等世界各地。普成山公司有四個品牌:普林、成山、奧通、沈復。是中國重汽、中國一汽、江鈴汽車、慶鈴汽車、紅巖重汽、東風劉琦、江淮汽車等30多家大型主機廠的主流供應商。車企配套量對普林成山產品高度認可。此外，在普林希城HT1輪胎上進行的前期車、輪對試驗表明，普林HT1輪胎的綜合性能優異: 豐源輪胎，“質量擔當”！

山東豐源輪胎隸屬于山東能源(世界500強)旗下企業棗礦集團公司，是集半鋼子午線輪胎研發、制造、銷售為一體的現代化大型企業。年產1000萬條半鋼子午線輪胎。據了解，豐原目前擁有C型輕卡、SUV(HT/AT/MT)、雪地輪胎、漂移輪胎、防爆胎、防刺穿輪胎、抗靜電輪胎、出租車專用輪胎、新能源汽車專用輪胎等23個系列近1000個規格的產品。據悉，豐源輪胎產品性能已達到歐洲標簽法第二階段高端標準。在國內輪胎圈，豐源輪胎的高性價比是口耳相傳的。

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